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1、汽车车身维修技术课 件20122012年年8 8月月教 学 内 容学习任务一 前保险杠的更换学习任务二 前照灯的更换学习任务三 风窗玻璃清洗液罐的更换学习任务四 后视镜的更换学习任务五 车门锁的更换学习任务六 全车锁芯的更换学习任务七 车门玻璃升降器的更换学习任务八 前风窗玻璃的更换学习任务九 发动机罩及行李舱盖的更换学习任务十 车门面板的更换学习任务十一 车身板件局部变形损伤的修复学习任务十二 承载式车身结构件的更换学习任务十 车门面板的更换学习目的学习目的1. 叙述车门的功能及种类; 2. 熟悉车门内部构件; 3. 熟练地使用车门拆装工具及设备; 4. 规范的拆卸车门面板; 5. 规范地安
2、装车门面板;车门是车身结构的重要 组成部件，是供乘客或货物 进出的必要通道。车门是一个综合的转动部件车门是一个综合的转动部件 ，车门以绕安装于车门前侧的铰，车门以绕安装于车门前侧的铰 链为旋转轴来实现开启和关闭。链为旋转轴来实现开启和关闭。 承担载荷的部件有外门板、内门承担载荷的部件有外门板、内门 板、上加强板、下加强板、门锁板、上加强板、下加强板、门锁 加强板、铰链加强板和铰链，由加强板、铰链加强板和铰链，由 薄板冲压成型并通过焊接连成一薄板冲压成型并通过焊接连成一 个整体的受力结构。个整体的受力结构。 汽车车门汽车车门1.车门开启时应保证乘客上下 方便。 2.车门开启过程中不应与车身 其他
3、部位发生位置干扰。 3.车门关启时,要锁止可靠、 安全、行车中不会自动打开。 4.车门机构操纵要方便,包括 开关车门自如、玻璃升降轻便 等。 5.应具有良好的密封性能。6.具有较大的透光面,满足侧向 视野要求。 7.门体应具有足够的强度和刚 度,保证车门工作可靠,减少车 门部分振动,能提高车辆 8.有良好的车门制造、装配工 艺性。 9.造型上应与整车协调一致,包 括外表面形状、覆盖件的分块 、门缝设计和内饰。车门的结构要求车门的结构要求车门是相对独立的总成，与车身 组成一个有机的整体。轿车车门在制 造和维修过程中，应充分考虑结构要 素的完整统一和与车身其它相关要素 的协调匹配。车门有驾驶 人门
4、、乘客门和 安全门之分类型上车门有两种;包框车门和硬顶车门 。包框车门用金属框架包住车门玻璃的侧面 和顶部。这种车门有助于保持车窗玻璃对 正,门框抵住车门开口进行密封。现在车辆一 般都应用包框车门。硬顶车门上的玻璃可以从车门中升出,四 周没有框架包裹。玻璃必须依靠自身与车门 开口上的密封条进行密封。车门分类车门分类车门车门 车门按结构形式分类车门按结构形式分类3 上掀式门4 推拉门5 折叠门1.2 旋转门6 外摆式门顺气门有顺 行车气流自动关 闭车门的趋势。便于驾驶人 倒车时向后观察, 被广泛用于驾驶 人门。逆气门一 般是为了上、 下方便或适应 迎接礼仪的需 要才被采用。按开 启方式分 向前开
5、的 顺气门和 向后开的 逆气门。旋转门旋转门推拉门推拉门特点:推拉门在车身侧 壁与障碍物距离较小 的情况下仍能全部开 启。商用车乘客门采 用较多。推拉门又称水平移动式门， 用上、中、下三道滑轨控用上、中、下三道滑轨控 制其运动。制其运动。 上掀式门需用两个助上掀式门需用两个助 力撑杆撑起，具有开度大力撑杆撑起，具有开度大 、开启轻便、关闭可靠等、开启轻便、关闭可靠等 优点。优点。广泛用于轿车、 轻型商用车、救护车等 车的后门。上掀式门上掀式门折叠门折叠门主要用于大、中 型客车的乘客门。车门 有四扇双开门、双扇双 开门、双扇单开门。折叠门折叠门外摆式门外摆式门外摆式门即门扇开启先向外顶出 再向旁
6、边摆开。现在已广泛用于 大、中型客车及旅游客车的乘客 门上。轿车车门一般由门体、车门 附件和内饰盖板三部分组成 车门的组成车门的组成车门主体结构车门主体结构1.拆卸外后视镜。 2.拆卸车门内饰板。 3.拆卸车门玻璃及玻璃升降器 。 4.拆除车门锁体机构。 5.拆下车门总成。 6.拆卸车门面板。拆拆 卸卸 车车 门门 面面 板板 步步 骤骤1 12 23 34 45 56 61.气动切割锯 2.气动磨削机 3.手电钻 4.气动焊点转除钻 5.手砂轮 6.撬杠车门面板拆除 工具和设备工具和设备1 12 23 34 45 56 6安装新面板的具体步骤安装新面板的具体步骤1.新车门面板定位及涂铁锈处
7、理剂 2 .车门面板接头处CO2 气体 保护焊的焊接 3 .折边连接 4 .电阻焊焊接 5 .涂抹黏合剂5 54 43 32 21 1焊焊 机机 及及 设设 备备二二 氧氧 化化 碳碳气气 体体 保保 护护 焊焊COCO2 2气体保护焊是用气体保护焊是用COCO2 2作为保护气体作为保护气体, ,依靠焊丝与依靠焊丝与 焊件之间产生的电弧来熔焊件之间产生的电弧来熔 化金属的气体保护焊化金属的气体保护焊, ,简称简称 COCO2 2焊。焊。1.1. 焊接成本低仅为埋弧焊及电弧焊焊接成本低仅为埋弧焊及电弧焊 的的3030。 2. 2. 焊缝质量好出现冷裂倾向小。焊缝质量好出现冷裂倾向小。 3. 3.
