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1、 第七组：李俊、安崔、朱文博、刘凯 岐新璐、 雍超、 韩育锋、 郭怡信号继电器电路1.开放信号的基本联锁条件2.11线网路结构和所检查的联锁条件3.列车信号继电器电路4.调车信号继电器电路 1、XJ的设置：对应每架信号机设置一个XJ，对应进 站内带调车、出站兼调车信号机处应设两个XJ，即一 个LXJ和一个DXJ，都设在信号LXZ组合里。 2、XJ作用：在检查开放信号的联锁条件后，开放信 号。 3、XJ的任务：XJJ检查了开放信号的基本条件符合后 ，QJJ将进路上的道岔锁闭；敌对进路的KJ和ZJ的落 下排除了本咽喉的敌对进路；ZCJ将同股道另一咽喉 的迎面敌对进路锁在未建立状态。在检查了一系列的
2、 联锁条件符合后XJ吸起，使防护进路的信号机点亮允 许灯光。一.开放信号的基本联锁条件 满足下列条件信号即可自动开 放： 1)进路空闲。 2)有关道岔转换至规定位置 。 3)敌对进路未建立。 4)进路处于锁闭状态。 信号机应设灯丝监督装置， 不间断地检查正在点亮的灯泡 灯丝的完整性。信号点灯电路 应具有主、副灯丝自动转换功 能，主灯丝断丝后能自动转换 至副灯丝继续点亮灯光，室内 控制台上有相应的灯光和声音 报警装置。一.开放信号的基本联锁条件（1）进路必须在空闲状态 （2）未建立敌对进路 （3）进路上岔道位置正确 （4）信号机必须手动开放，自动关闭，应能防止自动重复 开放 （5）列车信号和调车
3、信号自动关闭时机不同 （6）列车信号和调车信号应能随手自动关闭 （7）进站信号机的允许灯光因故障熄灭时应自动改点禁止 灯光 （8）进站信号机和正线上的出站信号机开放时应先检查红 灯灯 丝完整性。当红灯断丝时不准许开放允许红灯11线网路结构和所检查的联锁条件11线网路结构的特点 （ 1 ）用DBJ和FBJ接点区分网路的站场形状。 （ 2 ）同一咽喉区所有的信号继电器都并接在11线网路上。 （ 3 ）在11线网路线上既接有KZ电源，又接有KF电源。进路空闲敌对进路未建立并被锁闭在未建立状态道岔位置正确并被锁闭在规定位置车站值班员随时能手动关闭改变运行方向和区间自动闭赛结合的电路条件11线网路检查的
4、联锁条件三、列车信号继电器电路列车信号继电器电路 ：出站兼调车进站内方带调车三、列车信号继电器电路LXJ电路的特点：（1）列车信号继电器LXJ 仅受11线网路控制； （2）当列车驶入进路后 列车信号立即关闭；（3）在LXJ线圈上并联有 电阻和电容，使它有较长 的缓放时间（1.5-2s）；出站LXJ结合电路四、调车信号继电器电路调车信号继电器电路调车信号继电器电路调车信号继电器XJ的34线圈 即作为励磁电路有作为自闭电路用， 而XJ的12线圈在非进路调车电路中用。 （自闭电路是指办理进路调车信号开放后， 调车车列未驶入进路前的 自闭电路和调车车列驶入进路后的 白灯保留电路。）四 调车信号继电器电路 1.）FKJ第4组前接点。 2.）信号继电器XJ第4组接点和灯丝继电器 DJ第1组前接点。 3.）信号检查继电器XJJ第4组接点。 4.）接近预告继电器JYJ第4组接点。 5.）DGJF的第6组后接点。 6.）XJ第3组前接点。 7.）取消继电器QJ第4组后接点。四 调车信号继电器电路 调车信号继电器采用缓放型继电器，主要 原因是：在XJJ第4组接点转换过程中，不 因瞬间断电而使XJ落下;在调车进路人工解 锁时，QJ吸起后，利用XJ缓放性能，用 XJJ1-2线圈电路迫使XJJ通过KZ-RJ-H重新励 磁，以保证解锁延时时间；依靠XJ缓放， 用其前接点接通正常解锁电路。
