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1、上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司设计证书编号 A131000017工程名称阿图什庆源管道运输有限责任公司吐尔尕特口岸综合门站审定子项名称CNG 加气站审核张洪雁图纸名称工艺设计施工总说明校核肖冕麒图纸编号GC01G-001 设计苏 醒1概述1.1工程概述阿图什庆源管道运输有限责任公司吐尔尕特口岸综合门站位于克孜勒苏柯尔克孜自治州吐尔尕特口岸境内托帕路北侧。本站为CNG标准站、高中压调压站合建站，日设计加气规模为2万 Nm3；民用气最大小时流量2000Nm3，加气站总占地面积为5493.8m2。本工程气源为阿克气田高压管线，新建D1055 高压管线为综合站供气，上游来气压力为2.54.0
2、MPa，压缩机出口压力为25 MPa，民用调压撬出口压力为0.30.4MPa 。本站主要设备有2 台 ZW-0.63 /30-250JX型压缩机，本站主要设备有1 台 LCRX-2000/ 3.3C-QFJ型调压计量加臭撬， 1 台 Dnsp-3000/2.5II型干燥器，4 台三线双枪加气机， 1 组总容积为 8m3储气瓶组， 1 台 2m3缓冲罐， 1 台 2m3废气回收罐，1 台 AR-3-25B型型顺序控制盘。1.2设计依据1、阿图什庆源管道运输有限责任公司提供的吐尔尕特口岸综合门站设计委托书；2、巴州新地岩土工程有限责任公司编制的吐尔尕特口岸综合门站岩土工程勘察报告 ；3、阿图什庆源
3、管道运输有限责任公司提供的吐尔尕特口岸综合门站相关设备资料。1.3设计原则1、贯彻国家能源政策，优化能源结构，节能降耗，获取更好的经济、环境及社会效益。2、积极采用成熟、安全的新工艺、新技术、新设备，作到技术先进、经济合理。3、工艺设施与配套设施相衔接，避免新增工艺设施对现有设施的影响。4、坚持安全第一，平面布置紧凑合理，车辆作业便捷顺畅，并考虑今后发展规模所需场地。5、严格遵守国家有关规程、规范、标准。上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司设计证书编号 A131000017工程名称阿图什庆源管道运输有限责任公司吐尔尕特口岸综合门站审定子项名称CNG 加气站审核张洪雁图纸名称工艺设计施工总说
4、明校核肖冕麒图纸编号GC01G-001 设计苏 醒1.4设计规模本站为 CNG汽车标准加气站（带民用功能） ， CNG日最大加气量 2 万 Nm3日；民用气最大小时流量 2000Nm3。1.5设计范围及专业本次工程设计范围为：阿图什庆源管道运输有限责任公司综合门站。专业包括：工艺部分：压缩机、干燥器、缓冲罐、回收罐、调压撬、加气机、放散塔、排污池、储气瓶组等设备及设备之间工艺管道设计；土建部分：压缩机、干燥器、缓冲罐、废气管、调压撬、加气机、储气瓶组等设备基础、加气雨棚及站房结构设计；设备部分：站房采暖、给水、排水设计；电气仪表部分：设备供配电、报警设计、防雷防静电等设计；1.6设计遵循的标准
5、和规范1、汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012 2、石油天然气工程设计防火规范GB50183-2004 3、城镇燃气设计规范 GB50028-2006 4、流体输送用无缝钢管GB/T8163-2008 5、流体输送用不锈钢无缝钢管GB/T14976-2012 6、建筑设计防火规范 GB50016-2006 7、供配电系统设计规范GB50052-2009 8、电力工程电缆设计规范GB50217-2007 9、爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范及条文说明GB50058-92 10、建筑物防雷设计规范GB50057-2010 11、石油天然气工程可燃气体检测报警器系统安全技术规范SY
