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1、交通局局长党的群众路线教育实践活动体交通局局长党的群众路线教育实践活动体 会交流发言材料会交流发言材料根据会议安排，我就聚焦“四风”、转变作风、推动工作作如下交流发言，不妥之处，请督导组领导和同志们批评指正。在全党深入开展党的群众路线教育实践活动，对广大党员干部来说，这是一种警示和告诫；对广大群众来说，则是一种告示和承诺。“四风”问题是当前群众深恶痛绝、反映强烈的突出问题，也是侵害党群干群关系的重要根源。解决好“四风”问题，我要抓好以下三个方面的工作：一、聚焦“四风”，树立群众观念势在必行。按照“四个交通”发展要求，做好新时期下的交通运输工作，必须一切为了群众、一切依靠群众，建设发展成果让群众
2、共享。目前，在全县交通运输工作中，还存在一些“四风”问题，主要表现在：领导主观决策的多，征求群众意见的少；工作遥控指挥的多，伏身去抓落实的少；谋划短期工作的多，统筹全局发展的少；谋划项目建设的多，优化市场环境的少，致使全县交通运输发展速度不快，建管养运协调发展不够；公路管养护责任未完全落实，重建轻养问题依然存在；运输市场管理的矛盾问题较多，解决矛盾问题的抓手很少；在群众修路、过桥、乘车出行方面下了很大力气，广大群众满意度依然不高等问题。这些问题的解决，需要我们在群众路线教育实践活动中，深入一线开展调研，倾听群众呼声，回应群众关切，了解农民诉求和期盼，问政于民、问需于民、问计于民，真正破解难题，
3、推动发展。二、聚焦“四风”，解决突出问题迫在眉睫。面对提前四年全面建成小康社会的新任务，交通仍然是四化同步的短腿，交通仍然是全面建成小康社会的短板。当前，我感觉，广大群众反映最强烈、最迫切的愿望有二个问题：一是公路建设的问题。至 XX 年底，全县农村公路总里程1957 公里，公路密度 10.96 公里/百平方公里，油路里程1235 公里，油路化比重 63.1%。从发展结构上看，干线公路总量少，支撑能力不足，农村公路“断头路”较多，桥梁老旧，通行能力不足。从服务群众上看，村通油路达到100%，但组通油路仅达到 40%，公路通达深度不足，尤其是个别偏远村组公路设施薄弱，群众筑路意识迫切。从近年全县
4、农村公路建设的速度看，库内项目不多，省市计划减少，项目带动的压力较大，迫切需要交通干部在加快交通基础设施建设步伐上想办法、做文章、花气力、下功夫。二是市场培育的问题。修路是手段，方便群众出行才是目的。在市场培育发展上，我们对物流产业调查研究不够，发展规划缺位，主体实力不强，基础建设薄弱，市场信息不畅，网络体系建设与产业快速发展相比，工作存在明显软肋。在市场规范发展上，注重企业安全生产，忽视运输企业规范管理，对运输市场出现的新情况、新问题重视不够、研究不够，解决不够，致使矛盾积化。近期，陆续已有个别经营业户到市县反映行业管理中的有关问题，有关部门点题整改，要求限时办结，谁负责的工作都没法向县上交
5、代，这样做的后果就是大家既没了面子，也没了里子，谁都不好过。三、聚焦“四风”，要创新群众工作方法。当前，我们交通运输行业信访问题多发频发，问题起源于一线，解决问题的主力军也在各位领导和企业负责人。然而，我们运输一线在创新群众工作方法、解决信访突出问题上，有的见面冷冰冰、办事慢腾腾，打太极、踢皮球、推软船，相互推诿、敷衍塞责；有的不担当、不决策，以“我在开会”、“我们正在研究”、“不归我管”等一些含糊其辞来糊弄群众；有的老办法不顶用，新办法不会用，软办法不管用，硬办法不敢用，致使许多信访问题该办不办，一拖再拖，小事拖大。这些问题不解决，不仅会损坏群众利益，而且会损坏交通部门在广大群众中的形象。这就需要在群众路线教育实践活动中，努力提高带着责任和感情做好群众工作的能力、解决信访突出问题的能力、从源头上预防和化解矛盾纠纷的能力，做到联系群众而不脱离群众、服务群众而不损害群众、解决问题而不引发问题。要更加注重群众来信来访尤其是初信初访，实现小事不出班组、大事不出企业、矛盾不上交，维护好行业和谐稳定。总之，群众路线是党的生命线，是我们的传家宝，在教育实践活动中要内化于心、外化于行，把群众至上融入干部内心深处，着力解决好群众观念这个总开关，使教育实践活动真正成为干部受教育、群众得实惠民心工程。
