深圳北站技术规格书

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1、深圳北站交通枢纽配套工程技术规格书 信息化集成系统 第 2 部分 工程部分- I -第第 2 2 部分部分 工程部分工程部分A1西广场 长途汽车站B1bB1a 北站站房 D1东广场C1深圳北站交通枢纽配套工程技术规格书 信息化集成系统 第 2 部分 工程部分- II -目目 录录目目 录录.II1.工程概况工程概况11.1.工程概况1 1.1.1.工程概览1 1.1.2.东广场工程2 1.1.3.西广场工程2 1.1.4.新区大道改造工程2 1.1.5.周边市政道路工程3 1.1.6.枢纽配套建筑3 1.1.7.深圳北站、地铁四、五、六号线3 1.2.工程进度计划及相关要求,.42.现场条件现

2、场条件42.1.气象条件4 2.2.环境条件5 2.2.1.工作环境5 2.2.2.存储环境5 2.3.振动、冲击条件5 2.4.电磁兼容5 2.5.用房条件6 2.6.用电条件6 2.7.接地与保护条件6 2.7.1.接地6 2.7.2.保护63.工程实施要求工程实施要求64.供货与服务范围供货与服务范围74.1.工程范围7 4.2.供货范围9 4.2.1.供货系统范围9 4.2.2.主要供货清单9 4.3.服务范围11 4.3.1.概述11 4.3.2.线管敷设12 4.3.3.线缆敷设12 4.3.4.设计及设计联络12 4.3.5.生产与采购13 4.3.6.包装、运输、仓储13 4.

3、3.7.安装与调试14 4.3.8.测试、检验与验收14 4.3.9.故障定义16 4.3.10.工程施工承包17 4.3.11.培训18 4.3.12.文件19 4.3.13.质保22 4.3.14.开通服务23深圳北站交通枢纽配套工程技术规格书 信息化集成系统 第 2 部分 工程部分- III -4.3.15.维护服务23 4.3.16.备品备件235.项目管理项目管理245.1.组织机构及人员要求24 5.1.1.项目组织及人员要求24 5.1.2.人员管理要求26 5.1.3.人员更换罚款26 5.2.项目跟踪范围26 5.3.项目组织27 5.4.项目跟踪计划27 5.5.项目开展2

4、8 5.5.1.管线施工阶段28 5.5.2.开发和设计阶段28 5.5.3.样机试制阶段28 5.5.4.批量生产阶段28 5.5.5.安装调试阶段29 5.5.6.质保期阶段29 5.5.7.维修设备和备品备件交付阶段30 5.6.项目进展跟踪30 5.6.1.工程例会30 5.6.2.及时行动30 5.6.3.文件接收31 5.7.项目时间31 5.8.设备供应商、施工方管理31 5.9.设计审查31 5.10.交货计划32 5.11.质量保证32 5.12.软件项目33 5.12.1.软件需求管理计划33 5.12.2.软件开发计划34 5.12.3.软件质量保证计划34 5.12.4

5、.软件产品评估34 5.12.5.软件质量保证35 5.12.6.分析和设计标准35 5.12.7.程序代码标准35 5.12.8.软件结构管理36 5.12.9.软件技术审查36 5.12.10.软件验收需求37 5.12.11.软件管理目标38 5.12.12.软件实施39 5.12.13.风险管理39 5.13.责任范围与接口划分39 5.13.1.投标人责任范围39 5.13.2.投标人的一般责任39 5.13.3.接口责任40 5.13.4.责任描述表416.工程施工管理工程施工管理436.1施工场地与条件43 6.1.1临时用地43深圳北站交通枢纽配套工程技术规格书 信息化集成系统

