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1、1一、编制说明一、编制说明本标段是洋山深水港（一期工程）东海大桥工程比较关键的控制性工程，施工环境恶劣，作业时间少，施工难度大，尤其是桥梁基础施工，是本标段施工的重点和难点，为了顺利完成本标段桥梁基础施工，水中工作平台的搭设至关重要，平台的持久牢固性是基础施工的保证和前提。结合大桥的具体特点，我公司在业主提供招标文件资料和吸取以往施工经验的基础上，编制了海上钻孔工作平台初步方案，同时聘请在海洋环境桥梁工程设计及施工的资深专家对整个方案进行了评审、验算，以使方案更加合理可靠。我们相信我公司有能力在保证工程质量的前提下，在承诺工期内完成全部施工任务。（一）编制依据（一）编制依据1、洋山深水港（一期
2、工程）东海大桥工程 IV 标招标文件2、洋山深水港（一期工程）东海大桥工程基础参考资料3、洋山深水港（一期工程）东海大桥工程补遗文件（一） 4、洋山深水港（一期工程）东海大桥工程补遗文件（二） 5、东海大桥通航孔（芦潮港侧 500t、1000t）段桥梁工程地质勘察报告6、东海大桥通航桥梁场地工程地质勘察报告书（二）参照规范标准（二）参照规范标准JT/T 368-1997 船舶管理JTJ 213-98 海港水文规范GBJ 50194-93 建设工程施工现场供电安全规范2JTJ/T 066-98 公路全球定位系统（GPS）测量规范JTJ 203-94 水运工程测量规范JTJ 005-96 公路建设
3、项目环境影响评价技术规范（试行）JTJ 226-97 港口建设项目环境影响评价规范JTJ 076-95 公路工程施工安全技术规程3二、工程概况二、工程概况（一）自然条件（一）自然条件1、地理位置东海大桥起始于上海市南汇区芦潮港镇客运码头往东约 4km 南汇咀处，跨越杭州湾北部海域，直达浙江省嵊泗县崎岖列岛的小洋山岛，长约 32.7km，经小乌龟、大乌龟、颗珠山和小洋山等岛屿。本标段位于东海海域，桥区海域，海势稳定，海床较为平缓，水深一般在58m，标高7.512.5m，海底光缆、电缆在该区通过，具体见（九、海底管线维护措施） 。附桥位平面位置大样图(2.1-1 图)：海底动力电缆K12+149珍
4、珠岛2.1-1杭州湾K24+829小乌龟岛小洋山风向芦潮港波潮矢量合成方向NNE或ENEK0+0.0065K6+279NNEN2、工程地质概况本施工区段岩层埋藏较深，基岩面标高由北向南逐步抬高，标高为2.30 米-160.0 米。桥位处第四系堆积层厚度为 160220 米，层位相对稳定；下部为早中更新世（Q12）堆积的杂色粘土、粉质粘4土、中粗砂、碎砾石灰粘性土等；中部为晚更新世（Q3）堆积的灰黄、灰色粉质粘土、砂质粉土、粉细砂等；上部为全新世（Q4）堆积的灰黄灰色粉质粘土、淤泥质粉质粘土、粘性土灰砂、砂夹粘性土、砂质粉土、粉细砂等；表部为现代（QR）堆积的灰黄色淤泥。桥址地质条件简单，选择草
5、黄灰黄色粉细砂层（既第六层）作为桩基持力层。3、水文条件桥位区所处海域的潮汐主要受东海前进潮波控制，潮汐类型属非正规半日浅海潮型，每个潮汐日有两次涨潮和两次落潮的过程。重现期 100 年一遇的高潮位为 3.73m，低潮位为3.09m（国家 85 高程） 。本区海流以潮流占主导地位，推算最大潮流速近 3.0m/s。本海域以NE 向作为控制浪向 NE 向 100 年一遇的波浪要素值为：H1%=6.0m，T=8.8s，L=89.6m。4、气候条件桥位区位于亚热带南缘，东亚季风盛行区，受季风影响东冷夏热，四季分明，降水充沛，气候变化复杂。多年平均气温 15.8，历年最高气温 37.5，历年最低气温7.
6、9，最热的月平均气温 27.0，最冷月平均气温 6.0。降水日数为 134 天/年，降雪日数为 5 天/年。实测最大风速 35.0m/s（风向 NNE） ，风力大于 7 级大风天数 65.8 天/年，风力大于 8 级大风天数 30 天/年，风力大于 9 级天数约为 3 天/年。55、地震基本烈度本工程地处于地震活动相对较弱的地区，有史以来，无地震破坏的纪录，历史和现代地震对场区最高影响烈度为五度，场址区未发现活动断层。本区基本烈度定为 6 度，而芦潮港、大洋山、小洋山等三个代表性控制点的罕遇烈度（50 年 2%）平均为 7 度。场地类别，水域属于类，各岛属于类。（二）施工内容（二）施工内容本合
7、同段工程为三座辅航道孔桥梁，桥跨结构采用多跨预应力砼箱形连续梁，孔径组合分别为：第一联70m120m120m70m（500 吨级） ，见图 2.2-17012012070k6+279+3.5最高通航水位+4.02-110-58 122500钻孔灌注桩161500大管桩平均河床标高-10k6+279桥图2.2-1第二联 80m140m140m80m（1000 吨级） ，见图 2.2-21408080140k12+149+3.5142500钻孔灌注桩 -110最高通航水位+4.02181500大管桩-58k12+149桥图2.2-2第三联 90m160m160m90m（500 吨级） ，见图 2.
