XX铁路XX局二次经营策划书

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1、新建新建 XXXX 至至 XXXX 铁路站前工程铁路站前工程 XXSG-XXXSG-X 标标段段（DK10+000DK146+900DK10+000DK146+900）二二 次次 经经 营营 策策 划划书书中铁中铁 XXXX 局集团有限公司局集团有限公司 XXXX 铁路工程指挥部铁路工程指挥部120162016 年年 3 3 月月 2525 日日- 1 -目目 录录一、工程概况一、工程概况 4 41、工程名称42、工程地点43、合同投资额44、业主单位45、设计单位46、监理单位47、合同工期48、资金来源49、设计标准410、主要实物工程量 4二、二、项目基本信息项目基本信息5 51、招投标

2、信息52、概算基础资料信息63、现行管理相关文件6三、三、调查情况调查情况 8 81、地质条件82、施工道路83、资源条件94、重难点工程105、施工风险12四、四、合同分析及应对策略合同分析及应对策略12121、图纸的错误122、关于其他义务.123、关于人员履约.13- 2 -4、关于材料供应.145、关于工期延误.156、关于价格调整.157、关于变更的估价原则.168、关于总承包风险费169、关于计量周期.1810、关于总价子目.1811、关于预付款 .20五、五、组织体系组织体系20201、组织机构202、职责分工213、部门负责254、对外工作对接分工26六、六、制度体系制度体系2

3、8281、例会制度282、台账、报表制度 293、二次经营信息管理制度.294、变更索赔跟踪落实制度.295、保密制度296、专职档案员制度 297、与上级沟通汇报制度.29七、目标体系七、目标体系29291、定目标.302、定奖罚.30八、业务体系八、业务体系32321、定方向.32- 3 -2、定台账.34九、主要策划方向九、主要策划方向34341、征地拆迁工程.342、云 XX 隧道反坡排水353、云 XX 隧道 XX 斜井位置变更和新增斜井.364、隧道的围岩变化 365、地下洞穴处理.366、统一桥墩类型.377、利用地质补充勘探策划桥梁钻孔桩最终设计方案378、梁场位置变更.379

4、、保险理赔3810、政策性调整 .3811、利用隧道出碴加工混凝土用碎石3812、总承包风险费.3913、隧道同级优化.3914、施工便道方案比选、优化4015、XX 隧道进口段地形与原设计不符调整4016、隧道明洞变更调整40- 4 -二二 次次 经经 营营 策策 划划书书二次经营策划书编制总的指导思想：二次经营策划书编制总的指导思想：以确保安全质量为前提，以确保安全质量为前提，以实现减亏增效、降低成本、方便施工为原则，以实用可行为标准，以实现减亏增效、降低成本、方便施工为原则，以实用可行为标准，以效益最大化为落脚点，以真正指导业务工作的开展为目的。以效益最大化为落脚点，以真正指导业务工作的

5、开展为目的。一、工程概况一、工程概况1、工程名称：新建 XX 至 XX 铁路站前工程（XXSG-X 标段）2、工程地点：XX 省 XX 市境内3、合同投资额：中标价 302622 万元，其中：19 章 287641 万元，10 章大临 4443 万元，11 章安全措施费 5960 万元，设备费 122万元，总承包风险费 4456 万元；4、业主单位：XX 工程建设指挥部5、设计单位：中铁第 X 勘察设计院集团有限公司6、监理单位：XX 建设工程咨询有限公司7、合同工期：2015 年 12 月 31 日至 2019 年 12 月 31 日，工期48 个月（1460 日历天） ；计划开工日期 20

6、15 年 12 月 31 日，计划完工日期 2019 年 8 月 10 日，计划工期 43.3 个月8、资金来源：中国铁路总公司和 XX 省政府资本金出资和银行贷款，出资比例项目资本金 50%（其中：地方政府承担 70%，中国铁路总公司承担 30%） ，银行贷款 50%。9、设计标准：铁路等级为客运专线、正线数目双线、时速 250公里/小时、电力牵引。10、主要实物工程量- 5 -新建 XX 至 XX 铁路站前工程 XXSG-X 标段，施工里程DK10+000.00DK146+900.00，总长 46.9km，主要包括：1 路基工程：路基工程区间土石方 11.013km/32 段，土方 375

