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1、中远物流战略目标swot分析案例中远发展几十年来，伴随着我国经济社会的发展，中远集团坚持“解放思 想，实事求是，与时俱进”的思想，积极探索国有企业科学发展的 规律，在日益激烈的国际竞争中奋发图强，不断强大，企业发生了 质的飞跃，成为了具有国际竞争力和行业领导力的国际航运业领先 企业，走出一条独具特色的中国国有去也发展道路。中远物流企业战略v 调整战略，实现两个转变为了贯彻中远集团“由拥有船向控制船转变，由全球航运承 运人向全球物流经营人转变”的发展战略，集团及时对主业 结构进行调整，同时制订了集团物流发展规划。近年来， 中远船队船舶载重吨位由过去的1700万吨增加到2300万 吨，平均船龄15
2、.1年降低到11年。，中远船队规模的扩 大不但巩固了中远航运主业的国际地位，同时由于航运规 模经营优势带来的客户群又成为发展和稳定资源，船队和 物流企业形成了积极良性的互动关系，促进了中远物流的 持续发展。建立健全机构，加强中远物流管理v 为了充分利用集团全球资源，发挥集团整体优势，打出品 牌，集团总公司成立了物流职能机构，下设国内外各区域 物流公司。区域物流公司根据经营管理需要设置若干国家 （或口岸公司）公司，负责中远全球的物流业务。在总公 司的统一管理下，各区域公司重点负责中远全球物流项目 开发及区域内、外物流项目的运作管理等。 大力拓展现代物流服务v 以强大的航运实力为依托，充分利用中远
3、全球外流资源 ，以中国市场为基础，以跨国公司物流需求为基础，对客 户服务由运输扩展到仓储、加工、配送，直至深入到产品 生产、流通、分配、消费的大部分环节，通过开展增值服 务，提供开展盈利能力和市场竞争力。几年来，COSCO 以客户满意为中心，以上海通用汽车、海尔电器、保伦鞋 业三个典型项目为突破口，开发了各类物流项目73个，同 时还走访了东风汽车、长虹、福特汽车、科龙、沃尔玛等 大型客户了解需求，共同协商开发物流配送方案。为了使 中远物流尽快与国际接轨，积极与世界著名美咨询公司合 作，引进国外先进技术和管理经验，并通过示范项目的实 施与推广，进一步加快中远物流发展进程。优化资源结构，发挥整体优
4、势 v 为了更好得适应国际物流市场需求，进一步增强市场竞争 力，1995年开始对所属陆上货运公司进行了重大改组和 调整。这次整合是对集团的中汽车运总公司、外轮代理总 公司以及各远洋运输公司下属货运公司的陆上货运资产进 行理组，成立了中远国际货运有限公司。为了使中远船、 岸资源按照市场原则进行配置更加贴近市场，首先由中货 公司组建国内7个口岸地区公司，从根本上解决了中远陆上 货运资源布局不合理、利用不充分、重复投资、内部竞争 、发展缓慢等弊病。1997年对中远船队按照专业生产要 求又进行了经营战略调整。同时，对海外一外地区的众多 业务机色进行了归口管理并成立了香港、新加坡、美国、 欧洲、日本、澳
5、洲、非洲、西亚、韩国九大区域公司，通 过理顺新体制，形成了优势，改变了中远集团在计划经济 下多年的企业组织结构，实现了中远集团跨国经营的总体 构架有全球业务分布的新格局。品牌战略 v 中远物流公司为上海别克、一汽捷达、神龙富康、上海桑 塔纳等扩供进口汽车散件服务，并且为沈阳金杯提供物流 服务，与众多汽车厂商建立了良好、广泛的形象。中国物 流与海尔、科龙、小天鹅、海信、奥柯玛以及长虹等企业 建立了紧密的合作关系。中远与科龙和小天鹅合资成立安 泰达物流有限公司，这是我国首家由生产厂家与物流服务 商组建的家电物流企业。科技创新战略 v 在建立完整的网上货运服务的基础上，建立中远物流船代 数据中心，强
