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1、合 肥 市 轨 道 交 通 工 程葛大店车站主体结构工程工程质量评估报告B9建 设 单 位：合肥城市轨道交通有限公司勘 察 单 位：北京城建勘测设计研究院有限责任公司设 计 单 位：北京城建设计发展集团股份有限公司承 包 单 位：中铁十局集团有限公司监理单位(章)：上海天佑工程咨询有限公司总监理工程师：公司技术负责人:日期：葛大店站主体结构工程质量评估报告2015年 07 月 28 日单位工程名称葛大店站具体部位车站主体结构 / 结构防水 / 综合接地监理单位名称上海天佑工程咨询有限公司项目名称合肥轨道交通 1 号线一、二期土建工程监理3 标段一、工程概况葛大店站位于南二环路与祁门路之间的包河
2、大道路上，车站偏包河大道东侧设置。车站总建筑面积为12125.89 m2; 主体建筑面积8380.32 m2，车站附属建筑面积为 3745.57 m2。车站主体为明挖法施工。车站附属共设4 个出入口和两组风亭，均为单层结构。车站为地下二层岛式车站， 结构形式为双层双跨矩形框架结构，车站起点里程为 K12+484.7， 站台中心里程 K12+615 ， 终点里程为 K12+684.7， 站台宽度 11m ，主体结构形式为双层双跨（局部双层三跨）矩形框架结构，总长为200m ，标准段宽度 19.9m，盾构井处加宽至23.6m，采用纵梁承重体系，各层板横向形成双跨（局部三跨）连续结构。顶板覆土约3m
3、 ，底板埋深约 16.5m。标准段结构层高分别为：站厅层净高4.9m、站台层净高6.2m、站台板净高尺寸为 1.6m（结构面），结构总高为 13.05m。顶板厚 800mm ，中板厚 400mm ，底板厚 800mm ，侧墙厚 700 mm 。车站主体结构顶板及梁、底板及梁、侧墙、壁柱采用 C35 防水混凝土，抗渗等级P8，中板及梁采用C35 混凝土，框架柱采用C50混凝土，站台板及楼梯等内部结构采用C30混凝土。钢筋均采用 HPB300 、HRB400钢筋；底板、顶板、侧墙、顶（底）板梁钢筋保护层迎水面为50mm 、背水面为40mm ，内部结构梁柱为40mm ，中楼板、中隔墙均为30mm 。
4、2 、开竣工时间： 主体结构开始施工时间为2013 年 11 月 14 日至 2015 年07月 05 日完成主体结构防水施工。3 、参建单位工程名称：合肥市轨道交通1 号线葛大店站土建工程建设单位：合肥城市轨道交通有限公司勘察单位：北京城建勘测设计研究院有限责任公司设计单位：北京城建设计发展集团股份有限公司监理单位：上海天佑工程咨询有限公司施工单位：中铁十局集团有限公司二、验收依据1、 合肥市轨道交通 1 号线一期工程设计图纸及有关文件; 2、 建设工程监理规范（GBT50319-2013 ） ；3、 地下铁道工程施工及验收规范GB50299-1999 （2003 版）4、 城市轨道交通工程
5、监测技术规范GB50911-2013 ；5、城市轨道交通工程检测技术规范GB 50911-2013；6、城市轨道交通工程测量规范GB50308-2008 ；7、地下防水工程质量验收规范GB 50208 2011 8、 建设工程文件归档整理规范GB/T50328-2001；9、 混凝土结构工程施工质量验收规范GB 50204-2002；10、经审批的本工程车站专项施工方案、监理实施细则；11、与本工程有关的其他规范、验标；12、合肥城市轨道交通有限公司相关管理办法。三、验收范围葛大店车站主体结构、 主体结构防水工程、 建筑电气（综合接地）分部工程。四、工程质量验收情况1、测量方面经检查核对本车站
6、中线贯通测量误差及结构断面测量情况经监理部和第三方测量单位复核，复核成果报告允许偏差满足设计要求，测量复核资料齐全。2、质量控制资料方面 ：经对各分项工程资料进行核查，验收资料齐全。各分部工程质量资料检查统计表序 号分部（子分 部）工程分项工程检验批批次分项验 收意见资料检 查情况1 主体结构 （混凝土 结构）分部底板钢筋11 合格齐全底板模板11 合格 底板混凝土11 合格 负二层结构柱钢筋38 合格 负二层结构柱模板38 合格 负二层结构柱混凝土38 合格 负二层侧墙钢筋24 合格 负二层侧墙模板24 合格 负二层侧墙混凝土24 合格 中板钢筋15 合格 中板模板15 合格 中板混凝土15
