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1、力讯GTI双燃料系统 适用于重型柴油机2009年10月为什么需要双燃料发动机？v各种能源中，天然气对环境的污染最小v环保政策以及西气东输，国内天然气发动机市场增长迅速v纯天然气发动机价格偏高，是柴油机的2-3倍v原有柴油机不得不作报废处理，造成浪费v如果气源压力不稳定，天燃气发动机不得不停机，造成停电事故v在一些油气田中，因为有丰富的气源，如果使用双燃料发动机，能够明显 减少钻井的成本国外双燃料发动机的使用情况美国在上世纪60/70年代开始推广天然气发动机，通过调查我们了解 到，相当数量的发电机组是在原有的柴油发电机组上直接改造成双燃料 系统的，不仅减少初期投资，而且原来的柴油机还可以继续利用
2、。GTI在柴油机改造成双燃料系统方面有着非常丰富的经验，主要改造 的发电机组包括卡特彼勒、康明斯、底特律、三菱、沃尔沃、MTU等， 并且在世界各成功地改造了多个中小型峰值发电厂。在一些油田中，由于油井的伴生气时断时续，压力不稳，所以大部分 都使用柴油/天然气双燃料发电机组，从而可根据然气情况灵活的在燃气 和柴油之间切换，确保发动机正常工作。国内双燃料发动机的应用越来越广西气东输、川气东送以及引进俄罗斯天然气等世纪工程，显示了天然 气这一洁净、环保的重要能源，正受到中国政府的高度重视。许多单位 和部门都在考虑如何才能利用好天然气，其中主要是设备问题，添置新 设备、废弃旧设备需要大量的初期投入资本
3、，同时也造成了不必要的浪 费。双燃料系统可通过较小的投资来实现设备的转换，为使用单位节约资 金。力讯在国内推广天然气发动机技术已经有很多年，可以为双燃料系统 提供完善的技术支持和服务。天然气、柴油热值换算天然气：沸点为-193摄氏度，成份主要为甲烷。天然气热值为9500千卡/ 米柴油：主要成分为链烷烃（67）和环烷烃（15）。国标 0#柴油的 热值约为10100千卡/千克，1公升柴油=0.86千克，则1公升柴油热值约 为8686千卡/公升。天然气、柴油热值换算： 1公升柴油(8686千卡/公升) 0.91米天然气产生的热量 1米天然气产生的热量1.09公升柴油产生的热值双燃料系统改造案例选择一
4、台500kw柴油机，按照连续运转的方式，一年工作8000个小时， 则一年的柴油成本为： 500kw x 0.22kg/kw.h x 5.0RMB/kg x 8000h=4,400，000RMB如果改造成双燃料系统，70%烧天然气，30%烧柴油，天然气单价按 2.8RMB/m3计算，则燃料成本如下:柴油成本：4,400,000 x 0.3=1,320,000RMB 天然气成本：350kw x0.2m3/kwh x 8000 x 2.8RMB/m3=1,568,000RMB 共计：2，888，000RMB 节约：1，512，000RMB一台500kw柴油机的改造成本大概250000RMB 左右，大
5、概两个月即可收 回改造成本。GTI双燃料系统介绍GTI 双燃料改造的工作原理发动机启动之后，开启GTI双燃料系统，系统自动检测各传感器的 参数，如果各参数正常， 电磁阀打开，从而燃气管道打开。燃气和空气 在混合器混合后进入发动机。发动机功率加大，柴油的供给量减少，达 到燃气替代柴油的目的。根据燃料的种类以及质量不同，替代率也不同 。一般的替代率在50%-70%.采用GTI双燃料改造系统，发动机原有的功率不会变化，而且柴油机 内部结构也不需变动。GTI双燃料改造系统适合于在用的柴油发动机/发电机组现场改造，也 适合于柴油发动机/发电机组生产厂家OEM配套。GTI双燃料系统的特点1. 专为重载柴油
6、机设计 改造后的发动机适合“持续运转”或“主供功率”的使用方式2. 不需改动原发动机 原发动机本体不需做任何改动，仅在空气滤清器后的进气管加装一个 燃气进气混和器及相应的供气管路3. 可保持原机功率和效率 改造后，发动机的原定功率不变，热值转换效率不变4. 低成本、易于安装 改造成本低，安装简单，对中/小型发动机，工作2天即可，停机时间少5. 不需要高压燃气 对燃气压力要求不高: 1-5psig (6.8Kpa 34Kpa)GTI双燃料系统的特点6. 改造后发动机运行成本降低燃气较柴油便宜，其成本差乘以累计运行时间即可得到节约的燃料费用；燃气 为清洁能源，其燃烧无颗粒产生、无积碳，对缸套、活塞
7、环磨损较少，对机油 腐蚀减慢，发动机维护成本下降7. 适应不稳定的燃气供应 系统有自动监控功能，在燃气供应出现异常的时候可自动切换回100%柴油模 式，故而能适应不稳定的燃起供应8. 完善的控制及监控系统 采用DE程序控制器，对燃气供应压力、调压阀输出压力、空滤真空度、进气 管空气压力、进气管空气温度、排气温度、发动机震动等参数实施监控，并可 通过RS232/485接入原有的监控系统GTI双燃料系统低排放特点经过改造后，排放废气中的有害物质减少，减少量如下：vNOx: 1530%vHC: 2080%vPM: 2050%vOPACITY(排气烟度): 3050%vSOx: 5070%适合GTI双
8、燃料系统的气体燃料v管道天然气v油井气v液化天然气(LNG)v压缩天然气(CNG)v沼气(填埋、废水)v煤层气GTI双燃料系统规格vA系列 -适用于最大功率150千瓦的发动机(最大200马力)vI 系列 -适用于150-300千瓦的发动机 (200-400 马力)vII 系列 -适用于300-600千瓦的发动机 (400-800 马力)vIII 系列 -适用于 600-1200千瓦的发动机 (800-1600 马力)vIV 系列 -适用于 1200-3000千瓦的发动机 (1600-4000 马力)GTI双燃料系统主要应用v调峰电站v独立电站v油气田v备用发电机组v船舶v泵v压缩机GTI双燃料
9、系统应用案例-国内应用：油田钻井平台 机型：Caterpillar 3512A GTI Model: Series GTI双燃料系统应用案例-国内v案例1 应用：油田钻井平台 机型：Caterpillar 3512Av案例2 应用：路桥建设 机型：Cummins KTA-19v案例3 应用：国内发电机组OEM厂商出口 机型：MTU12V2000 系列GTI双燃料系统油气田应用-国外GTI双燃料系统油气田应用-国外GTI双燃料系统油气田应用-国外GTI双燃料系统在工厂的应用-国外GTI双燃料系统在调峰电站的应用-国外GTI双燃料系统部分客户列表vWagner Power SystemsvFG W
10、ilsonvWarren EquipmentvKeyspan EnergyvPetrobras Oil CompanyvM&M AerospacevMarriott HotelsvMiami Dade Community HospitalvThe University of EvansvilleGTI双燃料系统部分OEM配套客户vFG Wilson WorldwidevCummins Onan AustraliavKatolight USAvSimpower North AmericavElliot Power SystemsvEDI WorldwidevEnercon - WorldwideThank You！力讯燃气发电机组 清洁动力 您的最佳选择嘉兴市力讯汽车电子有限公司燃气发电机事业部浙江省嘉兴市大桥镇北环三路270号电话：0573-82263951-8112传真：0573-83116806网址：http:/
