汽车构造与原理高职教学资料

《汽车构造与原理高职教学资料》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车构造与原理高职教学资料（52页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统书名：汽车构造与原理 ISBN： 978-7-111-48070-9 作者：蔡兴旺 出版社：机械工业出版社 本书配有电子课件项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统项目5 发动机换气系统项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统教学目标要求、重点与难点教学目标要求、重点与难点项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统任务5.1 发动机压缩时 异常响声的故障诊断5.1.1 发动机压缩时异常响声的故障案例项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统5.1.3 发动机换气系统结构原理1-空气滤清器 2-进气管系 3、4-配气机构 5-排气管系 6-

2、消声器 项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统1.空气滤清器1-滤芯 2-滤清器外壳 3-滤清器盖 4-金属网 5-打褶滤纸 6-滤芯上盖 7-滤芯下盖项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统7恒温进气装置1-进气导流管 2-真空控制膜盒 3-控制阀 4-进气温度传感器 5-空气滤清器 6- 热炉 7-冷空气入口 8-排气支管 9-热空气出口 10-热空气管项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统82.进气管系1-空气滤清器 2-空气流量计 3-进气总管 4-进气支管项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统93.排气管系1-排气支管 2-排气总管 3-催化转化器 4-排气温度

3、传感器 5-副消声器项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统104.排气消声器a）单排气系统 b）双排气系统 1-发动机 2-排气支管 3-叉形管 4-催化转化器 5-排气总管项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统11消声器1-排气入口 2-外壳 3-多孔管 4-隔板 5-排气出口 项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统12（1）配气机构的作用：其作用是根据发动 机工作循环和点火次序，适时地开启和关 闭各缸的进、排气门，使纯净空气或空气 与燃油的混合气及时地进入气缸，废气及 时地排出。5.配气机构项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统13（2）配气机构总体总成1-曲轴正时

4、皮带轮 2-中间轴正时皮带轮 3-齿形皮带 4-张紧轮 5-凸轮轴传动 皮带轮 6-进气凸轮轴 7-凸轮 8-液压挺柱 9-进气门组件 10-排气凸轮轴项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统14（3）配气机构的分类下置凸轮轴配气机构1-凸轮轴 2-挺柱 3-推杆 4-摇臂 轴 5-锁紧螺母 6-调整螺钉 7-摇 臂 8-气门锁夹 9-气门弹簧座 10- 气门弹簧 11-气门导管 12-气门 15-气门座项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统15中置凸轮轴配气机构1-凸轮轴 2-挺柱 3-支架 4-调整螺钉 5-摇臂 6-摇臂轴 7-锁夹 8-气门弹簧座 9-气门弹簧 10-气门导管

5、 11-气门项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统16上置凸轮轴配气机构单顶置凸轮轴双顶置凸轮轴项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统17齿轮传动1-曲轴正时齿轮 2-凸轮轴正时齿轮 3 -凸轮轴 4-挺柱 5-推杆 6-摇臂座 7-摇臂轴 8-摇臂 9-气门项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统18凸轮轴的链传动1-曲轴链轮 2-油泵驱动链轮 3-液力张紧装置 4-凸轮轴链轮 5-导链板 6-链条项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统19四气门机构项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统20（4）配气机构主要组件结构原理气门组件 1-气门锁夹 2-气门弹簧座 3-

6、气门弹簧 4-气门油封 5-气门弹簧垫圈 6-气门导管 7-气门 8-气门座 9-气缸盖项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统21凸轮轴组件1-螺栓 2-垫圈 3-正时齿轮 4-止推凸缘 5-止推座 6-凸轮轴衬套 7-凸轮轴 8-驱动汽油泵的偏心轮 9-驱动分电器的螺旋齿轮 10-凸轮轴轴颈 11-凸轮项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统22凸轮轴传动机构项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统23气门驱动机构a）菌形挺柱 b）平面挺柱c）桶形挺柱项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统24摇臂组1-垫圈 2、3、4-摇臂轴支座 5-摇臂轴 6、8、10-摇臂 7-弹簧

7、 9-定位销 11-锁簧 12-堵头 C、D、E：油孔项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统25任务5.2 发动机怠速时嗒嗒响的故障诊断5.2.1 发动机怠速时嗒嗒响的故障案例项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统265.2.2 发动机配气相位原理1.气门间隙项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统272.液压挺柱1-高压油腔 2-缸盖油道 3-油量孔 4-斜油孔 5-球阀 6-低压油腔 7-键形槽 8-凸轮轴 9-挺柱体 10-挺柱体焊缝 11-柱塞 12-套筒 15-弹簧 14-缸盖 15-气门杆项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统283.配气定时（配气相位）项目项

8、目5 5 发动机换气系统发动机换气系统29换气系统常见故障与排除项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统30任务5.3 本田VTEC系统的故障诊断5.3.1 本田VTEC系统故障的案例项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统315.3.3 本田VTEC系统结构原理1.发动机对配气定时的要求l传统的发动机配气定时在发动机制造装配 好之后便无法改变。但理想的配气定时应 随着发动机的转速、负荷及其它工况而改 变。项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统322.可变进气控制机构结构与工作原理1-凸轮轴 2-摇臂轴 3-主摇臂 4-正时板 5-中间摇臂 6-止推活塞 7-辅助摇臂 8-同步活

