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1、卡特彼勒发动机工作原理发动机系统的组成 冷却系统 润滑系统 燃油系统 进排气系统 电气系统发动机的各个系统 冷却系统 润滑系统 燃油系统 进排气系统 电气系统冷却系统50%的发动机故障是由冷却系统引起的。水温表传感器节温器风扇水泵散热器机油冷却器冷却系统的组成：水泵散热器（水箱）冷却液节温器水温表风扇机油冷却器部件的功能水泵 当发动机运转时，水泵使冷却液持续不断地在冷却系统 中流动。 散热器 散热器把冷却液中的热量散发出来，降低冷却液的温度 。 冷却液 冷却液是水、防冻液（乙二醇）和防锈剂的混合物。为 了发动机正确的冷却，冷却液的各成分必须维持在正确的比例。 节温器 节温器在发动机运转时帮助发
2、动机暖机，维持正确的冷 却液和发动机的温度。 水温表 水温表指示出冷却液的温度，正常的冷却液温度一般在 8899（190210） 风扇 风扇使流经散热器的空气量增加，使冷却液中的热量散 发出来，降低冷却液的温度。风扇一般是由曲轴上的皮带轮通过 皮带驱动的。 机油冷却器 机油冷却器的作用是维持正确的发动机润滑油的温度。发动机发出的热能30%由排气带出7%通过 发动机表 面散出33%传递到 曲轴去做有 用功30%通 过冷却 系统散 出30%燃油燃烧 产生的热能要 通过发动机冷 却系统散发。冷却系统的作用冷却系统的主要作用是通过散出由燃烧和 摩擦产生的不能利用的热能，以维持正确的 发动机温度。冷却液
3、从发动机中较热的表面吸收热量 ，然后在流经散热器时把热量散发到大气中。冷却系统通过使用机油冷却器也维持了 正确的发动机润滑油温度。冷却系统的运行气缸体气缸套气缸头后冷器在带有涡轮增压器和后冷器的发动机上，从水泵出来的一 部分冷却液流向后冷器。在这里，冷却液用来冷却进气，使得 更多的空气能被压入发动机的气缸。这样就使得发动机能燃烧 更多的燃油，产生更大的功率输出。冷却系统中的压力卡特彼勒发动机的冷却系统是加压式的冷却系统，加压式的冷却系 统可以提高冷却液的沸点，减少发动机零件的气蚀。海拔高度 米英尺海平面冷却系统中的压力水的沸点气蚀的过程过程结果冷却液的组成 水用蒸馏水或去离子水，不要用自来水。
4、 防冻液30 60% 防锈剂3 6 %防冻液防锈剂补充罐防锈剂冷却系统的问题 一般情况下，发动机设计在88 99（190 210 ）的温度下运转。如果它们连续地在过冷或过热的情 况下运转，那么它们就不能正常地工作、不能达到预 期的使用寿命。 如果发动机在温度较高的情况下运转（过热）或连续 地在温度较低的情况下运转（过冷），都会导致同样 的结果：超常的发动机磨损和损坏。50%的发动机故障是由冷却系统引起的。冷却系统的问题过热活塞卡死润滑油变稀特点：只需很短的时间就能使 发动机产生严重的损坏。过热的症状:S.O.S 高的 磨损金属和氧化水温表上的 读数变高气缸头开裂涡轮增压器 故障冷却系统的问题过
5、冷 超常的磨损 发动机寿命缩短过冷的症状: S.O.S 高的磨损金属和没有氧化 水温表上的读数变低 磨损的轴瓦或活塞检查冷却系统 节温器 水温表 散热器和风扇 散热器密封盖 皮带和皮带轮 水泵 冷却液正确错误错误发动机的各个系统 冷却系统 润滑系统 燃油系统 进排气系统 电气系统润滑系统润滑系统的组成：机 油泵机 油冷却器机 油滤清器油 尺机 油压力表油 底壳机 油加注管部件的功能机油泵 只要发动机一运转，就使润滑油在发动机的润滑系统中连 续不断地流动。 机油冷却器 冷却液流经机油冷却器，使润滑油中的热量传递到冷却液 中。这样可以降低润滑油的温度，保持润滑油的特性。 机油滤清器 通过过滤出能损
6、坏发动机零部件的金属颗粒和碎片来清洁 润滑油。 油尺 用来检查曲轴箱中的机油量（机油油位） 机油压力表 指出发动机在运转时，润滑系统中的压力。 油底壳 用螺栓固定在发动机的底部，作为发动机润滑油的油箱。 机油加注管 用来加注润滑油润滑系统的运行1.机油泵2.机油冷却器3.机油滤清器4.气缸体中的 润滑油道润滑油的作用 清洁通过带走在发动机正常运转时产生的金属颗 粒来清洁零部件。 冷却通过吸收和带走热量来冷却发动机的零部件 。 润滑润滑油在两个有相对运动的零件之间形成一 层薄的油膜，来支承和分开它们。这样就防止了能 导致超常磨损的金属对金属的接触。润滑系统的问题润滑不足 症状：低机油压力磨损的轴
7、瓦 导致原因：润滑油的粘度不正确润滑油的数量不够发动机过冷在发动机起动后立即加速或加负载润滑系统的问题润滑油污染 症状：S.O.S 高的金属和硅元素用过的滤芯中有污染物抓伤的轴瓦、活塞和活塞环乳化、变色的润滑油 导致原因：润滑油使用时间过长润滑系统的问题解决润滑油中的污染问题：按保养时间表定期地更 换机油和机油滤清器。剖开用过的机油滤清器 ，检查在滤纸中有无金属颗粒 。定期油样化验（S.O.S)使用卡特彼勒的润滑油 和滤芯发动机的各个系统 冷却系统 润滑系统 燃油系统 进排气系统 电气系统燃油系统燃油系统的组成：燃 油箱燃 油输送 泵高 压油泵 壳体高压油泵泵喷嘴燃油滤清器油水分离器燃油压力表
