《(庙山中路)精细化施工方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《(庙山中路)精细化施工方案（14页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、目录第一章 工程概况 . 21.1 道路横断面 . 21.2 路面结构 . 21.3 雨、污水管道、管材. 2第二章 精细化管理 . 32.1 机械、材料的精细化. 32.2 质量的精细化 . 3第三章 主要项目、工序精细化施工. 43.1 施工测量 . 43.2 路基、沟槽回填 . 43.2.1 路基、沟槽回填重要性. 43.2.2 路基、沟槽回填精细化施工方法 53.3 路肩、边坡 . 63.3.1 路肩、边坡的作用及质量要求 . 63.4 管道工程 . 73.4.1 管道铺设精细化施工方法 . 73.4.2 管道接口渗漏 . 83.5 水稳层精细化施工方法. 83.6 沥青混凝土路面加铺
2、精细化施工. 83.6.1 沥青混凝土表面裂缝 . 83.6.2 沥青混凝土路面平整度差 . 93.6.3 沥青混合料离析 103.6.4 加铺路面与雨水口、检查井衔接不顺 123.7 人行道及路缘石施工精细化施工方法 133.7.1 人行道及路缘石安装缺乏美观 133.7.2 人行道砖松动 143.7.3 沉陷、开裂 14第一章 工程概况庙山中路（庙山西路 -汤逊湖北路）位于武汉东湖新技术开发区内，为汤逊湖北岸一条重要的城市道路，是该地区对外交通联系的重要通道，规划定性为交通性城市次干道。庙山中路（庙山西路 - 汤逊湖北路） 段道路路幅宽 30m 。设计起点桩号为 K0+000，设计止点桩号
3、为K0+663.51，设计总长为 663.51m；施工起点桩号为K0+035.04，施工止点桩号为 K0+653.95，施工总长为 618.91m。1.1 道路横断面道路标准横断面： 2.5m人行道 +1.5m非机动车道 +3.5m绿化带 +15m车行道 +3.5m绿化带 +1.5m非机动车道 +2.5m人行道，路幅总宽30m 。港湾式公交车站处横断面： 2.5m人行道 +1.5m非机动车道 +3.5m绿化带 +7.5m车行道+10.5m车行道 +2.0m公交站台 +2.5m人行道（含非机动车道），路幅总宽30m 。1.2 路面结构（1）、机动车道路面结构机动车道路面结构总厚度为57.6cm，
4、从上到下为： 4.0cm 厚 AC-13C型细粒式沥青砼+8.0cm厚 AC-25C型粗粒式沥青砼 +0.6cm厚稀浆封层 +45.0cm厚水泥稳定碎石基层。（2）、非机动车道路面结构非机动车道路面结构总厚度为23cm ，从上到下为： 6cm厚 C30仿石步砖 +2cm厚13 水泥砂浆 +15cm厚 C15砼基层。非机动车道砼基层采用C15砼，每隔 6m设置一道横向伸缩缝，缝内用聚乙烯闭孔泡沫嵌缝。（3）、人行道路面结构人行道路面结构总厚度为23cm ， 从上到下为：6cm厚 C30彩色砼步砖 +2cm厚 13 水泥砂浆 +15cm厚 5% 水泥稳定层碎石基层。1.3 雨、污水管道、管材设计雨
5、水管道 d1000mm ， 采用 HDPE 管；d1000mm ， 采用级钢筋砼承插口管；设计雨水口连接管管径为d300-400，考虑在路缘石下覆土深度不足，采用钢筋砼承插口管；污水管道均采用HDPE 管。第二章 精细化管理2.1 机械、材料的精细化项目部在承接道项目之后，应抓好材料的采购计划、采购工作机使用过程的精细化三个关键环节。在具体运作中：首先，由预算员、施工员根据施工图纸、施工组织设计、施工计划精细地编制材料计划，预算员进行核对，核对无误后报项目经理审批。其次，采购人员、造价员参考造价信息，进行材料价格的市场调查，货比三家，同质比价，同价比质，并通过合理采购实现“零库存”，确保采购工
