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1、成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程站前工程MPZQ-2标桐梓林隧道进口进洞施工方案中国路桥工程有限责任公司米易至攀枝花段MPZQ-2 标项目经理部二 一四年八月成昆铁路米易至攀枝花段MPZQ-2标桐梓林隧道进口进洞方案中国路桥工程有限责任公司1 目录1 编制依据及编制原则. 31.1 编制依据 31.2 编制原则 32 工程简介 . 42.1 工程简介 42.2 工程地质条件 . . 43. 施工准备 43.1 现场平面布置 . . 43.2 施工便道 43.3 施工营地设置 . . 53.4 施工用电 53.5 施工供风 53.6 施工用水 63.7 劳动力组织准备 . . 63.8 机械准
2、备 63.9 材料准备 73.10 工期安排 . 84. 隧道进洞施工原则 . 85. 进洞方案 . 105.1 洞口开挖及防护工程 . 105.1.1 洞口开挖 . 105.1.2 洞口防护 . 105.2 超前支护施工 . 115.2.1 导向墙施工 . 115.2.2 管棚施工 . 125.3 进洞方法 . 175.3.1 进洞施工工法 . 17成昆铁路米易至攀枝花段MPZQ-2标桐梓林隧道进口进洞方案中国路桥工程有限责任公司2 5.3.2 主要施工工序及注意事项. 175.4 喷射混凝土 . 195.5 砂浆锚杆 . 205.6 中空组合注浆锚杆 . 215.7 钢筋网铺设 . 225
3、.8 钢拱架施工 . 225.8.1 制作. 225.8.2 安装. 236. 辅助施工措施 . 246.1 超前地质预报 . 246.2 监控量测 246.2.1 监控量测主要项目 256.2.2 监控量测流程及方法 257 安全保证措施 297.1 洞口段施工安全保证措施. 297.2 开挖施工安全保证措施 297.3 火工品运输及爆破施工安全保证措施. 307.4 支护安全保证措施 . 328 质量保证措施 329. 施工环保、水保措施 . . 339.1 环境保护措施 . 339.1.1 临时设施环保措施 . 339.1.2 施工污染治理措施 . 349.2 水土保持措施 . 359.
4、2.2 小临工程水土保持措施. 359.2.3 防止水土流失措施 . 35成昆铁路米易至攀枝花段MPZQ-2标桐梓林隧道进口进洞方案中国路桥工程有限责任公司3 1 编制依据及编制原则1.1 编制依据（1）铁路隧道设计规范 （TB10003 2005）及局部修改条文的通知（铁建设【2009】223 号、铁建设【2009】62 号，以下简称隧规；（2）铁路隧道设计施工有关标中补充规定（铁建设【 2007】88 号）；（3）铁路工程施工技术指南（TZ2042008）；（4）铁路工程施工安全技术规程（TB10304 2009）；（5）铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设【2010】241号）；（6）钻爆
5、法施工工序及作业指南（TZ2312007）；（7）铁路隧道超前地质预报技术指南（铁建设【2008】105号）；（8）煤矿安全规程（ 2011版）；（9）铁路瓦斯隧道技术规范 （TB10120 2002）及局部修改条文的通知（铁建设【 2009】62 号）；（10） 铁路工程施工组织设计指南 （铁建设【2009】226 号）；（11）铁路隧道工程施工质量验收标准（TB10417 2003）；（12）铁路隧道监控量测技术规程（TB10121 2007）；（13） 关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关规定的通知（铁建设【2010】120号）；（14） 铁路隧道施工的机械配置的指导意见
