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1、-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 天津一汽发布全新规划自救：专注骏派 夏利退居二线【各位读友，本文仅供参考，望 各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文， 可点击下载下载本文，谢谢！】 在经历了去年底的“停产”风波后， 天津一汽终于发布全新规划，试图通过 新车攻势挽救不断下滑的销售业绩，摘 掉夏利“亏损王”的帽子。根据天津一汽抛出的“骏驰计划”： 未来四年，将有三大平台 10 余款新车 陆续推出。值得关注的是，此次天津一 汽将集中资源专注骏派品牌，而曾经被 称为国民车的“夏利”品牌则退居二线。本届上海车展，天津一汽骏派品牌 携“史上最强阵容”亮相全场。其中有骏-精选财经经济
2、类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 派 CX65、骏派 A50、新骏派 D60、骏 派 A70E、骏派 A70 等，涵盖了轿车、 SUV、旅行车及新能源车。夏利品牌则 没有亮相。业内普遍认为，目前夏利品 牌处于知名度高、美誉度低的尴尬境地， 对天津一汽而言无疑是一种历史包袱和 负资产。为此，天津一汽集中优势资源 打造骏派品牌，扭转当下的局势，已成 为迫在眉睫的事情。统计数据显示，2016 年，天津一 汽系列 2016 全年产量共 36368 辆，较 上年同期下降了 41.5%；全年销量为 36783 辆，比上年 64868 辆降了 43.3%。事实上，夏利系列车型经典的 N3 已经于
3、 2015 年 12 月正式停产，而夏利 系列在去年 12 月产量为 0，这也为夏利 系列的命运蒙上了阴影。对此，天津一 汽发布公告称，公司正在进行产品结构 调整，去年 12 月因新产品的生产准备-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 工作，进行生产线的设备改造而停产， 所以 12 月的产量为 0。 按照新的规划，经过整合创新，骏 派品牌将形成丰田 NBC+平台、A 级车 平台、新能源平台三大平台，6 个系列 整车，10TD、12TD、15TD 发动机 3 发 动机，6MT、7DCT 2 变速箱产品序列。 值得一提的是，骏派还将打造专属的工 厂和平台，保证汽油版与电动车版能
4、同 步研发。天津一汽内部人士称，天津一汽资 源集中之后，新品驱动、技术升级、品 质提升、营销变革将成为骏派加速奔跑 的支撑点和引擎。按照规划，2017-2020 年，骏派品 牌通过新品驱动、技术升级、品质提升、 营销变革四大“引擎”驱动实现骏派品牌 成为主流家用车知名品牌。-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 在网络渠道方面，此前天津一汽的 一级经销网络 240 家，二级卫星网络 500 多家，但很多处于半休眠状态，且 网络布局不合理，渠道能力下降，经销 商经营困难，积极性不足，在新产品投 入后，预计到 2020 年，实现“千网计划” 。同时，整合跨界新资源，与主流电商
5、平台合作，打造全新、开放的电商平台， 与线下渠道形成互补，贴近年轻人生活 方式。同时，专注于骏派品牌，天津一汽 自救之路并不轻松，骏派上市两年未能 获得市场的认可。最新统计数据显示， 今年一季度，天津一汽累计销量为 6667 辆，同比下滑 34.8%。其中骏派系列累 计销量 2984 辆，甚至不及老夏利 3100 辆的销量。全国工商联汽车经销商商会专家顾 问颜景辉认为，尽管天津一汽为骏派建 立新的体系支撑，但骏派的发展之路绝-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 不是坦途。骏派不仅需要面对合资品牌 下探，而且还要应对自主品牌竞争加剧， 至于它的结局究竟如何，只能拭目以待。原标题： 舍弃夏利 天津一汽自救 【各位读友，本文仅供参考，望 各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文， 可点击下载下载本文，谢谢！】
