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电气化铁路基础知识,第一章 电气化铁路概述,1.火车的发明,2.电气化铁道的出现,3.高速电气化铁路时代的到来,3.高速电气化铁路时代的到来,5.我国电气化铁道的发展,第二章 电气化铁道的组成,牵引供电装置一般分成牵引变电所和接触网两部分，所以人们又称为又称为牵引变电所、电力机车、接触网为电气化铁道的“三大元件”。,1.电力机车,1.电力机车,1.电力机车 受电弓,2.牵引变电所,牵引变电所的主要作用： 降压：将110或220kv交流电降低为27.5kv 变相：将三相交流电转换为单相交流电,3.牵引供电回路,4.电气化铁道的供电方式,接触网是向电力机车供电的特殊输电线路。 馈线电压：27.5kv 额定工作电压：25kv 最高工作电压：29kv 最低工作电压：19kv,接触网的供电方式：单边供电、双边供 电、越区供电 1.单边供电,2.双边供电,3.越区供电,牵引供电系统可能对临近线路的影响,静电感应电压的影响 处于电场内的架空通讯线路将产生静电感应电位。 电磁感应的影响 杂音干扰 谐波成分在通信中产生感应电压，形成通信中的杂音。,牵引变电所的供电方式：,直接供电方式 BT供电方式 AT供电方式 直供加回流线供电方式,1.直接供电方式,2.BT供电方式,2.BT供电方式,
