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1、-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 公交地铁深度触网 “铁饭碗”联手蚂蚁金服求变求新【各位读友,本文仅供参考,望 各位读者知悉,如若喜欢或者需要本文, 可点击下载下载本文,谢谢!】 公交地铁越建越好,但乘客越来越 少是一个事实。归根结底,缺乏数据、 与乘客缺乏连接而导致体验不好是根本 原因。面对这种局面,各地公交地铁打 破天花板思维,联手互联网平台求新求 变,已经有初步成果。这种改变背后的 行业意义和社会意义已经凸显。 4 月 18 日在杭州举行的“科技创新 低碳 出行”2018 公共交通出行峰会上,笔者 了解到,截至今年 3 月,有将近 500 万 乘客下载了上海地铁
2、“metro 大都会” APP,绑定了支付宝扫码进站,这意味-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 着上海四分之一的乘客已经进入了移动 互联网时代。作为全国乃至全球公交地 铁里程数最多的城市之一,上海的改变 具有标志性意义。从解决成吨的零钱开始其实,早在去年 12 月,上海申 通地铁(8.690, 0.00, 0.00%)集团有限公司 与阿里巴巴、蚂蚁金服达成战略合作时, 就集中亮相了多项“黑科技”,包括阿里 巴巴最新研发的语音购票、刷脸进站、 智能客流分析等,未来将逐步应用于上 海地铁。目前,乘客在上海南站地铁站 已经可以用上语音购票了,不用知道具 体站点,只需说出目的地
3、,售票机会自 动推荐站点,语音确认后即可完成购票, 比如说“我要去东方明珠(17.780, -0.04, - 0.22%)”,则推荐前往“陆家嘴(17.930, 0.08, 0.45%)”。不仅是上海,还有北京、杭州、-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 武汉、西安的市民乘坐地铁时也可以用 支付宝扫码或者付款,这意味着支付宝 和大出行行业开始深度融合,越来越多 的传统行业开始“触网”。全国来看,已 经有超过 50 个城市的市民可以通过支 付宝或者当地公交地铁 APP 实现扫码 乘车。这种改变反映了公共交通在城市 出行中的角色。来自公安部交管局数据 显示,截至 2017 年
4、底,中国机动车保 有量共 3.10 亿辆,私人小型汽车数量为 1.7 亿辆,表现出稳步的增长态势,城 市交通机动化、私人化程度不断提高, 加剧了道路拥堵情况。因此,公共交通 成为缓解日益紧张的交通压力的有效手 段。公交地铁角色重要,但怎么升级 转型?高频、小额,这让支付成了公交 地铁升级的第一个问题,也是互联网公 司最开始发挥价值的地方。-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 “以前我们面对成吨成吨的零钱, 看着是钱,实际上很费钱。 ”江西九江公 交集团负责人的苦恼引发了很多公共交 通企业的共鸣, “仓库盛不下,银行不愿 收,只能拿硬币来支付供货商的货款, 四五十万的硬币,
5、一辆皮卡才拉走。 ”在今年 1 月 19 日,九江公交接 入了支付宝扫码乘车,成吨的硬币开始 逐渐减少。率先接入扫码乘公交的杭州, 改观更明显:以往,零钱约占公交票款 金额的 48%,公交公司需要专门聘请 200 人的团队负责清点零钱。随着支付 宝等移动支付手段的使用,零钱使用率 下降了 20%以上,大大节省了公交公司 的日常开支。不仅是北上广深杭这样的一线城 市,很多中小城市的公交地铁,也在接 入移动支付。蚂蚁金服城市服务总经理 刘晓捷表示,未来一年,这个范围将扩-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 大到超过 100 个城市,除了大中型城市, 很多三四线及以下城市都将实
6、现扫码乘 公交。互联网公司搭台子,跟公交地铁一起找路子零钱问题只是解决了公交公司的 初级需求,推动大出行互联网+进程才 是蚂蚁金服这样的科技企业目前的重点 所在。经过几年探索实践,互联网公司 搭台子成了一个共识。蚂蚁金服公共服 务事业部总经理刘晓捷说, “这几年在公 交地铁领域的钻研探索让我们意识到, 互联网跟传统行业的结合比如考虑行业 共赢,才能取得真正的成功,给消费者、 行业、社会带来价值”。此前,公交出行一直是个传统行 业,刷卡、投币等运营了二三十年,有 着比较固定的“游戏玩家”、服务模式和-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 利益格局。推进移动公交,不仅意味着 技
7、术方面的探索,还考验着互联网企业 在产业协同方面的智慧。“如果支付宝为代表的互联网公 司不做这件事,可能没有其它企业愿意 做这样的事情”。在广州羊城通副总经 理苏浩伟看来,移动支付接入公交不只 是解决乘车问题,更是在激活公交行业。 蚂蚁金服和它的合作伙伴像是一群行业 拓荒者。“如果说互联网公司和公交地铁 集团像公路,那么合作伙伴更像是桥梁” ,过去一年多来,佳都数据与蚂蚁金服 合作,在广东的大型城市推进支付宝电 子公交卡的运营。在佳都数据董事长谭 宁看来,这给佳都科技(9.320, -0.08, - 0.85%)带来的益处不只在于“赚钱”,而 是借此提升了服务能力,让佳都逐步从 机具和系统集成
8、商,成长为大数据应用 服务商。同样,同为公交领域合作伙伴-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 的公交云、小码联城、通卡联城等公司 也获得快速成长。杭州市民卡中心董事长徐晓用数 据为这种生态的力量佐证。2017 年 5 月 23 日,杭州市民卡与支付宝合作上 线了“杭州通支付宝电子公交卡”,7 个 月即开卡超过 330 万,截至 2018 年 3 月底,杭州通支付宝公交卡累计开卡 472 万张, “相当于半年干了以前两年的 活儿。 ”互联网跟公交地铁的融合不止于 把实体卡搬到网上来。 “我坐的公交车经 过一家盒马鲜生,那么能不能推送给我 一个盒马的券?对于不同乘车习惯的乘
9、客,公交公司能不能像互联网公司一样, 给不同的优惠?这些优惠,能不能成为 公交地铁公司的广告位 ,对外招商? ” 在业界人士看来整个生态体系的助力 才是阿里所代表的互联网科技能力跟出 行行业产生真正“化学反应”的优势。-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 而刘晓捷表示,除了基础的支付 等服务,支付宝正在与生态合作伙伴、 阿里体系的其他兄弟公司一起探索“实 时公交”、 “地铁 WIFI”等增值服务。这个 过程会帮助公共交通行业从“连接”到 “融合”、实现服务和商业模式的升级。 面向未来,无论对于消费者还是行业甚 至整个城市管理,前景都非常值得期待。【各位读友,本文仅供参考,望 各位读者知悉,如若喜欢或者需要本文, 可点击下载下载本文,谢谢!】