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1、课题七：典型自动变速器的 维修 项目1 凌志LS400轿车A341E和A342E自 动变速器的检修 一、变速器的车上修理 在车上进行变速器修理的工作包括有：阀 体，电磁阀，驻车锁定锁，加长壳体后油 封，1号车速传感器总成(带车速表从动齿 轮)，2号车速传感器；O/D直接档转速传 感器，空档起动开关以及自动跳合开关。 变速器的车上修理的注意事项：点火开关 旋到“LOCK”位置和拆开蓄电池负极电缆不 少于20s以后才能进行工作。1加长壳体后油封的更换 放掉变速器油拆下前排气管和隔 热罩，然后拆下传动轴。 按图所示，用锤子和凿子松开绕螺 母的卷边锁紧部分（注意，在这之前 ，必须将换档杆置于“P”档位
2、置)。在 用套筒扳手拧下螺母后用塑料锤轻轻 地敲出凸缘并拆出2个垫圈，并用改 锥从凸缘绿上撬“O”形圈。1加长壳体后油封的更换1加长壳体后油封的更换 使用专用维修丁具0930800010 拆出加长壳体的后油封。 按拆卸的相反顺序进行油封及其他 零部件的安装，并确保在油封安装前 要在其唇部涂上MP润滑脂，在安装 时要使其唇部朝里并保证安装后油封 离加长壳体端平面的距离为2mm。凸 缘的螺母拧紧力矩为123Nm。在安 装结束后，加注变速器油保证达到规 定的油位。21号车速传感器总成的更换 (UCF10系列) 卸下变速器控制杆后端固定螺母，然后 拆下控制杆后端。 拔下1号车速传感器的导线连接器并 在
3、卸下其固定螺栓后拆出1号车速传感器 总成，然后再从传感器上拆下车速表从动 齿轮以及“O”形圈。 按拆卸的相反顺序进行安装。在安装时 ，要使用新“O”形圈并在其上面涂有ATF 润滑脂，以16Nm的力矩拧紧传感器固定 螺栓。在安装结束后，要检查并调整换档 杆位置。3. 2号车速传感器的更换 拔下传感器的导线连接器，卸下固定螺 栓并拆出2号车速传感器，然后传感器拆 下“O”圈。 按拆卸的相反顺序进行安装。在安装时 ，要使用新“O”圈并涂上ATF润滑脂，以 5.4Nm的力矩拧紧传感器固定螺栓。4OD直接档离合器转速传感 器的更换 拆下前排气管和左侧催化转换器，然后 拆下左隔热罩。 拔下0D直接档离合器
4、转速传感器的导 线连接器，拆下固定螺栓后拆出转速传感 器，并从转速传感器上拆下“O”圈。 按拆卸的相反顺序进行全部拆下零部件 的安装。在安装时，要使用新“O”圈并涂 上ATF润滑脂，以5.4Nm的力矩拧紧传感 器固定螺栓。5空档起动开关的更换 拆下前排气管，拔下空档起动开关 的导线连接器。 按后图所示，拆下控制轴杆在撬 开锁紧垫圈后拆下螺母拆下开关固定 螺栓并拆出开关。 按拆卸的相反顺序进行全郎拆下零部件 的安装。5空档起动开关的更换6自动跳台开关的更换6自动跳台开关的更换 按上图所示，卸下自动跳台开关的3 个固定螺栓。拆出自动跳合开关，并 拔下自动跳和开关的导线连接器。 按拆卸的相反顺序进行
5、自动跳台开 关的安装7阀体的拆卸 清洁变速器壳体，放掉变速器油，然后 拆下前排气管。 拆下油底壳固定螺栓然后用专用工具 09032001000插进油底壳与变速器壳之 间以切开所涂密封胶。 用磁铁收集油底壳中的磁性金属的异物 以及察看其异物。若有铁性颗粒，则说明 轴承、齿轮和离合器片磨损；若有黄铜颗 粒，则说明衬套磨损 7阀体的拆卸 拆下机油滤消器后，拆下自动变速器油温传 感器固定螺栓并取出传感器。拆下线束夹箍， 再从每个电磁阀拔下导线连接器。 拆下1号、2号电磁阀并取下各自的“O”圈，然 后拆出锁止板以及3号、4号电磁阀。 从凸轮拆下节气门拉线，按图所示，拆下20 个螺栓，然后拆下阀体。注意，
