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1、-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 中国汽车品牌大全-中国汽车品牌中国汽车自主品牌发展与对策我国汽车市场自主品牌现状与发 展一我国自主品牌汽车近年来呈现高 速增长态势，市场占有率不断提高。 年我国自主品牌乘用车共销售 万辆，占乘用车销售总量的 ，比上一年提高个百分点。其 中，自主品牌轿车共销售 万辆，占轿车销售总量的，比上 一年提高个百分点。如果说自主品牌汽车在崛起早期 还是“低档低价”的代名词，那么现在不 少自主品牌汽车已大步跨越了这道门槛，-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 在一些领域具备了可与国际知名品牌一 较高下的实力。长城汽车在年 就开
2、始建设国内自主品牌汽车中首个碰 撞实验室，可以做到全系车型在生产过 程中、出厂前在这里进行实景安全模拟 碰撞试验，并根据碰撞后产生的真实数 据对各款车型进行相应的安全技术调校， 保证出厂产品达到最好的安全状态，此 举充分显示了国内自主品牌在汽车研发 制造方面的进步与实力。而在去年 月，美国福特公司宣布向吉利公司出售 旗下沃尔沃汽车公司。如果回到年 前，中国自主品牌收购沃尔沃这样的国 际知名品牌几乎不可想象，这也表明 “中国制造”正在获得越来越强的信心。与此同时，自主汽车品牌正面临 着前所未有的大好形势。去年中国已成 为全球第一大汽车生产和销售国。而根 据中国汽车工业协会日发布的最新统 计，今年
3、前两个月国产汽车产销继续较 快增长。月汽车产销分别完成 万辆和万辆，-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 同比分别增长和。 、 但巨 大的市场蛋糕并不意味着自主品牌汽车 必然有切分的资格。在自信之外，自主 汽车品牌必须自强，这意味着从技术实 力到服务到创新，必须始终进步。实际 上，对自主品牌汽车来说，虽然近年来 发展很快，但在核心发动机技术、整车 工艺、汽车金融服务以及针对未来发展 趋势投入的研发方面，仍与世界一流车 企存在不小差距。德国柏林工业大学汽 车技术研究所工程师秦玉学指出，丰田 此次危机也给中国汽车企业敲响警钟， 有些国内汽车企业每年推出的新车型之 多甚至超过很
4、多国际大企业。因此，在 自信之外，自主品牌汽车必须脚踏实地， 立足技术和服务水平的提升，才能推动 整个产业的健康发展。此外，随着中国市场的日益重要， 越来越多的跨国车企加大了在中国的投 入。例如，福特汽车年在中国 设立了研发及工程中心，提出了福特汽 车从“中国制造”到“中国设计”的战略，-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 而众多跨国零部件企业如博世、电装、 德尔福、伟世通等正不断加大在华扩张 步伐，这也意味着仍处在“青少年期”的 自主品牌汽车将面临激烈竞争。二、中国加入世界贸易组织进口税率逐年下降，配额取消， 开放金融市场一度，汽车进口的高关税成为中 国入世的一大阻力，
5、屡受诟病。中国入 世之前，由于整车进口关税高昂，进口 车的价格比国际市场贵 34 倍，国产车 也紧跟着进口车定高价，从中狠狠赚了 一把。但好景不长，随着中国加入 WTO，汽车关税大幅下调，进口车的价 格也随之降低。此外，国外的汽车巨头 也带着大量的车型纷纷涌入中国。由于 价格下降和能源、原材料价格上涨，使 得我国汽车产业从“暴利”时代快速进入 了“微利”时代。进口关税的降低，是导致国内汽 车市场价格下降的一个重要因素面对关税保护伞的逐渐消失，中-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 国汽车工业积极与国际企业合资合作， 生产、开发等能力迅速发展，层出不穷 的车型走下生产线。在
