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1、第1章汽车维护概论1.1汽车技术状况的变化规律及影响因素1.2汽车维护的原则和内容1.3汽车维护常用工量具1.1汽车技术状况的变化规律及影响 因素1.1.1汽车技术性能下降的特征表现 1.动力性能下降汽车动力性是衡量汽车克服行驶阻力、迅速提高速度和以较 高的平均速度行驶的能力。动力性的好坏，直接影响汽车各 项性能的充分发挥。衡量汽车动力性的主要指标有:汽车的最 大爬坡度，汽车的最高行驶速度(km/h);汽车的加速时间 (s)等。 (1)汽车爬坡能力下降，牵引力性能变差汽车爬坡能力是指 汽车满载时用一挡行驶的最大爬坡度。一般运输车的爬坡度 在30%左右。当汽车接近大修里程时，爬坡能力下降一个挡
2、位。下一页返回1.1汽车技术状况的变化规律及影响 因素 (2)汽车最高行驶车速下降最高车速是指汽车在平坦、良好 、干燥的路面上，可能达到的、最高行驶速度。根据试验资 料得知，汽车行驶里程接近大修时，最高车速比新车下降 10%-15%。 (3)汽车加速时间增长汽车加速时间对汽车平均速度有很大 影响。加速时间短，则汽车在较短时间内和较短加速距离内 达到较高行驶速度，可以提高汽车平均技术速度和获得较好 的经济效益。上一页 下一页返回1.1汽车技术状况的变化规律及影响 因素2.经济性能变差 经济性在此指的是燃、润料的经济性。因为燃料占汽车运 输成本的25%-30%，当汽车接近大修时，由于气缸磨损 过大
3、，活塞环与气缸壁密封不良，造成燃、润料消耗急剧增 加。(1)燃油消耗量增加燃油消耗量是一个综合参数，除了用来 确定供油系技术状况外，还可用作确定发动机及整车的技术 状况。(2)机油消耗加大机油消耗增多，反映气缸磨损严重，活塞 环损坏，曲轴箱通风堵塞或漏油。上一页 下一页返回1.1汽车技术状况的变化规律及影响 因素3.工作可靠性变差 工作可靠性是指汽车长期工作不产生损坏和故障的性能。 随着行驶里程的增加，汽车行驶途中技术故障增多，停驶修 理时间增加，临时性修理频率提高，小修费用增大，车辆技 术完好性能下降，影响运输生产率和运输成本。评价汽车工 作性能的好坏，通常采用大修间隔里程长短和小修次数两个
4、 技术指标。上一页 下一页返回1.1汽车技术状况的变化规律及影响 因素1.1.2汽车技术状况的变化曲线规律汽车技术状况变化规律呈曲线，指汽车的技术状况随其行驶 里程或行驶时间的延长而变化的关系。 将零件的正常磨损量和行驶里程的关系用坐标表示出来，该 坐标曲线称为零件的磨损特性曲线，如图1-1所示，分为3个 阶段。 1.第一阶段:零件的磨合期(一般为1000-1500km) 如图1-1中Ok1段曲线所示，其特征是零件磨损较快，这 是因为新加工零件表面凹凸不平产生嵌合性磨损所致。 磨合期的磨损量主要取决于零件表面的加工质量及合理使 用、正确维护等因素。下一页返回1.1汽车技术状况的变化规律及影响
5、因素2.第二阶段:零件的正常工作期 如图1-1中k1k2段曲线所示，其特征是零件的磨损量随 行驶里程的增加而缓慢增长。这是因为零件经过磨合后表面 粗糙度逐渐减小，表层组织有所硬化，表面变得较为光滑， 且两个相互配合零件间的间隙处于正常允许范围内，润滑条 件良好，所以磨损量的增长是缓慢的。正常工作期的长短与零件的结构、使用条件、维修质量等有 关。上一页 下一页返回1.1汽车技术状况的变化规律及影响 因素3.第三阶段:零件的极限磨损期 如图1-1中k2之后曲线所示，其特征是配合零件间的间隙 已达到最大允许使用极限，零件的磨损量急剧增加。随行驶 里程的增加，磨损量的加大，零件间的配合间隙越来越大，
