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1、第一章汽车制造工艺过程一、汽车生产过程如图1-1所示（13）二、汽车生产的工艺过程1.工艺过程1）毛坯制造工艺过程2）机械加工工艺过程：3）装配工艺过程：2.工艺过程的组成1）工序：2）安装、工位：3）工步：4）复合工步：三、工件尺寸及形状的获得方法 1.工件尺寸的获得方法 1）试切法 特点：生产率低，工件尺寸误差取决于工人的技 术水平。适用小批生产。 2）调整法 特点：生产率较高，加工尺寸的稳定性好，适用 于大批生产。 3）定尺寸刀具法 利用刀具的相应尺寸来保证被加工部位的尺寸 。如钻头、铰刀等刀具。 4）主动测量法 在精密机床上利用检测装置测量和控制加工表 面尺寸的一种方法。 2.工件形状
2、的获得方法 1）轨迹法 依靠刀具运动轨迹来获得所需要工件形状的一 种方法。 2）成形法 成形法是使用成形刀具加工，获得工件表面的 方法。 3）展成法 在加工时刀具和工件作展成运动，在展成运动 过程中，刀刃包络出被加工表面的形状，称为展 成法，（范成法、滚切法）。 (参看436b)四、加工经济精度和表面粗糙度 1.加工经济精度： 指在正常生产条件下(采用符合质量 标准的设备、工艺装备和使用标准技 术等级的工人，不延长加工时间)所能 保证的公差等级。 2.表面粗糙度: 是与加工经济精度相对应的，即公差 等级愈高，表面粗糙度愈小。五、汽车制造厂的生产类型1.生产纲领：在一定计划期间都规定了应生产的汽
3、 的产量和进度计划，这就是工厂的生 产纲领。2.生产类型1)大量生产 2）成批生产 3）单件生产 第二章工件的定位和机床夹具 2-1基准的概念 一、基准的含义: 用来确定其它点、线、面的位置 所依据的那些点、线、面称为基准。 二、设计基准： 零件图上使用的基准。 三、工艺基准： 零件在加工、测量、装配等工艺 过程中所使用的基准。 1.工序基准： 确定本工序被加工表面加工后的尺 寸、位置的基准。图22所示 2.定位基准： 工件在机床上或夹具中占有正确位 置所采用的基准。 3.测量基准：用来确定被测量尺寸、形状和位置的 基准。 4.装配基准：装配时用来确定零件或部件在产品中 相对位置所采用的基准。
4、2-2工件的装夹方法 一、定位与装夹 1.定位：确定工件在机床上或夹具中占据正确的位 置的过程。 2.夹紧：将定位后的工件固定，使其在加工中保持位置不 变的过程。 3.装夹：工件在机床上或夹具中定位、夹紧的过程。 4.机床夹具：用来装夹工件的装置。 二、工件装夹方法 1.找正装夹方法 2.夹具自动装夹方法2-3夹具的组成及分类 一、夹具的组成（图2-7） 1.定位元件和夹紧装置 2.对刀、导向元件 3.夹具连接元件 4.其它装置和元件 5.夹具体 二、夹具的分类 1.专用夹具（2-7图） 2.组合夹具（2-9图） 3.成组夹具（2-10图）2-4定位原理及常见的定位元件 一、六点定位原理 1.
5、XOY平面限制Z方向的移动、X、Y向的转动。 2. YOZ平面限制Y方向的移动和Z方向的转动。 3.XOZ平面限制X方向移动的自由度。（图2-11） 二、常见的定位元件 1. 常见的定位基面：平面、内、外圆、内锥面等 2. 常见的定位元件：支承钉、板、定位套等。 三、定位种类及含义 1.完全定位:工件六个自由度完全被限制的定位。 2. 对应定位：限制的自由度数满足加工要求。 3.欠定位：限制的自由度数目不满足加工要求。 4.过定位:多个定位元件重复限制同一个自由度。2-5工件夹紧及夹紧装置 一、工件夹紧的基本要求 1. 夹紧装置的含义： 2.夹紧装置组成：由动力装置、夹紧元件和中间传 动机构组
6、成。 3. 夹紧机构的要求:不能破坏定位；夹紧应牢固；结构简单、操卓安 全、方便；有良好的自锁性。 4. 夹紧力的作用点、方向、大小 1）作用点应落在支承元件上、工件刚性好的部位 上、靠近加工面。 2）方向应垂直定位面、利于减少夹紧力。 3）大小保证工件、夹具不变形，工件应牢固可靠 。二、常见夹紧机构1. 斜楔夹紧机构（2-44） 2. 螺旋夹紧机构（2-46） 3. 偏心夹紧机构（2-50） 4. 定心夹紧机构（2-54） 5. 铰链杠杆增力机构（2-60） 6. 多件多位夹紧机构（2-61） 7.夹具的动力装置（气压、液压等）2-6典型机床夹具简介一、钻床夹具（钻模） 1.固定式钻模（2-68） 2.回转式钻模（2-69、70） 3.滑柱式钻模（2-71） 二、铣床夹具 1.单件加工的夹具（2-78） 2.多件加工的夹具（2-79） 3.定位键（2-81） 4.对刀元件（2-82） 5.铣床夹具的要求：应有足够的刚度、强度；较低 的夹具重心；足够的排屑空间、清理安全方便。
