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1、-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 前 4 月车险保费同比增 6.31% 3 家大型险企保费同比下降【各位读友，本文仅供参考，望 各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文， 可点击下载下载本文，谢谢！】 昨日， 证券日报记者获得一 份业内数据显示，今年 4 月份，财险行 业实现车险。数据保费收入 616.83 亿元， 同比上涨 6.92%；行业综合赔付率为 58.87%，综合费用率为 40.33%，综合 成本率为 99.2%。对比公开报道的 2016 年车险相 关数据，整体而言，今年 4 月份，车险 业务的相关指标保持平稳。具体来看， 车险业务的综合费用率微涨 0.48 个百
2、分 点，综合赔付率上升了 0.87 个百分点， 综合成本率上升了 0.2 个百分点。-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 值得注意的是，从前 4 个月的车 险保费增速来看，其明显低于产险业务 全行业的增速；同时，在车险保费排名 前十的公司中，有 3 家公司车险保费同 比下降，67 家具有车险经营资格的财险 公司中，有 21 家车险保费下降。前 4 个月车险保费增速低于产险行业从前 4 个月的情况来看，车险业 务累计实现保费收入 2398.82 亿元，同 比增长了 6.31%。作为财产险行业的当 家产品，车险是绝对的主角，以今年前 4 个月的保费占比来看，车险保费占财 产业
3、务保费的 75.23%。不过，从车险 保费增速与财险行业的对比来看，今年 前 4 个月，车险保费增速明显低于全行 业。-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 保监会数据显示，今年 1-4 月份， 产险业务原保险保费收入 3188.52 亿元， 同比增长 10.52%。产险业务中，交强 险原保险保费收入 596.27 亿元，同比增 长 3.69%；农业保险原保险保费收入为 134.35 亿元，同比增长 19.12%。从财险“三巨头”的情况来看，今 年前 4 个月，人保财险累计实现车险保 费 777.12 亿元，同比增长 5.29%；平安 产险累计实现车险保费 541.45 亿
4、元，同 比增长 10.32%；太保产险累计实现车 险保费 261.63 亿元，同比增长 1.11%。上述行业交流数据显示，前 4 个 月，车险累计保费收入为 2398.82 亿元， 同比增长了 6.31%。其中，商业车险同 比增长 7.21%，交强险同比增长 3.69%。可见，前 4 个月，车险保费增 速比产险业务的行业保费增速低 4.21 个 百分点。-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 4 月份财险“三巨头”综合成本率低于行业4 月份，财险“三巨头”的综合成 本率皆低于 99.2%这一行业平均数字， 主要原因是其费用率较低，从赔付率来 看，人保财险和太保产险都高于行业
5、平 均水平，仅有平安产险的赔付率低于行 业平均水平 0.87 个百分点。具体来看，今年 4 月份，人保财 险车险业务的综合成本率为 97.63%， 综合费用率为 37.71%，综合赔付率为 59.92%；平安产险车险业务的综合成本 率为 97.19%，综合费用率为 39.20%， 综合赔付率为 58%；太保产险车险业务 的综合成本率为 99.03%，综合费用率 为 38.75%，综合赔付率为 60.28%。“综合费用率较低，与大型公司-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 的车险业务规模大，尤其是存量业务大 有关，续保业务的费用要低于拓展新业 务的费用；巨头们的赔付率都不低
6、，可 能与其在理赔环节相对宽松有关，以提 升客户满意度；但他们之间的赔付率还 是有较明显的差异，这与公司的优质客 户量也有关系。 ”一位业内人士分析道。 在车险首次费改之后，不少险企为了争 夺客户，把理赔率下降带来的空间转移 到费用率上，导致行业费用率上升，但 车险二次费改政策对此进行调整，弥补 了首次费改政策的短板，将遏制险企继 续猛打费用战。同时，随着车险费改的 深入推进，优质车主可以享受到更低的 保费折扣，这部分客源也成为保险公司 青睐的目标，优质车主争夺战早已打响。车险保费前 10 位中3 家险企同比下降-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 根据今年 1-4 月份
7、的车险保费收 入排名，前 10 位的财险公司中，有 7 家车险保费收入同比上涨，3 家保费收 入同比下降。在“三巨头”之外，大地保险前 4 个月实现车险保费 90.91 亿元，同比增 长了 10.13%；阳光产险前 4 个月实现 车险保费 79.26 亿元，同比增长了 13.92%； 天安保险和华安保险的车险保费同比分 别增长了 14.27%和 10.07%。与此同时，还有 3 家财险公司的 车险保费同比出现了下降，其中最多的 一家同比下降了 10.10%，另外两家分 别下降了 2.61%和 2.19%。上述分析人士认为，大型财险公 司车险保费的下降可能有较为复杂的原 因，其中一方面是由于比价
8、平台的影响。 据该人士介绍，在某车险网销平台，其 合作的财险公司以“前十大”为主，车主-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 对同一辆汽车续保进行询价，结果显示 保费相差 1000 多元，而其中报价较高 的两家险企正好与此次前 4 个月车险保 费下降的公司相重合。记者从其中一家车险保费同比下 降的公司内部人士处了解到，近期，该 公司已经注意到这一问题，并且该公司 所在的集团人士也向该公司提出了这一 问题，希望了解到反馈信息。该人士预 计，公司在报价方面的保守策略下一步 可能会发生变化。从 67 家具有车险经营资格的财 产公司整体情况来看，这份业内交流数 据显示，今年前 4
9、个月，共有 39 家险 企车险保费同比上涨，7 家险企刚刚涉 足车险，相关数据还较小，不能进行同 比比较，有 21 家险企车险保费同比下 降。一位不愿具名的业内人士认为，对 中小公司而言，当前车险经营形势十分 严峻，如果在费用率和综合成本率上升-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 或者稳定的情况下，车险保费规模不升 反降，加上本来的车险保费规模就不大， 那么险企的车险业务经营压力就很大。 随着车险费改的深入推进，不排除还有 更多的财险公司将逐步退出车险经营。他表示，反过来看，对于车险业 务长期亏损的公司而言，退出车险市场 或许也是一种断臂求生的方式。从行业 数据来看，车险市场增速趋缓，而非车 险业务涨势更好，中小财险公司或许可 以将目光放在非车险业务之上，结合自 身特点发展特色业务，走差异化竞争之 路。【各位读友，本文仅供参考，望 各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文， 可点击下载下载本文，谢谢！】