8、 生产效率高生产效率是比电弧焊生产效率高生产效率是比电弧焊 提高提高1-41-4倍。倍。 4. 4. 焊接变形小受热面积小，焊接变焊接变形小受热面积小，焊接变 形小。形小。 5. 5. 适用范围广可进行各种位置的焊适用范围广可进行各种位置的焊 接，及各种厚薄板。接，及各种厚薄板。什么叫什么叫COCO2 2气体保护焊气体保护焊COCO2 2气体保护焊的优点气体保护焊的优点COCO2 2气体保护焊气体保护焊 焊接参数的调节焊接参数的调节焊接速度不易 过快和过慢,过快易 产生咬边、未熔合 等缺陷,过慢易产生 烧穿焊件和变形增 大。一般焊接速度 在15 40m/ h。电弧电压必须与电 流配合恰当,其大
9、小会影 响到焊缝的成形、熔深 、飞溅、气孔及电弧的 稳定性。一般细丝焊接 时,电弧电压为16 24V,粗丝焊接时,电弧 压为 25 36V。焊接速度电弧电压COCO2 2气体保护焊气体保护焊 焊接参数的调节焊接参数的调节CO2 气的流量 应根据焊接电流、 焊接速度、焊丝伸 出长度、喷嘴直径 等调整。一般细丝 焊接时为6 15L/ mm,粗丝焊接时为 20 30L/ mm。剪掉过长的焊 丝。焊丝伸出长度 是指从导电嘴到焊 丝端头的距离,一般 等于焊丝直径的10 倍,且不超过15mm 。CO2气体流量焊丝伸出长度为了防止飞溅 物黏附在导电嘴上 ,焊前在导电嘴内 外涂上防飞溅喷剂 或硅油。导电嘴涂硅
10、油焊接工艺焊接工艺COCO2 2 气体气体 保护焊保护焊选择焊枪的倾角确定焊丝外伸长度焊接方式焊枪的运动方向焊枪的运动方向左向焊法左向焊法-焊枪自右向左运动焊枪自右向左运动, ,熔深较浅熔深较浅, ,焊焊 头道平坦变窄头道平坦变窄, ,飞溅较大飞溅较大, ,保护效果好，但易保护效果好，但易 掌握焊接方向。掌握焊接方向。 右向焊法右向焊法-焊枪自左向右运动焊枪自左向右运动, ,熔深较大熔深较大, ,焊焊 道窄而高道窄而高, ,飞溅略小飞溅略小, ,但不易掌握焊接方向但不易掌握焊接方向, ,容容 易焊偏。易焊偏。焊枪的运动方向焊枪的运动方向车门间隙调整车门间隙调整车门安装 完后,为了确保车门可 以
11、平顺地关闭并且不 发出吱吱声或漏水、 漏尘且外形整齐、美 观,必须进行车门 间隙的调整。车门的 间隙必须均匀整齐, 车门安装后要与门 框、相邻的车身板 件对齐。四门轿 车需要调整时,由于后侧 围板不能移动,所以要先 调后门,且必须将后门调 整到与车身轮廓线和门框 适合。调整完后门,再调 前门以适合后门,最后将 前翼子板调整到适合前门 。为什么要调整为什么要调整调整的要求调整的要求调整的顺序调整的顺序车车 门门 间间 隙隙 调调 整整 方方 法法1.检查车门间隙2.车门铰链的调整车门间隙过大或过小可通过 专用校正铰链扳手来调节铰链达 到规定的要求。两车门间隙上宽、下窄用专 用校正铰链扳手卡住铰链向下用 力调整； 两车门间隙下宽、上 窄用专用校正铰链扳手卡住铰链 向上用力调整。3.车门锁闩的调整调整车门铰链后,装上车门,检查锁闩与锁扣 的啮合,如出现摩擦或碰撞,两车门的平面高低不 平,必须松开锁闩固定螺钉进行调整。锁闩初步固定后,平顺的关闭车门,检查车门 处于完全上锁位置后,门锁锁扣与锁闩上下间隙大 小适中,无明显的摩擦阻力,平顺啮合,最后再拧紧 门闩紧固螺钉。车门安装在车身上后 ，要检查其匹配情况,是 否准确闭合或锁住;板件 间隙是否准确、大小一致 。
