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1、1贵州省六盘水至六枝高速公路第3 合同段施工组织设计贵州桥梁建设集团有限公司1小坝大桥施工组织设计第一章编制说明本承包人在充分研究了合同文件、施工设计图纸和有关文件资料的基础上，结合施工现场的具体实际， 对六盘水至六枝高速公路第 3 合同段小坝大桥 工程进行了认真的研究和分析，在综合考虑各种自然因素的影响以及道路、料源、民情等施工条件的情况下，结合本承包人的设备状况、技术力量及多年来承建高等级公路各种大桥的施工经验，编制了本项目的施工组织设计。 在编制过程中， 本承包人立足于专业化、 机械化、标准化、施工管理规范化和平行流水一条龙的施工作业特点，考虑集中力量突击重点、 难点工程，在此基础上编制
2、经济合理、方案可行、施工资源又能保障的施工组织设计。1.1 编制内容及范围本施工组织设计内容包括工程概况、现场布置、项目组织、机构设置、施工部署、人力及机械配置、主要工程施工方案和方法、质量、工期、安全目标及施工管理措施、文明施工等自施工准备至工程竣工质保期内的全过程组织管理措施。1.2 采用标准1、交通部公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）2、交通部公路桥涵施工技术规范（JTGTF50-2011 ）3、交通部公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004 ）4、交通部公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）5、交通部公路土工试验规程（JTGE40-2007 ）6、交
3、通部公路工程水泥砼试验规程（JTGE30-2005 ）7、交通部公路工程集料试验规程（JTGE42-2005 ）8、交通部公路工程石料试验规程（JTJ054-94）9、交通部公路工程金属试验规程（JTJ055-1983）10、交通部钢筋焊接网混凝土结构技术规程（JTJ114-2003）11、国家及有关行业颁布的现行规范及标准12、地方法规及其他相关规定1贵州省六盘水至六枝高速公路第3 合同段施工组织设计贵州桥梁建设集团有限公司21.3 编制依据1、贵州省六盘水至六枝高速公路土建工程第三合同段施工设计图。2、现场实地勘测、调查的资料和业主提供的有关资料（合同文件中技术规范） 。3、本承包人多年来
4、承建山岭重丘区公路桥梁施工的相关经验。4、本承包人具备的配套设备、施工能力、施工管理的技术力量和经济实力。1.4 编制原则1.4.1 总原则1）充分利用时间和空间的原则。2）人尽其力，物尽其用的原则。3）工艺与设备配套的优选原则。4）最佳技术经济决策原则。5）专业化分工与紧密协作相结合的原则。6）供应与消耗的协调原则。1.4.2 具体原则1、响应业主创精品的号召，强化质量管理，确保工程质量达到优良等级，创精品工程。2、满足业主的工期要求，力争在规定工期内完成冷坝大桥全部工程。利用网络技术统筹安排，制定科学合理、严密的施工组织计划，搞好工序衔接，力求均衡生产，确保业主要求的合同工期。3、成立精干
5、、高效的组织机构，就近调集本单位优秀的专业施工队伍和精良的施工机械设备，齐心协力，全力以赴建好本合同段。4、严格按照 ISO9001 国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系，强化施工安全管理，使各项工作落到实处，确保本标段工程优质、高效、顺利进行，创造良好的社会信誉。5、重视生态环境、强化环保意识，做好环境保护和文明施工。严格控制施工噪声、扬尘，处理好污水、弃碴、弃土，尊重当地民族习惯和风土民情，保障施工人员及周围群众人身和财产不因施工而受到损害。充分体现干好一项工程，造福一方人民的宗旨。6、积极采用先进的新技术、新工艺、新材料、新设备。1贵州省六盘水至六