7、 合格 负一层结构柱钢筋43 合格 负一层结构柱模板43 合格 负一层结构柱混凝土43 合格 负一层侧墙钢筋22 合格 负一层侧墙模板22 合格 负一层侧墙混凝土22 合格 顶板钢筋15 合格 顶板模板15 合格 顶板混凝土15 合格 轨顶风道钢筋10 合格 轨顶风道模板10 合格 轨顶风道混凝土10 合格 站台板钢筋6 合格 站台板模板6 合格 站台板混凝土6 合格2 防水工程底板防水22 合格 齐全侧墙防水39 合格 顶板防水15 合格3 建筑电气 （接地安 装）土方开挖11合格齐全接地装置安装11合格土方回填11合格3、防水工程： 葛大店车站，经全面排查渗水点共10处（详见排查报告），已
8、及时督促施工单位按缺陷处理方案，进行处理， 经处理后满足设计防水等级的要求。4、实体质量检查及功能性检测情况：（1）实测实量车站结构净空、净高、回弹结构砼实体强度情况均满足设计要求，复核结构立柱其中第26轴1号立柱（ 0.7*1.4m ）尺寸局部偏差 +3.6cm，已进行处理不影响后期安装施工，结构保护层厚度均符合要求。（2）查验葛大店站综合接地电阻测试报告，测试报告值小于 1欧姆满足设计要求。5、外观质量总体评价： 经对本车站渗漏、表面整洁度等项目的实体检查，检查过程发现起泡、 砼外观局部色差等问题已及时督促整改，整改后总体外观质量评价为“好”。6、本车站工程试验检测情况： 车站涉及原材料共
9、计 17项， 见证施工单位复试试验次数为 979次，见证第三方抽检 308次，累计见证检验 1016次，第三方抽检频率满足要求， 原材的复试及第三方抽检结论均为合格后用于实体工程， 试验报告资料整理齐全。（1）原材见证检验统计表 1：工程部位名称复试 组数见 证 检 验见证检 验合格 率% 第三方抽检见证试验报 告资料组 数频率% 合格 率% 主体结构钢筋原材163 163 100% 38 48.1% 100% 齐全钢筋连接188 188 100% 23 42.6% 100% 齐全防水工程水泥砂浆 防水层17 17 100% 8 36.4% 100% 齐全卷材防水 层11 11 100% 6
10、35.3% 100% 齐全涂料防水 层3 3 100% 5 35.7% 100% 齐全细部构造100% 6 35.3% 100% 齐全建筑电气接地1 1 100% / / / 齐全接地回填100% 18 35.3% 100% 齐全（2）砼见证检验统计表2：序 号名称自检 组数见证 检验合格 率见证三方抽 检评定 结果试验报告 资料组数抽检 率1 C50标养49 49 100% 10 38.5% 合格齐全2 C50同养48 48 100% / / / 齐全3 C35标养30 30 100% 117 65% 合格齐全4 C35同养9 9 100% / / / 齐全5 C30标养12 12 100%
11、 15 34.1% 合格齐全6 C20标养21 21 100% 20 34.5% 合格齐全7 C35标养（抗渗）54 54 100% 42 60% 合格齐全五、监理过程质量控制情况1、原材料控制：涉及的各项材料进场时，施工单位携带进场材料质量证明文件，报试验监理现场查验是否相符要求，按要求实行见证取样送检， 待试验结论出具后，采用原材料报审单附原材料质量证明文件和施工单位复试报告进行报审，各种原材料均按要求检验合格后使用至工程实体。2、过程质量控制：每检验批施工完后，在施工单位实行三检制度基础上，在自检合格后， 填报工程报验单至现场专业监理工程师验收，验收合格后进入下道工序的施工，保证了过程质
12、量控制。3、监理人员在日常工作中以巡视、旁站、见证检验等方法加强过程质量管理，及时发现问题并督促施工单位解决，实现了闭环管理。4、监理项目部定期组织工地例会及安全质量检查，对施工过程中出现的质量、安全、进度等问题及时下发监理通知单及组织专题会议提出并解决。5、监理日记、施工日记的资料归档，过程记录资料整理齐全。6、检查葛大店站主体结构/ 结构防水 / 综合接地的各分项工程验收记录。验收结论、记录整理、台帐等已整理完善。六、验收结论经过对葛大店站主体结构、防水工程、综合接地3项分部工程的质量控制资料、检验试验资料、 工程实体情况的查验， 施工单位按设计文件及图纸要求完成了该部分工程的所有工作量， 控制资料内容齐全，实体质量满足设计及规范要求，验收合格。上海天佑工程咨询有限公司合肥市轨道交通 1号线一、二期土建工程监理 3标项目部2015.07.28