6、（铁建设【2008】777号）；（15）铁路工程制图标准（TB/T1005898）；（16） 国内外有关资料、科研成果及近年来隧道设计施工的经验。1.2 编制原则（1）遵循招标文件条款和设计图纸的内容和要求；成昆铁路米易至攀枝花段MPZQ-2标桐梓林隧道进口进洞方案中国路桥工程有限责任公司4 （2）运用先进的施工技术，充分发挥我单位专业化、机械化作业程度高的特点，实行动态管理，确保施工组织的先进性和合理性；（3）实施铁路工程标准化管理的原则，加强项目管理力度，降低工程成本，提高企业信誉；（4）在总体安排上遵循“统筹兼顾、因地制宜、均衡生产”原则；（5）节约用水、注意水土保持与环境保护。2 工程
7、简介2.1 工程简介桐 梓 林 隧 道 全 长6092m， 隧 道起 讫 里 程 为D6K566+213 D6K572+305 ，中心里程 D6K569+259, 隧道设计为单洞双线。进口洞口段设明洞，采用明挖法施工，D6K566+213为进口里程，采用三台阶加临时仰拱法施工。进洞采用大管棚做为超前支护。2.2 工程地质条件隧区上覆第四系全新统滑坡堆积 （Q4del） 细角砾土，坡洪积（Q4dl+el）粉质粘土，坡残积（ Q4dl+el）粉质粘土，坡崩积（Q4dl=+col）块石土，更新统（ Qp ）粉质粘土、卵石土，下伏第三系昔格达组（N2x ）页岩夹砂岩，三叠系上统宝鼎组下段（T3bd1）
8、砂岩、页岩互层夹泥岩，下段（T3bd1）砂岩、页岩互层夹泥岩，以及普宁期（o2）花岗闪长岩。3. 施工准备3.1 现场平面布置见桐梓林隧道进口施工场地平面布置图3-1。3.2 施工便道隧道进口位于桐梓林镇木撒拉村村，自既有道引入施工便道约2000 米。采用泥结碎石路面。便道设单侧倒梯形排水沟，沟底宽和深度不小于 30cm 。高边坡及土质边坡处视现场情况设下挡墙和护坡，在转弯、长下坡等地段设置醒目的安全标识牌，确保指导行车安全行成昆铁路米易至攀枝花段MPZQ-2标桐梓林隧道进口进洞方案中国路桥工程有限责任公司5 驶。图 3-1 桐梓林隧道进口施工场地平面布置图3.3 施工营地设置本隧道组建隧道专
9、业架子队负责桐梓林隧道进口段施工，临时租用田地，作为隧道架子队驻地；生活用房全部采用彩钢板房，屋内地面全部铺砖并设置防潮层；厕所采用砖结构。配电房、工具间、预制板棚顶。其他工棚均为砖砌清水墙柱结构，屋面为角钢屋架上铺彩钢瓦，地面采用砼硬化并高出棚外地坪。3.4 施工用电10 万伏高压线接至洞口，洞口安装两台630KVA变压器，安装检测合格后提供施工生产用电。3.5 施工供风隧道进洞时，可临时采用自然通风，在隧道掘进150m左右时采用机械通风，在洞口安装1 台 SDZ-12.5（175Kw ）型轴流风机和1台 SDS-12.5（22Kw ）型射流风机，横通道贯通前采用压入式通风，横通道贯通后采用
10、巷道式通风，风管采用1.5m 的螺旋风管，长度2193 米，2 台风机负责一个工作面。成昆铁路米易至攀枝花段MPZQ-2标桐梓林隧道进口进洞方案中国路桥工程有限责任公司6 3.6 施工用水生产生活用水采用高压水泵抽至洞口及驻地。3.7 劳动力组织准备根据本工程的任务划分， 编制劳动力使用计划， 组织施工队伍进场，并对进场工人进行技能培训、施工工艺、操作规程和技术安全交底，建立健全劳动纪律和规章制度。表 3-1 主要劳动力人员配备表序号工种人数备注1 管理人员4 2 技术、安全人员3 3 开挖工班15 4 支护工班20 5 电焊工3 6 综合班10 7 出碴工班6 8 型钢加工8 9 后勤6 1
11、0 合计75 3.8 机械准备按照“设备先进、满足需求、性能良好、互相配套”的原则进行施工机械设备的配置。具体见表3-2。表 3-2 主要机型设备配置表序号设备名称数量用于施工部位备注1 挖掘机1 土石方开挖2 装载机1 土石方装载3 凿岩机15 开挖、超前支护4 自卸汽车4 运输5 砼湿式喷射机2 喷射混凝土制备、喷射6 管棚钻机2 超前支护成昆铁路米易至攀枝花段MPZQ-2标桐梓林隧道进口进洞方案中国路桥工程有限责任公司7 序号设备名称数量用于施工部位备注7 注浆泵（单双液）2 超前注浆8 空压机4风动设备9 发电机1 设备供电10 钢筋调直机1 钢筋加工11 监控量测设备1 监控量测12
