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1、金桥北厂交通安全培训系列教材第二期驾车中的危害因素辨识312自行车 或行人1危害因素：在横向车道2#、3#车之间可能会有行人或自行车穿出 。 导致车辆与行人或自行车擦碰。控制措施：转弯时除看清前方障碍物外，必须保持车辆慢速，等 进入路口后方可加速。事故发生后处理：由于是机动车非机动车事故，不适用快速处 理，保持现场报警等待处理。案例一：21危害因素：前方为出租车，可能会因有人拦招而突然停车。导致 车辆追尾。控制措施：当前方车辆为出租车时必须保持警惕，保持足够车距 。事故发生后处理：由于是机动车事故，可用快速理。案例二： 出租车危害因素：2#车上有人下车，可能会从车前穿出。导致车辆与行 人擦碰。
2、控制措施：车辆鸣号并保持慢速通过，等越过右方车辆后方可加 速。事故发生后处理：由于是机动车非机动车事故，不适用快速处 理，保持现场报警等待处理。案例三：2自行车 或行人1一般为大型车危害因素：当左侧大转弯车道较空时，会有部分直行车辆停在转 弯车道上，待绿灯亮起后与直行车辆抢道。导致车辆 与车辆擦碰。（如：杨高路、红枫路口）控制措施：路口等待车辆起步前观察左右车辆情况，确认安全后 起步，进入路口后方可加速。事故发生后处理：是机动车事故，可快速处理。案例四：21交通信号灯231危害因素：在没有中间隔离栏的道路上反向车道2车辆与正常 行驶的1车辆意外碰撞。（GA发生过类似事故）控制措施：在没有中间隔
3、离栏的道路上车辆尽量行驶在中间车道 。事故发生后处理：无人员伤亡适用于快速处理，若有请保持现场 报警等待处理。案例五 ：2危害因素：雨天驾车时地面可能有较大面积积水。此时如果车 辆快速驶入（且一边轮胎驶进水塘）积水，易造成车 辆失控。（冲压车间05.4交通事故）控制措施：降低车速，尽量绕开积水路面避免车轮一边在干的路 上一边在水坑内从而造成车辆的侧滑。事故发生后处理：由于是机动车单车事故请将车停在路边报警和 保险公司案例六：1水塘危害因素：大型车在路口右转的时候由于存在右车车轮的内轮差 会将在路口等候的行人和非机动车带倒造成事故控制措施：转弯时必须保持车辆慢速，同时注意转弯的半径不能过小，尤其
4、要注意内侧是否有行人或非机动车，如有必须鸣号提醒。事故发生后处理：由于是机动车非机动车事故，不适用快速处 理，保持现场报警等待处理。案例七：行人或自行车危害因素：后车正位于前车（通常为大客车或卡车）左斜后方时 ，有人或物从外侧横穿公路，人和后车相互看不到，易 造 成车辆与行人擦碰。控制措施：鸣笛、稍顿，加速至与前车平齐，再稍作观察并加速 超过。如右方车辆忽然制动，请引起足够的警觉。事故发生后处理：由于是机动车非机动车事故，不适用快速处 理，保持现场报警等待处理。案例八：21交通信号灯大型车横向车道违章 行人或车辆后车驾驶员视线危害因素：在一个三车道（或以上）的路上，当你从左侧超越前车(位 于中
5、间道)回中间车道时，后面有一辆车以更快的速度从右 侧超车且稍前于你并入中间车道，如果你只看前面或后视 镜，你的车头就有可能横擦对方的车尾。 由于两车超车时 的速度都很快，发现时距离太近以至来不及反应。 控制措施：在超车时不仅要看后视镜，也要注意车侧与车前的情况，在 超车时要给自己留出足够的超车空间，不要紧逼着右侧车 进行超越。事故发生后处理：由于是机动车非机动车事故，不适用快速处理， 保持现场报警等待处理。案例九：132危害因素：驾驶室的两个侧柱足以挡住一辆自行车行人。同样，车内中后视镜也 会不同程度遮挡右下45度视线。在无红灯的十字路口或人车混杂的闹 市区，目标较多使注意力分散，行人进入视线
