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1、商業自動化概論物流自動化本章架構n第一節 物流的意義n第二節 物流中心之種類n第三節 物流中心的目的n第四節 戰略物流的資訊架構n第五節 物流中心現代化n第六節 物流中心未來趨勢2 2本章學習目標q物流的意義、種類及其架構q設置物流中心之目的q現今物流中心趨向q物流中心未來的發展3 3物流的意義n日本通產：所謂的物流就是物品 的流動。n物流是有形、無形的財物n從供給者到需要者間實物流通的 過程n具體所指就是包裝、裝卸、輸送 、保管及通信等各項活動。4 4n美國物流管理協會：物流是指從 原料來源點到消費點的規劃、執 行和控制程序n其目的在於有效率地促使產品或 服務，以及相關資訊的流動和儲 存n以
2、滿足顧客的要求。物流的意義（續）物流的意義（續）5 5物流的結構和領域6 6物流中心nDistribution Center, D.C. n係指具有庫存與配送機能 ，為商品集中進貨、儲存 、加工、包裝、分類、裝 貨及配送的基地。7 7物流中心的目的n產業本身引進物流系統 ，對產品本身有間接之 銷售助力，藉助資訊之 快速流通，可迅速修正 市場環境之應變策略。8 8物流中心的目的（續）短期目的n改善現行行銷通路體系，提高配送 效率，降低配送成本。n達到物流、資訊流一元化，降低缺 貨率。n庫存帳務合理化，省力化及效率化 。9 9物流中心的目的（續）長期目的n因應未來零售業通路需求變化，滿足品種 少而
3、頻度多之配送能力，並掌握市場競爭 力。n行銷策略統籌運用，掌握銷售通路脈動， 以作為進出市場依據。n資訊機能整合，改善產銷協調問題。n創造良好工作環境，培育專業流通人才， 人力資源有效運用，提升整體生產力。1010物流中心之種類n零售業者形成之物流中心 (Re.D.C)n批發業型之物流中心(W.D.C)n製造業構築的物流中心(M.D.C)n貨運業者的物流中心(T.D.C)n 區域性的物流中心(R.D.C)n倉儲的物流中心(F.D.C)1111物流中心的種類（續）n零售業者形成之物流中心：R.D.C (D.C. Built By Retailer)n其成立原因乃為了提升對連鎖商店之配 送效益，經
4、營重點在於物流管理技術， 對業務開發較不重視。1212物流中心的種類（續）n批發業型之物流中心：W.D.C (D.C. Built By Wholesaler)n此物流中心係扮演商流與物流合一的角色n先向上游廠商進貨再轉賣給零售單位n其利基乃在於以現代化的管理效率，來取 代傳統經銷商或中盤商的市場地位n此類型產業有自己的物流體系，所以易成 為非常自動化、現代化的物流中心。1313物流中心的種類（續）n製造業構築的物流中心：M.D.C (D.C. Built By Maker)n係以解決製造商或進口商的倉儲或配 運問題為主。n此型物流中心連結了生產及銷售兩種 物流，產品種類有限，變化性少。141
5、4物流中心的種類（續）n4.貨運業者的物流中心： T.D.C (D.C. built by Trucker)n其提供全程物流系統中某一部份之 服務且以配送與運輸為主。1515物流中心的種類（續）n區域性的物流中心：R.D.C (Regional Distribution Center)n區域性的物流中心，負責特定 小區域的物流中心業務。1616物流中心的種類（續）n倉儲的物流中心：F.D.C (Frontier Distribution Center)n貨品暫時存放的轉運站，或 為大車輛轉換成小車的中繼 站。1717三種物流中心需求考慮因素1818物流中心的效益n抑制商品價值減少n提高經濟循環
6、的迴轉率n集中處理，提高物流作業效 率n專業分工，提升企業經營績 效n降低成本n提高顧客服務績效，創造競 爭優勢1919戰略物流的資訊架構n戰略物流是原本上、中、 下游各自掌握管理的物流 及後勤體系連成一氣n形成一個同步且單一的物 流體系2020戰略物流體系的目標n在於透過生產、儲運、 銷售機能的提昇以縮短 供給市場及需求市場的 距離。2121戰略物流n要真正落實戰略物流的觀念，許多大環 境的配合是必要的n如條碼的普及程度、POS或EOS系統的 導入多寡n加值網路及相關傳票及訊息標準之建立n物流自動化的程度n彈性生產體制等n都對整個流通業的經營效率是否發揮極 致等，皆有最直接的影響。2222物
