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1、 区位分析第3节 交通、城市、旅游区位专题四知 识 精 讲典 例 示 范跟 踪 演 练返回目录一、城市区位分析主要因素举 例 自 然 条 件地形平原地区地形平坦，土壤肥沃，便于农耕，且有利于交通联 系和节省建筑投资，是人口集中分布地区，也是城市发育的 理想环境。如美国波士顿华盛顿、芝加哥匹兹堡和圣弗朗 西斯科圣迭戈三大城市带气候世界城市多数集中在既有适度降水，又有适中气温的临海的 边缘 地带河流河流供水和运输功能决定了城市区位。如赣州、宜宾、重庆 、武汉、上海、广州自然 资源煤矿：伯明翰、曼彻斯特、匹兹堡、大同、鹤岗 、抚顺 、开 滦 石油开采：阿伯丁、大庆、玉门 金矿：约翰内斯堡 铁矿 ：鞍
2、山、包头、攀枝花返回目录主要因素举例社会经济条件交通石家庄、郑州、蚌埠、宝鸡、株洲市、兰州、扬州、济宁政治我国著名的古都：西安、洛阳、杭州等新建首都：巴西利亚、华盛顿、堪培拉、伊斯兰堡等军事嘉峪关市宗教麦加、麦地那、梵蒂冈、拉萨、耶路撒冷等科技筑波、硅谷、英国牛津等旅游张家界、黄山市、泰安市、桂林市返回目录专练1 根据相关资料回答下列问题返回目录(1)说明燕京城城址选择的有利自然条件。(2)说明燕京在区际联系中地理位置的重要性。(1)此题要运用城市区位知识回答，易错地方有：地形方面，学生易于答出“平原”、“平坦”字样，得分不难。农业方面，学生容易失分，若能回忆起城市早期多分布在大河中下游平原地
3、区，则知农业对城市起源的作用在于农业为城市提供农副产品。土层深厚而肥沃是有利于农业发展的主要因素。河流方面，图中显示永定河，学生能够从图中提取出有效的信息，并联想到河流的“供水、运输”两大作用。供水包括返回目录为生产(早期主要是农业生产用水)供水和居民生活供水两方面，若学生答出为“工农业生产”供水，则会失分。气候方面，学生能够答出“温带季风气候”，并能指出其特征，但地形的作用(对夏季风的抬升、对冬季风的阻挡)，学生容易因漏答失分。(2)解答此题必须注意到关键词“区际”、“位置”。图中显示四条古大道，一通东北方向(图中有提示“至山海关”，这是东北人古时进关的必经之地)，二连北方内蒙古高原，三接西
4、部(西北)黄土高原乃至大西北，四可南下，华北平原、长江中下游平原连成一片。在交通联系方面，燕京具有枢纽地位。 返回目录(1)地形：位于山前冲积扇(平原)上，地形平坦。农业：土壤肥沃，有利农耕，可生产城市必需的农副产品。河流与水资源：有河流经过，提供城市、农业用水，以及可能的水运(漕运)通道。气候：西、北背靠群山，东南面向(华北)平原(海洋)，可有效增加夏季(东南)风带来的降水，减弱冬季(西北)风的侵袭。(2)位于几条古大道的交叉点，对外联系方便；东北可通东北平原；北可接内蒙古高原；西可联系黄土高原并进而联系大西北；南经华北平原可通东部平原地区，且东南离海较近。 返回目录二、交通区位分析1.交通
5、“线”的区位分析影响因素内 容 自 然 因 素气候工程设计 要注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率， 以及积雪，冻土的深度等；桥涵的孔径大小、路基的高低 都要依据当地的暴雨强度来计算。 地形平原地区对交通线的影响较小.山区线路要避开地形复杂区 。山区线路为了降低坡度，一般呈“之”字型修建；山区线 路多沿河谷分布。 地质交通线建设要避开断层地区和泥石流、滑坡多发区；隧道 建设应 从背斜穿过。 水文线路应该 避开沼泽地，尽量避开河流，缩短桥涵总长 度。返回目录影响因素内 容社会因素经济变资 源优势为经济优势 ，促进产业结 构调整，促进区域优势产业 的发展壮大；加强区域对外经济 、文化、信息交流；