6、作的精细化。第三，在在材料的使用方面，从材料的收发、保管、使用、考核等各个环节入手，具体到施工的每个环节、每个工作岗位及每个工作人员。承包人的施工机械应按不同种类摆放整齐。在施工期间，每天下班后，各种施工机械设备、车辆应停放有序，严禁乱停乱放。2.2 质量的精细化项目部拿到施工图纸后，要对工程的技术、质量进行策划，对质量目标进行分解，并编制详实、可操作的项目质量计划。项目经理要组织技术人员、施工员等做好图纸自审、施工组织设计的编写工作。在图纸会审时要掌握设计意图、技术难点，指出图纸的错误及遗漏，以便更好地指导施工。做好工程的检验工作。原材料和半成品进场后，由技术员、质量员等根据设计和规划要求进
7、行验收，并进行复检，合格后方可使用。工程施工前，要根据图纸和设计要求，做好技术交底，使劳务队伍掌握设计意图、施工方法和质量要求。施工过程中要随时巡检，确保落实。对工程质量要从每道工序施工抓起，做到干前有交底，干中有检查，干后有评定。工程竣工后，应成立回访维修小组，组织有关人员定期进行回访。如发现质量问题需要维修时，应及时组织人员进场。第三章 主要项目、工序精细化施工3.1 施工测量1. 接受交桩(1) 承包人应根据设计单位提供的资料复核导线控制点和水准基点数据，校核其正确性。(2) 在交桩过程发现桩位遗漏、丢失和技术数据错误时，应及时向监理工程师和设计人员书面报告，并要求监理和设计单位书面回复
8、。2. 固桩保护对于已认定正确的导线点和水准基点桩，位于建筑红线之外、且在施工期内长期使用的（包括原始导线点、水准点，恢复控制点桩和加密控制点桩），应按有关技术规范要求采取固桩保护措施；在施工过程中应经常检查，发现变化或丢失应及时恢复并上报监理复核审批。3. 贯通测量和复测验收(1) 施工合同段内的导线点和水准基点经认定正确、需改移和加密的附合导线及水准点已加设完成后，承包人应对本合同段做一次贯通测量，并与相邻合同段接头处的导线点和水准基点进行闭合，误差在规定精度范围之内。(2) 以上成果应在完成贯通测量后2 日内整理上报驻地监理请求复测验收，并获得监理工程师书面签认。4. 原地面线复测(1)
9、 中线放样完毕并经监理工程师检查无误后，承包人应与监理、设计单位一起进行原地面线复测，并将复测结果及时上报监理处和业主，请求审查批复。(2) 若原地面线复测结果引起实际计算的土石方量与设计土石方量的误差超出有关文件规定范围时，承包人还须将按复测地面线计算的实际土石方表及时上报监理和业主，经监理处和业主书面批准后方可作为土石方计量的依据。3.2 路基、沟槽回填3.2.1 路基、沟槽回填重要性城市道路因道路的地下部分敷设了各种了各种不同的管线。因袭，各种管线敷设后，其沟槽回填的密实程度，对道路路基的影响很大。道路路基施工中，路堤填筑和管线沟槽回填，是路基施工中的关键部位。路基、沟槽回填时，超厚回填
10、、倾斜碾压、填土不符合要求、带水回填等常见错误施工均会造成回填土达不到标准要求的密实度，从而影响路基质量。3.2.2 路基、沟槽回填精细化施工方法（1）加强技术培训，使施工技术人员和操作人员了解分层压实的意义。（2）要向操作者作好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的需铺厚度不超过有关规定。（3）严格操作要求，严格质量管理，惩戒有意偷工者。避免因超厚回填，导致不能将所铺厚度内的松土、管道胸腔部位达不到要求的密实度。造成路基和路面结构沉陷、管体上部破裂，无筋管被压扁。（4）在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑。路基地面的横坡或纵坡陡于1：5 时应作成台阶。回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶，台
11、阶高等于压实厚度，台阶宽不小于1M 。避免倾斜碾压，造成碾轮压实重力产生分力损失在纵坡上使碾轮重不能发挥最大的压实功能。（5）在回填土交底中要向操作者讲明带块状物回填的危害，使操作者能自觉遵守。（6） 要严格管理，对填土中的大砖块、 大石块、大混凝土块要取出， 对大于 10CM的硬土块打碎或取出。避免因携大块回填，造成压实达不到整体密实效果，物支垫碾轮，产生叠砌现象，使块状周围留下空隙，日后发生沉陷。（7）属于填土路基，在填筑前要清除地面杂草、淤泥等，过湿土及含有有机质的土一律不得使用。属于沟槽回填，应将槽底木料、草帘等杂物清除干净。（8）过湿土，要经过晾晒或掺加干石灰粉，降低至接近最佳含水量
