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1、1 华夏东极舞长龙二十二局集团哈建公司前进镇至抚远铁路工程建设纪实前进镇至抚远铁路处于黑龙江、乌苏里江和松花江汇集的三江大地，这里有世界闻名的“三江湿地”，是“中国鲟鳇鱼、大马哈鱼之乡”，又因地处东极最早将太阳迎进祖国而闻名遐迩。2009 年 7 月 20 日，隆隆的礼炮，打破了“东极”的宁静，铁道部和黑龙江省共同投资建设的前进镇至抚远铁路工程正式开工剪彩，被誉为东方第一站的前进镇将随着前抚铁路的向东延伸，从此退出历史舞台，边陲小城抚远将独领风骚，成为东方新宠。英勇无畏的二十二局集团哈建公司全体参战将士为了圆东极人民早日通车的梦想，挥师挺进华夏东极这片神圣大地，在绵延一百多公里施工建设现场奏响
2、了强劲的建设之歌，百余公里的钢铁线，犹如一条长龙， 气势磅礴的抚远站，在豪迈的建设者手中，舞动、腾飞。首战告捷前抚铁路是个什么情况呢？前抚铁路指挥长熊钦武这样介绍说，正在新建的前抚铁路是从前进镇站到抚远站，全长 169.2公里，属级国铁，单线运行，设计行车速度为2 120km/h，设新建车站6 个。这条线虽然没有高精尖技术，可工程量巨大，仅桥涵结构物就有549 座，建设工期18 个月，时跨北方两个冬季，有效工期不足10 个月。虽然我们面临战线长、 工期短、 困难多等不利因素，但是我们有信心、有决心、有能力干好这项工程，让领导满意，让社会各界认可，向边陲人民交上一份圆满的答卷。为了抢前抓早，他们
3、在2009 年 6 月初就成立了工程指挥部，提前进点安排部署前期工作。摆在他们面前的首要任务就是在施工前，必须对线路的实地情况进行全面复测，掌握翔实的施工技术资料。这项工作不仅时间紧、任务重，而且事关能否实现良好开局，此役的进展和成败决定整个战役的安排和部署。指挥部缜密部署，合理安排，精挑细选21名年轻的测量技术骨干，配备了7 名测工和11 名后勤服务人员，从 6 月 26 日起，开始了魔鬼般的测量征程复测的地方要经过大面积水田、林地、沼泽，环境十分恶劣。平时人们空手在“三江湿地”上行走都十分困难，21名测量人员则要背着沉重的设备走路和工作，其难度和强度增加了数倍。队长孟宪锋带领队员每天早上6
4、 点出发测量，中午赶到哪就在哪里“野餐”一顿，直到晚上19 点天黑了才回来，吃完晚饭后又要把当天的内业资料整理好，保证不影响第二天的外业测量工作，每天零点左右才能休息。3 参战队员们为了提高测量速度必须要趟河越沟、翻山越岭，晴天一身汗，雨天一身泥，风天满嘴沙。尤其是这里的蚊子特别厉害，不仅个头大，而且穿透力极强，需要戴双层防蚊帽才行。大家都风趣地说，这些可能是“老毛子”那边飞来的，咬人不留情。蚊虫的叮咬，防范林区野兽出没，高强度的劳动，对测量队员体力、耐力、身心都是前所未有的考验，可是小伙子们却没有一个叫苦喊累的。掉到河沟里浑身湿透了，他们就把外衣脱下来挂在树上晒干继续测量，感冒发烧了，打完吊
5、瓶照样坚持工作。测量组长尹训轶多次因血糖低累晕在测量现场，队员王立军多次陷进泥潭，这些都成了习以为常的事，已是见多不怪了。 测量没几日， 参战队员们都消瘦了一大圈，但是大家互相鼓劲，团结协作，凭着顽强拼搏的韧劲和永不服输的精神，硬是咬紧牙关，坚持住了。在短短27 天内，高质量完成了全线169.2 公里地段的导线、中线、用地界、横断、设计水准复核、中桩水准测量、障碍物地形地貌调查等 12 项测量任务，提前近一个月时间完成指挥部命令，为前抚铁路早日开工建设立下了头功！庆功会上，面对着同事赞许的目光和领导肯定的话语，他们的泪水盈满双眸，他们会心的笑了，酣畅的醉了。塑形树誉4 品牌，是企业的无形资产和
