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1、杭州岩土工程有限公司330 国道永康段病旧桥梁维修加固工程（ K189+358 华溪桥、 K194+459 后姚畈桥）交 通 安 全 组 织 方 案杭州岩土工程有限公司330 国道永康段病旧桥梁维修加固工程项目部二一二年七月四日杭州岩土工程有限公司目录一、工程概况 1 二、工程内容及施工工艺 1 三、施工准备工作 2 四、施工方案 五、施工区域交通事故的应急、疏导、施救预案 . 六、其他在施工中需要注意的事项 . 杭州岩土工程有限公司330 国道永康段病旧桥梁维修加固工程交通安全组织方案一、项目位置、概况1、华溪桥位于浙江省永康市330国道上，中心桩号K189+358，为跨 20m 预应力混凝
2、土简支梁桥，斜交10 度，分上下行左右两幅，左右幅为分开独立的结构。老桥在拆除原板梁后更换新梁板（ 20 米的预应力小箱梁）。桥面总宽 24.5 m，车行道宽 21.5 m。2 、后姚畈桥位于永康市330 国道温寿线 K194+459桩号处。桥梁跨径为116m，右偏角 90，全桥长 21.6m，桥面总宽 24.5 m，车行道宽 20.5m。二、施工内容及施工工艺、施工内容砼表面缺陷修补：外露锈蚀钢筋除锈，裂缝修补；原桥面系、梁板拆掉后更换预应力小箱梁及重做桥面系；桥墩盖梁切割后更换重做新盖梁；墩柱修补重力式桥台台身、桥墩系梁加固：裂缝处理，重做台帽和背墙；接线加铺改造，及部分隔离带重做；桥台伸
3、缩缝：更换改造为型钢伸缩缝；桥墩：采用连续伸缩缝；护栏：按新图纸（标准）重做防撞护栏；、施工工艺 （要点）桥梁上部结构：桥面铺装凿除更换梁板湿接缝、湿接头施工负弯矩张拉体系转换桥面系施工。（预制梁板单独一处施工）盖梁、立柱顶处（凿除、切割等）：搭操作架子画（弹）线安装切割机切割、换位置切割吊离破除、破碎处理（台帽直接在现场人工破碎）。第项为穿插施工，不在工期内排列砼缺陷修补加固：拆除、打磨原风化层缺陷处的混凝土高压风吹洗或水冲洗涂布压抹修补料表面修整。裂缝注浆： 搭设支架清理裂缝埋设灌浆嘴密封试气注浆养护表面清理勾缝。杭州岩土工程有限公司三、施工准备工作刊登告示项目在开工之前，我项目部将利用省
4、市级报纸、省市交通电台和330国道公路可变情报板等将封闭施工路段、 封闭时间、封闭形式、限速等交通管制情况对公众进行公告，并提前在距施工区域外可分道位置设立分流引导牌提醒过往车辆绕道行驶及注意安全行驶。建立安全保证体系我项目成立以项目经理为组长，各部门负责人为组员的安全领导小组，项目部设立安全办公室，对施工各项安全制度进行检查落实。组长：组员：作业人员教育及管理通车情况下施工的安全管理，最重要的就是对现场作业人员进行教育与管理，提高其自身安全意识、自我保护意识和法律观念。项目部将加强对作业人员上岗前的安全教育培训和三级安全教育，尤其是新作业人员的安全教育工作，使每个施工人员都认识到自身安全和国
5、道公路畅通的重要性，自觉遵守各项规章制度。严禁施工人员横穿行车公路，确保公路交通行车不受干扰；施工作业人员施工期间全部穿着反光标志服；进场的设备，根据其作业特点， 在进场前做好安全检查； 机械设备作业人员全部做到持证上岗。杜绝出现因为工期紧张，环境特殊，省略工前安全教育环节现象发生。由专职安全员落实安全措施，明确安全作业责任人。施工设施、设备的准备作业人员必须穿着反光作业服施工，并有备用反光服，便于临时检查、上级领导人员到场时使用。上路作业前，检查交通安全设施，确保设施齐全、完好。参加该项工程施工的设备，应在每次作业前对其进行设备技术和安全方面的检查，保证处于良好的工作状态。加强施工车辆的准入