12、时再进行摊铺压实。避免因挟带有机物或过湿土的回填有机物的腐烂，造成路基不均匀沉陷，使路面结构变形。（9）排除积水，清理淤泥疏干槽底，再进行分层回填夯实。（10）如有降水措施的沟槽，应在回填夯实完毕，再进行降水。（11）如排除积水有困难，也要将淤泥清除干净，再分层回填砂或砂砾，再最佳含水量下进行夯实。避免因带水回填，使回填的土层含水量是处于饱和状态，不能夯实，当地下水位下降，饱和水下渗后，将造成填土下陷，危机路基安全。（11）要按规范要求：道路下沟槽回填土“当年修路者，不得当年回填”，要掏挖堆存土下层不冻土回填，如堆存土全部冻结或过湿，应换土回填。（12）回填的沟槽如受冻，应清除冻层后回填。在暂
13、时停顿或隔夜继续回填的底层上要覆盖保温。避免因回填冻块土和在冻槽上回填，造成回填的大冻块及其周围受冻块支垫不能夯实，以及化冻后会造成回填下沉。（13）要按规范要求，分段、水平、分层回填，段落的端头每层倒退台阶长度不小于 1M ，在接填下一段时碾轮要与上一段碾压过的端头重迭。（14）槽边弯曲不齐的，应将槽边切齐，使碾轮靠边碾压；对于检查井周或其他构筑物附近的边角部位，应用动力夯或人力夯夯实。避免因不按段落分层夯实，造成搭茬处碾压不实，分层超厚处密实度不达标，边角处漏夯等都会造成路基日后不均匀沉降，路面变形。3.3 路肩、边坡3.3.1 路肩、边坡的作用及质量要求路肩的作用是保护路基稳定和路面完整
14、，对边坡进行防护和加固，可以保护路肩的稳定，防止水侵蚀路基。要求路肩要碾压密实，横坡适度，边缘顺直平整，不允许出现积水、沉陷等问题。由于路肩是道路的备用通行空间，因此，不允许有堆积物。边坡要求坡面平整、坚实、稳定，不允许边坡出现冲沟、缺口及塌陷等现象。3.3.2 路肩、边坡的精细化施工方法（1）填方路堤分层碾压，两侧应分别有2030CM的超宽，最后路基修整时施以削坡，不得有贴坡现象，如有个别严重亏坡，应将原边坡挖成台阶，分层填补夯实。路肩的密实度应达到轻型击实的90% 以上。（2）路基填方如属砂性土或松散粒料，其边坡应予护砌或栽种草皮、灌木丛以保护，或加边坡坡率，一般应大于1：2。（3）路面完
15、工后，所填补的路肩亏土，须碾压或夯实，密实度应达到轻型击实的 90% 以上。（4）采用石灰土或粒料石灰土稳定路肩。（5）在路肩外侧，用块石或混凝土预制块铺砌护肩带，其最小宽度200MM 。（6）铺条形草皮或全铺方块草皮进行边坡植被防护，前者用于一般路堤边坡，后者用于坡长 8M以上的高填方边坡。（7）采用片石，卵石或预制块铺砌在边坡表面，用以加固边坡。避免因路肩、边坡松软，危机路面边缘结构的稳定性，造成路面掰边损毁；使走在路肩上的机动车轮下陷、翻车；造成冲刷、风蚀，使路基变窄；以及高填方路段发生滑坡。（8）要按照设计边坡坡率施工，使用坡度尺检查控制坡度，不小于设计规定，如无设计规定，一般不得小于
16、1：1.5 。（9）如受条件限制，边坡小于1：1.5 时，要砌砖石护坡，边坡直立时要砌筑挡土墙。避免因边坡过陡，造成边坡的稳定性降低和滑坡。（10）重视路肩工序的质量控制，按设计横坡进行碾压修整，使密实度不低于轻型击实的 90% ，横坡偏差不大于 1% 。（11）要求路肩不得有积水现象。（12）如为防止路肩边坡冲刷，也可将路肩作成反坡，将雨水顺纵向汇集一处通过水簸箕排除路外。避免因路肩积水，造成路肩下沉或反坡，造成路面边缘部位积水，经渗浸泡路基和路面结构，引发路面结构从路边开始逐步扩大沉陷和损毁范围。3.4 管道工程3.4.1 管道铺设精细化施工方法（1）施工时使用预制成形的三角形垫块对管道进行垫塞，并在其底部抹一层砂浆，以加强管道的稳定性。避免下管后，管道未垫塞稳固，使管道铺设不稳定，节口不顺。（2）管道铺设前，采用挂边线安管，管子半径高度要丈量准确，线要绷紧，安管过程要随时检查复核，确保管道中线位置及排水坡度符合设计要求。在进行两侧砂砾回填时，两侧必须同时进行回填，以防单侧高度过高，产生过大的侧压力，使管道发生侧向位移。避免管道铺设
