空燃比感知器和含氧感知器

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1、空燃比感知器和含氧感知器n空燃比感知器和 O2 感知器的輸出特性O2 感知器的輸出電壓( V)空燃比感知器的輸出電流(mA)空燃比RichLean00.40.60.81.01.210864-2-4-6-8200.2-10O2 感知器空燃比感知器感知器加熱器元件需要一定的溫度，才能使它正確的偵測作用感知器需要溫度(元件)加熱目標加熱器溫度O2 感知器400以上550600空燃比感 知器750以上750800如果元件的溫度低於需要溫度時，就無法確保正確的偵測n加熱器的一般說明感知器加熱器n加熱器的線路EFI 主繼電器電瓶+-A/F (O2 )感知器HA1AMRELA1A+A1A-前含氧感知器n正常

2、波形0 V0.4 V0.55 V感知器電壓時間0 V0.4 V0.55 V感知器電壓時間前含氧感知器n不作動 DTC P0134.P01540 V0.4 V0.55 V感知器電壓時間偵測情況O2 感知器輸出 0.5 V空燃比感知器n參考搭鐵線路 DTC P2252, P22550 V0.5 V4.5 V感知器電壓時間3.3 V*3.3 V 不變，由於無加熱器電流可能的原因 短路 “AF-” 和 GND偵測情況“AF-” 端電壓 0.5 V空燃比感知器n參考搭鐵線路 DTC P2252, P22550 V0.5 V4.5 V感知器電壓時間3.3 V*3.3 V 不變，由於無加熱器電流可能的原因

3、短路 “AF-” 和 +B 短路 “AF-” 和 “Vcc”偵測情況“AF-” 端電壓 4.5 V空燃比感知器n信號黏滯 LEAN DTC P2195, P21970 V2.8 V3.8 V感知器電壓時間可能的原因 元件損壞偵測情況後 O2 感知器輸出 0.15 V &空燃比感知器輸出 3.8 V空燃比感知器n信號黏滯 RICH DTC P2196,P21980 V2.8 V3.8 V感知器電壓時間可能的原因未發生這類故障偵測情況後 O2 感知器輸出 10 V IGN 開關ON VVT無作動測試 EGR/VSV無作動測試 RPM 變化穩定 450 至 0.2 sec失火偵測的條件節汽門位置 3o/8 msec 3,000 rpm IGT延遲 沒有被延遲 IDL信號ON-OFF 沒有改變 ECM calc modeNot shifted idle/low/high 最低引擎速度30o CA 16.38 msec ECT -10o C IAT -10o C 不平路面計算 10 次/1,000 轉失火偵測的條件注意：當失火偵測的條件改變時，失火的監測會暫時停止 ( 視情況而定) 。例如：當 IDL 信號從 ON 變成 OFF 或 OFF變成 ON時， 會停止監測 3 到 30 轉。