6、螺栓A长29mm ，螺栓B长34mm，螺栓C长42mm，记住安装 位置，以便重新安装时就位正确。7阀体的拆卸 检测阀体。按图所示，将手动阀凹槽对 准手动阀操纵杆销进行阀体的安装。二、变速器的检修1油泵的检查 测量齿轮与泵体的间隙 把从动齿轮推向泵体一侧用测隙规测量齿 轮与泵体的间隙。其标准值为0.07 0.15mm，极限值位为0.3mm，若间隙超 过极限值，则应更换驱功齿轮、从动齿轮 或泵体。1油泵的检查 测量从动齿轮与泵体月牙板的间隙 用测隙规测量从动齿轮与泵体月牙板的间 隙、其齿顶标准间隙为0.110.14mm， 齿顶极限间隙为0.3mm，若间隙超过极限 值，则应更换驱动齿轮、从动齿轮或泵
7、体 。1油泵的检查 测量两齿轮端面间隙 用百尺和测隙规测量两齿轮端面间隙其 标准值为0.020.05mm，极限值为 0.1mm，若间隙超过极限值，则应更换驱 动齿轮、从动齿轮或泵体。 测量泵体衬套内径 用万分表测量泵体衬套内径、其最大值应 为38.19mm，否则应更换泵体。1油泵的检查 测量定子轴衬套的内径 用万用表测量定子轴衬套的内径，其前端 极限内径为21.58mm，后端极限内径为 27.08mm，否则应更换定子轴。2测试变速器活塞行程 把专用工具0935030020和百分表放 到超速档制动器的话塞上，按图716 所示，从箭头所指的孔中充入392 785kPa的压缩空气，然后放泄掉压缩空
8、气以测试活塞行程。活塞的行程应为1.75 2.05mm，否则应检查活塞盘。2测试变速器活塞行程2测试变速器活塞行程 按图717所示，在第2档跟踪惯性制 动器活塞杆作上记号并按图所示用专用 工具09240-00020在气枪所指的孔充入 392785kPa的压缩空气，这时活塞的行 程应为2.03.0mm，否则应检查制动圈 。 3第2档跟踪惯性制动器的 检查 活塞行程的检查 按图所示，安置上专用工具09350 30020和百分表并在箭头所指的孔充人 392785kPa的压缩空气以检查超速直接 档离合器活塞行程。其值应为1.45 1.70mm，否则应检查离合盘。超速档行星齿轮及其超速直接 档离合器的检
9、查 检查离合盘、离合片以及法兰滑动面有无磨损或烧坏和 离合盘的衬垫有无剥落、松动，其印制号码部分有无磨 损，若存在这些间题则应更换全部离合盘。用于摇动 超速直接档离合器活塞，其止回球应松动，然后充入低 压压缩空气、阀门应不泄漏。用卡尺检测带有弹簧座的 超速直接档离合器回位弹簧自由长度，其值应为 15.8mm。用百分表检测超过直接档离合器转鼓衬套内 径，其最大值应为27.14mm，若超过此值，则应更换离 合器转鼓，用百分表检测超速档行星齿轮衬套内径，其 极限位为11.27mm，超过此值，则应更换行星齿轮。用 测隙规测量行星小齿轮止推间隙,其标准间隙为0.2 0.6mm，极限间隙为1.0mm，若超
10、过极限间隙，则应更 换行星齿轮总成。超速档制动器零部检查 检查制动盘、制动片和法兰的滑动面有无 磨损或烧损，必要时予以更换；同样也要 检查制动盘衬垫有无剥落、松动或印制号 码部分磨损，必要时应予以更换。用卡尺 测量带有弹簧座的活塞回位弹簧自由长度 ，其标准值为17.23mm。直接档离合器零部件的检 查 a. 直接档离合器活塞行程的检测 将直接档离合器总成放在O/D支架总成上 ，如图7110所示装好百分表和专用工 具0935030020，并向图示的孔中充人 392785kpa压力的压缩空气以测量直接 档离合器活塞行程，其值应为1.37 1.60mm，否则应检查离合器盘。a. 直接档离合器活塞行程
11、的 检测 b.零部件的检查 用卡尺测星带有弹簧座的直接档离合器活 塞回位弹簧的自由长度，其标准值为 24.35mm。摇动离合器活塞，其止回球应 活动灵活，然后充入低压压缩空气，检查 并确认止回阀不泄漏。用百分表检测直接 档离合器衬套内径，其极限值为53.97mm ，若超过此值，则应更换离合器转鼓。前进档离合器零部件的检 查 检查离合盘、离合片和法兰滑动面有无磨 损、烧损以及离合盘衬垫有无剥落或松动 、印制号部分有无磨损，必要时应予以更 换。摇动离合器活塞以检查并确保止回球 活动灵活；充人低压压缩空气，检查并确 保止回阀不泄漏。用百分表检查前进档离 合器转鼓衬套内径，其极限值为24.08mm ，