7、流中心現代化n物流中心的資訊化是未來國內業者 發展的趨勢n以在物流現代化居領導地位的捷盟 行銷股份有限公司為例，該公司以 四年的時間進行內部整合革新的歷 程，積極進行現代化的作業，有所 謂流通七化的概念產生。2323物流流通七化物流現代化合理化： 改善案 效率化 精益求精-凡是有更好方法自動化： 條碼化-key in自動化 E.O.S-接單自動化 CAPS-揀貨修改 Marker-分合流自動化工廠化： 乾淨、明朗、安全而非骯髒、冷暗、危險 生產裝配事業而非傳統倉儲 寄生-共生-共存共榮 非聽命行事，被迫吃貨、塞貨資訊化： 電腦化-省腦化 掌握並洞悉上、下游資訊 E.O.S、CAPS-One-i
8、nput、One-OUT省力化： 機械化-推高機、輸送機、電動拖板車 棧板化-標準裝載型態簡單化： 愚巧法-顏色管理 標識系統-儲位卡、驗收卡 指引系統-合流看板、指定區、借用區標準化： 工作規範 設備、治具一致化 BOX、堆高機、棧板2424物流自動化的三大主題n電子標籤系統(Computer Aided Picking System,CAPS)n自動化分類(Sorting)系統n自動化倉儲系統與無人搬運車 (Automatic Guided Vehicle, AGV) 及單軌運搬機之結合2525自動化倉儲系統的組成n硬體結構：包括倉庫本體、材料、照明等其它細部規劃 。n自動存取機器：存取主
9、機，是整個系統進行存取動作的靈魂 人物。n儲存單位負載的設計：棧板(Pallet)、塑膠箱等，依負載物的尺寸 、物性來設計。2626自動化倉儲系統的組成（續）n存取暫存站 (Pick-and-deposit Station, P&D)：自動存取機器與週邊運輸系統的傳輸介面。n週邊配合：包括各種輸送設備及無人搬運車、有軌無人車 (Cart-track Conveyor)等。n電腦化控制系統：控制系統的存取動作、物料檢取，及週邊設備 動作訊號傳達、協調等，是倉儲自動化中樞神 經。2727自動化倉儲n能夠自動完成存取物料之倉儲，即可稱 為自動倉儲。n目的：提供料品存放空間，而且扮演整 合的角色，其涵
10、蓋業務、生產、庫存、 相關的工程與管理的機能n結合MIS和CIMS (Computer Integrated Manufacturing System)2828物流中心面對的問題q土地：土地昂貴，適合地點取得不易q通路：通路之整合轉型及業者心態之調適。q產品：產品組合及經濟規模之效益性q商品條碼：條碼之標準化及使用率(或普及率)q通訊：通訊網路環境之穩定性不夠q專業知識：專業人才之短缺及培育q產業：上、中、下流產業之配合，如何取得 共識，使配送達到最佳化2929台灣專業物流中心 現階段發展概況n為強化本身之競爭能力 ，台灣業者較常採用之 方式是整合。3030整合之方式n向前整合(Forward
11、 Integration)例：統一成立捷盟行銷、統一超商、家 樂福大型超市。n向後整合(Backward Integration)例：如惠康、惠陽成立物流中心，遠東 百貨成立生鮮食品加工中心等。3131我國業者成立配送中心概況廠 商本國企業合作日本廠商進入方式配送中心分類康國味全公司國分株式會社合資(70%:30%)W.D.C.德記洋行德記洋行村田機械整廠設計、發包M.D.C.大榮貨運大榮貨運多家貨運公司技術交流T.D.C.新竹貨運新竹貨運佐川急便技術諮詢、發包T.D.C.花王台灣花王日本花王日本來台設立M.D.C全台物流國產集團伊藤忠合資Re.D.C.捷盟統一超商菱食(日本第三大批發 商)合資Re.D.C.3232結論n設立大型的物流中心，整合同質 性商品的共同配送系統n藉以大量減低進出貨作業的繁瑣n促使流程簡單化、標準化n迅速傳遞市場資訊n掌握銷售動脈，降低成本n使消費大眾受益3333