12、 冷弯机1 拱架加工13 多功能作业台架3 开挖、支护、二衬14 通风机2 通风15 砼输送泵1 二衬3.9 材料准备表 3-3 首批进场的主要材料序号设备名称单位数量备注1 20200钢管m 500 零件配齐2 100高压风、水管m 300 3 18、20b工字钢t 50 4 管棚m 2430 5 22钢筋t 40 6 8盘条m 15 7 合金钻头箱10 8 电缆（ 90mm2 、35mm2 ）m 2000 9 水泥t 300 10 中砂m 3400 11 碎石m 3500 12 木材m 3100 13 柴油t 100 14 储油罐个1 30t 15 活动房766 成昆铁路米易至攀枝花段MP
13、ZQ-2标桐梓林隧道进口进洞方案中国路桥工程有限责任公司8 3.10 工期安排桐梓林隧道进口工程量正洞2343m 。计划总工期 42.19 个月，共1267 天。施工准备： 2013年 12 月 1 日2014 年 3 月 1 日，90 天。正洞施工： 2014年 3 月 1 日2017年 10 月 28 日，1177天。桐梓林隧道进口工期安排表进度指标表4. 隧道进洞施工原则按照新奥法施工组织， 隧道进洞开挖的基本原则是在保证围岩稳定，或减少对围岩扰动的前提条件下，选择恰当的进洞开挖方法或掘进方式。洞口段施工工序如下：围岩 级别月进度（ m/月）备注正洞工区斜井工区斜井 正洞准备工期 3 个
14、月，辅助坑道 准备工期 2 个月，断层停顿 1 个 月。110 100 205 70 65 145 45 45 75 成昆铁路米易至攀枝花段MPZQ-2标桐梓林隧道进口进洞方案中国路桥工程有限责任公司9 （1）道路改移，房屋撤迁。（2）施作洞口排水系统，开挖至桩顶高程，做好临时边仰坡防护。（3）预加固桩施工。（4）待桩身混凝土达到设计强度的80% ，开挖明暗交界上半断面，施作暗洞大管棚；（5）落底开挖并做好临时边坡防护；（6）施做洞口明洞段衬砌及洞门；（7）待衬砌施作完成并达到设计强度后，明洞回填施工。（8）暗洞施工。4.1 浅埋暗挖隧道或软弱围岩隧道施工以“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、快
15、封闭”的原则进行施工。4.2 隧道施工中将超前地质预报纳入施工工序，形成以地质雷达、TSP206超前探测仪、红外探测仪及超前钻探为主的超前地质预报系统，施工中遵循“超前探、管超前、支护紧跟、仰拱超前、拱墙二衬适时施做”的施工原则，以确保施工安全。4.3 机械化配套原则：施工时选用以凿岩台车或多功能作业台架配凿岩机、挖掘机、装载机、喷浆设备、注浆设备、全断面液压模板台车、 大型出碴运输机械为主要特征的大型机械设备配套，组成钻爆、装运、超前支护、喷锚支护、衬砌等机械化作业线的有机配合，严格机械设备管、用、养、修制度，科学管理，达到快速施工的目的。4.4 隧道穿越地表已建构筑物地段、水利设施及环境敏
16、感地带、隧道埋深较浅地段等，采用控制爆破或非爆破开挖。4.5隧道防排水按照“防、堵、截、排结合，因地制宜, 综合治理”的原则 , 对地表水和地下水进行妥善处理。对生态环境和工程环境可能产生不利影响的环境敏感地段，采取“以堵为主，限量排放”的原则，并加强超前地质预报，必要时采取全断面帷幕注浆、局部注浆等措施堵水。成昆铁路米易至攀枝花段MPZQ-2标桐梓林隧道进口进洞方案中国路桥工程有限责任公司10 5. 进洞方案5.1 洞口开挖及防护工程5.1.1 洞口开挖洞口段开挖前应首先清除洞口开挖范围的树木、杂草和树根， 检查边仰坡以上的山坡稳定情况，清除悬石、处理危石。复核图纸，组织复测并测控布网， 准确定出洞口位置， 按设计位置放出边仰坡及洞口开挖边线。在洞口仰坡开挖线外5m外设置截水天沟一道，防止雨水冲刷洞口。其开挖应符合下列规定：洞口土石方采用机械施工时，边、仰坡应预留约 30cm的整