12、若超过此值，应更换前进档离合器转鼓 。前行星齿轮和1号单向离合器 零部件的检查 用百分表检测行星齿圈衬套内径，其极限 值为24.08mm，若超过此值时，则应更换 行星齿圈。用测隙规检测行星小齿轮止推 间隙，其标准值为0.20.6mm，极限值 为1.0mm，若超过极限值，则应更换行星 齿轮总成。用百分表检测行星太阳齿轮衬 套内径，其最大值为27.08mm。若超过最 大值，则应更换行星太阳齿轮。第2档制动器的零部件检查 检查制动盘、制动片和法兰的滑动面有无 磨损或烧蚀以及制动盘衬垫有无剥落或松 动，必要时应予以更换全部制动盘。用卡 尺检测有弹簧座的活塞回位弹簧自由长度 ，其标准自由长度为19.64
13、mm。后行星齿轮、2号单向离合器 和输出轴的检查 用测隙规检测行星小齿轮的止推间隙，其 标准值为0.20.6mm，极限值为1.0mm ，若超过极限值，则应更换行垦齿轮总成 第1档和倒档制动器的检查 检查制动盘、制动片和法兰滑动环有无磨 损或烧蚀以及制动盘衬垫有无剥落、松动 或印制号码部分有无磨损，必要时应更换 全部制动盘。用卡尺检测带有弹簧座的活 塞回位弹簧自由长度，其标准值为 12.9mm 变速器壳的检查 用测缸表检测变速器壳体后衬套内径，其 极限值为38.18mm，若内径超过极限值， 则应更换变速器壳三、换档锁止机构(UCF20系列）的检 修。 换档锁止机构的零部件如图 自动变速器的换档锁
14、止机构电子 控制单元(ECU)的线束连接器， 其各针脚间的电压值 连接器A连接器 针脚 测量条件 电压（V）AACC-E 点火开关处于ACC位置 1014 IG-E 点火开关处于ON 1014 STP-E 踏下制动踏板 1014 KIS-E 点火开关处于ACC位置，换档杆处在P 位 1.5 换档杆处在P、N、D、3、2、L档位 8.510.5 换档杆处在P、N、D、3、2、L档位1s 后 7.08.5 SPD-E 点火开关处于ON位置，换档杆处在N 位，车速高于11km/h时 2 点火开关处于ON位置，换档杆处在N 位，车速低于11km/h时 6.08.5 点火开关处于ON位置，换档杆处在P
15、、D或3档位 0 DOFF-E 换档杆处在D、3档位 1014 换档杆处在P、N、2、L档位 0连接器B连接 器针脚 测量条件 电压（V）BSLS（+）-SLS（-） 点火开关处于ON位置，换档杆 处在P位 0踏下制动踏板 8.812.5 踏下制动踏板20s以后 6.59.2换档杆处在D、3、2、L档位 0P1-P 点火开关处于ON位置，换档杆 处在P位 0换档杆处在R、N、P、3、2、L 档位 1014 P2-P 点火开关处于ACC位置，换档 杆处在P位 1014换档杆处在R、N、D、3、2、L 档位 0检测换档锁止电磁阀 拔下电子控制单元(ECU)的线束连接器B ，在换档锁止电磁阀的针脚SLS与SLS 之间接上欧姆表，表的读数应为295 。再将蓄电池的正极接到其针脚SLS， 将负极接到针脚SLS上，电磁阀应动作 。检测钥匙联锁电磁阀 拔下钥匙联锁电磁阀的导线连接器，在电 磁阀的针脚3和4上接欧姆表，表的读数应 为1217，否则应更换电磁阀。把蓄电 池的正极接到电磁阀的针脚3上，把负极 接到针脚4上，用手接触电磁阀，应感觉 到电磁阀的动作 检测换档控制开关 拔下ECU的线束连接器B，把欧姆表的一 个笔接到连接器的针脚P，将另一笔分别 接到P1和P2上，其针脚间的导通情况， 应符合表 要求。档位 针脚 导通情况 P档位（释放按钮按下 ） P1-P 导通 P