6、管理，保证不出现报废车、未年审、未交加强险、车况不良的车辆参与道路管理运行。根据施工组织计划准备足够的材料、工具，保证按照计划完成任务。杭州岩土工程有限公司所有作业人员服从交警、路政部门的指挥，按交警、路政部门的要求和指挥进行安全施工，现场作业必须服从现场交通管理部门的指挥。安全设施、人员的配备反光锥 (高度 70cm)、标志牌按照道路标志与标线标准(GB5768-2009)的规定，采用三级高强度反光材料制作。配备足够的反光锥、标志标牌，并按标准放置。安全协管小组安全办公室负责人具体负责现场施工安全生产管理工作，下设三个班组：A、巡回检查小组： 人员 4 人，负责施工封闭路段两端交通管理、特殊
7、情况时预警、标志标牌设置、撤除以及检查与维护，配合做好事故、抛锚车排障指挥等工作。B、封道口交通协管小组：配备2 名交通协管员，其中进口端1 人、出口端 1 人，负责施工车辆进出口指挥，道口附近标志标牌检查与维护、疏导交通等工作。C、安全巡视小组：由安全负责人兼职，协助施工负责人做好安全管理工作，具体负责施工路段安全设施检查与纠正、安全规章制度落实情况检查与纠正，并协同路政、交警对故障车和事故处理。D、安全标牌数量及各小组负责人员见下表。安全标志标牌规格及数量一览表序号标牌名称规格(cm) 数量单位1 反光锥筒H70 400 个2 前方施工 2 公里80*120 2 套3 前方施工 1600米
8、80*120 2 套4 前方施工 800 米80*120 2 套5 前方施工 300 米80*120 2 套6 电子导向牌120*60*5 2 盏7 前方施工，向左通行120*80 2 套8 前方施工，向右通行120*80 2 套9 右道封闭，向左变道120*80 2 套10 左道封闭，向右改道120*80 2 套11 前方施工，车辆慢行120*80 2 套杭州岩土工程有限公司12 导向牌120*80 4 套13 左侧变窄100*100 2 套14 右侧变窄80*80 2 套15 限速 40 80*80 2 套16 限速 60 80*80 2 套17 解除限速 40 80*80 2 套18 警
9、戒绳2 卷19 前方 100m 左转弯100*100 2 套20 前方 100m 右转弯100*100 2 套21 前方 200m 左转弯100*100 2 套22 前方 200m 右转弯100*100 2 套23 夜间频闪灯2 盏24 反光背心高强反光6 件25 反光背心普通20 件施工现场安全管理人员设置一览表姓名职务职责联系电话备注安全办公室主任负责现场各小组的协调工作安全科长负责现场的安全调度（着协警衣服）标致巡查员负责全线的标志摆放和维护秩序正常通行、故障、事故、堵车的汇报、对讲机杭州岩土工程有限公司指挥员前期处置和秩序指挥（着协警衣服）秩序指挥员正常通行、故障、事故、堵车的汇报、前
10、期处置和秩序指挥（着协警衣服）对讲机秩序指挥员正常通行、故障、事故、堵车的汇报、前期处置和秩序指挥（着协警衣服）四、施工方案华溪桥、后姚畈桥（K194+459）施工时均采用二类封道。架梁板时需按一类封道（华溪）2 天。 劳动力计划序号工种7 月8 月9 月10 月11 月12 月1 钢筋工5 8 10 6 6 2 2 凿除工10 10 0 10 2 0 3 模板工2 10 8 3 10 5 4 砼、零工6 9 11 8 11 9 5 交通协管2 2 2 2 2 2 施工封道计划详见下表左幅：二类封道： 2012年 07 月 15 日2012年 9 月 11 日；9 月 14 日10月 13 日