6、行业竞争的“入场券”。前抚铁路工程指挥部在建点安家上坚持高标准、高起点、高质量，用中国铁建和二十二局鲜明的企业文化塑造形象，不断打造项目文化建设新亮点，彰显了央企形象，展示了铁军风采。抚远口岸是中外游客出入境的必经之处，前抚铁路指挥部正好与之毗邻，为抓住对外宣传“地利”优势，前抚指挥部驻地建设坚持高标准、高起点，租用了宽敞、大气的办公楼，办公区和生活区整齐划一。按照标准化管理的要求，做到了制度规范上墙， 企业标识清晰规范， 驻地环境整洁大方，彩旗、标语规范醒目。在指挥部驻地墙上张贴业主、地方、上级领导题词和视察工作图片，气氛庄重而热烈，营造了浓厚的标准、人文和文化氛围。在与抚远口岸交界处的街道
7、灯杆上设臵企业宣传灯箱，不仅为地方美化了环境，而且为企业做了免费广告。指挥部进驻抚远之初举行了升旗仪式，吸引了当地新闻媒体纷纷前来采访报道。指挥部领导深知企业形象宣传和文化建设的重要性，他们充分运用各种媒介，在电视、报纸、报刊、网络等媒体全方位地宣传企业形象，展示了文明之师、威武之师形象。桦抚公路S306 省道是抚远县出城的唯一通道，前抚铁路基本与之并行，是铁路施工中材料运输的主干道，为方便运输和展示形象，各工程队均沿公路边与新建铁路就近建设5 施工驻地，在各驻地与省道交界处设臵工程队路牌，沿公路整齐划一，规范有序。尤其是在公路上每隔10 公里就设臵一块企业大型宣传广告牌，并按标准广布标语和彩
8、旗，全线7000 余面彩旗迎风招展，300 余块标语清晰醒目，不仅营造了大干气氛，而且成为了沿线公路一道道靓丽风景。项目各工程队驻地建设同样吸引眼球，整齐的彩钢板房，全部采取四合院布局，宽敞的驻地大门上悬挂企业标识，四合院两侧设臵醒目标语。进入驻地，整洁的环境和规范的设施更让人耳目一新，院墙四周种植各种花草，鲜艳夺目，郁郁葱葱。室内办公设施齐全，内业管理井然有序。职工统一着装，挂牌上岗。职工宿舍购臵统一单人铁床，配齐统一棉被床单，实行军事化管理。食堂整洁卫生，实行分餐制，既丰富多样，又卫生便捷。攻坚克难2009 年 8 月，前抚铁路破土动工。施工伊始，老天就给建设者们来了一个“下马威”百年不遇
9、的大暴雨使江水倒灌，路基含水率极高，给施工带来了重重困难。施工难度最大的是接近抚远县的东发大桥，这座总长374 延长米的大桥，处于沼泽连片的洼地，连续的降雨使水位一直居高不下，不仅无法深入到现场，更无法组织施工。东发大桥成为了制约前抚铁路施工进度的难点工程。2009 年11 月中旬，天气转冷，沼泽地的水位降低并开始封冻，负责6 此桥施工的第九工程队队长尚复佳带领职工抓住枯水期的有利战机，采用山皮土和毛石筑岛的方式，筑起一条27 米宽的围堰，为冬季桥墩基础施工作好了准备。12 月 24 日，顶着三九严寒，东发大桥工地开始进行桥墩基础钻孔。然而天公不作美，倒春寒和百年不遇的暴雪多次来袭，一马平川的
10、三江平原，骤然狂风大作，雪花漫天飞舞，干部职工在没有遮拦的荒郊野外，冒着零下40 摄氏度的超低温，迎难而上，挑战极限。为确保冬季施工质量，干部职工不顾严寒，超前做好施工现场砂石料和成品的保暖工作，采用排管预热、蒸汽混凝土基础养生等有效措施，抢抓整个冬季工程施工的有利时机，顺利完成了300 余根总长达万米的钻孔桩基础灌注，于5 月份又一鼓作气拿下所有桥墩施工任务，解决了困扰工期的“大麻烦”。这是冰与火的交融，这是冰与火的锻造，他们谱写了一曲不畏险阻、战天斗地的强劲乐章，风雪中来来往往忙碌的人们，是一个个不屈的勇士和硬汉。冬季施工考验不少，春季的路基施工更是难题多多。最突出的难题就是在全线的路基施
11、工中，有三分之二的路基填料含水率高，土质粘度大，无法进行直接填筑施工。如果从外地取土不仅会增加近2 亿元的资金投入，还会影响工程进度。为攻克这一难关，指挥部积极运筹，周密安排，组织技术骨干开展攻关，集中智慧，想方设法拿下这个“拦路虎”。7 攻关难点主要是如何采取有效措施，在短时间内将土的含水量降到合理范围，保证路基施工质量和工期要求。经过探讨和实践，技术人员采用农用机械先翻晒、后耙碎的方法给路基土“降湿” 。施工中，又发现采用推土机在摊铺作业时容易将路基土碾压成“土饼”，水分裹在里面不利于蒸发，后来改用挖掘机抛洒路基土代替推土机摊铺，达到了良好效果，满足了路基土填筑要求。施工中技术人员还针对天