6、相互运动时会产生较大的冲击和振动，同时难以形成润滑膜 ，最终导致加速磨损，并伴随渗漏、油压降低、异响等症状 ，若继续使用，零件将出现异常磨损，此时应及时进行大修 ，以恢复汽车的使用性能。上一页 下一页返回1.1汽车技术状况的变化规律及影响 因素1.1.3汽车技术状况变化的影响因素影响汽车技术状况变化的因素包括:零件磨损、化学腐蚀、老 化变形等，其中影响最大的因素是零件磨损。 1.运行条件的影响 (1)环境温度环境温度对零件强度、润滑条件以及零件间 的相互配合都有很大的影响。气温过高会造成发动机过热， 使充人发动机的可燃混合气量减少，导致功率下降;高温会出 现突爆和早燃，加剧了气缸磨损;高温使润
7、滑油戮度下降，且 加剧润滑油氧化变质，使各运转机件摩擦面的润滑油性能变 差，机件磨损加快。下一页返回上一页1.1汽车技术状况的变化规律及影响 因素 (2)道路条件路面质量和路面材料及路面平坦度，均对汽车 的行驶阻力、行驶速度、燃料消耗及汽车各机件的磨损产生 影响。 良好的道路行驶条件，可使车辆的车速得到充分发挥，汽 车的动力性、经济性得到提高，且零件的磨损少，使用寿命 长，反之则降低。 2.汽车设计制造质量 由于汽车零部件及总成设计、制造工艺或材料选用不当， 出现某些先天性缺陷或制造出来的汽车不适应特定地区的使 用条件而产生缺陷。因此汽车结构设计的科学合理性、汽车 零部件制造材料的性能、制造加
8、工装配质量等都直接影响汽 车的技术状况。上一页 下一页返回1.1汽车技术状况的变化规律及影响 因素 3.燃料品质的影响 (1)汽油汽油品质对发动机零件的磨损有很大影响。汽油 中的重质馏分较多时，汽油不易挥发，易冲刷配合件表面的 润滑膜，加剧零件的磨损。另外。汽油中的含硫量增多时， 对发动机产生的化学腐蚀作用就越大，磨损也就越严重。 (2)柴油柴油品质对发动机零件的磨损也有很大影响。柴 油中的重质馏分过多时，会造成燃烧不完全，形成碳粒而加 剧气缸的磨损;柴油的豁度如果过大会增大机件的运动阻力， 豁度过小又会失去润滑作用加速零件的磨损。上一页 下一页返回1.1汽车技术状况的变化规律及影响 因素 4
9、.润滑材料品质 (1)润滑油润滑油的品质主要是指其豁度、油性、抗氧化 性能。 豁度。润滑油随着温度升高而豁度降低的性质叫豁度一 温度特性。豁度的高低直接影响到润滑油的流动性。冬季， 润滑油豁度大，流动困难，使各部机件润滑条件变坏，加剧 各机件磨损;夏季，润滑油豁度小，润滑系统的油压过低，导 致各部机件润滑油不足，不能形成可靠油膜，同样加剧各机 件磨损。 油性。油性指润滑油在零件表面的豁附能力。若油性好 ，金属零件之间不直接接触，可降低零件的磨损速度;若润滑 油中有水或机械杂质时，使油性变坏，磨损加剧。上一页 下一页返回1.1汽车技术状况的变化规律及影响 因素抗氧化性能。抗氧化性能指润滑油在使用
10、过程中，由于高 温作用而逐渐变质，形成糊状物，胶质沉积物和积炭，破坏 了金属散热和运动件运动能力，甚至因污物堵塞润滑油道、 油管，影响润滑油的通过能力，破坏润滑系统的正常工作。 (2)润滑脂润滑脂应根据品质和使用要求合理选用。为减轻 机件磨损，润滑脂不得混入灰土、砂石及金属屑等杂物。上一页 下一页返回1.1汽车技术状况的变化规律及影响 因素5.管理和使用状况的影响 使用技术对汽车技术状况的影响是很大的。如驾驶员的驾 驶操作方法与驾驶技能，车的载质量，行驶速度及新车(或大 修车)的磨合质量等。因此在选配车辆时应注意适合当地的道路、气候及客观条件 ，尤其是运力、运量、运距等，新车在使用前的维护，磨
11、合 期的各项规定都应严格执行，注意建立车辆的技术管理档案 ，并加强汽车的技术管理，以发挥车辆的效能和降低运行消 耗。上一页 下一页返回1.1汽车技术状况的变化规律及影响 因素6.配件质量 零件制造或加工工艺不符合规定或满足不了零件的技术要 求，而在维修过程中勉强使用，这样就破坏了配合零件表面 应有的几何形状和机械性能，使零件产生早期损坏。在装配 过程中，由于选用不当或者没有按照工艺规程操作，使零件 间的相互间隙调整不当甚至无法调整，不能满足必要的技术 要求，造成装配质量下降、早期损伤，影响汽车的技术状况 。上一页 下一页返回1.1汽车技术状况的变化规律及影响 因素 7.保养质量的影响 汽车在使
