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1、东方万汇城项目南北连接地下 通道A一期 挖土方工程专项施工方案 编制单位：南通苏华建设工程有限公司编制时间：2011-8-21目 录 一、施工准备 二、主要工作量 三、基坑开挖施工原则 四、土方开挖的主要施 工方法 五、土方运输的主要施 工方法 六、施工机械配备 七、管井降水水位观测 八、降水-观测运行 九、质量控制 十、安全保证措施 十一、基坑安全监测措 施 十二、抢险应急措施 十三、项目经理部组织 机构管理体系 一.施工准备 1.所有材料、设备、运输作业机械、水、电 等已进场到位； 2.临时弃土地点已落实，弃土线路畅通； 3.降排水系统正常运转； 4.开挖过程中的加固保护措施已落实； 5.
2、各种报批手续已办理好。 6. SMW水泥搅拌桩、灌注桩及冠梁强度已达 到设计要求后。返回 二.主要工作量： 本工程采用吴淞高程系统，场地自然地坪整 平后平均标高为绝对标高8.07.753m，基 底标高0.8780.169m，开挖深度为7.122 7.584m。总土方量约3940m3。返回 三.基坑开挖施工原则 土方开挖顺序：由轴、轴向轴方 向挖掘，最后从轴/ 轴处退出（C1加 固区），遵循“先周边后中间，由上而下，分 区，分块，对称，限时”的总体原则，施工中 做到“三边”即边挖、边凿、边铺，保证基坑 土体不长期暴露，确保基坑稳定。返回土方开挖平面示意图土方开挖剖面示意图 四.土方开挖的主要施工
3、方法：1.本工地较偏僻，土方开挖过程中的扬尘及操音对附近居民或企事业单位等影响较小，且 堆土场就在场区内，运距50米200米，不外运。 2.根据已建立的轴线控制网放好土方开挖边线。 3.根据已建立的水平控制网控制土方开挖深度。 4.在围护外部布置管井降水井6个，2个深40m，4个深20m；基坑内布置管井降水井3个， 深20m。管井内径400mm，成孔直径500mm。外部管井沿基坑周边布设，内部管井分别 布置在A1区、A2区、A3区。具体位置见平面布置图。在基坑开挖前3天开始预降水，上层 地下水降至底板下1m1.5m。2个40m深井降下层地下水。坑外4个20m深井也为预防坑 内泉涌。基坑内外各布
4、置观察井2个，深15m。在基坑开挖前7天开始预降水，水泵在井中 抽水并经沉淀排至围墙外小河。观察水位降至设计标高后可开始挖土。根据图纸要求地下 水位应降至-0.8-1.3m 以下（低于基底土1.0m1.5m）。 5.土方开挖应根据结构要求分层分区域对称进行，严格控制土体高差，每个分层区域土体 高差不应大于2米，以免结构受力和变位不匀而结构开裂。开挖过程中应注意围护结构质 量，发现渗漏水应及时封堵。 6.土方开挖采用1台ZAXIS 330LC反铲挖掘机（最大挖土深度14m，自重27吨）为主机械 ，1台小挖机为辅助机械。大挖机不好施工处改用小挖机挖掘，在开挖到坑底设计标高以 上300mm处，改用人
5、工开挖至基底；基坑机械作业边坡较陡，应用人工加以修整，达到 设计要求后再进行其他作业。 7.机械在水平支撑上部开挖时，必须注意土面标高应高出支撑顶面200mm以上，并且铺设 路基箱，机械荷载和施工作用力不能直接作用于支撑上，严禁挖土机械碰撞支撑,井管,围 护墙。钢支撑顶面严禁堆放杂物。 返回8.机械进出口通道处，应事先在基坑护壁附近铺设路基箱或铺设钢筋砼 板以扩散压力，或局部加固地基，减少侧压力，土方外运过程中，应做 好围护管线，道路以及测点的保护措施。 9.基坑内随着土方的分层开挖，在基坑内及时用钢支撑体系进行支护， 小段土方的挖掘，钢支撑的安装和预应力的施加必须要在16h内完成。 10.在
6、开挖过程中，施工员用水准仪按照图纸设计标高，进行跟踪测平， 并派人及时清理浮土。 11.加强在基坑内外的排水工作，在基槽底四周设置排水沟，沟底比垫层 面低200300mm，沿基坑长边每侧设置 3集水坑，集水坑的排水工作 由专人负责，以免基土被泡在水中。施工中要尽量防止地面水流入基坑 内，以免基土遭到破坏。在基坑周围设明排井和排水管沟，与侧壁保持 一定距离。 12.严格控制分段开挖时两头的土体坡度，确保土坡稳定。在施工过程中 经常派人检查坑壁的稳定性情况，支撑必须牢固可靠，确保安全施工。 13.严格控制基底标高，基础基槽的几何尺寸，成形后及时报有关部门进 行验槽，经检查符合设计要求后方可进行下道
