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1、20164月1号以后锂电池空运有哪些新要求锂电池运输新规定由世航国际货运代理股份有限公司提供为什么要更改锂电池运输规则1对锂电池出口选择航班有哪些影响2关于UN3480的修改内容357版IATA DGR还说了哪些内容4修改内容图片版5修改内容英文版6目 录CONTENTS为什么要更改锂电池运输规则第 章1为什么要更改锂电池运输规则据不完全统计，从1991年3月20日-2013年6月3日，国内外锂电池航空运输事 故，有记录的已达到135起，其中客机55起，货机78起。2016年2月22日国际民航组织ICAO理事会在蒙特利尔通过Air Navigation Commission (ANC)1月28
2、日的提案: 禁止客机运输锂离子电池(UN3480)，该 临时禁令从2016年4月1日开始执行, 并至少将延续至2018年, 但乘客和机组人 员随身携带装在笔记本电脑和移动电话里面的锂电池并不在禁令之内。这是继 两年前，停止客机装载锂金属电池后的又一项严格的禁令。至此客机将停止运 输包括锂离子电池, 锂金属电池在内所有的单独锂电池。为了防止惨剧的再次发生，禁令越来越严格，也越有越有必要性。对锂电池出口选择航班有哪些影响第 章1对锂电池出口选择航班有哪些影响目前国内航空公司的客机航班基本上都不接收UN3480锂离子电池, 但部分国 外的部分航班仍同意接收。一旦上述规定开始执行, 对出口到较为偏远的
3、国家( 如太平洋小国等)，或国内非中心周边城市的出口企业(如成都, 重庆, 郑州等)， 将因为没有全货机航线可以抵达和出发, 锂电池产品的空运将十分困难。关于UN3480的修改内容第 章1关于UN3480的修改内容1), 所有锂离子电池(UN3480, 包括PI 965 Section IA, Section IB, Section II), 荷电 量(SoC)不得超过30%；2), 禁止客机运输锂离子电池UN3480, 包括PI 965 Section IA, Section IB, Section II;3), 所有锂离子电池(UN3480, 包括PI 965 Section IA, Se
4、ction IB, Section II)外包装 须张贴仅限货机运输标签;4), UN3480, PI965 Section II, 每个运单不能超过一个包装; 如使用Overpack包装, 其内部放置不能超过一个包装物, 外包装显示“Overpack”字样；5), PI 965 Section II和PI968 Section II包装, 必须与其他货物分开运输和交付至使用 者, 且在交付至使用者之前不得放置于同一个集装设备中(ULD);6), UN38.3检测标准将按照UN试验和标准手册第5次修订版,第1修正条款和第2修 正条款中的第38.3.2.3章的标准执行;57版IATA DGR还说
5、了哪些内容第 章157版IATA DGR还说了哪些内容？1), 所有单独运输的锂离子电池PI965包装, 须使用刚性材料, 这包括Section IB, Section II部分。2), 明确了PI966, PI967, PI969, PI970品名描述是“设备“(非电源功能)。3), PI967和PI970在一个包装内含不超过4个电芯或2个电池的, 一单货中如有 超过两个包装的, 须张贴锂电池操作标签。但一单货在两个包装以下的, 可以不 张贴锂电池标签, 该规则执行有12个的过渡期。修改内容图片版（一）第 章1修 改 内 容 图 片 版修改内容图片版（二）第 章1修 改 内 容 图 片 版修改内容英文版第 章1修 改 内 容 英 文 版谢谢观看