6、化中远物流的客户服务水平，拓展中远物流 的服务范围；完善现代物流应用系统 认定和界定公司使命v中远使命 ：2001年中远提出从“全球船运承运人”向“全 球物流经营人”的转变，不再局限于港到港的运输 服务，想尽办法为货主节约物流成本，使自己在市 场竞争中占据优势地位，确立在航运及物流业中的 领先地位，保持与客户、员工和合作伙伴诚实互信 的关系，最大程度地回报股东、社会和环境。 管理创新战略 v 中远物流的目标是“做中国最好的物流服务商、最好的船务代 理人。中远物流全系统要以培核心竞争力为目标，有效整合物 流资源，以传统运输代理业务为基础，做大做强综合性的运输 服务体系，为国内外广大船东和货主提供
7、更优质的服务”。中 远物流将加大力度，构建物流业务体系，树立中远物流品牌， 增强物流项目设计和管理、重点拓展汽车、家电、项目和展品 物流市场，积极开发冷藏品、危险品等专项物流领域。近期还 将开辟2条中远铁专线；依托高速公路网，逐上学建立完整、 全方位的国内干线配送和城际快运通道；发展国际航运代理市 场，促进以北京、上海、广州为三大集散中心的中远物流空运 网络建设。物流环境SWOT分析v 优势：中远物流是由传统的传统仓储、运输企业经过改造 转型而来的，拥有全国性的网络、运输和仓储资产，凭借 原有的物流业务基础、市场和经营网络、设施和企业规模 等方面的优势，具备较强的核心竞争力。 v 劣势： v
8、服务项目单一：物流功能主要停留在储存、运输和城市配 送上，相关的包装、加工和配货等增值服务不多，不能形 成完整的物流供应链。 v 信息技术水平落后：缺乏现代化的物流设施、设备， 机械化程度不高，GPS全球定位系统、电子数据交换、 自动化仓储系统(自动化库存定位及货品分拣等)、计算机 辅助运输线路设计和车辆配载等现代科技手段没有得到充 分利用。 3.缺乏现代物流知识和专业物流管理人才 v机会 1.巨大的市场潜力。从市场需求上看，我国目前是全球最富 有经济活力的国家之一，是全球最大的消费市场，许多跨 国企业也逐渐把更多的业务转移到中国市场来，并通过外 包物流来降低供应链成本。 2.政府的重视。中国
9、国务院审定将物流企业作为我国十大振 新产业之一，全面推进物流产业的发展，并出台了利于物 流产业发展的诸多发展规划，政府的重视为我国物流业的 发展创造了良好的宏观环境。 3.入世后的机遇。入世后，国内市场的逐步开放，我国企业 在降低成本和提高核心竞争力的压力下，将加大对物流外 包的需求，国外物流企业的涌入，也激发本企业借鉴和学 习先进的经营理念，寻求新的发展空间。v威胁 v来自外国物流企业的挑战。入世后，国外物流企业纷纷看 好我国物流市场，不仅已有部分世界知名的第三方物流企业先期进入 了我国市场，更多的国外第三方物流企业也将陆续进军我国物流市场 。我国的物流企业面临着国外物流企业的巨大挑战。 v
10、第四方物流企业初见端倪。当人们在对第三方物流的理解 上还懵懵懂懂的时候，第四方物流已经迫不及待地跃出水面，成为物 流产业又一关注的焦点。第四方物流的出现势必在经营理念上带给第 三方物流企业一定的冲击，是保持企业现有的管理模式不变，还是寻 求新的体制创新，或者是在两者间寻求协调发展，将是企业管理者们 亟待思考的问题。小结v 中远物流在实践中体会到要实现由拥有船向控制船转变， 由全球航运承运人向全球物流经营人转变 ，必须做到以下 几点：（1）调整战略方针，实现传统远洋运输向现代物流转变 。 （2）建立健全机构，加强服务网络体系建设。 （3）大力拓展现代物流服务，开展物流增值物流服务， （4）加强物流管理，树立中远物流品牌。 （5）建立公共信息平台，开发个性化物流信息系统，完 善现代物流 应用系统。 （6）建立激励机制，加强队伍建设。 （7）通过与其他制造企业实现战略联盟，实现资源共享 ，优势互 补，提高供 应链管理水平。