8、高压油管燃油箱燃油输送泵高压油泵高压油管燃油压力表油水分离器燃油粗滤清器喷油嘴手动注油泵燃油细滤清器高压油泵壳体部件的功能燃油箱 储存燃油，沉淀燃油中的水和杂质。 燃油输送泵 维持从燃油箱到发动机燃油系统有恒定的低压燃油 流动。注意，燃油输送泵与高压油泵有很大的区别。 高压油泵壳体 除了那些带有泵喷嘴的发动机，其它的发动机都带 有一个高压油泵壳体，用来安装各个高压油泵（一个气缸对 应一个高压油泵）。 高压油泵 一个气缸对应有一个高压油泵。它不象产生低压燃 油的输送泵，高压油泵在高压下工作。喷射压力可达 2800 20000 PSI（19290 137800 Kpa）。各个高压油泵计量正确 的燃
9、油数量、并在高压下泵送到高压油管和喷油嘴。 泵喷嘴 泵喷嘴其实是把一个高压油泵和一个喷油嘴结合成 一个部件。使用了泵喷嘴后，省去了高压油泵和喷油嘴之间 的高压油管，这样就可以采用更高的喷射压力。部件的功能燃油滤清器燃油首先经过一个粗滤清器，然后再经过一个细滤清 器过滤。干净的燃油对于高压油泵来说非常关键，高压油泵中 某些零件之间的间隙只有千分之几英寸，非常细小的脏物都会 导致损坏。油水分离器油水分离器用来防止由被水污染后的燃油引起的锈蚀 。所有3208发动机都带有油水分离器。注意：油水分离器不是 所有发动机上的标准设备，应该在使用含水燃油的发动机上安 装油水分离器。燃油压力表燃油压力表用来测量
10、在细滤清器之后的燃油压力。高压油管在高压油泵和喷油嘴之间的管路。在预燃式和直喷式 发动机上，高压油管用来输送高压燃油。而泵喷嘴则把高压油 泵包含在喷油器之中，所以它们不需要高压油管。燃油系统的运行 燃油箱油水分离器 燃油粗滤清器4.燃油输送泵 5.燃油细滤清器 6.高压油泵或泵喷嘴喷射的方式直喷式预燃式燃油系统的问题供油不足 症状：发动机 功率不足燃油压 力太低 导致原因：堵塞了 的燃油滤清器燃油不正确 症状：起动困难发动机熄火 燃油的选择：干净、不含水 和污染物使用与气温相 适应的燃油牌号注意燃油中的 含硫量与润滑油中的 总碱值（TBN）相适 应。燃油系统的问题供油过多 症状：冒黑烟燃油消耗
11、量增加S.O.S 表明润滑油中含有燃油 导致原因：燃油设定过高空燃比控制器调整错误坏的喷油嘴发动机的各个系统 冷却系统 润滑系统 燃油系统 进排气系统 电气系统进排气系统进排气系统的组成 ：预 滤器空 气滤清器空 气滤清器 保养指示 器涡 轮增压器后 冷器进 气和排气 总管消 声器预滤器空气滤清器消声器排气总管涡轮增压器空气滤清器保 养指示器气缸部件的功能预滤器 过滤掉进气中较大的脏物和碎片 空气滤清器 防止进气中的污染物和灰尘进入发动机 空气滤清器保养指示器 指示进气经过空气滤清器的阻力。用它可以精确地确定更换空 气滤清器的时间，每台发动机都应该有一个。 涡轮增压器 利用排气的能量带动涡轮，
12、涡轮又带动压气轮压缩进气，将更 多的进气压入气缸中以燃烧更多的燃油，增加发动机的功率输出。 后冷器 后冷器用来冷却经涡轮增压器压缩后，还没进入气缸的进气。 这样可以增加进气的密度，因此更多的进气能被压入气缸。 进气和排气总管 进气和排气总管直接与气缸头连接。进气总管把从空气滤清器 或涡轮增压器来的干净空气分配进各个气缸；而排气总管从各个气缸收 集排气，并把排气引向涡轮增压器或消声器。 消声器 消声器降低排气引起的噪音水平。进排气系统的运行四冲程发动机的进排气过程进气排气动力压缩涡轮增压器的工作原理利用排气的能量来压缩进气压气轮涡轮去烟囱排气去气缸轴进气进气排气气缸后冷器涡轮去气缸压气轮排气进排
13、气系统的问题进气不足 症状： 冒黑烟 发动机功 率不足 起动困难 导致原因： 空气滤清 器堵塞 涡轮增压 器故障 后冷器堵 塞 排气阻力 太大进气污染 症状： 高的机油 消耗量 零件磨损 活 塞环 气 缸套 轴 瓦 涡 轮增压器中的 零件 导致原因： 进气管路 有开裂或小孔 进气管路 中的接头松动 开裂的空 气滤清器机油消耗和窜气机油消耗和窜气进气排气动力压缩发动机的各个系统 冷却系统 润滑系统 燃油系统 进排气系统 电气系统电气系统电池断路开关交流发电机 预热塞接地起动马达部件的功能 电池存储电能 交流发电机产生电能、给电池充电。在交流发电机 中有一个电压调节器。 起动马达由电池中的电能驱动，用起动发动机 预热塞预热燃烧室中的空气，以使发动机容易 起动。只用在预燃式发动机中。发动机系统的组成 冷却系统 润滑系统 燃油系统 进排气系统 电气系统
