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1、第四章 二手车技术状况鉴定,第一节静态检查 第二节动态检查 第三节仪器检查,第一节静态检查,汽车技术状况的静态检查主要包括对汽车的识伪检查和外观检查两大部分。其中，识伪检查主要鉴别走私车辆、拼装车辆和盗抢车辆等工作；外观检查主要包括鉴别事故车辆、检查发动机舱、检查客舱和检查车底等内容。一、识伪检查 1鉴别走私和拼装车辆 走私车辆是指没有通过国家正常进口渠道进口的、并未完税的车辆；拼装车辆是指一些不法厂商和不法商人为了谋取暴利，非法组织生产、拼装，无产品合格证的假冒、低劣汽车，这些汽车有些是境外整车切割、境内焊接拼装的，常见的切割方式如图4-1所示。,下-页 返回,第一节静态检查,对走私车辆、拼
2、装车辆，在二手车交易鉴定评估中，首先应确定这些车辆的合法性。 对走私车辆、拼装车辆的鉴别方法是：(1)运用公安车管部门的车辆档案资料，查找车辆来源信息，确定车辆的合法及来源情况。(2)查验汽车的产品合格证、维护保养手册。(3)检查车辆的外观。(4)查看车辆内饰。(5)打开发动机盖，检查发动机和其他零部件是否有拆卸后重新安装的痕迹，是否有旧的零部件或缺少零部件；查看电线、管路布置是否有条理、安装是否平整；,上-页 下-页 返回,第一节静态检查,2鉴别盗抢车辆 这类车辆的鉴别方法一般有以下几种：(1)根据公安车辆管理部门的档案资料，及时掌握车辆情况，防止盗抢车辆进入二手车市场交易。(2)根据一般的
3、盗窃手段，主要检查汽车门锁是否过于新，锁芯有无被更换过的痕迹；(3)不法分子急于对有些车辆销赃，他们会对车辆有关证件进行篡改和伪造，使被盗车辆面目全非。(4)查看车辆外观是否全身重新做过油漆；或改变了原车辆颜色。,上-页 下-页 返回,第一节静态检查,二、外观检查1鉴别事故车辆 机动车发生事故无疑会极大地损害车辆的技术性能，但由于车辆在交易以前往往会进行整修、修复，因此正确判别车辆是否发生过事故对于准确判断车辆技术状况、合理评定车辆交易价格具有重要意义。1)检查车辆的周正情况 在汽车制造厂，汽车车身及各部件的装配位置是在生产线上经过严格调试的装、夹具保证的，装配出的车辆各部分对称、周正。,上-
4、页 下-页 返回,第一节静态检查,(1)方法一： 在汽车的前方5m -6m处，蹲下沿着轮胎和汽车的外表面看汽车的两侧。在两侧，前、后车轮应该排成一线；然后，在汽车后面进行同样的观察，前轮和后轮应该成一条直线。如果不是这样，则车架或整体车身弯了了，如图4-2所示。(2)方法二： 蹲在前车轮附近，检查车轮后面的空间，即车轮后面与车轮罩后缘之间的距离。，如图4-3所示。2)检查油漆脱落情况 查看排气管、镶条、窗户四周和轮胎等处是否有多余油漆。如果有，说明该车已做过油漆或翻新。,上-页 下-页 返回,第一节静态检查,3)检查底盘线束及其连接情况 未发生事故的车辆在正常情况下，其连接部件应配合良好，车身
5、没有多余焊缝，线束、仪表部件等应安装整齐、新旧程度接近。2车身外观检查 轿车和客车的车身在整个机动车中价值权重较大，维修费用较高。因此，车身外观检查是机动车技术鉴定的重要工作，其中还应包括对事故车辆的鉴别。 检查顺序从车的前部开始如图4-5所示：检查保险杠。看有无明显变形、损坏，有无校正、重新补漆的痕迹。,上-页 下-页 返回,第一节静态检查,检查车体是否周正。检查车身是否发生过碰撞受损。检查车门、车窗。车门、车窗应启闭灵活、关闭严密、锁止可靠，缝隙均匀不松旷。检查A柱焊点、封胶等是否完好则车门、车窗处会漏水。检查车身金属零部件锈蚀情况。检查车身油漆。查看密封胶条、窗框四周、轮胎和排气管等处是
6、否有多余油漆，如果有，说明该车车身曾翻新重做油漆。检查后视镜、下视镜、车窗玻璃。机动车必须在左、右各设置一（图4 -6）。,上-页 下-页 返回,第一节静态检查,检查灯光是否齐全、有效。 3驾驶室、车厢内部检查 驾驶员座椅、乘员座椅安装应牢固可靠；驾驶员座椅、副驾驶员座椅的安全带应齐全、有效；查看座椅的新旧程度，座椅表面应平整、清洁、无破损；车顶的内蓬是否破裂，车辆内部是否污秽发霉；检查地毡或地板胶是否残旧，揭开地毡或地板胶，查看车厢底板是否有潮湿或生锈的痕迹，是否有烧焊的痕迹；打开行李厢，检查厢盖防水胶条是否完好，行李厢是否锈蚀，是否有烧焊的痕迹,上-页 下-页 返回,第一节静态检查,4发动
