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1、造价处赴地铁造价处赴地铁 16 号线调研洞内机械施工号线调研洞内机械施工为践行“三严三实”要求，在深入开展“三严三实”教育之际，按照北京 市建设工程造价管理处 “三进两促”活动工作安排， 2015 年 7 月 7 日，唐榕 辉处长带领城市轨道交通相关专业人员，会同市审计局相关处室负责同志和北 京城市快轨建设管理有限公司领导，赴地铁 16 号线 15 标进行调研，了解新的 施工技术与工艺，协助企业解决工程计价难题。城市轨道交通工程暗挖施工工法已经发展多年，至今仍然主要依靠大量的 人力施工，安全性差、效率不高、施工作业环境恶劣，并且随着社会发展，我 国人口红利逐步丧失，劳动力已经出现不足。新近设计
2、应用的地下工程机械化 施工装备暗挖台车，能够满足从 4m4m（高宽）到 6m6m（高宽） 断面的洞内施工需要。为了解暗挖台车实际施工情况，调研人员深入地下几十米深的暗挖区间施 工现场，观看暗挖台车挖土、打小导管、出渣等施工过程，认真听取施工单位 人员对施工工法、人工消耗、施工效率等情况的汇报，并对挖土、打小导管等 重要施工环节进行现场录像。在项目部会议室，施工单位对台车机械化暗挖施工与传统人工暗挖施工进 行了经济、安全、质量对比分析汇报。唐榕辉处长在听取汇报后指出：提高机 械化施工水平，体现了工程建设对技术进步的客观需求，不仅明显降低了人工 消耗，还相对降低了意外事故对密集劳动人群的伤害程度。从长远看，还将给 施工单位带来明显的经济效益；甲乙双方应加强施工过程现场消耗量数据的收 集；不要拘泥于单个区间项目摊销机械台班成本，应综合多个项目并考虑竖井 数量减少、地面交通导改工作量减少等因素带来的经济影响。调研人员表示， 政府部门鼓励创新，并将依法依规对创新给予支持。本次调研活动收集了地下机械暗挖的施工数据，为今后完善北京市建设工 程计价依据做好了铺垫。同时，调研活动也为施工单位与建设单位结算提出了 指导意见。造价处将一如既往地加强对施工新工艺、新技术等数据的收集，加 强对北京市施工从业企业的技术支持，为基层服务，为企业服务。北京市建设工程造价管理处2015 年 8 月 3 日
