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1、机电工程系 彭高宏汽车安全气囊检修技术汽车安全气囊系统检 修机电工程系 彭高宏汽车安全气囊检修技术1 SRS的基本组成 (1)传感器:包括碰撞、安全、减速度传 感器,座椅开关和安全带搭扣开关等。 (2)电控单元:即SRS-ECU(俗称安全气囊 电脑)。 (3)执行器:1)SRS气囊组件(或称气囊总成,包括气 囊、气体发生器等)。2)安全带预紧器(一般为高档汽车所选装 )。3)SRS警告灯。 (4)配线:包括SRS主线束和螺旋线盒( 也称螺旋弹簧或螺旋电线)。机电工程系 彭高宏汽车安全气囊检修技术2 SRS的工作原理图2 SRS的工作原理示意图机电工程系 彭高宏汽车安全气囊检修技术3 SRS故障
2、诊断31 SRS警告灯检查(1)打开点火开关至ACC或ON档时(不起动发动机),SRS警告灯点亮,否则表明SRS-ECU有故障。(2)在SRS进行自检4s-6s后熄灭,则表示SRS正常。否则表明SRS-ECU有故障。(3)在汽车行驶中,如果SRS报警灯点亮或闪亮,则表明SRS已发生故障。(4)检查SRS对气囊组件的自检电压(正常为5V)。机电工程系 彭高宏汽车安全气囊检修技术32 人工解码诊断的一般程序(1)以一定的方式触发(或启动)自我诊断程序。(2)通过SRS警告灯“闪码”来读取故障码,并对照故障码手册解释故障码(说明故障的原因和部位)。(3)指引维修(4)在维修完工后以一定的方式清除故障
3、码。(5)路试后解码检验。机电工程系 彭高宏汽车安全气囊检修技术 321 日产蓝鸟轿车SRS人工解码 (1)故障码的读取1)接通点火开关,待SRS警报灯亮7 s后,关闭点火开关; 等待3 s后,重复上述操作3次;最后接通点火开关,SRS即处于诊断状态。2)通过SRS警报灯“闪码”,即闪亮时间间隔及闪烁次数读取故障码。3)查阅SRS故障码表解释故障码,并指引检修。例如,18 号故障码的含义是:“前乘客安全气囊模组电路故障” 。 (2)故障码的清除对故障部件进行修理并复检正常后,应及时清除故障码。关 闭点火开关并保持l s以上,然后接通点火开关,故障码即被清除。机电工程系 彭高宏汽车安全气囊检修技
4、术33 仪器解码诊断 (1)通用型解码器,如元征X-431、金德K81等诊断仪, (2)专用型诊断仪如大众V.A.G1552、通用TECH2等诊断仪。 (3)诊断仪的操作一般分为“按键式菜单操作”和“触摸式菜单操作”。诊断仪的使用方法详见相应的使用说明书。机电工程系 彭高宏汽车安全气囊检修技术32 SRS故障检修 (1)SRS的检修项目:清除记忆故障码;清理SRS线路;更换碰撞传感器、SRS气囊组件、安全带预紧器、 SRS主线束、螺旋线盒和SRS-ECU。 (2)在实际的检修工作中更多是更换汽车在事故中引 爆后的SRS气囊组件和安全带预紧器。1)SRS警告灯不灭2)更换碰撞传感器、SRS主线束
5、、螺旋线盒和SRS- ECU3)更换SRS气囊组件和安全带预紧器机电工程系 彭高宏汽车安全气囊检修技术 (1)SRS警告灯不灭打开点火开关至ACC或ON档时,SRS警告灯经自检后不熄灭,或在汽车行驶中SRS警告灯点亮,则表明SRS -ECU已经存储了故障码。可能的情况有如下三种:1)曾经拆过SRS的电路,装复后没有清除故障码。2)曾经发生过碰撞事故,SRS-ECU自诊断系统存储有故障码,修复后没有清除故障码。3)汽车的SRS中确实存在故障,如传感器故障或线路故障或SRS ECU故障。机电工程系 彭高宏汽车安全气囊检修技术(2)更换碰撞传感器/SRS主线束/螺旋线盒和SRS-ECU1)拆下SRS
6、气囊组件(装有安全带预紧器应同时拆下),更换碰撞传感器,或SRS主线束,或螺旋线盒,或SRS-ECU。2)以4-5(有资料认为2-6)的电阻代替SRS气囊组件接入电路后进行解码诊断,确认SRS正常,即无故障码。3)在上述检测确认为正常的前提下,装回拆下的SRS气囊组件。机电工程系 彭高宏汽车安全气囊检修技术(3)更换SRS气囊组件和安全带预紧器在更换SRS气囊组件之前,首先以4-5的电阻代替SRS气囊组件接入电路,然后同“更换碰撞传感器、SRS主线束、螺旋线盒和SRS-ECU”一样进行解码诊断和电压、电流检测,确认SRS正常后方可安装新的SRS气囊组件。更换安全带预紧器的方法与此相同。值得注意的是:在更换SRS组成部件时,必须严格按照规定的方向、规定的部位、规定的方式等进行安 装,不然会导致SRS无法正常工作。机电工程系 彭高宏汽车安全气囊检修技术谢 谢THANK YOU FOR ATTENTION