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1、B737NG(CFM56-7B) 燃油喷嘴（未装BSV）更换培训,编著：王旭辉 2010.09.10,参考,培训计划,课时总共：8学时 拆卸部分：2学时 安装部分：4学时 检查测试：2学时 考核部分：1学时,拆卸参考资料,24-22-00-806-811 24-22-00-860-812 36-11-04-000-801 36-12-01-800-801 72-00-00-200-805-F00 73-21-07-000-801-F00 75-21-01-000-801-F00 75-22-04-000-802-F00 78-31-00-010-801-F00,接通电源 断掉电源 PRSOV拆
2、卸 引气预冷器脱开 燃烧室段内窥镜检查 T3传感器拆卸 HPTACC活门拆卸 LPTACC活门拆卸 打开反推,概述,概述,位置区域,提示要点,拆下BSV的SAC发动机只有一根燃油总管 装有BSV的SAV发动机有两根燃油总管，交替连接到相邻燃油喷嘴 发动机共有20个燃油喷嘴 从1，2和20号位置上拆卸燃油喷嘴，需要部分拆卸引气预冷器 拆卸7号位置上的喷嘴，必须拆卸LPT管道,拆卸-准备程序,确保关闭发动机燃油活门： 接通电源 启动手柄CUTOFF位并使用DO-NOT-OPERATE挂签 确保ENG VALVE CLOSED灯变暗 注：发动机燃油关断活门灯油三个位置： 当活门在转变过程或与要求位置
3、不一致时明亮 当活门关闭时暗亮 当活门打开时熄灭 切断电源 BAT电门OFF位并使用DO-NOT-OPERATE挂签 打开反推包皮,燃油喷嘴位置,注意事项,警告：按正确顺序打开反推装置。如未能遵守该说明，会造成人员伤害或设备损坏。 警告：不要让燃油进入嘴、眼或沾在皮肤上。不要吸入燃油蒸汽。使燃油远离火星，火焰和热源。燃油是有毒且易燃的，会导致人员伤害或设备损坏。 告诫：使用两个扳手拧紧连接螺帽，用一个扳手固定接头，另一个扳手拧紧连接螺帽，如果不使用两个扳手，可能会造成设备损坏。,拆卸附件,参照附图 位置1：引气预冷器脱开，从燃烧室机匣和支架上断开T3管，小心将T3管移开 位置2：引气预冷器脱开
4、，从燃烧室机匣和支架上断开T3管，小心将T3管移开 位置3：断开LPT冷却空气管，将防护盖安装在LPT冷气管，燃烧室机匣和压气机壳体上 位置4：从燃烧室机匣和HPTACC活门上断开第9级进口管，拆下EGT导线上的两个螺栓，小心将EGT导线移出；确保防护盖安装在9级进气管和HPTACC活门上,拆卸附件,位置5：从燃烧室机匣和HPTACC活门上断开第9级进口管，拆下EGT导线上的两个螺栓，小心将EGT导线移出；确保防护盖安装在9级进气管和HPTACC活门上 位置6：断开TCC总管，确保将防护盖安装在TCC歧管和HPTACC活门上 位置7：拆卸LPT管道，确保在LPT管道、LPT总管和LPTACC活
5、门上安装防护盖 位置8、9、10、11、12、13、14、15：无 位置16：从燃烧室机匣和最靠近燃烧室机匣的两个支架上断开PS3管 位置17：无,拆卸附件,位置18：将PRSOV壳体转离 拆下PRSOV的两个B型螺帽， 拧松回门关上的 两个卡箍， 移开PRSOV壳体 位置19：断开LPT冷却空气管，将防护盖安装在LPT冷气管，燃烧室机匣和压气机壳体上 位置20：脱开引气预冷器，断开LPT冷却空气管，将防护盖安装在LPT冷气管，燃烧室机匣和压气机壳体,拆卸护罩、法兰及支架,从燃油喷嘴上拆下护罩并脱开燃油总管上的连接螺帽 参照附图：（若有环形卡箍或带状卡箍）拆卸卡箍固定到支架上的螺栓 参照附图：
