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1、自动变速器概述本课主题：了解自动变速器维修流程；进行自动变速器原理培训的目的；自动变速器培训的目的及主要内容；自动变速器的发展；自动变速器的生产厂商及型号的介绍；自动变速器的分类；自动变速器的操纵系统。第一课、自动变速器维修的相关主题维修条件决定变速器的维修流程：一、专业厂的维修流程二、维修站的维修流程三、普通厂的维修流程结构上的特殊点：合液压控制、机械传动、电脑控制系统为一 体,三者相辅相成，导致故障范围广；工作上的特殊点：需要由发动机做为动力源，增加故障测试的 难度。（必须在车上进行路式，台架实验可能 达不到测试要求，有些故障不能盘算）维修上的特殊点：障现象容易和其他系统混淆，增加判断故障
2、 的难度（如加速不良、踩刹车熄火、进入失效 保护等故障。）液压控制、机械传动、电脑控制系统为一 体, 三者相辅相成，导致故障范围广；需要由发动机做为动力源，增加故障测试的 难度。（必须在车上进行路式，台架实验可 能达不到测试要求，有些故障不能盘算）故障现象容易和其他系统混淆，增加判断故 障的难度（如加速不良、踩刹车熄火、进入 失效保护等故障。）一、专业厂：1、优势：有专业的检测设备、专用工具、齐全的配 件、资 料多，有二手总成，随时可以更换; 2、维修流程：变速器进厂 外表清洗 完全分 解 彻底检查、清洗、确定换件 精确组装 实验台测试 出厂（翻新的过程）; 二、维修站： 1、优势：有专用工具
3、、有齐全的配件、资料全、有整车厂支持，随时更换新总成; 2、流程：进厂、确定部位及部件、更换（非维修流程）;三、普通维修厂： 没有优势：进厂-确定系统-确定部位-确定维修 .培训的主要内容：（一）、基础概况： （二）、变矩器： 1、基本结构 2、工作过程 3、故障现象与判断 （三）、传动机构：（四）、自动变速器的油品及加注：（五）、液压控制系统（六）、电路控制系统自动变速器培训的目的：了解工作过程-分析故障、判断故障部位。自动变速器的发展：ATEATMATCVT自动变速器生产厂商：（一）、 日本的 AISIN （爱新）公司：（二）、 德国的 ZF 公司：（三）、 美国的 GM 公司：（四）、
4、BENZ公司：（五）、 MITSUBISHI公司：（六）、 克莱斯勒公司：ATEATMATBMWMAT与EAT的区别；1、档位设计上的区别2、控制上的区别3、结构上的区别？ MAT的特点，设计的思路； MAT的操作；CVT丰田自动变速器型号： A为自动变速器 第2位数字为1、2、5的是前驱变速器。 第2位数字为3、4、6的是后驱变速器。 第3位数字为前进档的档数,如:3 3个档;4 4档;5- 5个档。 第4位数字为产品序列:0 第一代产品;1第二代 产品;2 第三代产品。 第7位E 电子控制;H、F 四轮驱动;L 有锁止 离合器。宝马自动变速器的型号 ZF5HP19 H/EH 第1、2位字母
5、表示制造商,ZF为一家德国公司。 第3位数字表示变速器前进档档位:4一4档;55档。 第4位字母H为液压控制。 第5位字母P为行星齿轮。 第6、7位字母” 为型号版本。 第8位字母:H 不带电子控制;EH 电子控制。 注:ZF为德国一家自动变速器专业生产厂家,除为宝马 公司配套外,还为奥迪、富士等公司配套。 通用汽车公司变速器型号4T65E 第1位数字表示变速器前进档档位。如:4-4档;3-3档。 第2位字母:T表示前驱横置式;L表示纵向安装后轮驱动 或四轮驱动。 第3、4位数字为额定变速器输人轴驱动转矩. 第5位字母E为电子控制。奔驰自动变速器的型号： 第一位轿车用的自动变速器 第二位变速器
6、型号（，液控前速 液控前速 电控前速） 第三位变速器的号码三菱自变速器的型号：F4A33 第1位字母表示变速器的装配形式。如:F 前 轮驱动;W 四轮驱动;V 后轮驱动。 第2位数字表示变速器前进档档位。如:4 4 档;3- 3档。 第3位字母A表示自动变速器。 第4、5位字母表示型号版本。克莱斯勒公司变速器型号41TE 第1位数字表示变速器前进档档位。如:4 4 档;3 3档。 第2位数字表示负荷。如0 轻负荷,1 中负荷,2 重负荷。 第3位字母:T 前驱横置式;L 发动机纵 置前驱;R 后轮驱动;A 四轮驱动。 第4位字母:E 电子控制;H 液压控制。欧宝公司变速器型号 AF13 第1位
7、字母A为自动变速器。 第2位字母:F 前轮驱动;R 后轮驱动。 第3和第4位数字为输人轴最大转矩,如:13即输入轴 最大转矩为130N m。(2)两位数字型号A42D A为自动变速器 第1位阿拉伯数字4为后驱变速器。 第2位阿拉伯数字为产品序列。 如:2海狮;3 皮卡;5皇冠;6大霸王。 丰田公司所有的自动变速器都是辛普森式。 D为有超速档。两位和三位数字变速器的区别 两位阿拉伯数字的变速器共用太阳轮不 带鼓,前离合器为前进档离合器,后离合器 为高速档/倒档离合器,高速档/倒档离合 器后面为手动二档片式制动器。齿轮齿 数少,传动比小。 三位阿拉伯数字的变速器共用太阳轮带 鼓,前离合器为高速档/
8、倒档离合器,后离 合器为前进档离合器,围绕高速档/倒档离 合器为手动二档片式制动器。齿轮齿数 较多,传动比较大。自动变速器的分类：、按照驱动方式分：、按照齿轮结构分：、按照控制方式分：自动变速器的构成 自动变速器是由哪几部分组成的 外部操作系统 液力传动装置 机械传动系统 液力控制系统 电路控制系统外部操作系统的结构外部操作系统的调节变速器的外部操作系统1.换档选择机构的构成及作用.是驾驶员选择变速杆,通过拉索控制变速器内部 的阀门,改变变速器的工作状态, 2.换档选择机构需注意的事项1)车辆在运动时,不能将档位置于驻车档,也不能将档位置于倒档(R)位置,否则会损坏变速器2)在入档,踩住制动踏
9、板时,不能踩下加速踏板否 则会引起变速器过热,容易损坏自动变速器。3)等红灯或等人时,最好将档位置于P、N档,否则时间长了也容易引起变速器过热3.换档选择机构的调整 (1)当换档选择机构调整不当时,此时可能出现以下现象:1)变速杆挂人档位和变速器实际档位不符,如档 位挂人N档时变速器实际还在D档位2)所挂档位和仪表显示的档位不符,如变速杆挂人D档时,仪表的档位指示灯显示R(2)调整的方法 1)松开换档杆系上的固 定螺母,将驾驶室内的变 速杆置于P位置、将档 位开关置于P位置,将变 速器上的变速杆置于P 位置,即将换档选择机构 所联动的装置置于同一 位置,然后上紧固定螺母 2)起动发动机,对所有档位进行测试,看所挂档位和仪表显示与变速器的实际档位是否一致。纯电子控制自动变速器介绍BMW关于 Steptronic: 操作介绍控制特点介绍宝马5系