6、 第 2 部分 工程部分- IV -6.1.2场地管理43 6.1.3施工用水、用电43 6.1.4临时建筑、设施44 6.1.5临时通信44 6.1.6进场条件44 6.1.7现场的检查与移交44 6.2施工准备45 6.3设备、材料现场保管和维护45 6.4安全防护与文明施工46 6.5工程临时管理48 6.6与其他投标人协商48 6.7施工人员的一般规定48 6.8放线49 6.9施工质量控制49深圳北站交通枢纽配套工程技术规格书 信息化集成系统 第 2 部分 工程部分第 1 页1. 工程概况工程概况1.1. 工程概工程概况况1.1.1. 工程概览工程概览深圳北站综合交通枢纽是深圳北站、

7、地铁四、五、六号线、长途、公交、出租车、社会车车流人流汇聚的深圳最大的交通枢纽中心，具有特殊有利的地理位置，建设好该项目具有十分重要的意义。该枢纽东西广场规划总用地面积：209025m2 , 总建筑面积：406060m2 ；其中东广场枢纽区面积 175580 m2 ，C1 配套建筑面积 23500 m2，D1 配套区建筑面积 17580 m2 ；西广场枢纽区面积 140900 m2，A1 配套建筑面积 15000 m2，B 1 配套建筑面积 33500 m2 ；深圳北站枢纽配套工程信息化集成系统是一项集成度要求非常高的系统工程，它集成消防火灾报警、环境与设备监控、变配电监控(含能源管理)、停车

8、场管理、综合监控、通信传输、办公自动化、安全技术防范、乘客资讯信息发布、日常和应急广播、电视、公众公务专用电话、无线对讲、民用移动通信覆盖、监控中心大屏幕、应急指挥、时钟、公安通信系统以及系统集成和电源、防雷、接地，智能照明(动照专业)等于一体，将建设成为一个高智能化的设备和人员的管理，高信息网络化的轨道交通枢纽工程。表表 1.1-11.1-1 深圳北站综合交通枢纽工程概况统计表深圳北站综合交通枢纽工程概况统计表东广 场工 程室外广场和 一，二，三 层17.5 万 m2火车站东广场,公交场站,出 租车场站,换乘大厅,东延商 业区室外广场和 地下一，二 层13.6 万 m2火车站西广场,出租车场

9、站, 社会车辆停车场,换乘大厅长途汽车站0.5 万 m2西广场北端西广 场工 程 枢纽指挥中 心楼 B1a1.2 万 m2西广场南端新区大道改造工程2011.6.301.8km 双向 6 车道,含隧道 800m 长配套建筑 A11.5 万 m2西广场北端,办公楼配套建筑 B1b2.2 万 m2西广场南端,酒店配套建筑 C12.4 万 m2东广场南端,商业枢纽 配套 建筑 工程 配套建筑 D1未定1.8 万 m2东广场北端,商业业主待“招, 拍,挂“定新区大道玉龙路深圳北站 综合交通 枢纽配套 工程市政 道路 工程留仙大道2011.6.30 市政道路监控系统深圳北站交通枢纽配套工程技术规格书 信

10、息化集成系统 第 2 部分 工程部分第 2 页地铁 5#线车站东广场地下车站,独立系统地铁 4#线车站2011.6.30东广场高架车站,独立系统国铁站房2010.10.120 万 m2东西广场间,独立系统枢纽其它 工程地铁 6#线车站规划中东广场高架车站,独立系统1.1.2.东广场工程东广场工程东广场枢纽区：地面两层(78.00 和 84.00 标高平台层) ， 建筑面积 175580 m2；其中公交车场三层，位于广场北部，面积 33088 m2；出租车场三层，面积 26277 m2；综合换乘区位于广场中部 84.00 标高层，面积 18260m2；5 号线站厅层位于广场中部 78.00 标高

11、层，面积 23847 m2；配套建筑自用停车库面积：6330m2（南）；商业区两层，面积：21213 m2；管理和设备用房面积 8923m2；架空层面积 30057m2。90.00 标高平台层：为火车站进出站室外广场；1.1.3.西广场工程西广场工程西广场枢纽区：地下两层(B1，B2 层)，建筑面积 136500；地下一层建筑面积68500，其中北区社会车辆停车场面积 22800，中区出租车场站及社会车辆落客区面积30100，南区设备管理及物业开发配套用房面积 15600；地下二层建筑面积 68000，其中北区社会车辆停车场面积 22800，中区社会车辆停车场面积 23500，南区商业配套停车

