《 物流运输管理基础知识》由会员分享，可在线阅读，更多相关《 物流运输管理基础知识（71页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、学习目标学习目标重点难点重点难点主要内容主要内容本章小结本章小结第第一一章章 运输管理基础知识运输管理基础知识 思考与练习思考与练习学习目标解释运输的概念和运输的服务特性 阐述运输在物流系统中的地位 阐述物流系统中运输的功能和作用 阐述运输管理的两种基本原理 阐述几种不同运输方式的特点 阐述现代运输系统的构成要素 阐述运输需求的特征和影响运输需求的主要因素 阐述运输供给的特征和影响运输供给的主要因素 阐述运输市场的特征和竞争特点 分别阐述运输与物流其它功能环节的关系从不同角度区分不同的运输方式区分几种不同的运输结构形态掌握根据运输的需求/供给弹性系数选择运输服务的价格策略从不同角度区分运输市场
2、的类别 物流与运输的关系；运输需求；运输供给；运输市场竞争与价格策略；运输合理化途径与措施。第一节 物流运输概述第二节 物流运输方式第三节 现代运输系统第四节 物流运输市场第五节 运输合理化 第六节 现代物流与运输第一节 运输概述 二、运输的地位一、运输的概念本节点睛三、运输的功能四、运输的原理 运输是 “第四个物质生产部门” ，是 将运输看成是生产过程的继续，这个继续 虽然以生产过程为前提，但如果没有这个 继续，生产过程则不能最后完成。马克思运输是人和物的载运及输送。本课中 专指“物”的载运及输送。广义的运输经营 活动还包括货物集散、装卸搬运、中转仓 储、干线运输、配送等一系列操作。虽然 运
3、输过程不生产新的物质产品，但它可以 创造货物的时间效用和空间效用(物质产品 增值)。一、运输的概念一、运输的概念运输作为物流系统的一项功能来讲，是对购买者和使用者的一种服务，而不是可以触摸到的有形产品，而购买这种服务和购买有形产品既有相似之处，也有独特之处。运输的分类如表1-1所示。表1-1 运输的分类及其内容运输的分类运输的内容 按运输输的 领领域分生产领产领 域 的运输输它是作为为生产产活动动的一个环节环节 ，直接 为为物质产质产 品的生产产服务务。其内容包括原材 料、在制品、半成品和产产成品的运输输。厂 内运输输有时时也称为为物料搬运。流通领领域 的运输输它既包括物品从生产产地点向消费费
4、地点 的移动动，也包括物品从供应链应链 的上游生产产 地点向下游生产产地点的移动动，也包括由物 流网点向消费费(用户户)地点的移动动。按运输输的 距离分长长途运输输或干 线线运输输较长较长 距离的运输输配送 从物流网点到用户户的运输输活动动 搬运 局部场场地的内部移动动生产领域的运输活动一般是 在生产企业内部进行，因此称 之为厂内运输。是流通领域里的一个活动环 节。其主要内容是以社会服务 为目的，完成货物从生产地向 消费地在空间位置上的物理性 转移过程。 （一）运输是物流的主要功能要素之一运输承担了改变空间状态的主要任务，物流中很 大一部分责任是由运输担任的，是物流的主要部分。二、运输的地位（
5、二）运输是社会物质生产的必要条件之一运输是国民经济的基础和先行。虽然运输这种生 产活动和一般生产活动不同，但这一变动使生产能继 续下去，使社会再生产不断推进，所以将其看成一种 物质生产部门。三、运输的功能三、运输的功能-1-1在物流管理过程中，运输主要提供两大 功能：物品移动和短时储存。 图1-1 物流管理中运输的两大功能短时储存物品移动 物品移动：无论是原材料、零部件、装配件、在制品、半成品，还是产成品，不管是在制造过程中被移到下一阶段，还是移动到终端顾客，运输都是必不可少的。三、运输的功能三、运输的功能-2-2 短时储存：就是将运输工具(车辆、船舶、飞机、管道等)作为临时的储存设施。使用该