7、机舱内检查（图4-9） 检查发动机各系统机件是否齐全、有效；检查发动机外部清洁状况，如果发动机太脏，表明车主对车辆维护不认真和车辆使用环境恶劣；检查蓄电池桩头及连线是否牢固、安全、可靠，蓄电池桩头应清洁，电池外壳不应有裂纹。5车内电气设备状况检查 检查刮水器、音响设备、仪表、空调设备等是否齐全、有效。6车辆底盘检查 检查发动机固定是否可靠，检查发动机与传动系的连接情况；燃油箱及燃油管路应固定可靠，不得有渗、漏油现象，燃油管路与其他部件不应有磨蹭现象；软管不得老化开裂、,上-页 下-页 返回,第一节静态检查,有磨损等异常现象；检查传动轴中间支撑轴承及支架、万向节等有无裂纹和松旷现象；检查转向节臂
8、、转向横直拉杆有无裂纹和损伤，有无拼焊现象。7车轮检查(1)轮胎外观检查。轮胎不应有异常磨损，当轮胎出现非正常磨损时，表明该车的车轮定位参数不准确或是车辆长期超载运行。(2)车轮横向和径向摆动量检查。当车轮横向和径向摆动量超过规定值时，车辆行驶过程中会引起转向轮摆振、行驶不稳定。,上-页 返回,第二节动态检查,一、无负荷时的工况检查 1发动机启动状况的检查 在正常情况下，用起动机启动发动机时，应在三次内启动成功。启动时，每次时间不超过5 10s，再次启动时间要间隔15s以上。若发动机不能正常启动，说明发动机的启动性能不好。如果由于发动机曲轴不能转动而导致发动机无法启动，其原因主要可能是蓄电池电
9、量不足或起动机工作不良，也可能是发动机运转阻力过大。如果启动时曲轴能正常转动，但发动机启动仍很困难，对于汽油发动机，其原因主要可能是点火系统点火不正时、火花塞火弱或无火；燃油系统工作不良，使混合气过稀或过浓；汽缸压缩压力过低等。,下-页 返回,第二节动态检查,2发动机无负荷时的检查 1)检查发动机怠速运转情况 怠速工况下，发动机应在规定的转速范围内稳定地运转。如果怠速转速过高或运转不稳定，说明发动机怠速不良2)检查急加速性 待水温、油温正常后，通过改变节气门开度，检查发动机在各种转速下运转是否平稳，改变转速时过渡应圆滑。3)检查发动机窜油、窜气 打开润滑油加注口，缓缓踩下加速踏板，如果窜气严重
10、，肉眼可以观察到油雾气。,上-页 下-页 返回,第二节动态检查,4)检查排气颜色 正常的汽油发动机排出的气体应该是无色的，在严寒的冬季可见白色的水汽；柴油发动机带负荷工作时排出的气体一般是淡灰色的，当负荷较大时，为深灰色。5)检查发动机熄火情况 对于汽油机，关闭点火开关后，发动机正常熄火；对于柴油机，停机装置应灵活有效。3检查转向系统 1)方向盘自由行程（图4 -10）检查 将车辆停放在平坦路面上，左右转动方向盘，从中间位置向左或向有时，方向盘游动间隙不应该超过30mm。,上-页 下-页 返回,第二节动态检查,2)转向系统传动间隙的检查二、路试检查 汽车路试一般在20km左右。通过一定里程的路
11、试检查汽车的工况。1检查离合器 正常的离合器应该是接合平稳，分离彻底，工作时不得有异响、抖动和不正常打滑现象。1)离合器分离不彻底的检查 在发动机怠速状态时，踩下离合器踏板几乎触底时，才能切断离合器或是踩下离合器踏板，感到挂挡困难或变速器齿轮出现刺耳的撞击声；或挂挡后不抬起离合器踏板，车子开始行进，表明该车的离合器分离不彻底。,上-页 下-页 返回,第二节动态检查,2)离合器打滑的检查 如果离合器打滑，会出现起步困难、加速无力、重载上坡时有明显打滑甚至发出难闻气味等现象。3)离合器异响的检查 如果在使用离合器过程中出现异响也是不正常的。4)离合器自由行程（图4 -11）的检查检查其自由行程是否