6、死角可能不被察觉。如 行人与汽车方向平行时这些死角可以保持数秒。这时汽车加速或转弯 行人就会突然闪出来导致措手不及。 控制措施：速度要慢，以便有足够时间前后观察，要以三个死角为重点察看目标 。事故发生后处理：由于是机动车非机动车事故，不适用快速处理，保持现场报 警等待处理。案例十：行人危害因素：如果有一辆大车紧紧跟随，寸步不离，是否有芒刺在背的感觉 ？ 如果没有，要清醒一下了。前面出现了紧急情况，你刹得住 车， 大车停得住吗？在同等距离和速度下，大车追尾的危险和 伤害 程度远远大于小车，如果不能和大车拉开距离，宁跟大车 ，不 要让大车跟。 控制措施：打转向，减速，靠边，让后车先行。事故发生后处
7、理：由于是机动车事故，适用快速处理。案例十一：41案例十二 ：3危害因素：在停车场准备驶出停车位，另一辆车相向驶来，发生 碰撞。控制措施：在驶出停车位时对后方两侧情况进行充分的判断，并 鸣号慢速驶出车位。事故发生后处理：非道路事故，必须110报警,等待警察到场处理 。 否则无法进保险索赔。25停车位1危害因素：虽然是双黄线，但是在有开口的地方，前方车辆突然 急刹左转，造成与前方车辆追尾。 控制措施：要与前方车辆保持安全距离，且在前方车辆可能减速 转弯的地方（即时前方车辆违规）要控制车速。事故发生后处理：保持现场报警等待处理。案例十三 ：2小区入口1危害因素：在行驶至下匝道附近时前方一辆#2车突
8、然向内侧变道 ， 1#车刹车不及， #2车后侧与1#车的左侧翼子板和前 盖划伤。控制措施：分叉道口时附近注意车辆减速，同时注意是否有其他 车辆变道。事故发生后处理：适用于快速处理。案例十四 ：2内环高架隔离墩危害因素：在一个两车道（或以上）的路上，当你左侧或右侧的车辆前 方出现障碍物时，其极易借道到你车道，造成两车追尾事 故。控制措施：当出现上述情况时，控制自己好的车速。在条件允许的情况 下快速通过，否则停车让行。事故发生后处理：适用快速处理。案例十五：321因故刹车或停车当1#车为公交车进站 时，2车也有可能为 自行车危害因素：当车辆跟在其他车辆（尤其是大车）后等待大转弯时，看到前车启动 ，
9、 后车立即跟进。如果对方车道还有直行车的话，极易造成车辆碰撞 。 控制措施：跟车等待转弯时看到前车启动不要盲目跟进，应等前车行进一小段距 离后，待自己能够看清前方路面情况，确认安全的情况下快速通过。事故发生后处理：适用快速处理。案例十六：12绿灯（无转弯指示灯 ）3危害因素：进入小区前看到前方车辆停车并有人下车，此时前方车辆有可 能会倒车后行，引起撞车。控制措施：看到类似情况应保持足够车距，并观察自己车后情况，随时准备倒车 。事故发生后处理：非道路事故，必须110报警等待警察到场处理。案例十七：绿化花坛绿化花坛小区门口1 2有人下车危害因素：当你要借对方车道超越前方大型车辆时，往往会在借道后发 现对方车道已有来车（更危险的是，前车比你大一圈，对面来车 看不到你）此时如无法立即借回的话，将有撞车危险。控制措施：避免在大型车后盲目借道超车，如已经发生上述情况请闪灯 并刹停车辆。事故发生后处理：适用快速处理（如无人员伤亡）。案例十八：123411案例十九 ：危害因素：经过T字路口时可能会有行人或自行车意外穿出，导致车辆与 行人或自行车擦碰。控制措施：车辆行驶应靠双黄线内道行驶，减慢车辆速驶，经过前可按 喇叭或大光灯通行。事故发生后处理：由于是机动车非机动车事故，不适用快速处 理，保持现场报警等待处理。自行车或 摩托车