12、用过程中，随着行驶里程的增加，各零部件都将 产生腐蚀、变形、损伤及松动，在一定条件下，这种自然损 伤是有规律的。如果根据规律确定保养周期、作业项目、技 术要求，定期进行清洁、检查、润滑、紧固、调整与及时消 除故障，不但可以保持汽车技术性能完好，而且可减少零件 磨损并能延长汽车使用寿命。上一页 下一页返回1.2汽车维护的原则和内容1.2.1汽车维护的原则和要求 1.汽车维护的原则 汽车维护的原则是预防为主、定期检测、强制维护。车辆 的技术管理应坚持预防为主和技术与经济相结合的原则;对运 输车辆实行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视 情修理、合理改造、适时更新和报废的全过程综合性管理的 主
13、要内容而确立的。下一页返回1.2汽车维护的原则和内容2.汽车维护后应达到的要求 保持车容整洁、装备齐全。 保证车辆良好的技术状态，可随时出车。 .减少车辆行驶当中运行材料的消耗，以降低运输成本。 .减少车辆噪声及排放污染物。 各主要零部件及总成应尽量保持完好的技术状况，以保 证行车安全和延长汽车的大修间隔里程。下一页返回上一页1.2汽车维护的原则和内容1.2.2汽车维护的类型汽车维护按其性质不同可分为预防性维护和非预防性维护两 大类。1.预防性维护 预防性维护是指维护作业按预先规定的计划而执行的。按 作业的范围和深度不同分为定期维护、季节性维护、磨合维 护和停驶前维护。 (1)磨合维护磨合维护
14、指新车或大修竣工后的车辆在磨合 期所进行的维护，一般分为磨合前、磨合中、磨合后维护。 其维护质量直接影响车辆的使用寿命、工作可靠性和使用经 济性等。下一页返回上一页1.2汽车维护的原则和内容 (2)季节性维护季节性维护指为了使车辆适应季节变化而 实施的维护，其目的是使车辆适应季节性变化，发挥汽车的 使用性能，减少零部件的损耗，提高工作的适应性和可靠性 。 (3)定期维护定期维护指按技术文件规定的维护周期所实 施的维护，如日常维护、一级维护和二级维护等，其中二级 维护又包含了一级维护的作业内容。 (4)停驶前维护停驶前维护指汽车在停驶前所实施的维护 ，其目的是防止汽车因较长时间的停驶而影响汽车技
15、术性能 。2.非预防性维护 非预防性维护，又称事后维护，指汽车没有预先计划而实 施的维护。对于一些突发性故障，由于难以预测而无法安排 维护计划，因此只有采取事后的维护。下一页返回上一页1.2汽车维护的原则和内容1.2.3汽车维护作业的主要内容和技 术要求 1.作业内容 汽车维护作业的主要内容有清洁、紧固、调整、检查、补 给和润滑等。 (1)清洁清洁作业包括汽车外表清洗、车身和车门玻璃擦 拭，车内打扫;保持滤清器和水、油、气管道的清洁、蓄电池 外表的洁净等。 (2)紧固紧固作业包括紧固汽车所有连接件，如轮胎螺母 、半轴螺母等。紧固气缸盖、油底壳、进排气歧管、发动机 支承螺栓、驾驶室支承螺栓、钢板
16、弹簧U形螺栓等。下一页返回上一页1.2汽车维护的原则和内容 (3)调整调整作业是按规定要求对汽车总成各部件和电气 设备等进行的必要维护，如调整发动机怠速、点火正时、喷 油正时、气门间隙及调整离合器、制动踏板自由行程等。 (4)检查检查作业是汽车维护作业的基础，其他作业一般 都要依靠检查作业的结果。 (5)润滑润滑作业是按汽车各总成、各部位的润滑要求进 行的。如更换发动机机油，变速器、转向器及主减速器齿轮 油，各部润滑油脂等。 (6)补给补给作业是按需添加燃料、润滑料、冷却液、减 振液、制动液、洗涤液、蓄电池电解液及空调制冷剂等。下一页返回上一页1.2汽车维护的原则和内容2.技术要求 (1)清洁具体维