12、合适，可以用直尺在踏板处测量。2检查制动性能 1)制动性能检测的技术要求 GB 7258-2004汽车运行安全技术条件中规定，汽车制动性能和应急制动性能的路试检测在平坦、硬实、清洁、干燥且轮胎与地面间附着系数不小0.7的水泥或沥青路面上进行。,上-页 下-页 返回,第二节动态检查,2)制动性能的检查 (1)检查行车制动。如果制动跑偏，很可能是同一车桥上的两个车轮制动力不等，或者是制动力不能同时作用在两个车轮上导致的。(2)检查驻车制动（手刹）。如果在坡路上拉紧手刹后出现溜车，说明驻车制动有故障。3检查变速器 从起步挡加速到高速挡，再由高速挡减至低速挡，检查变速器是否够轻便灵活，是否有异响，互锁
13、和自锁装置是否有效，是否有乱挡现象，加减车速是否有跳挡现象。,上-页 下-页 返回,第二节动态检查,4检查转向操纵1)转动方向盘沉重的检查 在路试二手车时，做几次转弯测试，检查在转动方向盘时是否感到很沉重。2)摆振检查 路试时，发现前轮摆动、方向盘抖动，这种现象称为摆振，可能的原因是转向系统的轴承过松；横拉杆球头磨损松旷；轮毂轴承松旷；车架变形或者是前束过大导致。3)跑偏检查如果在路试中，挂空挡松开方向盘，出现跑偏问题，有可能是以下原因导致的：悬架系统故障，其中一侧的减振器漏,上-页 下-页 返回,第二节动态检查,油，或是螺旋弹簧故障；前轮定位不好，或是两边的轴距不准确；还可能是车架受过碰撞事
14、故而变形或车轮胎压不等引起的。4)转向噪声检查 转向时，如果动力转向系统出现噪声，很可能是以下故障造成的：油路中有空气；储油罐油面过低需要补充；油路堵塞或是油泵噪声。5检查汽车的动力性 通过道路试验分析汽车动力性能，其结果接近于实际情况。汽车动力性在道路试验中的检测项目一般有高挡加速时间、起步加速时间、最高车速、陡坡爬坡车速、长坡爬坡车速，有时为了评价汽车的拖挂能力，也进行汽车牵引力检测。,上-页 下-页 返回,第二节动态检查,(1)检查汽车的加速性能。汽车起步后，作加速行驶，猛踩加速踏板，各种汽车设计时的加速性能不尽相同。(2)检查汽车的爬坡性能。检查汽车在相应的坡道上，使用相应的挡位时的动
15、力性能是否与经验值相近，感觉是否正常。(3)检查汽车的最高车速。 6检查传动系统间隙 路试中，将汽车加速至40km/h - 60 km/h时，迅速抬起加速踏板，检查有无明显的金属撞击声。7检查机械传动效率 在平坦的路面上作滑行试验，将机动车运行到30 km/h时，踏下离合器，将变速器换人空挡滑行，其滑行距离应不小于200m。,上-页 下-页 返回,第二节动态检查,8检查传动系统与行驶系统的动平衡 汽车在任何车速下都不应抖动。 三、路试后检查 1检查各部件温度 检查冷却液、轮毂、制动鼓、变速器壳等温度是否正常。 2检查“四漏”现象 (1)在发动机运转及停车时，水箱、水泵、缸体、缸盖、暖风装置及所
16、有连接部位不得有明显渗、漏水现象。 (2)汽车连续行驶距离不小于10km，停车5min后观察，不得有明显渗、漏油现象。 (3)检查汽车的气、电泄漏现象。,上-页 返回,第三节仪器检查,二手车的技术状况好坏是由汽车的各种性能参数决定的。这些性能参数反映了汽车在特定性能方面的情况。 良好的技术状况是保障二手车行驶安全的根本，同时也是正确评估二手车价格的基本依据。 一、汽车的动力性检测 汽车动力性的好坏直接影响汽车运输效率的高低，是汽车使用的最重要的基本性能。汽车在使用一定时期后，技术状况会发生变化，汽车的动力性也会发生变化。 1汽车动力性评价指标 1)最高车速,下-页 返回,第三节仪器检查,最高车速是指汽车以制造厂规定的最大总质量状态在风速3 m/s的条件下，在干燥、清洁、平坦的混凝土或沥青路面上，能够达到的最高稳定行驶速度。2)加速能力 汽车加速能力是指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力，通常用汽车加速时间来评价。(1)原地起步加速时间，指用规定的低挡起步，选择适当的换挡时机逐步换到最高挡后以最大的加速度，加速到规定的车速或达到一定距离所需的时间，一般常用0 - 100km/h加速的时间或为0-400m距离所需的时间。,