8、2-361609090160k24+829192500钻孔灌注桩 -100.5+3.5最高通航水位+4.0282500钻孔灌注桩k24+829桥图2.2-3钻孔工作平台搭设包括 K6+089K6+469 桥和 K11+929K12+369桥各三个主墩平台，K24+579K25+079 桥的三个主墩平台和两个边墩平台。钻孔工作平台搭设的主要工作内容包括：临时钢管桩（包括防撞钢管桩）的定位、施打；施加临时钢管桩的平联；安装上层贝雷及型钢；铺设平台面层钢板；振沉钢护筒。附钻孔工作平台搭设流程图。7安装导向架振沉主护筒加工扁担梁联接贝雷平联及横梁铺设平台面板安装分配梁安装贝雷承重梁焊接扁担梁测量放样钻
9、孔工作平台搭设流程图下料焊接钢管平联施打临时钢管桩焊接主护筒平联8三、钻孔工作平台设计与施工三、钻孔工作平台设计与施工（一）平台设计（一）平台设计1、设计依据（1）水文条件重现期 50 年一遇的高潮位为 3.48m，低潮位为-2.86m；50 年一遇的平均高潮位为 1.86m，平均低潮位为-1.34m。50 年一遇极值波高为 4.96m。（2）地质条件本标段三座辅通航孔桥地质基本一致，具体见东海大桥标地质柱状图：（3）风况：风力大于 9 级天数约为 3 天/年，风向 NNE 方向。（4）平台设计须满足的施工要求:a、a、平台配置钻孔施工所需的 KP3500 型钻机；b、b、每个平台上配一台 5
10、0t 履带吊协助钻孔和下放钢筋笼等作业；c、c、平台上能同时布置 5 台发电机组（仅中主墩） ，能存放一个孔的钢筋笼场地(见图 3.1-1)；d、d、平台上考虑设置施工人员临时生活区及储油罐、储水罐；e、e、平台在同时出现最大风载、浪载及施工荷载作用下能保持稳定。910 -124.0-119.9-119.6-124.0m2.16.0m.-73.8-73.1-119.9m35.656.6m.-OCR1.17-60.05-46.0512.016.0m.-59.5-73.8m4.523.0m.-44.1-60.05m-34.1-46.05m9.512.0m. - -35.3-27.2-23.4-24
11、.9 -14.85-11.1(m)-24.1-27.2m1.63.0m.-27.1-35.3m-22.5-24.9m03.0m.5.712.5m.-14.1-23.4m 7.010.0m.3.04.5m.11KP35005m15m1810m10m10m10 6m3.1-150tKP3500 2、平台结构拟定（1）结构形式在综合考虑辅通航孔桥基础钻孔灌注桩具体的地质、水文、气象等因素影响的前提下，结合我公司以往在同类型桥梁基础施工取得的经验，主墩桩基钻孔平台拟采用钢管桩作为基础，由贝雷粱作为承重梁、型钢作为分配梁构成上部承重结构，平台顶面铺设有面板，同时在平台四周安有护栏(高度为 1.3 米)、
12、漏电保护设备及通航指示灯，顺平台横桥向的两侧设防撞、泊船钢管桩。（2）平台构造及结构参数a、平台构造K6+279 辅通航孔桥主墩平台总面积为 51261326m2，由 24根1200mm 钢管桩和 12 根2900mm 钢护筒作为基础，纵向承重梁12为单层三排贝雷、横梁为 I45b、分配梁为16a，在分配梁上铺设面板。边主墩设 6 根防撞、泊船钢管桩，中主墩设 12 根。K12+149 跨辅通航孔桥主墩平台总面积为 54261404m2，由24 根钢管桩和 14 根2900mm 钢护筒作为基础，纵向承重梁为单层三排贝雷、横梁为 I45b、分配梁为16a，在分配梁上铺设面板。边主墩设 6 根防撞
13、、泊船钢管桩，中主墩设 12 根。K24+829 辅通航孔桥主墩平台总面积为 63261638m2，由 24根1200mm 钢管桩和 19 根2900mm 钢护筒作为基础，纵向承重梁为单层三排贝雷、横梁为 I45b、分配梁为16a，在分配梁上铺设面板。边主墩设 6 根防撞、泊船钢管桩，中主墩设 12 根。边墩平台总面积为 4820960m2，共有 18 根1200mm 钢管桩，每个边墩设 6 根防撞、泊船钢管桩。b、结构参数（a）平台顶标高确定平台顶面标高的确定是根据部颁海港平面设计规范4.3.4 中计算公式：E=HWL+0+h+ 计算所得，下面以 K12 桥为例进行计算。其中：E平台面高程；HWL设计高水位，本设计取 3.73m(按 100 年一遇高潮位计)；0波峰面高度，本设计取 100 年一的 H1%静水面以上波峰面高度，本桥 NNE 向波浪 H1%=6.00m，按海港工程设计13手册中波面面方程规定计算得：0=4.26m；h平台上部结构的高度，本设计取 0.2m波峰以上至平台上部结构底面的富裕高度，本设计取 1m；因此有：E=3.73+4.26+0.2+1=9.19m本设计最后取平台顶面设计标高为：+9.0m。（b）钢管桩底标高由于地表层存在不稳定的淤泥或粉质粘土，厚度为 36m，极易大冲大淤，泥面在潮水的冲刷作用下处于动态变化中，故在计算钢管桩入土深度时
