《津秦客运专线路基工程ppt培训课件》由会员分享，可在线阅读，更多相关《津秦客运专线路基工程ppt培训课件（50页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、增长型发展策略与集团公司手机上网意见PPT培训课件关于大数据时代的大数据产品解析思考PPT培训课件婴儿喂养母乳缺点课件理疗仪器操作说明津秦客运专线路基 工程设计交底增长型发展策略与集团公司手机上网意见PPT培训课件关于大数据时代的大数据产品解析思考PPT培训课件婴儿喂养母乳缺点课件理疗仪器操作说明津秦客运专线路基设计交底一、津秦客运专线概述 二、路基设计情况 （一）路基本体设计 （二）路基工后沉降控制技术 （三）沉降观测技术 （四）无砟轨道铺设条件 （五）过渡段设计 三、堆载预压、沉降观测、骨架护坡及排水设计交底增长型发展策略与集团公司手机上网意见PPT培训课件关于大数据时代的大数据产品解析思
2、考PPT培训课件婴儿喂养母乳缺点课件理疗仪器操作说明 一、津秦客运专线概述 津秦客运专线DK9+000DK298+900，正线长 257.578km。 1、地形地貌 线路始于天津市，中间经过唐山市，终点为秦 皇岛市，大致走向NEE。线路经过地区处于燕 山山脉东段南麓和华北平原衔接处，按大的地 貌单元可分为低山丘陵区和平原区。其中天津 地区属于冲海积平原，地势低平，河渠纵横， 洼淀众多。丰润古冶滦县昌黎一线以南 地区以冲洪积平原为主，地形平坦，局部为浅 洼湖沼；以北以低山丘陵区为主间夹冲洪积平 原，地形稍有起伏。增长型发展策略与集团公司手机上网意见PPT培训课件关于大数据时代的大数据产品解析思考
3、PPT培训课件婴儿喂养母乳缺点课件理疗仪器操作说明 一、津秦客运专线概述 2、气候特征 本线气候属于暖温带亚湿润大陆性季风气候区 ，部分地区受海洋性气候影响。四季分明，冬 季寒冷干燥，春季大风频繁，夏季炎热多雨， 雨量集中，秋季冷暖变化显著。增长型发展策略与集团公司手机上网意见PPT培训课件关于大数据时代的大数据产品解析思考PPT培训课件婴儿喂养母乳缺点课件理疗仪器操作说明 一、津秦客运专线概述 3、沿线水系 沿线经过的主要河流有子牙河、永定新河、潮 白河、蓟运河、陡河、沙河、滦河、青龙河、 饮马河、洋河、戴河及汤河等。其中饮马河、 洋河、戴河及汤河等河流流程较短，单独入海 。上述河流均由北向
4、南穿越铁路，汇入渤海， 河流流经线路地段均属河流的中下游，河床开 阔，流水缓慢，以沉积作用为主 。增长型发展策略与集团公司手机上网意见PPT培训课件关于大数据时代的大数据产品解析思考PPT培训课件婴儿喂养母乳缺点课件理疗仪器操作说明 一、津秦客运专线概述 4、不良地质 （1）地震液化 线路经过地区均属高烈度地震区，在沿线河流 阶地、河漫滩及低洼平原区的粉、细、中砂和 粉土地层中，地下水位较高，局部地层呈松散 饱和状态，为地震可液化层。经判定沿线地震 可液化层分布在天津至唐山间，唐山至秦皇岛 从本次勘探的情况来看，基本不存在地震可液 化层。增长型发展策略与集团公司手机上网意见PPT培训课件关于大
5、数据时代的大数据产品解析思考PPT培训课件婴儿喂养母乳缺点课件理疗仪器操作说明 一、津秦客运专线概述 4、不良地质 （）采空区 沿线矿产丰富，以煤和铁为主。 唐山地区第四系松散层以下分布的石炭系和二 叠系地层中煤炭储量十分丰富，著名的开滦煤 矿即开采上述地层中的煤。由于长期大量的开 采，形成了大面积的采空区，对线路方案影响 较大，控制线路的走向。目前，线路方案已绕 避了采空区。 铁矿主要分布于老虎山和首阳山之间，滦河西 岸。通过收集资料，已确定了上述矿的开采边 界，线位已绕避开了采空区及其影响范围。 增长型发展策略与集团公司手机上网意见PPT培训课件关于大数据时代的大数据产品解析思考PPT培训
