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1、发动机 :1.8l ANQ , 1.8T AWL, 2.4l APS 2.8lATX发动机高级培训 (AB025)一汽-大众内 容主讲: 刘 伟发动机 :1.8l ANQ , 1.8T AWL, 2.4l APS 2.8lATX发动机高级培训 (AB025)一汽-大众内 容发动机 :1.8l ANQ , 1.8T AWL, 2.4l APS 2.8lATX发动机高级培训 (AB025)一汽-大众内 容四种发动机发动机 :1.8l ANQ , 1.8T AWL, 2.4l APS 2.8lATX发动机高级培训 (AB025)一汽-大众内 容发动机 :1.8l ANQ , 1.8T AWL, 2.
2、4l APS 2.8lATX发动机高级培训 (AB025)一汽-大众内 容发动机 :1.8l ANQ , 1.8T AWL, 2.4l APS 2.8lATX发动机高级培训 (AB025)一汽-大众内 容发动机高级培训 (AB025)进气冲程进气阀打开：最大 45 上止点前 ANQ 16 上止点后AWL 18 上止点后APS 12 上止点后ATX 12 上止点后进气阀关闭：35 90 下止点后 ANQ 38 下止点后AWL 28 下止点后APS 42 下止点后ATX 36 下止点后占空系数:max. 80%空气流速:约. 100m/s发动机 :1.8l ANQ , 1.8T AWL, 2.4l
3、 APS 2.8lATX发动机高级培训 (AB025)一汽-大众内 容压缩冲程压缩比: ANQ 10,3:1 AWL 9.5:1 APS 10,5:1 ATX 10,1:1气流速: 约. 100m/s压缩压力: max. 18 bar 起动时,压缩压力 : ANQ: 9 14 bar AWL: 9 14 bar APS: 9 14 bar ATX: 9 14 bar 燃气温度:400 500发动机 :1.8l ANQ , 1.8T AWL, 2.4l APS 2.8lATX发动机高级培训 (AB025)一汽-大众内 容工作冲程点火时刻:由特性曲线控制燃烧速度:约. 20m/s燃烧温度 :200
4、0 2500燃烧最高压力 :30bar 60 bar发动机 :1.8l ANQ , 1.8T AWL, 2.4l APS 2.8lATX发动机高级培训 (AB025)一汽-大众内 容排气冲程排气阀打开：4090 下止点前 ANQ 38 下止点前AWL 28 下止点前APS 38 下止点前ATX 38下止点前排气阀关闭：上止点后 ANQ 8 上止点前AWL 8上止点前APS 8上止点前ATX 8上止点前气流速： 约为音速尾气温度：约900C发动机 :1.8l ANQ , 1.8T AWL, 2.4l APS 2.8lATX发动机高级培训 (AB025)一汽-大众内 容空气系数:空气与燃油混合气只
5、有在特定的混合比例下，才能充分点火燃烧充分燃烧1kg汽油，需14.8kg（约12m3）空气（指化学比例）在此比例时，空气系数= =1 1 空气过多，稀混合气 1 空气过少，浓混合气 理论需求量空气供给量燃油1 kg空气14,8 kg发动机 :1.8l ANQ , 1.8T AWL, 2.4l APS 2.8lATX发动机高级培训 (AB025)一汽-大众内 容燃油1 kg空气14,8 kg空气系数:空气不足010时，发动机发出最大功率. = 1.0,9在空气过剩约10时，油耗最小 1,1空气不足时燃油不能充分燃烧因此，废气中有害物质增多.空气过剩时，功率下降，燃烧温度升高 发动机 :1.8l
6、ANQ , 1.8T AWL, 2.4l APS 2.8lATX发动机高级培训 (AB025)一汽-大众内 容在三元催化转换器中进行如下反应:HC与O2反应，生成H2O和CO2CO与O2反应，生成CO2NOX剥离氧原子，生成N2和CO2.化 学反应条件：发动机混合气由传感器控制在1左右.N2 是空气成分之一.CO2无毒，但可造成温室效应发动机 :1.8l ANQ , 1.8T AWL, 2.4l APS 2.8lATX发动机高级培训 (AB025)一汽-大众内 容进气歧管转换长进气歧管发动机在低转速时，空气经过长的进气管，使气缸充气 最佳，且扭矩增大。短进气歧管发动机在高转速时，空气经过短进气
7、管，可提高效率。真空单元进气道发动机 :1.8l ANQ , 1.8T AWL, 2.4l APS 2.8lATX发动机高级培训 (AB025)一汽-大众内 容1 - 油封 更换 注意安装位置2 - 10 Nm3 - 10 Nm4 - O 型环 用于喷油阀 更换5 - 燃油分配管 带喷油阀6 - 10 Nm7 - 10 Nm8 - 上部冷却液管9 - 10 Nm10 - O型环 用于上部冷却液管 更换11 - 进气管 检查转换功能: 多点喷射及点火系统12 - 20 Nm13 - Sttze 用于进气歧管14 - 25 Nm发动机 :1.8l ANQ , 1.8T AWL, 2.4l APS
8、2.8lATX发动机高级培训 (AB025)一汽-大众内 容扭矩带进气歧管转换的发动机扭矩曲线固定式进气歧管的扭矩曲线扭矩功率发动机 :1.8l ANQ , 1.8T AWL, 2.4l APS 2.8lATX发动机高级培训 (AB025)一汽-大众内 容功率带进气歧管转换的功率曲线固定式进气歧管的功率曲线扭矩功率发动机 :1.8l ANQ , 1.8T AWL, 2.4l APS 2.8lATX发动机高级培训 (AB025)一汽-大众内 容1 - 真空控制单元2 - 压力弹簧3 - 转换辊4 - 进气歧管5 - 单向阀安装位置 蓝色一侧朝Y件6 - Y-件7 - 进气歧管转换阀- N1568
