《建筑工程施工技术教学PPT路基施工准备工作》由会员分享，可在线阅读，更多相关《建筑工程施工技术教学PPT路基施工准备工作（50页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、建筑工程施工技术市政工程概述 市政工程一般叫市政公用设施，简称市政工程。包括城市道路、城市桥梁、城市轨道交通和隧道工程、城市给水排水工程、城市燃气、供热等管道工程、生活垃圾填埋处理工程。道路工程概述 道路，就其广义而言，可分为公路、城市道路、专用道路等，它们之间在结构构造方面并无本质区别，只是在道路 的功能、所处地域、管辖权限等方面有所不同。公路是指联 通全国各行政区划之间的汽车道路交通网络，一般由国家或 各省管辖；城市道路是市区内交通运输的通道、同时也是各 种管线的走廊和城区区划的界线，具有城市规划骨架的作用 ；专用道路是为某种特定需要开辟的道路交通，如矿山道路 、军用道路、林区道路等。 本
2、次讲课所讲道路工程主要指城市道路，城市道路是市政工程的主要组成部分。第一讲第一讲 城市道路结构与材料城市道路结构与材料第一节 城市道路的级别与类别 我国现行城市道路设计规范(CJJ 37)中关于城市道路的分类和分级，常规的城市道路路面等级和面层的类型。一、城市道路分类城市道路的功能是综合性的，为发挥其不同功能，保证城市中的 生产、生活正常进行，交通运输经济合理，应对道路进行科学的分类。城市道路设计规范(CJJ 37)以道路在城市道路网中的地位和交 通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能，将城市道路分为四类， 即快速路、主干路、次干路与支路。快速路完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、
3、快速交 通的主要道路。主干路为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架， 以交通功能为主。次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务 功能，配合主干路组成道路网。支路为次干路联系各居住小区的连接线路，解决局部地区交通，直 接与两侧建筑物出人口相接，以服务功能为主。 二、城市道路分级为了使道路既能满足使用要求，又节约投资及土地，有关规范规定：除快速路外的各类道路根据城市规模、设计交通量、地形等又分为I、级。一般情况下大城市应采用各类指标中的I级标准，中等城市应采用级标准，小城市采用级标准。三、城市道路路面分类(一)按结构强度分类 1高级路面：路面强度高、刚度大、稳定性好是
4、高 级路面的特点。适用于城市快速路、主干路。 2次高级路面：路面强度、刚度、稳定性、使用寿 命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路 面。城市次干路、支路可采用。(二)按力学特性分类1柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗 弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的 破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面主 要代表是各种沥青类路面。2刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯 拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它 的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是 水泥混凝土路面。第二节 城市道路结构组成城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类，前者以水泥混凝土路面为代表，后者以
5、各种形式的沥青路面为代表。城市道路主要由路基、路面及附属工程构成。路基是在地表按道路的线型和断面的要求开挖或填筑而成的岩土结构物。路面是在路基顶面的行车部分用不同的粒料或混合料铺筑而成的层状结构物。附属工程一般包括侧石、平石、人行道、雨水井、涵洞、护坡、排水沟及挡土墙等。一、道路工程结构(一)道路工程组成城市道路在空间上是一条带状的实体构筑物。 一般主体工程有行车道、非机动车道、分隔带；附 属工程有人行道、侧平石、排水系统及各种管线组 成。特殊路段可能会修筑挡土墙等。(二)道路工程结构道路工程通常都是分层铺筑而成的层状体系结构， 按结构组成分为两大部分：路面和路基。路面包括面层 、基层、垫层，