9、塞B 9-同步活塞A 10-正时活塞项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统335段工作凸轮1-凸轮轴 2、6-排气凸轮 3-主进气凸轮 4-中间进气凸轮 5-辅助进气凸轮项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统34摇臂组件1-正时活塞 2-正时活塞弹簧 3-同步活塞A 4-同步活塞B 5-辅助摇 臂 6-中间摇臂 7-主摇臂项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统35VTEC的工作原理发动机低速运转1-凸轮轴 2-主凸轮 3-中间凸轮 4-辅助凸轮 5-主摇臂 6-中间摇 臂 7-辅助摇臂 8-摇臂轴中心油道 9-摇臂轴 10-止推活塞弹簧 11 -止推活塞 12-同步活塞B 1

10、5-同步活塞A 14-正时活塞项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统36VTEC的工作原理发动机高速运转1-凸轮轴 2-主凸轮 3-中间凸轮 4-辅助凸轮 5-主摇臂 6-中间摇臂 7-辅 助摇臂 8-摇臂轴中心油道 9-摇臂轴 10-止推活塞弹簧 11-止推活塞 12 -同步活塞B 15-同步活塞A 14-正时板 15-正时活塞 16-摇臂轴油孔项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统工作过程控制1-液压油道 2-压力开关 3-电磁阀项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统382.可变进气管控制系统进气管长度可变结构1-空气滤清器 2-节气门 3-转换阀 4-转换阀控制机构 5

11、-发动机控制电脑项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统392.可变进气管控制系统进气管截面可变结构项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统40任务5.4 发动机涡轮增压器异常振动和噪 音的故障诊断5.4.1 发动机涡轮增压器异常振动和噪音故 障案例项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统415.4.3 发动机涡轮增压器的结构原理1.基本概念 （1）增压度 是指发动机增压后增长的功 率与增压前的功率之比。 （2）增压比 是指增压后空气压力与增压 前空气压力之比。项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统422.废气涡轮增压（1）基本结构与工作原理1-排气口 2-涡轮机 3-压气机

12、 4-进气口 5-进气管 6-排气管项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统43（2）径流式涡轮增压器1-压气机蜗壳 2-无叶式扩压管 3-压气机叶轮 4-密封套 5-增压器轴 6 -进气道 7-推力轴承 8-挡油板 9-浮动轴承 10-涡轮机叶轮 11-出气道 12-隔热板 15-涡轮机蜗壳 14-中间体项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统离心式压气机1-压气机叶片 2-叶轮 3-叶片式扩压管 4-蜗壳项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统径流式涡轮机1-叶轮 2-叶片 3-叶片式喷管 4-蜗壳 项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统中间体1-推力轴承 2-润滑油入口

13、 3-润滑油道 4-浮动轴承项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统（3）增压系统的控制1-膜片式控制阀 2-连动杆 3-排气旁通阀 4-排气管 5-涡轮机叶轮 6-涡轮机蜗 壳 7- 增压器轴 8-中间体 9-压气机蜗壳 10-压气机叶轮 11-连通管项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统发动机电脑控制增压压力系统1-空气滤清器 2-压气机 3-涡轮增压器 4-涡轮机 5-旁通阀 6-增压压力电磁阀 7-膜片式控制阀 8-节气门 9-冷却器 10-空气流量计项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统项目小项目小结结1.发动机换气系统由空气滤清器、进气管系、配气 机构、排气管系及消

14、声器等组成。 2.配气机构的作用是根据发动机需要，适时地开启 和关闭各缸的进、排气门，进行进气和排气。它主 要由气门组件、凸轮轴组件、凸轮轴传动组件和气 门驱动组件组成。现代轿车发动机较多采用顶置多 气门、上置凸轮轴式、齿带传动式结构。项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统3. 在换气过程中，进、排气门均早开和迟闭。进、 排气门实际开闭时刻曲轴转角来表示，称为配气相 位。 4.充气效率是评价发动机换气过程完善程度的指标 ，它是指每循环实际进入气缸的充量与进气状态下 充满气缸工作容积的理论充量的比值。影响充气效 率的因素有进气终了的气缸压力和温度、残余废 气量、压缩比及配气正时等。项目项目

15、5 5 发动机换气系统发动机换气系统515.可变气门控制系统能根据发动机的运行状况而改 变气门升程和气门开启的时间，使发动机在所有 工作转速下都能获得较佳的配气相位和气门升程 ，提高发动机的动力经济性能。 6.可变进气管控制系统可根据发动机转速等的变化 ，自动调节进气管长度和流通截面，利用气流的 波动效应来增加进气量，提高充气效率。项目项目5 5 发动机换气系统发动机换气系统527.增压是提高发动机功率，降低燃料消耗，减少排 气污染的有效途径之一。废气涡轮增压是利用发 动机排出的具有一定能量的废气，通过增压器， 对进气进行增压。它主要由涡轮增压器、增压压 力控制阀及冷却器等组成。 8.注意换气系统的维护和保养，如空气滤清器的清 洁与更换、进排气管路的泄漏检查及配气机构的 检查、调整或修理。