7、工序施工 14.基坑底面的垫层同样应分段快速浇筑，及时封底，垫层应在816h 内施工完成，底板应在6天内完成。返回 五.土方运输的主要施工方法 1.土方开挖时的土方运输主要采用挖掘机直 接装上自卸汽车运输，土方全部不外运，堆 在场区50200m内。 2.人工挖土在坑底的水平运输以人工手推车 为主，垂直运输以长臂挖机为主，运至地面 后再装上自卸汽车运输。返回 六.施工机械配备 为满足工期进度要求，根据挖土工程量，结 合现场施工实际情况，现场进大 小挖掘机 各1台, 自卸汽车4俩，吊车1台，水泵10台。返回 七、管井降水水位观测 本工程为确保基坑降水达到设计要求，在基 坑内外各设置2个水位观测孔。
8、降水初期7天 内每天观测三次，7-15天每天观测二次，15 天后每天观测一次。观测记录作降水曲线图 ，以备指导施工。返回 八、降水-观测运行 此工作应精心操作，精心使之保持平衡。 （1）首先开启所有抽水阀门,前三天实施最 大抽水量。 （2）根据基坑水位下降情况调节水量。 （3）观测孔水位以控制极限水位为下限。 （4）坑内降水时监测坑内外水位情况，根据 监测情况对降水施工进行调整。降水过程中 如发现坑外观察井水位明显降低，要暂停降 水，分析原因、采取措施。返回 九、质量控制 1.严禁超挖：开挖基坑不得超过基底标高， 如有个别地方超挖，其处理方法必须得到设 计院认可。 2.严禁扰动地基 3. 在开
9、挖过程中，随时进行高程测量，将水 平线抄至基底标高向上50cm处，拉通线随时 进行检查，防止超挖。 4. 整个土方工程的标高控制由专职施工员负 责。返回 十、安全保证措施 1. 开挖前，首先组织参加施工人员进行安全技术交底，戴好 合格的安全帽，防止机械伤人。并派专人指挥挖掘机。严禁 在挖掘机的有效半径工作范围内作业。 2.边坡挖好立即做周边钢管防护，并及时派人用钢管搭斜坡 跳板，搭设钢管时设置不少于两道拦腰杆，且高度不小于 1.2m，斜坡跳板用厚度不小于60mm木板，钉上小木条以便 行走，间距不大于300mm，且牢固可靠。并悬挂危险标志 ，在夜间挂红色标志灯。严禁任何人在基坑、陡坡下面休息 。
10、 3.当土方开挖过程中，应特别注意坑内外地下水位情况及围 护桩漏水情况，当出现漏水现象时应停止开挖，及时采取堵 漏措施，确保基坑止水帷幕效果良好，保证周边环境安全。 4.现场电工随时检查路线和机械防止触电，夜间施工保证照 明。返回 十一、基坑安全监测措施 按照建设单位及监理公司现场总监组织的专 业监测人员，做好基坑及周围道路的沉降、 倾斜观测，定期测量，定期汇报，及早发现 问题，及早并及时积极配合采取对策，进行 信息化施工管理。返回十二、抢险应急措施 本工程深基坑土方开挖是整个深基坑施工过程中的一个重要组成部分， 关系到整个基坑的成败，如施工不当，会对周边环境构成威胁，所以在 整个基坑土方开挖
11、过程中，一定要做好基坑土方开挖抢险工作，确保基 坑及土方开挖安全。 1、第一层土方开挖后，在基坑四周设置隔离栏及醒目的警戒标志，夜 间有小红灯明示，防止人员摔入坑内。进入基坑底的人员必须戴好安全 帽，防止上主坠物。进出基坑的人员必须走安全走道或上下爬梯，严禁 不经爬梯任意上下基坑。 2、现场施工出入口，分别派专人指挥过往车辆及行人。倒土场派专人 负责指挥倒车，确保安全。 3、驾驶员必须严格按规章和指定的行驶路线行车，不酒后驾车，不得 带病出车，违章行驶；操作工严格按操作程序进行作业，挖机工作半径 内严禁闲人进入。 4、加强安全用电管理，水泵等配有漏电保护装置，现场专职电工要经 常对用电设备和线
12、路进行检查，杜绝违章用电。 5、施工人员作业时要戴安全帽，与挖机交叉作业时，保持有效安全距 离，注意人身安全。 6、成立安全领导小组，建立安全控制网络，配备专职安全员，督促检 查，对查出的安全隐患及时整改，措施落实后方可继续施工。 7、所有人员持证上岗。特殊工种工作人员要持证上岗。 8、进场机械设备均有合格证，并经常进行保养和清洗。 9、材料备用：备足水泵、枕木、块石、被胎、草袋、水管、水泥、水 玻璃等抢险材料，一旦出现险情，能随时投入抢险。返回 基坑开挖应急措施保证体系图： 返回 十三、项目经理部组织机构管理体系：基坑土方工程组织机构管理体系图 （现场管理和施工主要人员名单）返回 1、项目经理、副经理负责与业主联系有关合同、 外围事宜。施工员负责与现场负责人、监理联系有 关施工技术问题。安全员做好施工安全防范工作。 2、生产人员概况 机务队：挖掘机操作工4人，起重机操作工2人，水 电工3人，修理工1人，机务队长3人，计13人。 人工挖土队：20人 汽车队：司机4人。 后勤组：辅助工10人（根据实际情况调整） 合计人员：47人。返回谢谢！
