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1、Driving the worldSEW-EURODRIVE INDUSTRIAL GEARS SERVICE TRAININGShaft AlignmentDriving the worldSEW-EURODRIVE INDUSTRIALN GEARS SERVICE TRAINING Shaft Alignment 降低轴承轴向和径向受力，延长轴承的使用寿命 。 使转动保持更好的稳定性 降低轴由于超过疲劳极限引起缺陷的可能性 降低连轴器部件的磨损 保证减速机、电机及所驱动设备较低的震动 降低轴的挠度Driving the worldSEW-EURODRIVE INDUSTRIALN GEA
2、RS SERVICE TRAINING Shaft Alignment对中不好造成的齿面磨损 对中不好会对减速机内互相配合的部件之间的接触、配合、 啮合造成很坏的影响，从而缩短减速机的使用寿命，而且还 会导致温度过高，漏油等等恶性后果。延长减速机的使用寿命仅是严格进行轴对中的众多影响中的 一个。良好的对中，会减少轴承所受的额外的轴向力和径向 力，确保轴承更长的使用寿命，同时在动态运行环境中保证 齿轮啮合的稳定性。这些因素都在证明轴对中对于减速机使 用的重要性。Driving the worldSEW-EURODRIVE INDUSTRIALN GEARS SERVICE TRAINING Sh
3、aft Alignment 早期的轴承、油封、轴和连轴器的损坏 靠近轴承部位的外部温度高 油封处漏油 在运行中连轴器温度过高或突然停机 高于正常状态下的能量损耗 连轴器连接螺栓损坏或松动 地脚紧固螺栓、垫片或销松动 轴向力和径向力增大 振动增大Driving the worldSEW-EURODRIVE INDUSTRIALN GEARS SERVICE TRAINING Shaft AlignmentDriving the worldSEW-EURODRIVE INDUSTRIALN GEARS SERVICE TRAINING Shaft Alignment图中说明用塞尺测量角度偏差（a）
4、的方 法。用这种方法只要将联轴器两半体同时转动180度 以消除表面误差，然后计算两个差值（a1-a2）的平 均值，就可以得到角度偏差的数值。图中说明用千分表测量的方法。同样使联轴器两半体 一起转动180度以消除表面误差，使得千分表的指针 在测量表面上无明显的移动,然后计算两个差值（a1- a2）的平均值,就可以得到角度偏差的数值。 这种方法假设轴承不允许轴转动时有轴向移动。如果 做不到这一点，必须消除联轴器半体端面间的轴向移 动。Driving the worldSEW-EURODRIVE INDUSTRIALN GEARS SERVICE TRAINING Shaft Alignment图中
5、说明用千分表测量轴偏差的方法。使联轴器两 半体同千分表同时转动180度以消除表面误差，千 分表指针在测量表面应无显著移动,用千分表指针 显示的偏差值除以2，就是轴偏差的数值b。Driving the worldSEW-EURODRIVE INDUSTRIALN GEARS SERVICE TRAINING Shaft AlignmentDriving the worldSEW-EURODRIVE INDUSTRIALN GEARS SERVICE TRAINING Shaft Alignment- 单级、两级和三级减速机的运行温度通常为80至90，这样导致了轴心的上升和轴中心距的扩大。而电机
6、的运行温度是低于减速机的运行温度的。因此在进行轴对中时，要考虑热膨胀的影响,使减速机高速轴和低速轴 中心必须比电机轴和从动轴中心要低。建议安装时要对热膨胀引起的偏差值进行补偿。补偿值可以参照下表进行。Driving the worldSEW-EURODRIVE INDUSTRIALN GEARS SERVICE TRAINING Shaft AlignmentDriving the worldSEW-EURODRIVE INDUSTRIALN GEARS SERVICE TRAINING Shaft AlignmentDriving the worldSEW-EURODRIVE INDUSTRIALN GEARS SERVICE TRAINING Shaft AlignmentDriving the worldSEW-EURODRIVE INDUSTRIALN GEARS SERVICE TRAINING Shaft AlignmentDriving the worldSEW-EURODRIVE INDUSTRIALN GEARS SERVICE TRAINING Shaft Alignment