6、6503-2008 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司设计证书编号 A131000017工程名称阿图什庆源管道运输有限责任公司吐尔尕特口岸综合门站审定子项名称CNG 加气站审核张洪雁图纸名称工艺设计施工总说明校核肖冕麒图纸编号GC01G-001 设计苏 醒12、建筑灭火器配置设计规范GB50140-2005 13、埋地钢质管道聚乙烯防腐层GB/T23257-2009 2基础资料2.1气象资料阿图什市地处中纬度欧亚大陆腹地，属暖温带大陆性干旱气候。其主要特征是：四季分明，日 照 充 足 ， 干 旱 少 雨 ， 无 霜 期 长 ， 气 温 变 化 日 幅 度 较 大 。 历 年 极 端 最
7、高 温 度41.2；历年极端最低温度 -32.4。2.2地质资料本工程场地抗震设防烈度9 度， 第三组，设计基本地震加速度0.40g， 地基承载力为 300KPa ；场地土类型为中软土， 场地类别为 II 类，场地土对混凝土具有微腐蚀性，对混凝土中的钢筋具有微腐蚀性。属于可进行建设的一般场地。本地区的标准为1.20m，属季节性冻土区。3工艺系统设计3.1设计内容本站为新建 CNG标准加气站。 4.0MPa的高压天然气由高压支线输送至站内，一路天然气经过过滤、调压、计量之后进入干燥器脱水之后，进入压缩机进气口增压至25MPa，25MPa 天然气通过顺序控制盘分为高、中、低压三路，分别去加气机，通
8、过加气机给CNG汽车加气；另一路进入调压计量加臭撬，通过加压、加热、加臭等工艺，减压至0.30.4MPa 中压管线，进入民用管网。站内除了主要工艺管线外， 还有压缩机 CNG放散系统、 NG系统放散系统， 压缩空气管线和排污管及排污池。3.2主要设计参数上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司设计证书编号 A131000017工程名称阿图什庆源管道运输有限责任公司吐尔尕特口岸综合门站审定子项名称CNG 加气站审核张洪雁图纸名称工艺设计施工总说明校核肖冕麒图纸编号GC01G-001 设计苏 醒进站高压管线压力： 2.54.0MPa；出战中压压力： 0.30.4MPa；压缩机进口压力： 1.53.
9、0MPa；出口压力： 25MPa；民用加压撬进口压力： 2.54.0MPa；出口压力： 0.30.4MPa；储气瓶组设计压力： 27.5MPa；加气机工作压力： 20MPa；3.3平面布置平面布置原则严 格遵 守 汽车 加油 加气 站设 计规范 GB50156-2012、 建 筑 设计 防火 规 范 GB50016-2006中的有关规定。1）有油气散发的场所布置在有明火或散发火花地点的全年最小频率风向的上风侧；2）站场内部布置有利于天然气、水、电、暖等线路的进出，站场布置美观、大方，便于车辆进出，方便管理；平面布置站区分区布置，分为工艺区、加气区、辅助区。工艺区设置在站区东侧，工艺区包括压缩机
10、 2 台、干燥器 1 台、缓冲罐 1 台、回收罐 1 台、储气瓶组 1 台、调压撬 1 台、放散塔 2 座。加气区设置在站区西侧，主要包括加气机4 台。辅助区设置站区南侧，为新建综合办公楼一座。站内各设施间的安全防火间距满足规范要求，其平面布置详见总平面布置图。3.4工艺流程CNG加气工艺：CNG经顺序控制盘控制分别进入高、中压储气瓶， 当储气瓶组组内的压力全部达到 25 MPa时，压缩机自动停机。当有CNG汽车加气时，储气井组中的天然气分中、高二种压力经售气机自动控制给CNG汽车加气。 当高压储气井储气压力低于20 MPa时，压缩机自动启动依次向高、中压储气井补气，低压储气井储气压力高于22
11、MPa 时，压缩机停止向储气井补气。在补气过程中，如遇CNG汽车加气，顺序控制盘自动切换，优先向车辆加气。上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司设计证书编号 A131000017工程名称阿图什庆源管道运输有限责任公司吐尔尕特口岸综合门站审定子项名称CNG 加气站审核张洪雁图纸名称工艺设计施工总说明校核肖冕麒图纸编号GC01G-001 设计苏 醒3.5辅助系统流程1）放空流程站内新建 2 套放空系统：压缩机放散、储气瓶组安全阀放散管、CNG管线安全阀放散管均接入站内新建CNG放散总管；调压撬、干燥器、调压器后超压放散、缓冲罐、回收罐安全阀放散均接入站内新建NG 放散总管。平时不排放废气，只有在