6、从燃油喷嘴法兰上拆卸3个螺栓并（若有）拆下支架（包括铰链支架、冷却管支架、点火器支架等）,拆卸燃油喷嘴,从燃烧室上拆下燃油喷嘴 前移燃油喷嘴是燃油喷嘴口脱离燃烧室， 顺时针旋转，当取出喷嘴时喷嘴头应向前,拆卸密封件,从燃烧室壳体上的燃油喷嘴孔拆卸密封件和挡圈组件并报废密封件 从燃油喷嘴上拆下并报废预成型封圈 从燃油总管上拆下并报废预成型封圈,检查燃油喷嘴防磨套筒,目视检查燃油喷嘴防磨套筒 如防磨套筒移除，更换喷嘴需执行燃烧室下游损坏的内窥镜检查 （如不能执行，则继续维护5个周期） 设计规定如果磨损套筒有四个中断的寒风，则更换喷嘴 （如不能更换喷嘴，则继续维护5个周期） 防磨套筒被磨损的喷嘴不可
7、用 带有四个中断焊缝的喷嘴不可用 在燃油喷嘴，燃油喷嘴孔和燃油总管接头上安装防护盖,参考,安装参考资料,24-22-00-806-811 36-11-04-400-801 36-12-01-400-801 71-00-00-800-811-F00 71-11-02-410-801-F00 73-11-04-200-801-F00 73-21-07-400-801-F00 75-21-01-400-801-F00 75-22-04-400-802-F00 78-31-00-010-804-F00,接通电源 PRSOV安装 重新连接引气预冷器 动力装置测试参考表 关闭风扇整流罩 喷嘴和燃油总管泄露
8、检查 T3传感器安装 HPTACC活门安装 LPTACC活门安装 关闭反推装置,耗材,防咬合剂纯镍专用 油脂-高温石墨 油脂-凡士林 直径0.032英寸（0.8毫米）保险丝 直径0.032英寸（0.8毫米）保险丝 不锈钢安全钢索，直径0.8毫米(0.032英寸）,航材部件,燃油喷嘴 预成型封圈 预成型封圈 密封件,AIPC有效性 CEA 001-010 CEA 051-069 CEA 121-999,注意事项,警告：不要让燃油进入嘴、眼或沾在皮肤上。不要吸入燃油蒸汽。使燃油远离火星，火焰和热源。燃油是有毒且易燃的，会导致人员伤害或设备损坏。 警告：按正确顺序关闭反推装置。如未能遵守该说明，会造
9、成人员伤害或设备损坏。 告诫：使用两个扳手拧紧连接螺帽，用一个扳手固定接头，另一个扳手拧紧连接螺帽，如果不使用两个扳手，可能会造成设备损坏。,拆下防护盖,从燃油喷嘴、燃油喷嘴孔和燃油总管接头上拆卸防护盖,安装预成型封圈,安装新的预成型封圈 将滑脂（D00672）涂到预成型封圈上 在燃油喷嘴上安装预成型封圈 在燃油总管上安装预成型封圈 将新的密封件安装到挡圈内,密封圈组件（示例）,安装燃油喷嘴,安装燃油喷嘴 将挡圈放置在燃油喷嘴孔上 将燃油喷嘴放入燃油喷嘴孔内，喷嘴向前 当将燃油喷嘴移动到燃烧室机匣垫上时，将其逆时针旋转 后移燃油喷嘴到喷嘴口接入燃烧室,燃油喷嘴方向,安装法兰,安装法兰 润滑（D
10、00601或Never-Seez NSBT-8N化合物）螺栓螺纹 （参考附图若有支架）将支架放置就位在燃油喷嘴法兰上注：支架包括（铰链支架、冷却管支架、点火器支架等） 在燃油喷嘴法兰内安装螺栓 将螺栓拧到（110-120磅/英寸或12.4-13.6牛/米） 将螺栓打保险（保险丝G02345或钢索G50065） （参考附图若有卡箍）将卡箍固定到相应支架注：卡箍包括（环路卡箍、带状卡箍） 螺栓力矩（62-68磅/英寸或7.0-7.7牛/米）,连接燃油喷嘴和燃油总管,连接燃油喷嘴和燃油总管 将连接螺帽连到燃油喷嘴上的喷油口 拧紧连接螺帽（140-150磅/英寸或16-17牛/米） 拧松连接螺帽 重复
11、定距3次并在连接螺帽上打保险（保险丝G02345或钢索G50065）,安装护罩,将护罩连到燃油喷嘴 将滑脂（D00672）涂到预成型封圈上 将护罩滑动到燃油总管的连接螺帽的上方 拧紧燃油喷嘴上的护罩，直到可见螺纹不超过2圈 将防护套管保险（保险丝G02345或钢索G50065）,安装附件,位置1：将T3管重新连接到燃烧室机匣和支架上，重新连接引气预冷器 位置2：将T3管重新连接到燃烧室机匣和支架上，重新连接引气预冷器 位置3：将LPT冷却空气管重新连接到燃烧室机匣和压气机壳体上 确保金属环密封圈就位 将滑脂D00601涂到螺栓上 拧紧螺栓定距（62-68磅英/呎或7.0-7.7牛/米） 位置4