6、功能时，需要综合其适用条件和成本因素。三、运输的功能三、运输的功能-3-3四、运输原理-1 指导运输管理和运营的两条基本原理是批量经济和距离经济（如表1-2所示）。在评估各种运输决策方案或营运业务时，这些原理是重点考虑的因素。其目的是要使装运的批量和距离最大化，同时满足客户的服务期望。表1-2 批量经济与距离经济的比较 经济经济 形式存在原因举举 例批量经济经济1. 固定费费用可以按 整票货货物量分摊摊。 2. 享受运价折扣1. 整车车运输输的每单单位成本 低于零担运输输 2. 能力较较大的运输输工具的 每单单位运输输成本要低于能 力较较小的运输输工具距离经济经济1. 分摊摊到每单单位距 离的
7、装卸费费用随距 离的增加而减少 2.费费率随距离的增 加而减少800公里的一次装卸成本 要低于400公里二次装卸 。四、运输原理 -2 第二节 运输方式二、按运营主体不同分类 一、按运输设备及运输工具不同分类 本节点睛 三、按运输的范围分类 四、按运输的作用分类 五、按运输的协作程度分类六、按运输中途是否换装分类 通常所说的运输方式为按运输设备及运输工具不同所划分出来的五种运输方式。表1-3 运输分类表运输输分类类适用范围围 公路运输输 具有很强的灵活性，主要承担近距离、小 批量的货货运 铁铁路运输输 主要适用于长长距离、大数量的货货运和没有 水运条件的地区的货货运 水路运输输 承担大数量、长
8、长距离的运输输；并在内河及 沿海，担任补补充及衔衔接大批量干线线运输输 航空运输输 主要适用于对时对时 效性要求高的高价值货值货 物 的运输输 管道运输输 主要适用于大宗流体货货物，如石油、天然气 、煤浆浆、矿矿石浆浆体等一、按运输设备及运输工具不同分类一、按运输设备及运输工具不同分类二、按运营主体不同分类二、按运营主体不同分类表1-4 运输分类表运输输分类类特 点自营营运输输多限于公路运输输，以汽车为车为 主要运输输工具 ，且多以近距离小批量货货物运输为输为 主经营经营 性运 输输广见见于公路、铁铁路、水路、航空等运输业输业 中，是运输业输业 的发发展方向。最常见见的汽车营业车营业 运输输系
9、统统一般可分专线专线 运输输及包车车运输输公共运输输体系的构筑投资资相当大，回收期长长，风险风险 大，与国民经济经济 的发发展息息相关，是一种基础础 性系统统，在我国一般没有相应应的企业业投资经营资经营三、按运输的范围分类三、按运输的范围分类表1-5 运输分类表运输输分类类特 点干线线运输输速度一般较较同种工具的其他运输输要快，成本也 较较低，是运输输的主体支线线运输输与收、发货发货 地点之间间的补补充性运输输形式，路程 较较短，运输输量相对较对较 小二次运输输 由于是某个单单位的需要，所以运量也较较小厂内运输输一般在车间车间 与车间车间 之间间，车间车间 与仓库仓库 之间进间进 行四、按运输
10、的作用分类四、按运输的作用分类表1-6 运输分类表运输输分类类时时 序 性集货货运输输货货物“集中”后才能利用干线线运输输形 式进进行远远距离及大批量运输输配送运输输干线线运输输完成后将货货物“分发发”给给零 散分布的各个用户户五、按运输的协作程度分类五、按运输的协作程度分类运输输分 类类特 点一般运输输运输输工具及运输输方式单单一，运输输服务务的适应应 性不强 联联合运 输输可缩缩短货货物的在途运输时间输时间 ，加快运输输速度 ，节节省运费费，提高运输输工具的利用率，同时时可以 简简化托运手续续，方便用户户多式联联运比一般的联联合运输规输规 模要大，并且反复地使用 多种运输输手段，以实现实现
11、 最优优化运输输服务务表1-7 运输分类表 六、按运输中途是否换装分类六、按运输中途是否换装分类表1-8 运输分类表运输输分类类特 点 直达运输输 可以避免中途换换装所出现现的运输输速度 减缓缓、货损货损 增加、费费用增加等一系列弊病 ，从而能缩缩短运输时间输时间 、加快车车船周转转、 降低运输费输费 用。中转转运输输可以将干线线、支线线运输输有效地衔衔接， 可以化整为为零或集零为为整，从而方便用户户 ，提高运输输效率。第三节第三节 现代运输系统现代运输系统一、运输系统及其现代化二、现代运输系统结构三、运输系统的构成要素本节点睛运输系统现代化是实现物流系统现代化的关键。一、运输系统及其现代化一