6、产能的增长和竞 争的驱动下，国内整车价格才走下高位。 这期间，跨国汽车公司开始把中国市场 作为全球战略的重点，增资扩产，全面 布局，新车导入的速度明显加快。此外， 以奇瑞、吉利和华晨为代表的一批自主 汽车品牌也快速发展起来。为了履行对 WTO 的承诺，中国 全面开放了汽车金融市场。与汽车销量 的快速增长相对应的是，自主品牌的总 量和比例也有了很大幅度的增长。自主 品牌轿车的市场占有率，也由 5 年前的 不足 5提高到近 30,并开始由低端向 中高端市场发展。奇瑞、吉利等民族品 牌甚至转战海外，民族品牌出口渐成规 模，成为汽车出口的一支生力军。三、自主品牌的竞争优势：自主品牌轿车在我国汽车市场上
7、 地位下降，最主要的原因是价格优势正 在逐步丧失。随着市场竞争的日益加剧，-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 跨国公司正加大零部件本地采购以及本地研发的比例，通过提高国 产化率来降低成本。虽然自主发展模式 比合资企业更节省投资和开发成本，但 从长远看，这种差距会逐步缩小。自主 品牌企业要做强做大，必须寻找新的竞 争优势。那么，自主品牌的优势何在？ 相关专家认为：与合资企业管理权分割、 高管层各为其主、决策流程冗长，以及 中外双方因文化差异带来的内耗相比， 自主品牌的真正优势在于对市场敏锐的 反应、高效的决策和执行能力。四、中国汽车自主品牌的现状及 存在的问题1. 自主品
8、牌的现状。 我国汽车 工业经过几十年的发展，已涌现出一大 批汽车自主品牌，但称得上驰名品牌的 并不多，大多是汽车规模小、技术含量 不高、知名度也不高的经济型轿车，如 吉利、奇瑞、哈飞等。可见，我国汽车 自主品牌正处在被“边缘化”的现境之中。 随着进口配额的取消及关税的逐步降低，-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 这些自主品牌如不采取强有力的措施， 将会面临着生与死的严峻考验。总的来说，中国汽车市场长期被 外国品牌主宰，而自主开发的历史太短， 所以自主开发的产品缺乏产品牌效应， 已有的少数国内知名汽车品牌如“红旗”、 “解放”和“东风”，与国际一流品牌也有 相当的差距。2
9、. 制约汽车自主品牌发展的关键 因素。中国汽车工业由于自主开发的历 史太短，自主开发的产品缺乏品牌效应， 导致消费者群体形成了对洋品牌的心理 崇拜，购买轿车时，更多的倾向国外品 牌，长期这样导致了消费者有一种畸形 的品牌消费心理和消费文化，在对待国 内自主品牌的态度上，基本上对我国汽 车自主品牌不抱有信心，甚至很多消费 者不愿意在车身上看到中国字，这就造 成了在市场上原本是自主品牌车也挂个 外国名的原因之一了。 有些地方政 府为了撑门面，追求高格调、上档次， 限制自主品牌占主导地位的小排量经济-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 车的政策法规等，这些现象严重的限制 了我国
10、汽车自主品牌的发展。我国汽车刚刚进入由产品竞争转 入品牌竞争时代，多数的企业存在品牌 意识的模糊，品牌定位的不清楚。比如 一些人性化的要素并不是很清楚，这就 慢慢陷入一个同质的误区，进而也就失 去了所谓的品牌独特。更有一些企业， 除了品牌商标之外，没有品牌的定位、 消费者的划分、识别系统等，仅仅只是一个商标。 、另外，有一些汽车企业在如何塑 造品牌的问题上也进入了误区，在他们 看来品牌的重点是在产品的推广上，所 以他们更多的是把重点放在媒体炒作和 提高知名程度。如何提高中国产品的竞争力和利 润空间，使用自主品牌进入国际市场这 是中国企业不二的选择，面对国外特别 是发达国家的重重障碍，中国企业应采 取多种品牌策略进攻世界市场。五、发展我国汽车自主品牌的对-精选财经经济类资料- -