6、枝高速公路第3 合同段施工组织设计贵州桥梁建设集团有限公司37、充分发挥和利用上场机械设备的效能，努力提高机械化作业水平。1.5、编制方针本承包人本着 “ 保质量、保工期、保安全” 的原则，抽调了一支专业化程度较高的公路桥梁施工队伍，通过调集先进的机械设备，配备先进的测量、试验仪器，组建了一个技术力量雄厚、施工经验丰富、施工设备先进、管理方法灵活、高效的项目经理部。在施工中，本承包人将严格执行合同文件之 技术规范和公路工程施工技术规范 、 公路桥涵施工技术规范等相关要求，严格按照ISO9001 ：2000质量管理体系标准 , 建立健全自身的质量体系 , 对工程项目的施工全过程进行质量管理和质量
7、监控；深刻领会设计意图，按图施工，服从上级单位和监理工程师的指令，认真贯彻我公司“ 持续改进建现代企业，科技创新争精品工程，增强实力促企业腾飞，优质服务让顾客满意” 的质量方针，确保项目质量目标的实现。严格按照合同文件中的各项承诺，不折不扣地投入施工力量，保质保量按期完成施工任务。1贵州省六盘水至六枝高速公路第3 合同段第二章工程概述贵州桥梁建设集团有限公司4第二章、工程概述2.1 工程概况该小坝大桥位于贵州省水城县化乐乡猪场村小坝组南附近，跨越山间冲沟，桥址区属溶蚀中低山峰丛与冲沟地貌，微地貌为山前冲沟， 小里程方向山坡自然坡度2535，自然坡度 3540，局部达 45，高程一般在 1613
8、1710m 间。相对高差约97m。路线段山坡地段第四系土层较浅，杂草稀疏分布，局部见基岩出露，冲沟地带均被第四系碎石土层所覆盖，种植玉米。场区有乡间土路可通行，交通较不便。左线桥中心桩号为 ZK64+835，全长 610.58m，右线桥中心桩号YK64+877.5，全长 650.58m，上部结构左线桥采用1540m，右线桥采用 1640m，预应力砼（后张） T 梁，先简支后连续（钢构）；下部结构桥墩采用双柱墩、实心、空心薄壁墩，桥台采用U 形台、肋板台；桥墩基础采用桩基础，桥台基础采用扩大基础、桩基础。2.2 设计标准公路等级：四车道（双向）高速公路；设计速度： 80km/h；设计荷载：汽车
9、-级；桥面净宽： 2-12.25m 2.3 地形、地质情况（1） 、地形、地貌该桥位于贵州省水城县化乐乡猪场村小坝组南附近，跨越山间冲沟，桥址区属溶蚀中低山峰丛与冲沟地貌，微地貌为山前冲沟，小里程方向山坡自然坡度2535，自然坡度 3540，局部达 45，高程一般在 16131710m间。相对高差约97m。路线段山坡地段第四系土层较浅，杂草稀疏分布，局部见基岩出露，冲沟地带均被第四系碎石土层所覆盖，种植玉米。场区有乡间土路可通行，交通较不便（2） 、不良地质现象桥址区处于溶蚀中低山峰丛与冲沟地貌区，根据地质调绘及钻探显示，桥址区不良地质主要为岩溶，地表多为灰岩出露，石芽、沟槽交错分布，偶见落水
10、洞，漏斗分布。场区岩溶发育特征主要为裸露型岩溶，地表岩溶形态多样，岩溶发育等级中等。2.4 主要工程数量1贵州省六盘水至六枝高速公路第3 合同段第二章工程概述贵州桥梁建设集团有限公司5见小坝大桥主要工程数量表2-4-1 表小 坝 大 桥 主要 工 程 数 量 表工程项目单位下构工程上构工程附属工程合计工程材料混凝土C50 m310806.2 10806.2 C40 m311209 8.1 11217.1 C30 m35928.1 847.5 101.1 6876.7 C25 m3904.3 904.3 M7.5 浆砌片石m361.6 61.6 聚丙烯纤维砼m322.3 22.3 沥青砼m313
11、97.6 1397.6 钢材D6钢筋网kg 69588.6 69588.6 I 级钢筋kg 50339.6 204 50543.6 II级钢筋kg 2632779.7 1797825.9 36919.4 4467525 钢绞线kg 347640 347640 钢板（ 20mm ）kg 35795 35795 合计3066554.3 1797825.9 37123.4 4901503.6 其他材料锚具套2930 2930 波纹管m 41721 41721 支座个90 90 防水层m215208 15208 基坑开挖m35617.5 5617.5 基坑回填m3830.1 830.1 2.5 气象与