6、创造就业机会，带动 商业、旅游等产业发 展；使区域交通网布局合理。社会有利于社会长治久安，有利于民族团结 ，有利于维护 国家统一。科技克服了自然条件对线 路的影响，使运输线 延伸到更广阔的范围。环境交通线对经过 地区的环境破坏应该 达到最小程度。返回目录城市交通线布局原则满足人们出行的需要；节约用地；合理利用地形和水文；保护环境等(1)放射状线路方便市中心和郊区的联系；(2)环行线路避免将车流、人流引入市中心，缩短各端点距离，缓解对市中心的压力，扩大市中心区的交通容量；(3)方格线路有利于分散交通流量，但增加了对角点之间的路程。(以上三种线路要相互结合)合理规划城市道路返回目录(1)城市布局要
7、紧凑，生活区和工厂区、机关区相互接近，但商业服务区和文娱场所要避免过分集中；(2)拓展城市道路；建设立交桥；将过境干道与城市道路分离；控制货车进 入市区；鼓励市民乘公共交通；限制私家车发展等。(3)广种花草树木，绿化美化城市道路。2.交通“点”的区位分析(1)长途汽车站：一般建在市区边缘、城市交通干线附近或火车客运站附近。(2)港口：社会经济条件经济腹地广阔(服务范围)，大返回目录城市依托，是影响港口兴衰的最主要因素；便利的交通运输条件便于客货集散。自然条件水域：航行、停泊、筑港条件，如水道的通畅、避风避浪的条件、近岸水深、水源等；陆地建筑条件：地势平坦开阔等。(3)航空港：占地广，要平坦开阔
8、，利于跑道建设，以及飞机起飞有净空保证；坡度适当的地形，以利排水；良好的地质条件，保证地基稳定；机场建在与城市盛行风向垂直的郊外，跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起降；雾和低云较少，大气能见度好；航空港噪音较大，与城市应有一定的距离，并有快速交通干线连接。返回目录专练2 读图，回答下列问题。返回目录(1)某海港城市要新建一港口，有A、B、C、D、E五种布局方案，从港口建设的影响因素考虑：若选择A或E方案，其有利条件是 ，不利因素为 。可否选择B方案 ，理由是 。相比较而言，选择 方案较合理，原因是 。返回目录(2)若准备新建一飞机场，在与两地中确定了处，其原因是(双项) 。A.处离港口城市
9、较远B.处降水较多C.处坡度适当D.处地形不够开阔交通运输网中点的区位选择，影响因素不同。港口 选址要考虑水域条件和陆域条件，同时要考虑到城市依托和淡 水供应，从水域条件看要选择等深线密集，港阔水深的海湾， 利于航行停泊，从陆域条件看要选择等高线稀疏，地势平坦开 阔有利于筑港的地区，就图中而言D处是设港的最佳区位，机场选址要考虑地质、地形、气象等因素。 返回目录(1)可以以大城市为依托，充分发挥其人、财、物的优势 无船舶停靠的港湾 不可 海水太浅，不利于航行和停泊 D方案 D水深，岸边平坦开阔，具备良好的航行、停泊和筑港等自然条件；而C海域岸边无开阔的地面，筑港条件较差(2)CD 返回目录三、
10、旅游区位的选择1.游览价值：旅游资源的质量（优质、独特，具备较高的审美或历史文化价值）、旅游资源的集群状况和地域组合状况。2.市场距离：与经济发 达地区之间的距离，经济距离(旅行所需的时间和费用)越长，吸引的游客越少。旅游地的最优吸引半径是有限的。3.交通位置及通达性：直接影响游客的数量。返回目录4.地区接待能力：旅游活动的配套设施，关系到服务质量高低和盈利水平。5.环境承载量：旅游活动容纳能力容人量，超过环境承载量会对旅游资源和背景环境产生破坏，使旅游环境恶化，如果达不到承载量，会造成资源浪费。返回目录专练3 阅读材料，回答下列问题。材料一 国务院办公厅2009年12月31日发布了国务院关于
11、推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见，提出海南岛的发展目标为：到2020年，旅游服务设施、经营管理和服务水平与国际通行的旅游服务标准全面接轨，初步建成世界一流的海岛休闲度假旅游胜地。材料二 海南东环铁路北起海口，南至三亚，全长308.1公里，将于2010年9月投入运营。(如下图)返回目录返回目录(1)与我国北方岛屿相比，海南岛独具特色的旅游资源有哪些？(2)海南东环铁 路对沿线地区旅游业的发展有何意义？(3)夏秋季节海南岛台风活动频繁，破坏力较大，给游人出行带来不便。请你就如何防御台风，向来海南的游客提出几条合理化的建议。返回目录(1)热带原始森林，热带海滨和岛屿，少数民族风情，冬季避寒、观光
