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1、道路交通安全 与智能控制专业前景分析,陈贵江国家注册安全工程师,邮箱：QQ:982428558,机动车数量及持有驾驶证人数概况,2012年上半年全国机动车和驾驶人保持快速增长趋势，截至2012年6月底，全国机动车总保有量达2.33亿辆。其中，汽车1.14亿辆，摩托车1.03亿辆。全国机动车驾驶人达2.47亿人，其中汽车驾驶人1.86亿人。机动车保有量保持较快增长，上半年增量超过800万辆.,截至2012年6月底，全国机动车保有量为2.33亿辆，与2011年底相比，增加826万辆，增长3.67%。全国8个省的机动车保有量超过1000万辆，其中山东省和广东省机动车保有量超过2000万,截至6月底，
2、全国机动车驾驶人数量达到2.47亿人，与2011年底相比，新增驾驶人1143万人。其中，汽车驾驶人为1.86亿人，占驾驶人总数的75.19%。3年以下驾龄的驾驶人有9471万人，占全国机动车驾驶人总数的38.33%。其中，驾龄不满1年的驾驶人有2701万人，占全国机动车驾驶人总数的10.93%。广东、山东、河南、江苏、四川、河北、浙江等7省驾驶人数量超过1000万。,全国公路基本情况,交通运输部统计截止2010年底全国公路里程400.8229万公里 高速公路约7.4万公里，一级公路约6.4万公里，二级公路约31万公里，三级公路约39万公里，四级公路约247万公里，等外公路约70万公里。,国家高
3、速公路网规划2004年,采用放射线与纵横网格相结合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及横贯东西、纵贯南北的大通道，由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，简称为“7918网”，总规模约8.5万公里，其中：主线6.8万公里，地区环线、联络线等其他路线约1.7万公里，规划方案还包括：辽中环线、成渝环线、海南环线、珠三角环线、杭州湾环线共5条地区性环线，2段并行线和30余段联络线。要实现这个规划目标，预计需要30年的时间 。,我国道路交通事故概况,由于汽车消费旺盛、驾驶技术不熟练和道路状况，目前中国每天因交通事故造成的死亡人数大约为300人。 交通事故造成的伤亡给经济带来了沉重负担
4、每年因为交通事故造成的损失高达210亿美元,大约相当于当年国民生产总值的1.5%。 中国交通事故死亡人数年约十万，世界第一,2011年，全国道路运输行业发生一次死亡3人以上的行车事故158起，造成888人死亡；一次死亡10人以上的行车事故15 起，造成243人死亡。 1951年至2010年年底（其中1968、1969年无统计），我国累计有1046.84万人次受到道路交通事故伤害，其中223.88万人死亡、822.96万人受伤，相当于一个特大城市人口消失在车轮下！,形势严峻,登录界面1 双击程序图标，即可弹出登录界面，输入正确帐户信息进入系统。 界面如下：,登录界面1 双击程序图标，即可弹出登录
5、界面， 输入正确帐户信息进入系统。 界面如下,双击图标,登陆界面2,行业需求分析,量大：交通建设快速发展，高速公路路网的进一步完善，对管理者的要求进一步提高，需求量大。 面广：城市化进程加快，城市道路的发展，城市管理信息化的发展。 时间长：公路和城市道路建设是一项长期持久的任务。 专业性强：交通管理，需要既懂交通业务又懂信息技术的复合型人才。,2008年中国安全生产科学研究院调研结果：企业安全生产管理人员学历水平普遍偏低，专科及以下学历的人员约占81%，其中中专及以下学历人员约占52%。中小企业安全生产管理人员学历水平更低，据广东省安全科学技术研究院抽样调查显示，专科及以下学历人员约占91%，
6、中专及高中学历人员约占69%，,核心课程：汽车机械基础、汽车电气基础、高速公路机电系统、道路交通安全管理、交通工程学、高速公路管理、智能交通系统概论、传感器与测量技术、PLC技术与智能交通系统、通信系统网络组装与维护等。,交通安全专业就业范围,交通运输管理、高速公路公司、交通工程设计与研究、交通建设、安科院、行业协会、安全服务机构。 主要岗位：系统及设备的集成及维护、监控设备操作、车辆通行收费、网络管理、住宅小区智能化管理、技术管理、一般文员、安全生产管理。,党和政府对安全管理的重视,胡锦涛总书记在中央政治局第30次集体学习会上强调指出，要把“安全发展”作为一个重要理念纳入我国社会主义现代化建
7、设的总体战略，这是我们对于科学发展观认识的深化。 胡锦涛总书记在十八大报告中提出强化公共安全体系和企业安全生产基础建设，遏制重特大安全事故。,四川省 道路运输行业“十二五”发展规划,加快结构调整、转变发展方式、健全市场机制和法律法规体系，全面建立起结构合理、综合一体、安全可靠、绿色低碳、信息通畅的高品质现代道路运输行业。 到“十二五”末，我省道路运输行业基本完成转型升级，行业结构更加合理、组织化程度大幅提高，基础设施和运输设备规模适应市场需求，布局与功能得到明显改善，一体化发展成果显著，运输安全监管和应急保障能力显著增强，节能减排成效显著，道路运输信息化建设步伐加快，法规政策、体制机制进一步完
8、善。,“十二五”期间四川省 道路运输行业主要工作任务,1、推进两类基础设施建设客运、货运基础设施建设优化三个结构道路运输装备结构、道路运输经营结构和道路运输经营主体结构三方面来优化我省道路运输结构。,3、提高四项能力可持续发展能力、公共服务能力、安全保 障能力和从业人员素质能力 4、深化道路运输信息化建设工作 积极实施部“十二五”推广的道路运输重大信息化工程建设项目，提高行业数据综合利用能力和公众服务能力，全面提升道路运输行业信息化水平。,1. 推进交通基础设施的数字化和智能化，交通基础设施和运输装备运行监测网络基本建成，干线公路网重要路段和内河干线航道重要航段监测覆盖率达到70%以上，重点营
9、业性运输装备监测覆盖率达到100%。依托交通运输运行监测系统建设，在全国所有省(区、市)实现高速公路联网监控，对高速公路和国省干线重要路段、特大桥梁、长大隧道、大型客货运输枢纽、重点水域、航道、港口和通航枢纽的运行状态、环境、气象与灾害实现动态监测。,完成80%以上国家高速公路网交通情况调查站点建设;完成全国所有、类治超检测站和省级管理中心建设，实现部、省、站三级超限信息系统全国联网。实现对“两客一危” 车辆(长途客车、客运包车和危险货物运输车)和重点营运货车、“四客一危”船舶(客渡船、旅游客船、高速客船、滚装客船和危险品运输船)的动态定位跟踪监测。,专业发展前景,个人学习、工作经历与交通专业发展前景,第一次感到光荣 知耻而后勇 业荒于嬉有因必有果 职业生涯的改变 认真努力的人不吃亏 迷茫混日子是没有出头之日的 转机 机遇总是给了有准备的人,你可以轻视我们的年轻，我们会证明这是谁的时代，梦想是注定孤独的旅行，路上少不了质疑和嘲笑，但那又怎样，哪怕遍体鳞伤也要活得漂亮。,谢 谢！祝大家学习进步身体健康、工作顺利！,