6、从上而下依次为面层、基层、垫层、路 基。路面：绝大部分路面的结构是多层次的；按使用要 求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不 同，在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫 层、基层和面层等结构层。路基：按断面型式分为：路堤、路堑、填挖结合路基、零填零挖路基四种；按材料分为：土路基、石路基 、土石路基三种城市道路沥青路面的结构组成结构组成 （一） 路基 断面型式断面型式：路堤、路堑、半填半挖。 材料材料：土路基、石路基、土石路基。 （二）路面 组成：面层面层(一层或数层 ) 、基层基层和垫层垫层。 （二）路面 1 面层作用作用：承受行车荷载产生竖向力、水平力和冲击力， 又受降水的侵
7、蚀作用和温度变化的影响。要求要求：较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低 温稳定性，表面层良好的平整度和粗糙度。 高等级路面可包括磨耗层磨耗层、面层上层面层上层、面层下层面层下层，或 称之为上（表）面层、中面层、下（底）面层。（二）路面 1 面层 沥青混凝土面层常用厚度厚度和适宜层位适宜层位。类别类别 骨料最大粒径骨料最大粒径厚度厚度 层位层位 粗粒式粗粒式26.5 26.5 606080 80 下面层下面层 中粒式中粒式 1919 1616404060 60 下面层下面层 上面层上面层 细粒式细粒式 13.213.29.5 9.5 4.754.75252540 40 151520 20 1
8、01020 20 上面层上面层 封层和磨耗层封层和磨耗层 非机动车道面层非机动车道面层（二）路面 1 面层 沥青碎石沥青碎石：双层式沥青面层的下层或单层式面层。作面 层时，应加铺沥青封层或磨耗层。 沥青贯入式碎沥青贯入式碎( (砾砾) )石石：双层式沥青面层的下层或单层式 面层。作面层时，应加铺沥青封层或磨耗层。 沥青表面处治沥青表面处治：主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善 碎(砾)石路面的作用。 下面层：粗粒式、中粒式 、沥青碎石、沥青贯入式碎( 砾)石 上面层：中粒式 、沥青碎石、沥青贯入式碎(砾)石、细 粒式 封层和磨耗层：细粒式 、沥青表面处治（二）路面 2 基层作用作用： 路面结构中
9、的承重层承重层，将面层的应力传递扩散传递扩散 到垫层或路基；要求要求：足够的、均匀一致的强度、刚度和水稳定性强度、刚度和水稳定性。常用材料： (1)整体型材料整体型材料 无机结合料稳定粒料强度高，整体性好，适用于交 通量大、轴载重的道路。 (2)嵌锁型和级配型材料嵌锁型和级配型材料 级配碎(砾)石应控制小于0.5mm颗粒的含量和塑性 指数。在中湿和潮湿路段，应掺石灰。 泥灰结碎(砾)石适用于中湿和潮湿路段。 水结碎石（二）路面 3 垫层作用作用：改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的 强度、稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应 力，以减小土基变形。适用适用：土基湿、温（季节性冰冻）状
10、况不良时设置。要要 求求：水稳定性好。 材料材料：粒料稳定土和无机结合料稳定土两类。粒料包括 天然砂砾、粗砂、炉渣等。 厚度厚度：按当地经验确定，一般宜大于或等于150mm。 （二）路面 4 沥青路面结构组合基本原则组合基本原则 (1)面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应与交通量相适应。交 通量大、轴载重时，应采用高级面层与强度较高的结合 料稳定类材料基层。 (2)层间结合紧密稳定层间结合紧密稳定，以保证结构的整体性和应力传递 的连续性。面层与基层之间应按基层类型和施工情况洒 布透层沥青、黏层沥青或采用沥青封层。 (3)各结构层的材料回弹模量应自上而下递减材料回弹模量应自上而下递减，基层
