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1、-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 2 月 C 级车：大众品牌遇“倒春寒” 自主份额提升【各位读友，本文仅供参考，望 各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文， 可点击下载下载本文，谢谢！】 在国产 C 级车市场的舞台上,宝 马 5 系的销量成绩稳定,以 11783 辆的成 绩稳居排行榜冠军。多年的老对手 奥迪 A6L 却败下阵来,在 2 月销售 8193 辆,将榜眼的位置拱手让给了“斯图加特 的朋友”奔驰 E 级。奥迪、宝马和奔驰以外的其他品 牌依然难觅“战机”,只能在狭小的市场 “夹缝里”赢得生存空间。其中,被上汽大 众寄予厚望的辉昂,仍未能止住下跌的势 头。-精选财经经
2、济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 近日,2 月份的汽车产销数据陆续新 鲜出炉。在国产 C 级车市场的舞台上, 宝马 5 系的销量成绩稳定,以 11783 辆的 成绩稳居排行榜冠军。近日,2 月份的汽车产销数据陆续 新鲜出炉。在国产 C 级车市场的舞台上,宝 马 5 系的销量成绩稳定,以 11783 辆的成 绩稳居排行榜冠军。相比之下,多年的老对手奥迪 A6L 却败下阵来,在 2 月销售 8193 辆,将 榜眼的位置拱手让给了“斯图加特的朋 友”奔驰 E 级。奔驰 E 级延续强劲 势头,2 月份销量保持稳定,以 8221 辆的-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读-
3、3 销量首次超越奥迪 A6L。数据显示,奔 驰 2 月在全球范围内的新车销量达 153862 辆,同比增长 15%;2 月当月以及 前两月,奔驰均创造新的销售记录。在中 国市场,奔驰以 41.9%的同比增速,实现 36277 辆销量。从全球范围看,E 级车的表现也很 抢眼。数据显示,2 月,E 级轿车及旅行车 销量增幅超过 70%,达 23626 辆;据了解, 其中销量贡献最大的来自中国等市场。戴姆勒管理委员会成员 Britta Seeger 表示,“2 月,梅赛德斯-奔驰继续保 持两位数增长势头,销量增幅达 15%。 其中,E 级轿车和旅行车更是实现了 70% 的强劲增长。客户对于我们众多的
4、创新, 以及改进的辅助系统所提供的安全性和 舒适性极为看重。 ”但遗憾的是,奥迪 A6L 在年初恢 复到万辆水平后,却在 2 月份出现大幅下-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 滑,销量仅为 8193 辆,这样的表现差强人 意。近日,奥迪在其品牌年会上公布了 2 月份的最新业绩。数据显示,2 月,奥迪 在华销量 32155 辆,同比下滑 5.8%;前两 月累计销售 67336 辆;同比下滑 24.0%。 受此影响;奥迪 2 月在全球市场交付量相 比去年同期下降 1.1 个百分点,达 125100 辆;1-2 月,奥迪共交付新车 249100 辆,同 比下降 7.7%。对此
5、,奥迪董事长施泰德回应称, “自去年 12 月至今,奥迪在中国市场的销 量明显减少,这种临时性下降是经销 商有所保留。 ”不过,奥迪董事会成员冯德 睿也坦言,“目前,奥迪在中国市场销量下 降的真正原因,是因为一汽-大众奥迪经 销商感到不安。 ”从去年底发酵的“奥迪再合资”风 波,让奥迪品牌一直陷入争端的漩涡中,-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 无论是奥迪的未来在华的整体战略,还是 经销商伙伴的前途命运,看上去都较为模 糊,这直接导致终端渠道难以齐心协力, 作为中国高档车市场多年来的领导者,奥 迪正在遭遇前所未有的危机。尽管奥迪 A6L 表现不佳,但仍然 稳居 C 级车
6、市场第三。以奔驰、宝马和 奥迪为代表的高档车德系三强,旗下主力 车型销量远远地拉开了与第二阵营的距 离。在 C 级车市场上,奥迪、宝马和 奔驰以外的其他品牌依然难觅“战机”,只 能在狭小的市场“夹缝里”赢得生存空间。 其中,美系车型凯迪拉克 XTS 和日系车 型皇冠的市场表现还算稳定。2 月,凯迪 拉克 XTS 和一汽丰田皇冠的销量分别 为 2784 辆、2525 辆。被上汽大众寄予 厚望的辉昂,仍未能止住下跌的势头,以 133 辆的销量垫底儿,比上月的 278 辆下 降 52.2%。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 【各位读友，本文仅供参考，望 各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文， 可点击下载下载本文，谢谢！】
