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1、维修组长述职报告维修组长述职报告维修组长述职报告XX 年就像是一本厚厚的书，书中所有的故事都是那么让我回味无穷。当我回过头，看看走过的这一年，虽然在这一年里也有过不如意不顺利和许多错误的事情发生，但是我知道人正是在经历了这些之后才能够成长，成熟，所以我告诉自己“我无悔，我会更加的勇敢” 。XX 年 2 月，我很荣幸被任命为行车维修组组长，行车虽然不是先进高端复杂的设备，但在我们公司却是关键设备，我们公司在并不完全流水线作业的情况下，行车就显得极其重要了，尤其 A1-1#,B1-1#,B2-1#, 南跨 20#，北跨21#，32 吨龙门吊都属于很关键设备，其中安全是保障行车正常运行必要条件 ，
2、“安全为了生产，生产必须安全”也是每个人耳熟能详的口号。由此可见安全生产的重要性，而作为起重设备的维修人员，则肩负着重要使命。作为一名维修组长，在职期间是公司行车安全运行的第一责任人，我深感责任的重大。近十个月以来，在上级领导的指导和兄弟部门及班组的支持下，对行车的安全运行做了大量的改善工作，例如：4，5 月份对全公司 15 跨单边轨道进行了紧固调整，排除了因轨道螺丝松动错位产生的安全隐患;6 月份对全公司 7 跨行车走道中间加装了安全绳，为行车维修人员作业时提供了更有利的安全保障;7，8 月份对全公司 54 台行车加装防撞限位，排除了两行车相撞产生的安全隐患;10 月有 21 台单梁行车加装
3、了防脱轨装置，排除了因行车行走驱动异常时脱轨车体从高空坠落产生重大安全隐患;9 月份对 72 台行车加装了起重量限制器和重锤限位，杜绝了操作人员超载使用使行车车体端梁开裂变形产生坠落的安全隐患，重锤限位可以预防行车失控时葫芦冲顶发生重大安全隐患;11 月份对 72 台单梁行车小车电机加装了电机罩防脱落网兜，对36 台 5 吨行车起升电机加装了电机罩防脱落网兜，排除了电机运行异常时壳体高空坠落伤人的安全隐患;12 月份对所有行车行走轮进行了全面专项检查，并且发现 B1-1#,B1-3#,B3-1#,B3-5#行车行走轮磨损严重，需要更换排除安全隐患!同时，我还每半月安排一次高空垃圾专项清理检查，
4、杜绝了高空物品坠落伤人事故的发生;对行车维修升降作业平台定期检查检修，防止作业过程中出现异常导致安全事故的发生!自今年 5 月份我们部门推行 TPM 以来，我们维修班组发生了翻天覆地的变化，通过 TPM 的深入，使我对“维修”两个字有了全新的认识，悟出了做一个合格的维修工并不是做好突发修理，那样的话维修工和消防员没什么两样了，而是做好相应的保全工作，把突发故障率降到最低!因此在TPM 的推进过程中，我带领行车组全体维修人员开展了 55台关键起重设备的月定期保全工作，同时通过 PM 卡反馈，挑战 0 故障活动，定期保全异常处置，保全联络会，设备询检，突发修理未完成和设备改善坚持做每周乃至每天的计
5、划保全工作并且目视到班组看板;坚持每天的保全记录表，病历卡，长时间记录的记录与汇总。但还有很多工作的细节还没有做到位，像人员去向管理看板得不到很好的利用，维修工每天的询检工作只是敷衍了事，不能发现实质性的问题，所以因为这些我还需要花费一定的精力对组员进行监督引导。在维修成本控制方面，我们也做了大量的工作，维修领料有我本人进行跟踪控制，对铁皮房废旧库做定期的修旧利废，曾修了 2-16 吨上下减速箱，行车行走轮，为公司节约了成千上万的维修成本。但是仍然没有达到制定的目标，因为自己太缺乏成本控制的专业知识，所以更需要不断的学习充电。在班组日常管理方面，我并没有专业的管理知识，自己一边摸索一边前进，有
6、时感觉实在是步履维艰，打心里总想做好自己该做的事，一切都是从我做起，每天做好第二天的工作计划，对当天的工作内容进行点检和总结然后对跑偏的地方进行修正。其实最头疼的是对班组成员的管理，要每天观察他们的工作状态和情绪，需要及时的沟通和疏导!针对设备安全的薄弱环节，维修人员的责任心和进取心还需要进一步加强，维修工作业时的安全意识也需要加强，使我们每周的计划更加完善和饱满。作为一名基层管理人员，不单单搞好安全工作，同时设备的故障率降低也保障生产的很重要的一个方面，使预防保全工作远大于突发修理，让我们自己来掌控工作的主动权，不仅有利于提高生产效率，对自己也能树立更好地工作氛围。搞好设备保全工作与上级领导
