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1、北京地铁 6 号线二期 13 标项目经理部新华大街站玉带河大街站盾构区间盾构吊装、拆机作业专项方案编 制： 复 核： 审 批： 中铁十二局集团有限公司北京地铁 6 号线二期 13 标项目经理部2012 年 9 月 27 日北京地铁 6 号线二期 13 标项目经理部 新华大街站玉带河大街站区间盾构吊装、解体作业专项方案1目目 录录第一章 编制依据 .2第二章 盾构机吊装 .32.1 工程概况 .32.1.1 设计概况 .3 2.1.2 周边工程地质及水文地质情况 .3 2.1.3 周边建（构）筑物 .3 2.1.4 现场管线情况 .3 2.1.5 吊装区域空洞调查 .3 2.2 吊装场地布置 .
2、32.3 吊装现场图 .42.4 盾构吊装技术保证措施 .42.5 施工准备 .42.5.1 劳动力准备 .5 2.5.2 材料准备 .5 2.6 吊装场地准备 .6第三章 主要施工机具及施工部署 .73.1 主要施工机具 .73.2 吊装作业施工部署 10第四章 盾构吊装工艺 114.1 盾构机各部件重量、尺寸表及吊耳布置 114.2 盾构大件重量的吊装方法 154.3 吊装顺序 164.3.1 吊装顺序图 16 4.3.2 盾构下井前的准备 16 4.3.3 后配套拖车和连接桥的吊装 17 4.3.4 螺旋输送机的吊装 17 4.3.5 前盾的吊装 17 4.3.6 中盾的吊装 18北京地
3、铁 6 号线二期 13 标项目经理部 新华大街站玉带河大街站区间盾构吊装、解体作业专项方案24.3.7 刀盘的吊装 19 4.3.8 尾盾下部的吊装 19 4.3.9 管片拼装机和行走梁的吊装 20 4.3.10 螺旋输送机的组装 .20 4.3.11 尾盾上部的吊装 .21 4.3.12 完成盾构机整体连接 .22 4.3.13 盾构机管路、电气线路连接 .22 第五章 盾构机调试和验收 235.1 盾构机空载调试 235.1.1 电气部分运行调试 23 5.1.2 液压部分的运行调试.23 5.2 负载调试24第六章 盾构机接收解体与吊装 .266.1 吊装机械结构及性能简介 266.2
4、场地条件 306.3 吊装设备及附件受力检算 306.3.1 吊耳设置 30 6.3.2 吊车选型 34 6.3.3 吊装机械技术参数 35 6.4 出井顺序 356.4.1 主机出井 35 6.4.2 后配套台车出井 35 6.5 吊装翻身方法 356.6 吊装及解体工艺 366.6.1 技术准备 36 6.6.2 场地准备 36 6.6.3 吊拆机具准备 37 6.6.4 盾构吊拆流程 37 6.6.5 吊拆顺序 38 6.6.6 吊装方法 38 6.6.7 吊装、拆装顺序 38 第七章 吊装工艺计算 44北京地铁 6 号线二期 13 标项目经理部 新华大街站玉带河大街站区间盾构吊装、解体
5、作业专项方案37.1 吊装绳扣受力：.447.2 吊臂仰角.447.3 吊臂定滑车至动滑车的最小/大距离：447.4 吊臂与周边的最小净距：.44第八章 吊装技术要求 49第九章 盾构机组装、调试进度计划 509.1 进度计划时间 509.2 具体的组装时间计划 50第十章 环境、安全保护措施 5110.1 环境保护措施 .5110.2 安全保护措施 .51第十一章 安全技术措施 53第十二章 质量保证措施 .5412.1 盾构机吊装质量保证措施.5412.2 盾构机工地组装、调试质量保证措施.5412.3 雨天吊装、组装施工质量保证措施.55第十三章 安全保障措施 5613.1 成立生产安全