7、.05 万方，石方30.72 万方，填渗水土 2.08 万方，级配碎石 20.04 万方，AB 组填料74.25 万方；站场 2 座：XX 西站、XX 北站，土方 273.27 万，石方4.64 万方填渗水土 0.63 万方，改良土 32.6 万方，级配碎石 19.22 万方，AB 组填料 109.06 万方；2 桥涵工程：桥梁 11906.8 延长米/35 座，其中：特大桥 6275.1 延长米/5 座，大桥 5251.1 延长米/23 座，中小桥 380.6 延长米/7 座。混凝土箱梁306 孔，其中：预制 292 孔，现浇 14 孔；涵洞 3237.25 横延米/59 座；3 隧道工程：

8、20222.5 延长米/20 座，其中：L4km 的隧道 8129 延长米/1 座(云 XX 隧道)，3kmL4km 的隧道 3052.3 延长米/1 座（佛 XX 隧道） ，2kmL3km 的隧道 2197 延长米/1 座（上 XX 隧道） ，1kmL2km 的隧道 1461 延长米/1 座（大 XX 隧道） ，L1km 的隧道 5383.2 延长米/16 座，最长 8129 延长米、最短 162.5 延长米；4 无砟道床工程 29.12km；二、项目基本信息二、项目基本信息1、招投标信息投标期间的经营信息集团公司工程经营处已全部移交，包括：招标文件电子版（含指导性施组、补（答）疑书、工程量

9、清单、说明等） 、投标文件电子版（商务、施组、报价电子版数据） 、概算资料（电子版） 。- 6 -2、概算基础资料信息编制办法：铁建设2006113 号文、铁建设2010223 号文；概算取费标准：铁建设200811 号文；人工费标准：铁建设2010196 号文；设备预算价格：铁建2006129 号；基期价格：采用铁建设2006129 号文（2005 年度价格水平） 。主要材料按 2014 年 2 季度的价格与铁建设2006129 号文的差价计列。当地砂石料、道碴、砖瓦、石灰等按调查价与铁建设2006129 号文的差价计列。辅助材料的价差根据铁建设函2008105 号文计列。施工机械台班价差以

10、编制期综合工费、水电、油燃料单价计算的台班单价，作为编制期施工机械台班单价；以 129 号文基期综合工费标准和油燃料、水电价格计算的台班单价作为基期施工机械台班单价，二者之差按价差计列。3、现行管理相关文件概预算费用调整方面（铁建设函2006340 号） 关于进一步加强铁路隧道施工超前地质预报工作的通知（铁建设2007116 号） 关于时速 200 公里及以上铁路工程控制网测量费用标准的通知（铁建设函20071212 号） 关于印发铁路工程高性能混凝土暂行配合比用料等补充定额标准的通知铁建设函2008466 号） 关于客运专线 CP测设收费有关事项的通知（铁建设2009172 号） 铁路边坡及

11、排水工程设计补充规定（铁建设2010120 号） 关于进一步明确软弱围岩及不良地质- 7 -铁路隧道设计施工有关技术规定的通知（铁建设2010161 号） 关于严格执行铁路工程设计施工有关标准的通知项目变更设计方面（铁建设2007111 号） 铁路建设项目 I 类变更设计问责暂行办法（鉴综电2009401 号） 关于依法合规做好建设项目投资控制的通知（鉴概电2010552 号） 关于报送 I 类变更设计有关要求的通知（铁建设2012253 号） 铁路建设项目变更设计管理办法费用计算方面（铁建设2007108 号） 铁路工程工程量清单计价指南（土建部分） （铁建设200082 号） 关于印发铁路