9、 - 10 Nm9 - 固定板10 - 橡胶套11 - 隔套12 - 垫圈 锥面朝进气歧管13 - 油封损坏时，必须更换14 - 油封用于转换辊15 - 6 Nm发动机 :1.8l ANQ , 1.8T AWL, 2.4l APS 2.8lATX发动机高级培训 (AB025)一汽-大众内 容多气门技术优点: 排量小，功率大 发动机效率高，油耗低 扭矩特性好，牵引力大 结构小巧，发动机质量小发动机 :1.8l ANQ , 1.8T AWL, 2.4l APS 2.8lATX发动机高级培训 (AB025)一汽-大众内 容进气门开、关时刻：发动机转速低时，进气管内混合气随活塞运 动，活塞运动慢 。进
10、气门应提前关闭，以避免混合气回流进气 管。发动机低速时，进气凸轮轴相位应提前调整 。发动机 :1.8l ANQ , 1.8T AWL, 2.4l APS 2.8lATX发动机高级培训 (AB025)一汽-大众内 容进气门开、关时刻：发动机转速高时，进气管内气流快，活塞在向上 运动过程中，混合气应可继续涌入气缸，为增加 混合气量，进 气门延迟关闭。发动机 :1.8l ANQ , 1.8T AWL, 2.4l APS 2.8lATX发动机高级培训 (AB025)一汽-大众内 容排气凸轮轴进气凸轮轴凸轮轴调节阀N205液压缸排气凸轮轴进气凸轮轴凸轮轴调整器（与链条张紧器一体）发动机 :1.8l AN
11、Q , 1.8T AWL, 2.4l APS 2.8lATX发动机高级培训 (AB025)一汽-大众内 容功率调整调整功率时，链条下部短，上部长，进气门 延迟关闭。进气管内气流速高，气缸充气量足。因此高转速时，功率大。排气凸轮轴进气凸轮轴凸轮轴调整器发动机 :1.8l ANQ , 1.8T AWL, 2.4l APS 2.8lATX发动机高级培训 (AB025)一汽-大众内 容扭 矩调整凸轮轴调整器向下拉长，于是链条上部变短，下 部变长。因为排气凸轮轴被齿形带固定了，此时排气凸轮 轴不能被转动，进气凸轮轴被转一个角度，进气 门提前关闭。在这个位置时，在中、低转速，可获得大扭矩输 出.发动机 :
12、1.8l ANQ , 1.8T AWL, 2.4l APS 2.8lATX发动机高级培训 (AB025)一汽-大众内 容怠速怠速时，进气门延迟关闭.扭矩调整转速在1000rpm以上时，进气门提 前关闭。左侧凸轮 轴调整器向下，右侧调整器向上运动。功率调整 转速在3700rpm以上时，左侧凸轮轴调整器向上 ，右侧调整器向下运动，进气门延迟关闭。发动机 :1.8l ANQ , 1.8T AWL, 2.4l APS 2.8lATX发动机高级培训 (AB025)一汽-大众内 容校准安全阀单向阀机油循环发动机 :1.8l ANQ , 1.8T AWL, 2.4l APS 2.8lATX发动机高级培训 (
13、AB025)一汽-大众内 容旁通管路节温器冷却液膨胀罐机油冷却器冷却液温度传感器冷却液泵热交换器冷却液循环示意图发动机 :1.8l ANQ , 1.8T AWL, 2.4l APS 2.8lATX发动机高级培训 (AB025)一汽-大众内 容空气燃油点火最佳燃烧发动机内充分燃烧发动机 :1.8l ANQ , 1.8T AWL, 2.4l APS 2.8lATX发动机高级培训 (AB025)一汽-大众内 容燃油系统燃油分配管汽油滤清器压力调节器油箱发动机 :1.8l ANQ , 1.8T AWL, 2.4l APS 2.8lATX发动机高级培训 (AB025)一汽-大众内 容燃有供给系统燃油泵1
14、 进油侧4 电机 a 无压力2单向阀5 单向阀 c 有压力3 转子叶片泵6 出油口发动机 :1.8l ANQ , 1.8T AWL, 2.4l APS 2.8lATX发动机高级培训 (AB025)一汽-大众内 容燃油供给系统怠速进气压力影响燃油压力。怠速时，如进气压力高，则通往油箱的管 路开的就大。 全负荷进气压力影响燃油压力。全负荷时，如进气压力低，则通往油箱的 管路开的就小。 压力调节器发动机 :1.8l ANQ , 1.8T AWL, 2.4l APS 2.8lATX发动机高级培训 (AB025)一汽-大众内 容传感器发动机 :1.8l ANQ , 1.8T AWL, 2.4l APS
15、2.8lATX发动机高级培训 (AB025)一汽-大众内 容执行元件发动机 :1.8l ANQ , 1.8T AWL, 2.4l APS 2.8lATX发动机高级培训 (AB025)一汽-大众内 容传感器信号类别主信号校正信号附加信号发动机 :1.8l ANQ , 1.8T AWL, 2.4l APS 2.8lATX发动机高级培训 (AB025)一汽-大众内 容传感器_ _ 主信号_ 发动机 :1.8l ANQ , 1.8T AWL, 2.4l APS 2.8lATX发动机高级培训 (AB025)一汽-大众内 容传感器主信号APS, ATX空气流量计发动机转速传感器发动机 :1.8l ANQ , 1.8T AWL, 2.4l APS 2.8lATX发动机高级培训 (AB025)一汽-大众内 容传感器主信号APS, ATX踏板传感器发动机 :1.8