11、一类封道： 9 月 12 日、9 月 13 日；右幅：二类封道： 2012年 10 月 14 日12 月 5 日；12 月 8 日13年 1 月 15 日；一类封道： 12月 6 日、12 月 7 日；序号K189+358 K194+459 封道方式借道方式封道时间施工天数长度(m) 1 华溪桥左幅车道K189+358 半幅封闭温州方向车道2012/07/152012/10/13 89 4*20 杭州岩土工程有限公司2 后姚畈桥左幅车道K192+920 半幅封闭温州方向车道2012/07/152012/10/10 86 3*20 3 华溪桥右幅车道K189+358 半幅封闭金华方向车道2012
12、/10/142013/01/15 89 4*20 4 后姚畈桥右幅车道K192+920 半幅封闭金华方向车道2012/10/142013/01/15 89 3*20 封道示意图见附图五、施工区域交通事故的应急、疏导、施救预案车辆在施工通行区域如发生抛锚， 值班执勤人员立即通知交警对施救车辆及时拖离。车辆在施工通行区域发生交通事故或堵车应在第一时间内通知上层领导方，并快速处理事故，尽量减少对交通的影响。时时关注未来天气变化，如预报有雷雨、台风等恶劣天气，应及时停止施工。施工期间如遇较大的降雨也应停止施工，并视道路及交通情况适量增加交通管理人员；不能拆除作业时应立即向有关部门报告，并在现场增加人员
13、围护值班等。施工急救预案在施工的起点和终点发生情况的处置，即发生在单车道上情况的处置（1） 、车辆故障施工维护秩序的人员过去，问清故障的原因，立即和应急救援中心汇报，同时将隔离桶移开引导其车辆绕过故障车通行，确保路面的最大限度的畅通，同时等待施救车辆前来施救。（2） 、发生人员受伤为轻伤以下的事故施工维护秩序的人员过去，了解事故情况，并向应急救援中心汇报，接着如车辆能够行驶的，将车辆带至标志摆放的区域内，恢复车辆通行，等待交警的处理。如车辆不能移动的按照故障车的要求处理。（3） 、发生人员受伤为轻伤以上的事故施工维护秩序的人员过去，了解事故情况，并向应急救援中心汇报事故情况，同时杭州岩土工程有
14、限公司保护好事故现场，按故障车的处置要求引导后方的车辆绕道行驶，接着抢救伤员，等待交警的处理。（4） 、堵车后交通的恢复在隔离桶的渐变段位置，分车道的指挥车辆有序通过，防止车辆抢道而发生挂擦事故或降低通行速度。施工现场发生追尾或刮擦等一般事故时，第一时间拨打12122报警，如车辆可以正常行驶则要求驾驶员将车辆驶到封闭区，恢复正常借道，等待交警处理。如车辆无法行驶则通知拖车将其拖离事故路段，恢复正常借道，等待交警处理。施工期间如遇其他不可预见因素，处理原则为尽可能不发生人员伤亡或减少人员伤亡，并尽可能减少其对330国道的通行的影响。施工区域交通堵塞 （华溪桥、后姚畈桥）时的堵塞应急、疏导方案1、
15、堵车 200米：由专人引导车辆通行，同时预警人员通过对讲机上报，预警车往后倒，并拉警报。2、堵车 500 米：由专人引导车辆通行，并往施工区域方向移动渐变带，并在堵车后方安排预警车。同时在该桥的上游分流口处，由2 个人准备设置卡口进行分流。华溪桥、后姚畈桥施工区域交通堵塞分流预案：温州（金华）方向车道管制措施：如在施工区域（ K189+358 K192+920）通行段正常，则整个温州（金华）方向车道正常开通。如在施工区域（ K189+358 K192+920）通行段堵车，由标志巡查人员及时通知交警指挥中心，由交通中心通知各分值班（至施工封道口2km 以内）巡警，逐步排除临时封闭通往温州（金华）方向的车辆。六、其他在施工中需注意的事项（1） 、施工前一天将施工的地点和施工的类型汇报应急救援中心，征得中心的同意，施工当天 7 点钟之前，再向中心汇报，中心同意后方能进场施工。（2） 、巡查人员每天在规定上班的时间内不定期巡查施工区周围，发现问题第一时间内向指挥中心汇报，并按中心指挥指示完善处理，不能处理的等待交警处理。（3） 、在施工的过程中，严格按预先方案工程计划和交通管理条例实施，并服从交警、路政及相关部门的指挥与管理，使该工程能顺利达到预先目标。杭州岩土工程有限公司