12、水文桥址区位于规划赵家河水库汇水区域，跨越一小河，河宽58m，水深 0.10.5m,常年有水，接受大气降水补给，水量季节性变幅较大，预计数量迅猛。桥址区地下水主要为第四系松散图层中的空隙潜水和岩溶裂隙水。第四系空隙潜水分布于谷地内表层第四系土层中，该类土层透水性弱，水量贫乏，地下水埋藏较深，主要接受大气降水下渗补给，几日不下雨则无。1贵州省六盘水至六枝高速公路第3 合同段第三章总体施工部署贵州桥梁建设集团有限公司6第三章 总体施工部署3.1 施工总体思路考虑到本项目施工难度较大、合同工期紧、地形条件复杂、地方材料匮乏的实际，拟定如下总体思路，并作出相应的施工总体安排：（1） 、抽调具有类似工程
13、施工经验的技术及管理人员组建项目经理部，高效运作，创优增效。（2） 、确保工程质量创优和无安全责任事故，确保按合同规定工期完成全部工程。（3） 、高标准控制施工全过程，严把质量关，做到分项工程和单位工程一次验收达标，一次成优，优质高效地建成本桥全部工程，确保工程质量创优。（4） 、努力开拓创新，积极稳妥地利用新设备、新材料、新技术和新工艺。1）采用先进的设备、科学的配置来满足设计、规范及业主要求。2）采用先进的技术与工艺来保证质量创优。3）采用先进的组织管理技术，统筹考虑，科学安排，争取提前完工。4）用先进的工程质量观念来统一全体参建职工的认识，把高标准、严要求贯彻工程施工的每一个环节。（5）
14、 、确保测量和试验设备完好，坚持先试验后实施的原则，全过程监测，信息化控制，一切用数据说话。根据本工程特点，对重点部位，如桩基施工、墩柱施工及梁体施工等先行实验，确定工艺参数，报监理工程师审批后组织全面施工。所有施工材料均应在试验合格且经监理工程师认可后采购。施工过程实行动态管理，对各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时将施工过程中的各类信息提交设计、监理部门，经设计、监理部门审批后，再反馈指导施工。（6） 、严格执行合同条件、设计文件和施工技术规范，认真执行监理工程师的工作指令和指示。（7） 、注重环境保护，切实做到文明施工。3.2 主要经济技术目标3.2.1 工程质量目标本合同段施工过程建立
15、了强有力的质保系统和质检系统，认真执行国家和交通部有1贵州省六盘水至六枝高速公路第3 合同段第三章总体施工部署贵州桥梁建设集团有限公司7关加强质量管理和法规与文件，开展全面质量管理，确保工程质量达到优良。单位工程竣工核定等级：优良；单位工程争创贵州省“ 优质工程奖 ” 、争创国优“ 詹天佑奖 ” 。3.2.2 安全生产目标认真贯彻执行国家颁布的各项施工安全法律、规程和规则，确保无重大或大的安全责任事故，杜绝因工死亡事故和重大交通、火灾、机械损伤等事故。3.2.3 环境保护目标遵守环保法规，切实保护沿线自然生态和人文环境，最大限度地减少扬尘和噪音污染，做到废物达标排放。搞好文明施工，保持企业良好
16、形象。3.2.4 保畅目标制订详细的保通措施，加强交通安全教育，提高交通安全认识，制定切实可行的保通措施以确保 102省道及地方道路的畅通和施工安全。3.3 组织机构和施工任务安排3.3.1 施工组织机构根据本工程特点， 我公司抽调具有施工类似项目的技术及管理人员组建六盘水至六枝高速公路项目第三合同段项目经理部。项目经理部全面负责本工程的工程技术、工程质量、施工生产、计划与进度、设备与材料、安全生产、环境保护与文明施工、对外协调等诸多方面的管理工作。项目经理部设项目经理、项目副经理、项目总工程师、项目副总工程师及工程技术、合同计划、质量检查、工地试验室、安全生产、设备材料、财务和行政后勤等部门。本大桥由项目部下设的一工区施工，负责按照业主、监理以及项目部的指示和要求完成各自管辖的工程施工任务。3.3.2 施工任务安排基于本桥地形条件、工程特点及工期要求，为便于管理并充分发挥专业施工队的技术和经验优势，冷坝大桥由桥梁专业施工队实施，根据实际施工条件及施工轻重点配备相应的人员和设备，在项目