6、课件婴儿喂养母乳缺点课件理疗仪器操作说明 一、津秦客运专线概述 4、不良地质 （）地面沉降 线路西起天津站东至秦皇岛，天津段中心城区 作为老的沉降区，地面沉降控制已取得了明显 效果，宁河县是近几年来新形成的沉降中心， 其发展速度比当年老的沉降区还要快，并与汉 沽区沉降漏斗连成一片，成为地面沉降最为严 重的地区之一。 线路经过天津市区和汉沽沉降中心，并在塘沽 沉降中心的边缘通过。因此，沿线的地面沉降 问题比较严重，需要就沉降问题进行专题研究 。 增长型发展策略与集团公司手机上网意见PPT培训课件关于大数据时代的大数据产品解析思考PPT培训课件婴儿喂养母乳缺点课件理疗仪器操作说明 一、津秦客运专线
7、概述 4、不良地质 （）斜坡地段 沿线部分地区通过丘陵地段。沿线部分地段存 在岩层倾向线路的问题，倾角一般都大于50 ，因此，顺层滑动的可能性非常小。但是由于 线路通过地段以太古界变质岩等老地层为主， 经历了多期构造运动，节理非常发育，岩石的 完整性非常差，路堑开挖时易造成边坡变形， 设计时根据岩层产状对顺层地段采取放缓路堑 边坡，必要时采取锚固及支挡措施。 增长型发展策略与集团公司手机上网意见PPT培训课件关于大数据时代的大数据产品解析思考PPT培训课件婴儿喂养母乳缺点课件理疗仪器操作说明 一、津秦客运专线概述 4、不良地质 （6）特殊岩土 1）填土 沿线分布较多填土，由于填筑年代长短不一、
8、 填筑方法多种多样、料源差异较大，造成其性 质变化多端。 2）软土 天津至塘沽宁河间的冲海积、湖沼堆积层中， 广泛沉积有不同厚度的软土。软土层具有含水 量高、压缩性高、透水性差和强度低的特点。 设计时根据变形和稳定性检算，采取相应的措 施处理。 增长型发展策略与集团公司手机上网意见PPT培训课件关于大数据时代的大数据产品解析思考PPT培训课件婴儿喂养母乳缺点课件理疗仪器操作说明 一、津秦客运专线概述 4、不良地质 （6）特殊岩土 3）松软土 DK9+000DK120+000段普遍分布松软土，松 软土最大埋深达28.8m；唐山至秦皇岛间仅局 部地段分布松软土。松软土较一般地基土的压 缩性高，沉降
9、量大，设计时根据松软土的厚度 和埋深，采用强夯、CFG桩、换填等地基处理 措施。 全线特设路基工点类型主要有路堤坡面防护、 浸水路堤、软土地段路堤、黏性土地基、挡土 墙、堑坡防护、深路堑、地下水路堑等路基。 增长型发展策略与集团公司手机上网意见PPT培训课件关于大数据时代的大数据产品解析思考PPT培训课件婴儿喂养母乳缺点课件理疗仪器操作说明 二、路基设计情况 （一）、路基本体设计 客运专线路基做为无砟轨道下部基础，为列车 高速行驶的安全性和舒适性提供保障。客运专 线贯彻执行将路基作为结构物的设计理念，将 路基主体按土工结构物进行设计。 路基基床表层的刚度要满足列车运行时产生的 弹性变形能控制在
10、一定范围内，同时要能承受 列车荷载的长期作用，其厚度能使扩散到其底 面上的动应力不超过基床底层土的长期承载能 力。增长型发展策略与集团公司手机上网意见PPT培训课件关于大数据时代的大数据产品解析思考PPT培训课件婴儿喂养母乳缺点课件理疗仪器操作说明 （一）无砟轨道路基结构形式及标准1.直线地段无砟轨道路基标准断面结构形式（双线）无砟轨道路基基床由表层和底层组成。表层厚度0.4m，底层厚度 2.3m，总厚度为2.7m。 增长型发展策略与集团公司手机上网意见PPT培训课件关于大数据时代的大数据产品解析思考PPT培训课件婴儿喂养母乳缺点课件理疗仪器操作说明（一）无砟轨道路基结构形式及标准2.曲线地段
11、无砟轨道路基标准断面结构形式（双线）外轨超高度：曲线外轨顶面与内轨顶面水平高度之差。在设置外轨超高时，主要有外轨提 高法和线路中心高度不变法。外轨提高法是保持内轨标高不变而只抬高外轨的方法；线路中心 高度不变法室内外轨分别各降低和抬高超高值的1/2而保持线路中心标高不变的方法。增长型发展策略与集团公司手机上网意见PPT培训课件关于大数据时代的大数据产品解析思考PPT培训课件婴儿喂养母乳缺点课件理疗仪器操作说明（一）无砟轨道路基结构形式及标准3.路基填料及压实标准 （1）基床表层填筑 “级配碎石” （ 2）基床底层填筑 A、B组土 （3）基床以下填筑 A、B组填料和C组块石、碎石、砾石类填料注：