12、场面积 21700。地面一层北部长途汽车站建筑面积 4400，共两层。地面一层南部监控中心指挥楼 B1a 建筑面积 1200，共五层。90.00 标高地面层：为火车站进出站室外广场；1.1.4.新区大道改造工程新区大道改造工程新区大道为城市级主干路，全长 1.9 公里，规划建筑控制红线宽 60m，路基标准横断面双向八车道，设计车速 60km/h；其中隧道工程全长 830M，双洞；单洞三车道，单洞宽度14.5 米，单洞日交通流量为 22450 辆。隧道交通工程等级为 B 级。隧道入口处设一 21m2隧道区域监控室，监控中心设在枢纽东广场。本次设计在不同的路段根据不同情况采用了不同的标准横断面，分

13、为地面、U 形槽、隧道三种断面，各种横断面里程如下：K0+000K0+235：地面 长度: 235 米；深圳北站交通枢纽配套工程技术规格书 信息化集成系统 第 2 部分 工程部分第 3 页K0+235K0+425：U 形槽 长度: 190 米；K0+425K1+220：隧道 长度: 795 米；K1+220K1+420：U 形槽 长度: 200 米；K1+420K1+992：地面 长度: 578 米；1.1.5.周边市政道路工程周边市政道路工程玉龙路玉龙路: 位于龙华新城核心地区深圳北站综合交通枢纽范围内，与致远中路、新区大道、上塘路、梅龙路相交，两侧用地为居住、旅馆业、公共交通设施用地等，玉

14、龙路南侧局部为公共绿地。留仙大道留仙大道: 位于龙华新城核心地区深圳北站综合交通枢纽范围内，与致远中路、新区大道、上塘路、梅龙路相交，两侧用地为居住、旅馆业、公共交通设施用地等。上塘路上塘路: 位于龙华新城核心地区深圳北站综合交通枢纽范围内，连接留仙大道和玉龙路，两侧用地为居住、旅馆业、公共交通设施用地等。致远中路（原叫西规划路）致远中路（原叫西规划路）: 位于龙华新城核心地区深圳新火车北站交通枢纽范围内，与留仙大道、玉龙路相交，东侧为旅馆业、公共交通设施用地，西侧为山体。1.1.6.枢纽配套建筑枢纽配套建筑东广场: C1 枢纽配套建筑，面积 23500 m2；D1 枢纽配套建筑，面积 175

15、80 m2 ；西广场: A1 枢纽配套建筑，面积 15000 m2，B 1b 枢纽配套建筑，面积 21500 m2 ；1.1.7.深圳北站、地铁四、五、六号线深圳北站、地铁四、五、六号线深圳北站 、地铁四、五、六号线不属于本工程内范围，由其他设计单位和施工单位负责；本枢纽负责与其的接口或预留。深圳北站深圳北站: :站房位于东西广场之间，北站主出入口为东广场 90.00 层，东广场 78.00 层北站站房区为北站的基本站台；西广场地面层为北站次出入口，地下二层提供北站西端一车道列车部分旅客出入；北站站房客服信息化集成系统机房位于西部中间，与西广场地下二层换乘区临近；北站站房 FAS 和 BAS 系统机房位于东部基本站台处，与东广场地 78.00 层换乘区临近。北站目前正在施工后期，计划 2010 年 12 月 30 日前通车。地铁五号线地铁五号线: : 为东西走向，站台位于东广场中部 78.00 层换乘区下，78.00 层换乘区为五号线的站厅层，设计和施工进度与枢纽同步。深圳北站交通枢纽配套工程技术规格书 信息化集成系统 第 2 部分 工程部分第 4 页地铁四号线地铁四号线: : 为南北走向，站台和站厅位于东广场西部与北站交界处，北站出