《第四章 曲柄连杆机构——曲轴飞轮组2003》由会员分享，可在线阅读，更多相关《第四章 曲柄连杆机构——曲轴飞轮组2003（28页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、汽车构造3.4 曲轴飞轮组一、曲轴飞轮组的组成起动爪正时齿轮主轴瓦皮带轮扭转减振器飞轮曲轴曲轴飞轮组位置分布图二、曲轴1、功用：把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输 出。还用来驱动发动机的配气机构及其他各种辅助装置。 2、工作条件：受气体压力、惯性力、惯性力矩。承受交变 载荷的冲击。3、结构：前端轴连杆轴颈曲轴轴颈后端轴平衡重曲拐曲拐：由一个连杆轴颈和它两端曲柄及左右主轴颈构成 。曲柄（1）主轴颈和连杆轴颈按照曲轴的主轴颈数，可把曲轴分为：1. 全支撑曲轴2. 非全支撑曲轴1. 全支撑曲轴：每个连杆轴颈两边都有一个主轴颈 的曲轴2. 非全支撑曲轴：主轴颈数等于或少于连杆轴颈数 的曲轴（2
2、）连杆轴颈（3）曲柄 曲轴臂，用于 连接主轴颈和连杆 轴颈 （4）平衡块平衡离心力偶减轻或消除弯曲变形部分中空兼作油道安装连杆大头中空连杆轴径平衡重曲柄（5）前端轴和后端轴前端轴：安装正时齿轮及附件（皮带盘等）曲轴的前端7两止推轴承白金合面相背曲轴向前 移动，后止推 轴承与曲轴臂 端面摩擦；轴 向后移动，前 止推轴承与正 时齿轮端面摩 擦。418 63251、2-止推轴承 ； 3-止推片； 4-正时齿轮； 5-甩油盘； 6-油封； 7-皮带轮； 8-起动爪后端轴：安装飞轮 前后端轴都设有防漏装置：挡油盘、回油螺纹、油封等。曲轴后端回油螺纹（6）曲轴的轴向限位通常是通过在曲轴的前部、中部或后部安
3、装止推轴承来实现的（翻边轴瓦）。主轴颈止推垫片止推垫片连杆轴颈主轴承盖3、曲拐的布置规律应使连续作功的两缸相距尽可能远，以减轻主轴承的载荷，同时避免 可能发生的进气重叠现象(即相邻两缸进气门同时开启)以免影响充气；发 火间隔应力求均匀。在发动机完成一个工作循环的曲轴转角内，每个气缸应作功一次，而 且各缸发火的间隔时间(以曲轴转角表示，称为发火间隔角)应力求均匀。 常用的多缸发动机曲拐布置和发火次序如下：四冲程直列四缸发动机发火次序发火间隔角应为7204=180 四冲程直列六缸发动机发火次序发火间隔角应为7206=120 四冲程V型八缸发动机发火次序发火间隔角应为7208=90 三、曲拐的布置一
4、般规律1） 各缸的作功间隔要尽量均衡，以使发动机运转平稳 。 2） 连续作功的两缸相隔尽量远些，最好是在发动机的 前半部和后半部交替进行。比如：四缸机：1-3-4-2或1-2-4-3 六缸机：1-5-3-6-2-4；1-4-2-6-3-5 3） V型发动机左右气缸尽量交替作功。 4） 曲拐布置尽可能对称、均匀以使发动机工作平衡性 好。三、曲拐的布置一般规律（2）常见曲轴曲拐的布置 对缸数为i的发动机而言，其发火间隔角为：四行程：720/i二行程：360/i 四缸四行程发动机的发火顺序和曲拐布置点火顺序：各缸完成同名行程的次序。曲轴转角 （度） 一 缸二 缸三 缸四 缸0180180360360
5、540540720功功功功排进压排进压排进压排进压1 3 4 2四冲程直列四缸发动机发火次序有两种可能的排列法，即1243或1342 直列四冲程六缸发动机发火顺序和曲拐布置曲轴转角 （度） 60 120 180 240 300 360420 480 540600 660 7200 180 180 360360 540540 720一 缸二 缸三 缸 四 缸 五 缸 六 缸排进压进压排进压排进压排进压排进压排发火顺序：1-5-3-6-2-4功功功功功功四冲程直列六缸发动机发火次序有两种可能的排列法，即153624142635 四冲程V型八缸发动机发火次序排列法：15486372 2、 主轴承和主
6、轴承盖1. 主轴承：基本结构与连杆轴承相同(俗称大瓦) 。 2、主轴承盖：1. 配对加工2. 标有记号主 轴 承主 轴 承 盖3、曲轴扭转减振器作用：吸收曲轴扭转振动的能量,使曲轴转动平稳,可靠工作 . 种类：橡胶式（车用），硅油式，摩擦片式。 橡胶式摩擦片式硅油式4、 飞 轮 飞轮：一个转动惯量很大的圆盘;主要功用:将做功行程的动能储存起来，克服其他行程的阻力；保证曲轴的旋转角速度和输出扭矩尽可能均匀。 普通飞轮 飞轮边缘部 分做的厚些 ，可以增大 转动惯量。齿圈在发动机 起动时与起动 机齿轮啮合， 带动曲轴旋转 。1、飞轮外缘上压有一个齿圈，可与起动机的驱动齿轮啮合，供起动发动机用2、飞轮上通常刻有第一缸发火正时记号 当这个记号与飞轮壳上的刻线对正时，即表示16缸的活塞处在上止点位置 解放CA6102型发动机的记号是： ：奥迪100飞轮上有-“0”标记。4、 平 衡 轴在曲轴的曲柄臂上设置的平衡重只能平衡旋转惯性力及其力矩 ，而往复惯性力及其力矩的平衡则需采用专门的平衡机构。 1、平衡轴：提高乘坐的舒适性、降低振动和噪声 下节课讲