11、材料 与面层材料的回弹模量比应大于或等于0.3；土基回弹 模量与基层(或底基层)的回弹模量比宜为0.080.4。 (4) 层数不宜过多层数不宜过多。 (5)在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应 适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝减轻反射裂缝。 路面的使用要求：路面的使用要求指标是：1平整度。为减缓路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面 层材料的强度和抗变形能力。 2承载能力。路面必须满足设计年限的使用需要，具有足够抗疲 劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度。3温度稳定性。路面必须保持较高的稳定性，即具有较低的温度 、湿度敏感度。4抗滑能力。路表面应平整、密实、粗糙
12、、耐磨，具有较大的摩 擦系数和较强的抗滑能力。路面抗滑能力强，可缩短汽车的制动距 离，降低发生交通安全事故的频率。5透水性。路面应具有不透水性，以防止水分渗入道路结构层和 土基，致使路面的使用功能丧失。6噪声量。城市区域应尽量使用低噪声路面。路基的性能要求：路基性能要求的主要指标有：1整体稳定性。必须保证路基在不利的环境(地质、水文或 气候)条件下具有足够的整体稳定性，以发挥路基在道路结 构中的强力承载作用。2变形量。路基及其下承的地基，在自重和车辆荷载作用 下会产生变形，促使路面过早破坏并影响汽车行驶舒适性。 必须尽量控制路基、地基的变形量，才能给路面以坚实的支 承。路基施工的准备工作第一节
13、 概述一、路基施工的重要性合理的设计需要通过施工得以实现。路基施工质量是路 基强度和稳定性的保证，不少铁路路基路面病害的重要 原因就是路基施工质量不良，并因此引至大量的养护和 维修费用 。二、路基施工的基本方法1. 人工施工 2. 简易机械化施工 3.水力机械化施工 4. 机械化施工 5.爆破施工二、路基施工的一般程序和内容 （一）施工前的准备工作主要是组织准备、物质准备和技术准备三方面 （二）修建小型人工构筑物 主要是小桥涵、档土墙和地下排水设施等。要求其 先完工 （三）路基土石方工程 包括开挖路堑，填路基，压实、整平，建排水沟渠 及加固工程 （四）路基工程的检查与验收 包含各个工序、分项工
14、程、分部工程、单位工程、 整个建设项目的竣工检查验收第二节 施工前的准备工作 一、 准备工作内容 （一）组织准备（二）物质准备（三）技术准备 建立和健全施工队伍和管理机构，明确施工任务，制定必要的规章制度， 确立施工所应达到的目标等。组织准备亦是做好一切准备工作的前提 包括各种材料与机具设备的购置、采集、加工、调运与储存，以及生活后 勤供应等。包含全面熟悉设计文件和设计交底、施工现场的勘查、提出修改意见并 报请变更设计、 编制施工组织计划（选择施工方案、确定施工方法、布置施 工现场、编制施工进度计划、拟订关键工程的技术措施等 ）、恢复路线，施工 放样（导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，
15、增设水准点等）与清除 施工场地，临时工程施工（施工现场的供电、给水，修建便道、便桥，架设临 时通讯设施，设置施工用房等）、施工前的复查和试验等各项前期工作二、施工测量（一）中线的恢复和标定 （二）水准点的复查与加设 （三）横断面的检查与补测 （四）预留桥涵位置 （一）恢复路线复测项目导线点复测水准点复测与加密中线放样,即路线中桩位 置（坐标）及高程复测横断面地面线的复测（1）导线复测 导线测量精度应符合下表的规定。 原有导线点不能满足施工需要时，可增设满足相应精度要求的附合导线 点。 同一建设项目内相邻施工段的导线应闭合，并满足同等级精度要求。 对可能受施工影响的导线点，施工前应加以固定或改移
16、，从开工至竣工 验收的时间段内应保证其精度。 等级附合 导线长度（ km）平均边长（ m）每边测距 中误差（m ）测角 中误差（ ）导线全长 相对闭合差方位角 闭合差（ ）测回数DJ2DJ6一级10500175.01/1500010n24二级6300308.01/1000016n13三级20.01/200030n12平面控制测量等级 公路等级平面控制网等级高速公路、一级公路一级小三角、一级导线、四级GPS控 制网二级公路二级小三角、二级导线三级公路及以下公路三级导线（2）水准点复测与加密 水准点精度应符合下表的规定。 沿路线每500m宜有一个水准点。在结构物附近、高填深挖路段、工程 量集中及地形复杂路段，宜增设水准点。临时水准点应符合相应等级的 精度要求，并与相邻水准点闭合。 当水准点有可能