12、、运输系统及其现代化-1-1运输系统作为物流系统的最基本的系统，可按运输方式、运输领域、运输性质三种分类方式进行划分。由单一的运输系统结构转向多种方式联合运输的系统结构。1建立了适用于石油、肥料、水泥、煤炭 、矿石等大宗货物的专用运输系统。一、运输系统及其现代化一、运输系统及其现代化-2-2集包装、装卸 、运输一体化，使 运输系统向托盘化 与集装箱化方向发 展。顺应全球经济的发展需要，一些发达国家 陆续开发了一些新的交通系统，如智能交通， 以解决日益增大的物流量而引发的交通运输能 力不足的问题。一、运输系统及其现代化一、运输系统及其现代化-3-3二、现代运输系统结构二、现代运输系统结构运输系统
13、结构的形式，从不同国家或地区 来看，主要有以下几种形式。图 1-3 现代运输系统结构1. 1. 并联结构并联结构各运输子系统间为一个并联关系。图 1-4 现代运输系统并联结构2. 2.串联结构串联结构各运输子系统间为一个串联关系。图1-5 运输系统串联结构图串联的运输方式可能是两种、三种、四种或 五种，其中具体运输子系统亦可能不同，如铁 公水或公铁水或水铁公，等。客货 运输 任务铁 路公 路水 路航 空管 道客货 运输 实现3 3串并联结构串并联结构一个国家或地区交通子系统的组成结构，大多 数为串并联关系，如图1-6 所示。串并联的运输子系 统可能又有不同的组合。图图1-6 1-6 运输系统串
14、并联结构图运输系统串并联结构图三、运输系统的构成要素运输系统的构成要素如图1-7所示。图1-7 运输系统的构成要素货主与运输参与者1. 运输节点所谓运输节点，指以连接不同运输方式 为主要职能、处于运输线路上的、承担货物 的集散、运输业务的办理、运输工具的保养 和维修的基地与场所。一般而言，货物 在运输节点上停滞的 时间较短。在现代的运输系统中，主要的运输线路有 公路、铁路、航线和管道。2. 运输线路表1-9 五国国土面积、人口数量运输线路密度统计表国家国土面积积运输线输线 路密度 （公里/万k2m）人口数量运输线输线 路密度（ 公里/万人） 中国1344.510.4 美国6869.3253.6
15、 德国14680.465.9 印度5403.921.6 巴西1885.8118.4近年来，尽管我国运输线路建设增长迅速，但 是，相对于我国国土和人口数量来说，我国不仅远 远落后于经济发达的美欧国家，而且与印度、巴西 等发展中国家相比也有较大差距。2.运输线路美国和德国国土面积运输线路 密度是我国的10倍和5倍多，美 国和巴西人口数量运输线路密度 是我国的24倍和11倍，就连印度 与我国相比，国土面积运输线路 密度也是我国的4倍3运输工具-1运输工具是指在运输线路上用于载重货 物并使其发生位移的各种设备装置，是运输 能够进行的基础设备。根据从事运送活动的 独立程度可以分为三类。 仅提供动力，不具
16、有装载货物容器的运 输工具，如：铁路机车、牵引车、拖轮。13运输工具-2没有动力，但具有装载货物容器的从动 运输工具，如：车皮、挂车、驳船。2既提供动力，又具有装载货物容器的独 立运输工具，如轮船、汽车、飞机等。33运输工具-3管道运输是一种相 对独特的运输方式，不 像其他运输工具那样可 以凭借自身的移动带动 货物移动，故可将泵( 热)站视为运输工具， 甚至可以连同干管都视 为运输工具。它的动力装置设备（泵(热)站）与载货容器（干管）的 组合较为特殊，因此设备总 是固定在特定的空间内 4货主与运输参与者运输是物流活动，活动的主体就是参与者，活动作 用的对象是货物客体。货物可能属于参与者，也可能不 属于参与者。运输必须由货主和运