7、一贯重视是分不开的，同时也与生产上的每一位行车操作工的努力是分不开的，俗话说“上下齐心，其力断金” ，相信只要我们共同努力，我们行车组一定能再上一个台阶，打造出完美的高绩效团队!维修组长述职报告11 年上半年生产一直不是很稳定，生产控制及生产线设备存在一些问题，作为自己应该负有很大的责任。生产班组过程控制管理的不严格，现场巡检力度不够。生产设备检修过后缺少检查造成生产线存在的问题不能能及时排除。现场出现突发事件解决解决力度不够造成停机时间长也是影响生产不稳定主要原因。下半年工作主要放在设备巡检检查工作上。首先合理分工明确责任，有责任就有压力有压力就会产生动力。生产线操作人员每天根设备打交道是设
8、备异常情况第一发现人，所以要进行相应的设备培训工作使操作人员掌握巡检工作的技能，熟悉巡检流程。还要制定必要的激励机制使岗位工作能长期坚持下去。设备检修验收工作要提高，对于生产线检修维护是保证生产的重要过程，检修后的验收工作也不能马虎大意。检修过后要根据设备自己制定验收标准，验收过程要细致对重点要与设备人员进行复检。这样才能避免检修过程中出现的漏洞得到有效地解决减少设备事故重复发生。生产班组过程控制好对一些经常出现的问题不能有效地解决，这些简单的问题其实都是很好解决的如压边不好 、 上膜时间长 、清理模唇过程时间长清理效果差等这些看似小的问题都难能影响到正常的生产运行。 工作中的 “ 细节 ”
9、、 “ 小事 ” 、 “ 小问题 ” 说得多，抓得少，喊得多，罚得少，工作力度不大，有的班组甚至对的细节、小事视而不见 这种现象说明在一些小的问题上思想疏忽。在今后的工作中一定努力抓好班组内部的小事。今后的工作中要把现场突发事件根据实际情况做好应急预案补充工作，减少因应急预案不全面造成对生产的影响。组织班组认真学习车间应急预案的内容，要求每位员工都能够及时的有顺序的处理车间现场的突发事件。市场竞争激烈，浪费的就是成本，节约的就是效益。生产车间想提高生产效益，就一定要把节能降耗工作抓好。第一就是抓好车间用电，车间高温高湿季节的用电较大，再能控制范围内尽量减少各种用电设备的开启。消耗物品的领用必须
10、经车间同意签字后领取，提高消耗品的利用率如胶带 、纸芯 及造粒料袋等。 从细节抓起，从小事做起，要求全体员工养成随手关灯、下班前关闭电脑等一系列良好的习惯，杜绝浪费，从自身做起。总之在下半年的工作中还是把抓生产稳定作为工作重点，努力提高自己的管理水平认认真真的学习、踏踏实实的工作，完成好领导交给的各项工作任务。为企业的发展壮大、为构建和谐车间、和谐企业、和谐社会贡献自己的力量。安全工作对维修工要求更高。我们的工作性质决定我们做事要准、快、稳。高空作业及在易燃区动火抢修时的互相纠正和引导，把安全责任时刻牢记， “安全第一”是每个维修工工作理念。任何设备从投入使用到退役，其故障发生的变化过程大致分
11、三个阶段：早期故障期、偶发故障期和耗损故障期。机械长期使用后，零部件因磨损、疲劳，其强度和配合质量迅速下降而引起的，其损坏属于老化性质。新年开工后不久，由于公司订单饱满，生产压力很大需要开双班;而维修班人员编制是单班，得到这个通知后，顿时感觉到压力和责任的重大。由于公司的种种工作环境特殊性，致使我们的维修技术人员很难及时补充到位。经过上级领导的批准，在人员缺口大的情况下，从油漆线、冲压、预处理、焊接线等工段维修人员中调动很大部分去互相学习。经过紧张的几个月的锻炼，我们的维修技术人员基本完成了从单一工段维修工转变为复合性多工位维修技术工。去年年终检修工作中发生一次起火。一得到消息，当时在整个厂区
12、的所有维修工顿时从四面八方冲来，提着灭火工具直奔火场，并在第一时间通知消防员和上级领导，及时的避免更大的损失。也是团队精神的一种写照。 “一方有难，八方支援” ，各工段维修工忙不过来时，其他工段维修工主动协助参加维修，已形成一个互帮互助的和谐的团队。生产线的压力大，在发生设备故障时，有时在言语和动作方面有些过激。我们能作到临阵不乱，不焦不躁，以公司大局利益为重，及时修复设备，用行动去证明我们与生产的协调。虽然很多的故障是生产线造成，我们还是把太多的委屈化解成互相理解，真正的做到真诚做人、用心做事。经常开展维修工段小组故障讨论会，对出现的问题大家一起探讨，研究，疑难问题再寻求支援，特别是液压方面。有效的为进一步扩大生产做好准备。所谓人无完人。我们经常一起互相沟通及了解性格、地域的差异，合理的安排人员配合。调动每个人的工作热情，并在生活上互相关心，形成一个维修大家庭氛围。维修组长述职报告
