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1、-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 下一个倒闭的共享公司是谁？我们只能帮你到这了【各位读友，本文仅供参考，望 各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文， 可点击下载下载本文，谢谢！】 2017 年，只要搭乘上共享经济的 飞船，各种资本便乘着光速飞奔而来。在不断膨胀的共享经济星系里， 我们看到了共享房屋、共享汽车、共享 单车、共享充电宝、共享雨伞、共享玩 具、共享图书以及不可描述的共享 衣橱、共享厕纸。-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 乐观者，伴随着各种躁动的资本 预期：到 2020 年共享经济规模将达到 中国 GDP 的 10%以上。悲观者，如王思聪
2、和郎咸平，或 怒喷、或冷静判断：我们可能搞了假的 “共享经济”。资本好轮回，市场放过谁。乘着 光速来的资本，以超光速的速度撒尽。 于是我们看到，除了最早倒闭的悟空单 车，小蓝、酷骑也倒了。倒闭或者全面 停滞的共享经济公司名单正在不断加长： 共享房屋的爱日租、沙发旅行，推销 “共享睡眠”的享睡空间，共享厨房的熊 猫私厨、妈妈的菜，共享玩具的乐童 网-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 关闭的共享经济公司留下一地鸡 毛，小蓝单车、酷骑用户退押金遥遥无 期，共享汽 EZZY 的倒闭单个用户押金 损失高达 2000 元，这些都给共享经济 行业埋下严重信任危机。“电话一直没人接，我
3、的押金到 底什么时候能退！”在微博等社交媒体 上，这种焦虑随处可见。公司倒了，押 金有去无回，问题怎么破？阿里干了这么一件事情。11 月 22 日，芝麻信用总经理胡 滔对外表示，初期将投入 10 亿元，用 于推动更多商家向信用好的用户免收押 金。-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 简单来说，这一活动开展后，芝 麻信用分值高的客户，可以通过免押金 享受更多的服务，比如，租房，租车， 酒店等。所谓无利不起早，芝麻信用为什 么要花巨资干“免押金”这件事？而对普 通用户来说， “免押金”究竟是好事还是 坏事？为何要“免押金”？为什么要做这件事，芝麻信用给 出了三点理由：一、用户
4、痛点深，比如，有的共 享单车倒闭了，客户的押金不少打了水 漂。有行业人士统计，近半年，仅共享 经济领域，用户的押金损失就已经达到 15 亿元，每人少则几十上百，多则上千，-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 而且维权成本很高。二、行业空间大，国家信息中心 11 月 6 日发布的信用助力分享经济发 展报告指出，从 2016 年 1 月到 2017 年 4 月，以免押金为代表的一系列信用 服务促进分享经济迎来“指数级”增长。三、国家致力推动，今年 5 月， 交通运输部发布关于鼓励和规范互联 网租赁自行车发展的指导意见(征求意 见稿) ，提到鼓励共享单车企业免押金 提供服务。今
5、年 8 月，交通部、住建部联合 发布关于促进小微型客车租赁健康发 展的指导意见 ，提到鼓励用信用模式 替代押金管理，让信用良好的优质用户 享受到低押金、甚至免押金的差别化服-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 务。目前芝麻信用免押金信用服务已 经覆盖中国 381 个城市(含县级市)，免 押金信用服务场景已扩展至酒店、房屋 短租、民宿、租车、共享单车、便民服 务、农业设备租赁等 10 大行业。截至 今年 11 月芝麻信用为用户提供免押金 额合计超过 425 亿元。当然，这只是芝麻信用一方的观 点。于是，就有人质疑，阿里这么做 是为了拿到更多的“数据”，让自己在人 工智能领域
6、抢占先机。国务院发展研究中心市场经济研-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 究所副所长王青并不完全认同这一说法， 他告诉中新社国是直通车，阿里其实并 不缺用户消费数据，出于自身利益考虑， 其他企业也不会轻易向阿里开放用户消 费及出行数据，共享经济业务企业的用 户和阿里用户很可能是高度重叠的，通 过向消费者直接提供代付押金或退押金 保险服务，能把重叠用户分离出来，并 在用户使用单车时同时激活系统而获取 位置等数据，只是需要用户授权，而且 成本高一些。“做这件事(免押金)，最重要的意 义是可以将用户资源从多维度进行筛选。 ”王青认为，通过对用户进行细分画像， 可以筛选出更优质
7、的资源，并向他们提 供增值服务，从而把芝麻信用最大限度 实现金融化和资本化应用推广。中国联通大数据首席科学家范济-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 安认同这一说法，他表示，芝麻信用推 动更多商家向信用好的用户免押金，出 于两方面的考虑。一方面，是要推广芝麻分，发展 越来越多的应用场景，使芝麻分变成未 来诚信社会中不可缺少的一部分(就像 支付宝在移动支付领域)。另一方面，收集非阿里客户的数 据，如果客户希望享受芝麻分提供的服 务便利性(如免押金)，就要授权阿里去 收集和使用他们的数据。“免押金”是好事？王青认为，凭借信用免押金，长 远来看，对阿里、商家和用户来说都有 好处
8、，除非所有共享业务企业能达成默-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 契，即大家都不与阿里合作，大家都维 持继续收取押金的现状。对阿里来说，可以把资源整合， 通过筛选，拿到信用良好的优质客户， 获取出行数据，并向他们推送阿里的产 品和服务。对消费者来说，只要授权阿里使 用数据，一方面可以免押金，把个人信 用转变为经济资源；另一方面可获得一 定的增值服务。对加入免押金活动的商家来说， 他们可以通过阿里提供的资金或信用背 书，降低自身发展的成本及运营风险。相反，对没有加入(免押金活动)-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 10 的商家来说，可能会有较大的竞争压力。 以共享单车为例，一旦有一家有一定市 场占有率的企业实施免押金，其他不免 押金的(企业)可能会有一部分消费者由 于存在“押金顾虑”而流失。事实也是如此，互联网行业，一 个非常重要的资源就是客户。“用户的消费信用可以转变为经 济价值，就能降低交易成本，进而提高 经济效率。 ”王青说。北京大学继续教育学院院长、中 国信用研究中心主任章政认为，今天的 分享经济门槛太低且边界比较模糊，如 果不完善信用体系建设，会影响分享经 济未来的规模经济和效率经济。-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 11 比如，对个人来说，如果不能评 判对方的信用如何，在很多方面