6、事故领导小组 .5613.1.1 总指挥长职责56 13.1.2 通讯联络组职责56 13.1.3 救援行动组职责56 13.1.4 应急物资设备组职责56 13.1.5 安全救护组职责56 13.1.6 善后事宜处理组职责56 13.1.7 安全生产组织机构图56 13.2 建立安全管理制度 .5813.3 基本安全管理保障措施 .58北京地铁 6 号线二期 13 标项目经理部 新华大街站玉带河大街站区间盾构吊装、解体作业专项方案413.4 防止高空坠物安全措施 .5913.5 防止机械倾覆安全措施 .6013.6 防止物体打击安全措施 .6013.7 电焊、氧焊作业安全保障措施6013.8
7、 防止机械伤害事故的安全措施 .6113.9 高空作业安全保障措施 .6213.10 交叉作业安全保障措施 6213.11 临电安全管理措施.6313.12 防止中毒安全措施 6313.13 防火安全措施 6413.14 防汛安全措施.64第十四章 应急预案 6614.1 应急响应6614.1.1 应急指挥66 14.1.2 应急行动66 14.1.3 资源调配66 14.1.4 应急避险66 14.1.5 扩大应急响应66 14.2 信息逐级上报程序6614.3 触电事故的应急预案 .6713.4 高处坠落事故的应急预案 .6713.5 物体打击事故的应急预案6713.6 机械伤害事故的应急
8、预案 .6813.7 中毒事故的应急预案 .6813.8 火灾事故的应急预案 .68附表 1：盾构液压系统调试.69附表 2：盾构机电气检查调试项目.72北京地铁 6 号线二期 13 标项目经理部 新华大街站玉带河大街站区间盾构吊装、解体作业专项方案5附表 3： 盾构机性能调试、检测表731刀盘 .73 2推进系统 .73 3螺旋输送机 .73 4管片安装机 .73 5管片运输吊机 .73北京地铁 6 号线二期 13 标项目经理部 新华大街站玉带河大街站区间盾构吊装、解体作业专项方案1北京地铁 6 号线二期 13 标项目经理部 新华大街站玉带河大街站区间盾构吊装、解体作业专项方案2第一章第一章
9、 编制依据编制依据（1） 危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质200987 号（2）京建施2009841 号文（3）盾构机厂家提供盾构机图纸资料，盾构机性能参数表（4）盾构始发、接收井现场施工平面图；组装现场地面强度资料及其它资料；（5）盾构机厂家吊耳设计制造资料；（6） 大型设备吊装工程施工工艺标准 （SH/T3515-2003）（7） 起重机试验规范和程序(GB/T5905-1986)（8） 机械设备安装工程施工及验收通用规范 （GB50231-98）（9） 北京市建筑工程施工安全操作规程 （GRJ01-62-2002）（10） 盾构施工技术2009 年 5 月第 1 版，人民交通出版
10、社（11） 起重机操作手册(GB/T17909.1-1999)（12） 新玉区间盾构始发井施工图（13） 建筑机械使用安全技术规程 （JGJ 33-2001）（14） 建筑电气工程施工质量验收规范 （GB50303-2002）（15） 符合 1kv 及以下配线工程施工及验收规范 （GB50259-96）（16） 灯具一般安全要求与试验 （GB7000.1-1996）（17） 低压电气施工及验收规范 （GB50254-96）（18） 北京地铁六号线二期工程 13 标段首次空洞普查监测报告北京地铁 6 号线二期 13 标项目经理部 新华大街站玉带河大街站区间盾构吊装、解体作业专项方案3第二章第二章