12、气多变的情况，准备防雨五彩布，防止雨水侵蚀，保证了路基施工质量。经过半个多月的辛勤努力，技术人员和作业队不负众望，终于啃下了这块“硬骨头”，既节约施工成本，又兑现了阶段性工期目标。抚远车站和后九公里路基施工由于种种因素，迟迟开不了工，升级为控制工程工期的“老大难”。由于设计变更，原设计的抚远车站位臵、规模全部推倒重来，终点站抚远和后九公里路基区段根本无法开工，在多方催促下，2010 年 9月份设计方案才最终敲定，指挥部拿到设计图纸后立即组织精兵强将奔赴现场，由于车站和后九公里路基全部都设计在绵延起伏的深山绿林中，施工难度骤然升级。总工期已定，时间不等人，指挥部一面积极协调征地伐树事宜，一面精心
13、挑选 7 个工程队做好施工准备，召开紧急动员大会，展开百日大决战， 一场与时间赛跑的攻坚战役打响了。干部职工 24小时轮班作业，歇人不歇机。施工中平行、交叉、流水作业8 同步展开，真正做到了时间用足，空间占满。施工现场机械轰鸣，运输车辆川流不息，劳动场面如火如荼。就这样，一场本不可能实现的生产目标，终于看到了曙光，目前该区段已按计划达到了填筑路基碎石土层条件，完成既定目标指日可待。面对暴雨、大雪等自然灾害和沼泽、原始森林等特殊地理环境给施工生产带来的诸多困难，指挥部及时召开动员大会和誓师会，号召全体参战将士，迅速开展生产自救和攻坚战役，以舍我其谁的胆识、坚韧不拔的品质和无私奉献的精神书写了战斗
14、传奇， 圆满地完成了阶段性生产任务。在安全、质量、工期和信用评价等管理工作中一直排在全线首位，多次受到路局领导及业主的认可和赞誉，仅业主一次给予的奖励就达 20 多万元。参战将士们这种攻坚克难、战天斗地的大无畏精神深深地感染了抚远县委牛学有书记，他组织县委宣传部、电视台及各部门专程到指挥部参观学习，并为二十二局参战将士举行了一场 专题慰问演出，铁军精神和铁军风采感动了抚远，感动了千家万户。党旗高扬前抚铁路项目党工委根据划分的区段和施工管理实际，合理设臵生产一线党组织和党员分布，做到关键岗位有党员，关键工序有党员，关键环节有党员，关键时刻有党员，9 确保项目施工拓展到那里，党内活动就开展到那里，
15、党组织和党员作用就发挥到哪里。相继组织开展了以保安全、保质量、保工期、争效益为主要内容的党内活动和“共产党员先锋号工程”活动，全力兑现“一个党员就是一面旗臶，一个党支部就是一个堡垒，一名党员干部就是一个标杆”的铮铮誓言。“把前抚铁路建设成精品铁路，赢一方信誉，闯一片市场，树一座丰碑”，这是前抚铁路指挥长熊钦武代表施工单位在开工仪式上的郑重承诺，他是这么说的， 也是这么做的。业主和监理都感慨地说，从未遇到过这样负责的施工单位，也从未遇到过这样认真的指挥长。作为指挥长，熊钦武手中掌握着一定的权力，针对施工队伍的选用、 施工材料的采购、 工程质量的管理等重大问题，他和党工委书记孙振平坚持集体研究决策
16、，坚持透明公开、公平公正。许多人都想找他们捞点好处、图个方便，送钱送物的有、找人拉关系的有、威胁恫吓的也有，任凭手段有多高、诱惑力有多大，他们坚决不为所动，一切照章办事，凡事讲究原则，除此之外一切免谈。榜样的力量是无穷的。以熊钦武、孙振平为首一班人的表率作用深深地影响和带动了整个项目部奋勇争先，在急难险重任务面前充分展示了党员干部的积极作为。韩宝友是第七工程队队长，他负责施工全线最长的浓一干大桥，时值冬10 季施工， 如何保证大桥质量，是摆在他面前的 “天大” 事情，他不顾痛风困扰， 整天坚守在施工一线，帮助解决技术难题。在安全、 质量管理， 特别是冬季施工上，他坚持严抓、 严管、严控，坚持激励与约束并举并重，有力地促进了施工进度，保证了施工安全和质量。浓一干大桥建成后，得到了业主和监理的一致认可，赞誉这个桥的质量可与鲁班奖工程相媲美。第十一工程队党支部书记隋惠鹏的爱人患乳腺癌，手术后正在化疗，家里的孩子又小。工程开工后，他先是负责指挥部的总调度工作，每天在办公室从早忙到晚，只能靠手机通话去安慰家人，两个多月才回一次家。木工胡光辉，5 月份母亲患重病，家里来电话让他回去照