12、、度假胜地等。(2)提高旅游地的交通通达度，扩大景区的最优吸引半径(3)及时查询有关台风的预报，做好预报工作；台风暴雨期间，最好避免外出，并远离迎风门窗，山区游览要注意洪水、滑坡等相关联灾害，不要参加海上的旅游活动。 返回目录例1 交通为人类社会的政治、经济、文化交往提供了必要的条件。古今中外，人们都十分重视交通建设。阅读材料，回答问题。材料一 (见右图)材料二 交通可以缩小时空距离。不同形式和层次的交通运输网，使不同地域间相互交流、联系，实现互补。今日世界交通运输联系不仅仅局限于一国返回目录之内，而且扩大到国与国之间、洲与洲之间。交通建设要受控于地理环境，亦深刻影响着地理环境。昆曼公路北起中
13、国昆明，经西双版纳进入老挝，南止于泰国曼谷，长达1850千米。有“21世纪新丝绸之路”之称。沿途复杂多样的自然环境，显著的地域差异铸就了这条斑斓的彩带。(1)运用所学交通运输网知识、地域差异地理知识，说明昆曼公路对四川经济发展的促进作用。(2)简述昆曼公路穿越地区的自然环境特征。(3)分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响，并列举两例修建该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。返回目录本题主要考查学生对交通运输部分知识的掌握。(1)要求理解交通线的建设的意义。四川受地理位置和地形的影响，对外联系不方便，而昆曼公路的修建增加其对外联系的通道 ，对经济发展具有巨大的推动作用。(2)主要考查交通
14、建设地区的地理环境对其影响和可能产生问题的分析。因此，清楚昆曼公路穿越的地形区、气候带、自然带是解题的关键。 (1)昆曼公路与成昆铁路连接，构成了四川出海(与东南亚联系)的又一条通道；四川与东南亚(或泰国)分别位于亚热带、热带, 物产(或自然、人文景观)差异显著，互补性强, 该公路为两地贸易的发展(或旅游合作)提供了便利的交通条件。返回目录(2)地势北高南低, 山高谷深, 云贵高原喀斯特地貌发育, 地表崎岖; 北部冬暖夏凉、南部终年高温, 沿线地区降水丰沛，气候垂直变化大；河流纵列分布(或山河相间)，流向自北向南，水能资源丰富；热带和亚热带森林广布，生物具有多样性。(3)地势起伏大(或山谷相间
15、)，地质条件复杂(或喀斯特地貌发育)，选线受限制大(或工程量大)；泥石流、滑坡等地质灾害频发，多暴雨、洪水等气象灾害，增加了施工难度。生态环境问题：泥石流、滑坡等灾害加剧；原始森林遭破 坏；水土流失加剧；野生动物生存环境受到影响。(列举两例即可)。 返回目录例2 麋鹿生态旅游区位于盐城国家海洋湿地保护区。下图为麋鹿生态旅游区江苏省内游客数量变化图。据此回答问题。返回目录(1)根据旅游资源的分类，湿地属于 ，其旅游价值有 、 和 。(2)麋鹿生态旅游区省内游客数量的变化特点是 ，其主要影响因素有_。(3)生态旅游区的可持续发展，必须将 作为首要任务。(1)旅游资源可分为自然和人文旅游资源；湿地属
16、于自然旅游资源，其价值有科学价值、经济价值和美学价值。 (2)游客数量的变化特点由读图可判断，其变化与经济发展水返回目录平、经济距离、旅游者的生态观念等有关。(3)旅游区的可持续发展, 必须将生态环境保护作为首要任务, 即保护湿地生态。 (1)自然旅游资源 科学价值 经济价值 美学价值(2)总量增加，存在明显的地区差异 经济发展水平，客源地距离，生态观念(3)生态环境保护 返回目录一、单项选择题下图是运价定价方式随运输距离变化示意图，读图回答1、2题。返回目录1.在南京主城区开行的投币公交车，在城区内均为1元(空调车2元)；地铁一号则是多个站点，票价24元不等。公交和地铁运输的定价方式分别是( )A.a、bB.c、dC.a、cD.d、bD返回目录2.如果图中a、c