12、检修、维护时和设备超压时才排放废气。2）排污流程：站内设备的排污均接入站内新建排污池，达到一定液位后，定期装车外运，统一处理。4主要设备选型4.1天然气压缩机及干燥器压缩机选用 ZW-0.63 /30-250JX型天然气压缩机 2 台，单台功率为 110kW；单台最大供气量为1100 Nm3/h；冷却方式为风冷；外形尺寸: 6.8m X 2.95m X 2.8m 。干燥器选用 Dnsp-3000/2.5II 型天然气干燥器 1 台，总功率为 20.25kW；额定工作压力：1.62.5MPa；再生周期： 6h(可调)。外形尺寸： 2.8 m x2.2 m x2.85 m 。选用 4 台线 JQ型
13、大流量双枪加气机，设计压力27.5MPa。4.2管道及管件上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司设计证书编号 A131000017工程名称阿图什庆源管道运输有限责任公司吐尔尕特口岸综合门站审定子项名称CNG 加气站审核张洪雁图纸名称工艺设计施工总说明校核肖冕麒图纸编号GC01G-001 设计苏 醒站内NG 系统放散管、排污管及压缩空气管道采用标准为输送流体用无缝钢管GB/T8163-2008 ，选用 20#无缝钢管；设计压力为0.42.5MPa的管道采用标准为输送流体用无缝钢管GB/T8163-2008 ，选用 20#无缝钢管；设计压力为 4.0MPa 的管道和 CNG高压放散管线采用标准为
14、输送流体用无缝钢管GB/T8163-2008 ，选用 16Mn 无缝钢管；设计压力为27.5MPa的管道采用标准为流体输送用不锈钢无缝钢管GB/T14976-2012 ，选用 06Cr19Ni10 不锈钢无缝钢管。设计压力为 1.64.0MPa的管道，管件采用标准为钢制对焊无缝管件GB12459-2005 ，选用钢制无缝管件，材质与管道相同。公称直径大于或等于DN20时，弯头采用 R=2D无缝弯头。5施工及验收要求5.1 设备及管道检验1）设备检验所有外购设备在进入现场安装前，应对其外观检查， 发现严重损伤或者缺少部件应及时向厂家提出退换。非标制造设备需经过有关劳动部门质检合格后，方能使用。加
15、气站内设备之间的管线机阀门的检验应按 汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012中有关要求进行。2）管道检验站内设备之间的管线及阀门的检验应按汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012 、石油化工剧毒、可燃介质管道工程施工及验收规范SHT3501-2002和工业金属管道工程施工及验收规范 GB50235-2010中的有关要求进行。3）工艺安装前的检查a）加气机的使用功能、运行条件、规格、主机部件、加气机附件等应符合设计和有关标准的规定。b）外观检查不得有锈蚀、损伤等缺陷；外接管道螺纹密封面良好，表面硬度、精度和光洁度应符合设计和有关标准的规定。c）应根据产品说明书要求，对加
16、气机本体、软管、拉断阀和加气枪等进行强度试验和严密性试验。上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司设计证书编号 A131000017工程名称阿图什庆源管道运输有限责任公司吐尔尕特口岸综合门站审定子项名称CNG 加气站审核张洪雁图纸名称工艺设计施工总说明校核肖冕麒图纸编号GC01G-001 设计苏 醒d）加气机的计量仪表必须经计量部门校验，并进行铅封。e）加气枪的放置于电磁阀、充装泵电气所进行的连锁试验，应符合设计或产品说明书规定。试验次数不得少于 5 次。f）挠性支架所进行的弯曲和拟拽开试验，应符合设计或者产品说明书规定。g）手执开关应灵敏、可靠、密封性能良好。加气嘴与燃气汽车收气口的连接测试应符合产品说明书规定。h）结构牢固，经得住振动和一定的撞击。5.2 设备及管道的安装1）设备安装加气站内压缩机、卸气柱等设备均应严格按照生产厂家的要求进行安装，当厂家无要求时，应按压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范GB50275-2010中的有关规