12、基本建设工程招标降造费用使用暂行规定的通知（铁建设函2006666 号） 关于加强铁路建设项目投资控制有关问题的通知（铁计200797 号） 铁路基本建设项目投资控制管理办法（铁建设2007110 号） 铁路建设项目施工图投资检算管理暂时办法（铁建设2009149 号） 关于发布铁路铺架工程补充定额及相关费用标准的通知（铁建设200946 号） 关于铁路建设项目实施阶段材料价差调整的指导意见（铁建设201036 号） 关于铁路建设项目施工图审核管理办- 8 -法的通知（铁建设2010196 号） 2010 年关于调整铁路基本建设工程设计概预算综合工费标准的通知(铁总办函2013119 号)中国

13、铁路总公司关于铁路隧道工程级围岩概预算定额使用有关问题的通知铁总鉴函20151186 号中国铁路总公司、XX 省关于新建XX 至 XX 铁路初步设计的批复铁建设2009172 号铁路边坡防护及防排水工程设计补充规定验工计价及土地使用方面文件（建工200774 号） 关于加强建设项目临时用地复垦工作的通知（铁建设2008104 号） 关于进一步加强铁路建设项目临时用地复垦工作的通知（铁建设200953 号） 关于 2009 年一季度铁路建设项目验工计价有关问题的通知（铁建设函2009644 号） 关于加强铁路建设项目验工计价工作的通知（铁总建设2014298 号） 关于铁路项目验工计价办法三、调

14、查情况三、调查情况1、地质条件：桥隧比例高（约 72%） ，隧道围岩多为凝灰质粉砂质页岩、灰色溶结凝灰岩等，有岩爆风险，同时断层和节理密集带多，强富水、有突水涌泥风险，施工安全质量风险较高；2、施工道路：沿线外部交通便利，既有公路有 XX 高速（S1X） 、XX 高速- 9 -（G7X） 、G2XX 国道等，并辅以其县乡道路形成综合道路网，为本工程的材料运输提供了较为便利的施工条件，但长大隧道施工便道交通条件较差。3、资源条件：沿线道路交通体系基本建立，本标段除云 XX 隧道进口、斜井及上 XX 隧道出口交通条件较差外，其它段总体交通条件较好，但是通往隧道、桥梁各施工点的道路新修和整修工作量较

15、多。砂：本标段河砂主要来自 XX 江和 XX 江砂。其中 XX 县境内线位毗邻 XX 江,沿线有多家采砂场,分布较为集中。主要通过国道、省道运输，产量也较为丰富，能满足工程需要。石料：本线经过的地区石料资源丰富，沿线分布有较多的采石场，工程用石料，在充分考虑隧道弃砟利用的基础上，由既有采石场就近供应，汽车运至工地。粉煤灰：本标段附近无可直接供应粉煤灰的厂家，施工所需粉煤灰从XX电厂、XX电厂等地购买，质量和数量可满足本工程的需，但运距较远。路基填料：本标段除局部地段外，山体岩石风化较轻，路基填料较丰富，可考虑自行加工填料，兼顾隧道弃碴可作为部分路基填料，合理设置取弃土场,并以取土场为依托,设置

16、填料拌和站。水：本标段沿线水系发育，地表水及地下水资源丰富，施工用水，可采用河中取水和打井取水，个别工点受地形条件限制，需铺设较长给水管路。电：沿线用电来源于 XX 电网公司，沿线电力资源丰富。施工用电供电满足施工用电需要，由于受到地形等限制，前期局部采用自发电施工。油料：本段线路沿线燃料供应比较充足，施工机械使用的燃料- 10 -可就近购买。4、重难点工程项目总体特点设计标准高、施工难度大：设计行车速度 250km/h，工程采用了高标准的基础沉降控制设计和严格的路基填筑、桥梁沉落变形和梁体徐变控制标准，确保线路满足高速运行需要的高平顺性要求。工程任务重、工期紧：建设规模大，工期短、任务重，对施工协调，质量控