12、级配碎石的标准见客运专线基床表层级配碎石暂行技术条列的有关规定路基填料的分组可见客运专线铁路路基工程施工技术指南附录A表-1 级配碎石基床表层的压实标准轨道类型填料厚度 （m）压实标 准地基系数K30 （MPa/m）变形模量Ev2 （MPa）动态变 形模量Evd （MPa）孔隙率n无砟轨 道级配碎石0.41901205018%增长型发展策略与集团公司手机上网意见PPT培训课件关于大数据时代的大数据产品解析思考PPT培训课件婴儿喂养母乳缺点课件理疗仪器操作说明（一）无砟轨道路基结构形式及标准表-2无砟轨道基床底层压实标准填 料压实标 准改良 细粒土砂类土及 细砾 土碎石类及粗砾土A、B组填料及改
13、良土地基系数K30（MPa/m）110130150变形模量Ev2（MPa）606060动态变 形模量Evd（MPa）404040压实 系数K0.95孔隙率n28%28%注：1 压实 系数K为重型击实标 准（以下同）； 2改良土压实标 准：当采用物理方法改良时，应符合本表规定；当采用化学方法改良时，除符合本表规定外，还应满 足设计 提出的技术要求。 增长型发展策略与集团公司手机上网意见PPT培训课件关于大数据时代的大数据产品解析思考PPT培训课件婴儿喂养母乳缺点课件理疗仪器操作说明（一）无砟轨道路基结构形式及标准表-3无砟轨道基床以下路堤压实标准填 料压实标 准细粒土改良土砂类土及细 砾土碎石类
14、及粗 砾土A、B、C组 (不含细粒土、 粉砂及易风化软质 岩块石 土) 填料及改良土地基系数K30 （MPa/m）90110130变形模量Ev2 （MPa）454545压实 系数K0.92孔隙率n31%31%1.压实系数 compacting factor填料压实后的干密度与击实试验得出的最大干密度的比值。 2.孔隙率 porosity土的孔隙体积与总体积的比值，以百分率表示。 3.地基系数（K30） subgrade reaction coefficient通过试验测得的直径30cm荷载板下沉1.25mm时对应的荷载强度p（MPa）与其下沉量 1.25mm的比值。 4.动态变形模量Evd由落
15、锤冲击施加一定大小和作用时间荷载的平板载荷试验测得的土体变形模量。 5、变形模量Ev2由平板载荷试验第二次加载测得的土体变形模量。增长型发展策略与集团公司手机上网意见PPT培训课件关于大数据时代的大数据产品解析思考PPT培训课件婴儿喂养母乳缺点课件理疗仪器操作说明 （二）路基工后沉降控制技术路基工后沉降控制是解决客运专线路基成败的 关键技术之一。根据客运专线无碴轨道铁路设 计有关规定，土质地基路基均应进行工后沉降 分析。设计地基沉降计算分析包括包括一般地 基路基、松软土地基和软土地基。当计算工后 沉降或稳定不能满足无碴轨道技术要求时，采 用强夯、CFG桩、管桩、换填等处理措施。增长型发展策略与
16、集团公司手机上网意见PPT培训课件关于大数据时代的大数据产品解析思考PPT培训课件婴儿喂养母乳缺点课件理疗仪器操作说明无砟轨道路基沉降控制标准1.沉降控制标准： 路基在无砟轨道铺设完成后的工后沉降，应满足扣件调整 和线路竖曲线圆顺得要求。路基工后沉降量，一般不应超过扣件允许的沉降调 高量15mm；沉降比较均匀、长度大于20m的路基，允许的最大工后沉降量为 30mm，并且经扣件调整轨面高程后的竖曲线半径应能满足下列要求：式中： 线路圆顺的竖曲线半径,m；设计最高速度,m/h； 路桥交界处的差异沉降不应大于5mm，沉降造成的路基与桥梁的折角不应大于 1/1000。增长型发展策略与集团公司手机上网意见PPT培训课件关于大数据时代的大数据产品解析思考PPT培训课件婴儿喂养母乳缺点课件理疗仪器操作说明 无砟轨道路基沉降控制标准铁路路基沉降控制强调的是“工后沉降”：指