11、 盾构机吊装盾构机吊装2.1 工程概况工程概况2.1.1 设计概况本工程为北京地铁 6 号线二期 13 标段，其盾构区间为新华大街站玉带河大街站区间，设计里程范围：右 K36+519.650右 K37+733.899，右线隧道长度1214.249m；左 K36+519.650左 K37+727.526，左线隧道长度 1207.876m。区间于右K37+110.000 设置号联络通道，于右 K37+697.000 设置盾构始发井，兼做号联络通道，靠近玉带河大街站站端设置 1 号迂回风道，新华大街站盾构始发井区间段采用盾构法施工，覆土厚度约为 7.1m14.5m，盾构始发井玉带河大街站区间段采用暗
12、挖法施工，盾构井覆土厚度约 3.5m，其余暗挖段覆土厚度约 10.40m。盾构始发井平面外轮廓尺寸为 14.6x25.2m，高 15.0m，为二层矩形框架结构形式；明挖段基坑宽度 25.40m，基坑深度为 18.65m，采用桩+钢管内支撑围护结构形式。场地现状为空地，无需交通导改和管线改移。始发井吊装孔尺寸为11.67.4m，始发井深 18.5m，盾构机安装于-18.5m 的始发井底。计划右线先始发，左线随后始发。隧道掘进设备采用进口 6280 土压平衡盾构机，直接在工地上进行组装装。2.1.2 周边工程地质及水文地质情况本区间隧道边墙主要为粉细砂3 层、粉质粘土层、粉细砂层、粉质粘土层，局部
13、为粉细砂3 层，该部分穿过的3 局部存在轻微液化，但液化指数均小于 5，不需要液化处理，侧壁围岩土体的自稳能力差，再加上潜水（二）的影响，容易发生涌水涌砂和流土等不良现象，极易发生隧道坍塌。盾构施工穿过的主要是砂性地层，盾构施工中应考虑刀盘的磨损问题及刀盘前方砂性地层易于塌方的问题。2.1.3 周边建（构）筑物始发井附近无建（构）筑物，周围为空地，盾构机组装对周围建筑物不产生影响。2.1.4 现场管线情况新玉区间内存在污水、上水等管线。盾构机组装现场周边无任何管线。2.1.5 吊装区域空洞调查根据区间空洞监测报告，在始发井工地围挡以内没有空洞。北京地铁 6 号线二期 13 标项目经理部 新华大
14、街站玉带河大街站区间盾构吊装、解体作业专项方案42.2 吊装场地布置吊装场地布置吊装场地为满足吊装作业要求需进行整改，始发井北侧的钢筋、脚手架等材料以及不用的材料提前移走，影响吊装作业的模板、废料、灭火器等材料提前转移。大件吊装所涉及的场地需进行平整、夯实，并用混凝土浇注，以便提高地耐力。吊装所涉及的场地需进行地耐力测试，地耐力满足要求后，方可进行盾构机吊装。2.3 吊装现场图吊装现场图图 2.3.1 吊装现场图2.4 盾构吊装技术保证措施盾构吊装技术保证措施（1）吊车井边承重腿加固措施为保证吊车井边承重腿底部地层承载力足够大、变形小，必须让盾构始发井围护桩承受垂直正压力和汽车吊工作区域的地耐
15、力满足要求，即地面耐压分别不小于30t/m2和 25t/m2，且保证基面平整。（2）吊装前必须对吊装环境进行验收，并做文字记录（3）两吊车配合技术措施根据两吊车的吊装能力，在两吊车配合水平移动吊件的过程中，保证两绳高差北京地铁 6 号线二期 13 标项目经理部 新华大街站玉带河大街站区间盾构吊装、解体作业专项方案5不超过 0.5 米，并且在将吊件下放到盾构始发井内时，两吊车应以相同的速度同时放绳。（4）吊装之前组织安全交底会议2.5 施工准备施工准备2.5.1 劳动力准备2.5.1.1 主要工种、工人数量及分工盾构机委托专业公司进行吊装，吊装单位具有相应的特殊设备起重吊装专业承包资质。主要劳动力组织及职责分工如下：现场负责人：负责吊装作业全面管理工作。安全员：负责吊装作业安全管理工作。专业工种作业人员：负责各专业具体作业。普工：配合各专业工种作业人员进行作业。人员的分配情况见表 2.2。表 2.5.1 主要工种、工人数量及分工序号工 种工人数量分工1现场负责人2负责盾构机吊装作业全面管理工作2安全员2负责吊装作业安全管理工作，持证上岗3吊车司机4负责 350T 和 90T 吊机的操作，持证上岗4信号工4负责起重信号，持证上岗5司索工4负责起重司索，持证上岗6普工4配合作业合计202.5.1.2 施工作业组织盾构吊装作
