《被诉价格串谋 五大航缴罚金5亿美元》由会员分享，可在线阅读，更多相关《被诉价格串谋 五大航缴罚金5亿美元（9页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 被诉价格串谋 五大航缴罚金 5 亿美元【各位读友，本文仅供参考，望 各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文， 可点击下载下载本文，谢谢！】 本报记者 覃羿彬 今年底或稍后，全球航空公司因 油价攀升而紧崩的资金状况，很可能百 上加斤。 6 月 27 日，根据国泰航空 （00293.HK）向本报提供的美国司法部 文件，包括法航、国泰、荷航、北欧航 空等 5 家大型国际货运航空公司，由于 “多年来的航空货运价格串谋行为”，合 共被处以 5.04 亿美元的罚款。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 国泰航空发言人同一日亦向
2、本报 证实，欧盟方面针对国泰等航空公司的 同性质调查，仍在进行。该发言人由此 拒绝评论欧盟是否存在向国泰处以另一 巨额罚款的可能。而北欧航空负责投资 者关系的 Claus Sonberg 就代表公司判 断，欧盟方面对公司的调查应该不会早 于今年年底公布。此外，美国司法部亦 强调全面调查尚未完结，而澳大利亚方 面对今年 1 月已接受美国司法部 6100 万美元罚款的澳洲航空公司的类似调查， 也处于进行时态。 靴子不断落下 自 2006 年 2 月开始，罚单风波 影响不断扩大。 如果说 2006 年 2 月，国泰航空 与全球 11 间航空公司因涉嫌操控货运 价格，遭欧盟及美国司法部联手调查，-精选
3、财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 乃此轮罚单风暴落下的第一只靴子，那 么 6 月 26 日美国司法部正式宣布对国 泰等的处罚协议，粗略算来，已是第四 只落下的靴子2007 年 2 月，调查波 及国航（601111.SH，00753.HK） ，其承 认接收到美国方面的司法传票；2007 年 8 月，英航、大韩航空和日航已先后 被美国司法部指存在价格操纵行为，并 为此支付了巨额罚金；同年 12 月，欧 洲监管部门证实调查范围扩大，日航、 全日航、新航与国泰等亦牵涉其中。 因此，美国司法部此次处以的巨 额罚单，仅为最新进展，其负责人强调， 调查仍未结束。根据处理结果，合并后 的法
4、航与荷航将被罚款 3.5 亿美元，国 泰、北欧航空以及荷兰的 Martinair 分别 被罚款 6000 万美元、5200 万美元与 4200 万美元。 灰色地带 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 “数百万的美国消费者以及数以 千计的商业实体从便利店到大公司， 都依赖航空货运提供产品交割。这种价 格串谋行为损害了我们的经济实体，伤 害了美国消费者。 ”美国助理司法部长Kevin J. OConnor 在发给国泰等数家航空公司的文件中如是表态。 “价格串谋”的说法是有所指的。 根据美国司法部的调查，以法荷 航空为例，自 2001 年 5 月至 2006 年 2 月期间，
5、 “参与了在美、欧以及其他地区 的会议、对话与交流，以讨论出入美国 的横跨大西洋（爱股,行情,资讯）的航 空货运收费水平”，而这种做法被认为 是违反了禁止价格串谋条款的。 “根据美国的谢尔曼反托拉斯法， 价格串谋行为是被严令禁止的， ”中国民 航大学航空运输经济研究所所长李晓津-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 称， “然而价格串谋与民航界实施了数十 年的价格协商传统的分界，存在一定灰 色地带。 ” 在国泰航空，国泰航空行政总裁 汤彦麟接受了罚单，以终结美国司法部 对国泰发起的此轮调查。之后，他表示： “国泰航空一直致力全面遵守香港一切 法例，以及所有业务所在法域的法例
6、。 不幸地在此次事件中，国泰航空由香港 运载货物往美国的某些业务活动抵触了 美国的反垄断法，国泰航空对此表示非 常遗憾。 ”这表明了各地对价格协商行为 的不同容忍程度。 关于公司今后会否继续参与价格 协商，国泰航空上述发言人对此没有作 出回复。但称，公司已成立一个专责的 竞争合规办公室，以确保国泰航空的作 业程序及政策继续符合全球的反垄断法 及竞争法。李晓津对此称，民航界这一 根深蒂固的传统做法恐怕不会因此消除，-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 因为航空公司日益同质化的成本构成， 将令差异化定价不大现实。 “大家都飞一 样的航线、用一样的飞机，为什么收费 就要差别显著
7、？” 而中远空运的一位客户经理则对 本报表示，航空公司目前倾向于提供不 同的服务方案，以实现价格差异化。在 美欧澳三方启动调查后，民航业的价格 协商传统势必遭遇挑战。 财务冲击 监管机构对航空公司的巨额罚款， 势必进一步恶化后者吃紧的资金状况。 IATA（国际航空运输协会）理 事长兼 CEO Giovanni Bisignani 日前估 计，若未来油价持续走高，民航业今年 的亏损将突破 61 亿美元。在此背景下，Kevin J. OConnor 指出，针对法荷航-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 空的罚单，是美国司法部有史以来开出 第二大单笔罚单。 法荷航空在巴黎与阿姆
8、斯特丹交 易的股票于 6 月 27 日应声下跌，两地 股价分别挫 2.9与 3.21。在香港市 场，国泰航空的股价于今年上半年度的 最后一个交易日跌 1.7，跌幅与恒指 相仿，但券商已纷纷下调国泰的目标价 及评级。 美林估计，国泰未来可能遭受更 大额罚款，因为欧盟对其调查仍在继续， 而涉及的业务占国泰货运收入约一成。 美林为此将国泰今年盈利从 31.6 亿港元 降至 27.4 亿港元，降幅达 13，更预 测今年国泰盈利将较 2007 年的 70 亿港 元倒退高达六成。 摩根大通与高盛则预测国泰今年 的每股盈利（未计特殊项目前）将因此 调低 88.8。其中，高盛认为，此-精选财经经济类资料- -
9、最新财经经济资料-感谢阅读- 8 次罚款为一次性，不会对公司持续的运 营产生影响，但有关监管机构料想，此 事将对国泰货运业务未来的定价和燃油 附加费申请实行严格监管，审批需时或 会较长。该券商更提醒，包括新航、韩 亚航空，以及中华航空、长荣航空的空 货运价格操控案亦正遭欧盟调查，需要 密切注视事态发展。 在今年的一季报中，国航透露， 2007 年 2 月 26 日美国联邦法院纽约东 部地区法院向公司和属下的国货航发出 了航空货运服务反垄断民事案件传票， 起诉国航、国货航及若干其他航空公司 通过一致地过度征收附加费，组织航空 货运服务价格打折，以及在收益和消费 者分配方面达成一致共识，从而达到制 定、提高、维持或者稳定航空货运服务 价格的目的，违反美国反垄断法的规定。当时国航表示， “由于诉讼仍处于-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 初期阶段，本公司董事认为目前尚未能 对诉讼的结果做出合理及可靠的估计， 因此暂未就此项指控做出拨备。 ”据悉， 去年国泰以同样的理由没有就调查作出 回应。 因此，埋在国航收支平衡表中的 这颗定时炸弹，杀伤力暂时无从估计。 【各位读友，本文仅供参考，望 各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文， 可点击下载下载本文，谢谢！】
