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1、-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 公交地铁深度触网 “铁饭碗”联手蚂蚁金服求变求新【各位读友，本文仅供参考，望 各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文， 可点击下载下载本文，谢谢！】 公交地铁越建越好，但乘客越来越 少是一个事实。归根结底，缺乏数据、 与乘客缺乏连接而导致体验不好是根本 原因。面对这种局面，各地公交地铁打 破天花板思维，联手互联网平台求新求 变，已经有初步成果。这种改变背后的 行业意义和社会意义已经凸显。 4 月 18 日在杭州举行的“科技创新 低碳 出行”2018 公共交通出行峰会上，笔者 了解到，截至今年 3 月，有将近 500 万 乘客下载了上海地铁
2、“metro 大都会” APP，绑定了支付宝扫码进站，这意味-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 着上海四分之一的乘客已经进入了移动 互联网时代。作为全国乃至全球公交地 铁里程数最多的城市之一，上海的改变 具有标志性意义。从解决成吨的零钱开始其实，早在去年 12 月，上海申 通地铁(8.690, 0.00, 0.00%)集团有限公司 与阿里巴巴、蚂蚁金服达成战略合作时， 就集中亮相了多项“黑科技”，包括阿里 巴巴最新研发的语音购票、刷脸进站、 智能客流分析等，未来将逐步应用于上 海地铁。目前，乘客在上海南站地铁站 已经可以用上语音购票了，不用知道具 体站点，只需说出目的地
3、，售票机会自 动推荐站点，语音确认后即可完成购票， 比如说“我要去东方明珠(17.780, -0.04, - 0.22%)”，则推荐前往“陆家嘴(17.930, 0.08, 0.45%)”。不仅是上海，还有北京、杭州、-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 武汉、西安的市民乘坐地铁时也可以用 支付宝扫码或者付款，这意味着支付宝 和大出行行业开始深度融合，越来越多 的传统行业开始“触网”。全国来看，已 经有超过 50 个城市的市民可以通过支 付宝或者当地公交地铁 APP 实现扫码 乘车。这种改变反映了公共交通在城市 出行中的角色。来自公安部交管局数据 显示，截至 2017 年
4、底，中国机动车保 有量共 3.10 亿辆，私人小型汽车数量为 1.7 亿辆，表现出稳步的增长态势，城 市交通机动化、私人化程度不断提高， 加剧了道路拥堵情况。因此，公共交通 成为缓解日益紧张的交通压力的有效手 段。公交地铁角色重要，但怎么升级 转型？高频、小额，这让支付成了公交 地铁升级的第一个问题，也是互联网公 司最开始发挥价值的地方。-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 “以前我们面对成吨成吨的零钱， 看着是钱，实际上很费钱。 ”江西九江公 交集团负责人的苦恼引发了很多公共交 通企业的共鸣， “仓库盛不下，银行不愿 收，只能拿硬币来支付供货商的货款， 四五十万的硬币，
5、一辆皮卡才拉走。 ”在今年 1 月 19 日，九江公交接 入了支付宝扫码乘车，成吨的硬币开始 逐渐减少。率先接入扫码乘公交的杭州， 改观更明显：以往，零钱约占公交票款 金额的 48%，公交公司需要专门聘请 200 人的团队负责清点零钱。随着支付 宝等移动支付手段的使用，零钱使用率 下降了 20%以上，大大节省了公交公司 的日常开支。不仅是北上广深杭这样的一线城 市，很多中小城市的公交地铁，也在接 入移动支付。蚂蚁金服城市服务总经理 刘晓捷表示，未来一年，这个范围将扩-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 大到超过 100 个城市，除了大中型城市， 很多三四线及以下城市都将实
6、现扫码乘 公交。互联网公司搭台子，跟公交地铁一起找路子零钱问题只是解决了公交公司的 初级需求，推动大出行互联网+进程才 是蚂蚁金服这样的科技企业目前的重点 所在。经过几年探索实践，互联网公司 搭台子成了一个共识。蚂蚁金服公共服 务事业部总经理刘晓捷说， “这几年在公 交地铁领域的钻研探索让我们意识到， 互联网跟传统行业的结合比如考虑行业 共赢，才能取得真正的成功，给消费者、 行业、社会带来价值”。此前，公交出行一直是个传统行 业，刷卡、投币等运营了二三十年，有 着比较固定的“游戏玩家”、服务模式和-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 利益格局。推进移动公交，不仅意味着 技
7、术方面的探索，还考验着互联网企业 在产业协同方面的智慧。“如果支付宝为代表的互联网公 司不做这件事，可能没有其它企业愿意 做这样的事情”。在广州羊城通副总经 理苏浩伟看来，移动支付接入公交不只 是解决乘车问题，更是在激活公交行业。 蚂蚁金服和它的合作伙伴像是一群行业 拓荒者。“如果说互联网公司和公交地铁 集团像公路，那么合作伙伴更像是桥梁” ，过去一年多来，佳都数据与蚂蚁金服 合作，在广东的大型城市推进支付宝电 子公交卡的运营。在佳都数据董事长谭 宁看来，这给佳都科技(9.320, -0.08, - 0.85%)带来的益处不只在于“赚钱”，而 是借此提升了服务能力，让佳都逐步从 机具和系统集成
8、商，成长为大数据应用 服务商。同样，同为公交领域合作伙伴-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 的公交云、小码联城、通卡联城等公司 也获得快速成长。杭州市民卡中心董事长徐晓用数 据为这种生态的力量佐证。2017 年 5 月 23 日，杭州市民卡与支付宝合作上 线了“杭州通支付宝电子公交卡”，7 个 月即开卡超过 330 万，截至 2018 年 3 月底，杭州通支付宝公交卡累计开卡 472 万张， “相当于半年干了以前两年的 活儿。 ”互联网跟公交地铁的融合不止于 把实体卡搬到网上来。 “我坐的公交车经 过一家盒马鲜生，那么能不能推送给我 一个盒马的券？对于不同乘车习惯的乘
9、客，公交公司能不能像互联网公司一样， 给不同的优惠？这些优惠，能不能成为 公交地铁公司的广告位 ，对外招商？ ” 在业界人士看来整个生态体系的助力 才是阿里所代表的互联网科技能力跟出 行行业产生真正“化学反应”的优势。-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 而刘晓捷表示，除了基础的支付 等服务，支付宝正在与生态合作伙伴、 阿里体系的其他兄弟公司一起探索“实 时公交”、 “地铁 WIFI”等增值服务。这个 过程会帮助公共交通行业从“连接”到 “融合”、实现服务和商业模式的升级。 面向未来，无论对于消费者还是行业甚 至整个城市管理，前景都非常值得期待。【各位读友，本文仅供参考，望 各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文， 可点击下载下载本文，谢谢！】