12、：将第9级进口管重新连接到燃烧室机匣和HPTACC活门上 将两个螺栓安装在EGT导线支架上 位置5：将第9级进口管重新连接到燃烧室机匣和HPTACC活门上 将两个螺栓安装在EGT导线支架上 位置6：重新连接TCC空气总管,安装附件,位置7：安装LPT管 位置8/9/10/11/12/13/14/15/17：无 位置16：将PS3管连接到燃烧室机匣上并连接到最靠近燃烧室机匣的两个PS3支架上 将滑脂D00601涂到所有管连接螺纹和螺栓螺纹上 拧紧PS3管路接头（137-152磅/英寸或1.5-17.2牛/米） 位置18：将PRSOV活门主体转回 连接PRSOV上的两个B型螺帽，并拧紧PRSOV管
13、上的两个卡箍 位置19：将LPT冷却空气管重新连接到燃烧室机匣和压气机壳体上 确保金属环密封圈就位 将滑脂D00601涂到螺栓上 拧紧螺栓（62-68磅英/呎或7-7.7牛/米）并用保险丝G02345或G02495保险,安装附件,位置20：将T3管重新连接到燃烧室机匣和支架上；将LPT冷却管重新连接到燃烧室机匣和压气机壳体上 确保金属环密封圈就位 将滑脂D00601涂到螺栓上 拧紧螺栓（62-68磅英/呎或7-7.7牛/米）并用保险丝G02345或G02495保险,1号和19号喷嘴位置安装,2/4/6/10/14/16和20号 燃油喷嘴位置安装,3号燃油喷嘴位置安装,5号燃油喷嘴位置安装,7号
14、燃油喷嘴位置安装,8号燃油喷嘴位置安装,9号燃油喷嘴位置安装,11号燃油喷嘴位置安装,12号燃油喷嘴位置安装,13号和17号喷嘴位置安装,15号燃油喷嘴位置安装,18号燃油喷嘴位置安装,燃油喷嘴的泄漏检查,燃油喷嘴的泄漏检查 73-11-04-200-801-F00 更换一个或者多个燃油喷嘴时执行此程序,注意事项,告诫：使用两个扳手拧紧连接螺帽，用一个扳手固定接头，另一个扳手拧紧连接螺帽，如果不使用两个扳手，可能会造成设备损坏。 警告：确保没有明火或者其他点火源接近发动机。燃油蒸汽可能着火，如果起火，可能会造成人员损伤和设备损坏。 警告：遵照程序操作反推，否则会造成人员伤害和设备损坏。,参考资
15、料,24-22-00-860-811 24-22-00-860-812 71-00-00-710-801-F00 71-00-02-000-801-F00 71-00-02-400-801-F00 73-11-03-000-802-F02 73-11-03-400-802-F02 73-11-04-000-804-F02 73-11-04-400-804-F02 78-31-00-010-801-F00 78-31-00-010-804-F00,接通电源 断开电源 测试3A慢车功率渗漏检查 发动机拆卸 发动机安装 燃油喷嘴过滤器拆卸 燃油喷嘴过滤器安装 燃油喷嘴拆卸 燃油喷嘴安装 打开反推 关
16、闭反推,工具设备,5加仑（19公升）耐油容器 氮气（0-100PSI),耗材,油脂-凡士林 化合物-氧气系统渗漏检测-漏气检查器 不锈钢安全钢索，直径0.8mm（0.032inch),确保关闭发动机燃油活门,接通电源 启动手柄CUTOFF位并使用DO-NOT-OPERATE挂签 确保ENG VALVE CLOSED灯变暗 注：发动机燃油关断活门灯油三个位置： 当活门在转变过程或与要求位置不一致时明亮 当活门关闭时暗亮 当活门打开时熄灭 切断电源 BAT电门OFF位并使用DO-NOT-OPERATE挂签 打开风扇包皮 打开反推包皮,排空燃油总管,在6点位置燃油喷嘴下放一个500加仑（19公升）的耐油容器，5TD-1054 将6点和12点处燃油喷嘴摘掉护罩并从总管上脱开，放光管路中燃油 将6点和12点处燃油喷嘴接好总管 重复3次定矩(140-150磅/英寸16-17牛/米) 将0-100PSI氮气源 STD-1115连接在拆下燃油喷嘴过滤器后的总管接头上 提供80-100PSI（551-689Kpa）压力 将压力降为0 清除管内余油,
