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1、东风日产乘用车公司成功因素分析企划部 08年12月25日 参考资料:北京现代 比较 东风日产2目 录一、概况二、发展史1、发展阶段 2、成长表现三、品牌车型四、管理1、企业理念 2、管理模式五、金融服务六、营销管理1、营销业绩 2、网络建设 3、营销创新七、长远发展八、未来展望九、借鉴3东风日产乘用车公司4一、概 况-1 2000年，风神汽车有限公司成立。组建方：东风汽车公司、台湾裕隆汽车制造股份有限公司、广州京安云豹汽车有限公司。技术支持：日产汽车公司。生产车型：蓝鸟。 2003年6月，日产汽车公司和东风汽车公司正式战略 合作，各出资50%成立东风汽车有限公司。商用车：使用东风品牌。乘用车：
2、使用日产品牌。 2003年6月16日，以风神汽车有限公司为基础的东风 汽车有限公司乘用车公司正式成立。 生产基地：广州花都、湖北襄樊。由冲压、焊装、涂装、总装、树脂五大车间组成。 董事长：徐平 总经理：大谷俊明 员工数：6000余人。 2000 .： 、 ： ：BLUE BIRD 20036 ， 50% .： ： 2003 616 . ：、 、 5 . ：徐平 ：大谷俊明 ：6000 5一、概 况-2 襄樊工厂：地址：湖北省襄樊市。投产日：2004年9月29日新工厂正式投产。占地面积：45万平方米，建筑面积17万平方米。产能：9万辆生产车型：天籁。员工：2000余人。 花都工厂：地址：广东省花
3、都市。投产日：2004年5月18日建成投产。占地面积：94万平方米，建筑面积28万平方米。生产车型：骐达、颐达、轩逸、骊威、骏逸（MPV）、逍客（SUV）、奇骏（SUV）。员工：4000余人。产能： 36万辆 研发中心：2004年12月开始建设，占地面积20万平方 米、投资3.3亿人民币，包括10个实验室。 发动机工厂：占地39万平方米、年生产能力36万台。 ： ：2004 9 29：45 : 17：9：Teana：2000 ： ：2004 5 18：94 : 28：Tiida(4Dr)、Tiida(5Dr)、Sylphy、 Livina、Geniss、Qashqai、X-Trail：4000
4、 ： 36 ()：2004 12 . 20、 3.3 ，10 . ()： 39、 36.6二、发展史-发展阶段 03.6.16，东风汽车有限公司乘用车公司成立，“阳光”上市。 04.5.18，产能15万辆的花都新工厂正式建成投产。 04.9.29，产能9万辆的襄樊新工厂竣工投产，“天籁”下线。 04.12.26，投资3.3亿元的乘用车研发中心奠基。 05.4.19，“颐达”上市，在4月22日的上海国际车展上展出。 05.7.29，“骐达”上市。 06.3.20，东风日产乘用车技术中心竣工，正式启用。 06.8.24，“轩逸”上市。 06.11.18，在第九届北京国际车展期间，MPV“骏逸”上市
5、。 07.4.20，“骊威”在上海车展期间上市。 08.3.12，SUV“逍客”上市。 08.6.16，“新天籁”上市。 08.11.3，SUV“奇骏”上市。 东风日产目前销售8个车型，分布在轿车、SUV、MPV领域。 03.6.16， ,“Sunny” 04.5.18， (: 15) 04.9.29， (:9) “Teana” 04.12.26， .(3.3 ) 05.4.19，“Tiida”，422 。 05.7.29，“Tiida”() 06.3.20， , . 06.8.24，“Sylphy” 06.11.18，9 MPV“Geniss”. 07.4.20，“Livina” 08.3.
6、12，SUV“Qashqai” 08.6.16，“New Teana” 08.11.3，SUV“X-Trail” 8 ; SEDAN、SUV、MPV7二、发展史-成长表现 经过04年的反思和调整,东风日产从05年起步入高速 发展期。 近4年以来，稳步提升销量和市场占有率，合理分布 产品线，适时引进畅销车型，行业地位逐年提升。第9名第12名第8名第9名第7名第6名 04 05 . 4 ， ， .8三、品牌车型类类型车车型英文 名称排量 (L)价格区间间 (万元)上市 日期SEDAN天籁籁Teana2.0 18.08-21.9808.6.162.5 19.98-25.983.5 29.18-33.
7、28骊骊威Livina1.6 7.98-11.2807.4.20颐颐达Tiida1.6 8.7-14.9805.4.19骐骐达Tiida1.6 8.7-14.9805.7.29轩轩逸Sylphy1.6 12.18-15.2806.8.242.0 13.78-20.48SUV 逍客Qashqai2.0 15.58-21.9808.3.12奇骏骏X-Trail2.0 20.38-21.7808.11.32.5 22.78-25.88MPV骏骏逸Geniss1.8 13.88-16.1806.11.18 8款车型。 产品线涵盖轿车、SUV、MPV等细分市场。 价格区间覆盖7-34万元。 产能45万辆
8、，年销售量超过30万辆。 发动机厂年产36万台。 400余家品牌专卖店和二级网点。 全面实现了研发、采购、制造、销售、服务全 价值链的战略布局。 8 :SEDAN、SUV、MPV :7-34 :45，:30 36 . 400 2 . 、 .9四、管理-企业理念 愿景：人 车 生活 企业使命：共创价值、共谋福祉 行为价值观： 顾客至上，创新进取， 公正透明，沟通协作， 成本效益，学习奉献。 将全面构建“日产三维价值体系” ：舒心驾乘、放心品质、感心服务。 愿景：人 车车 生活 ： 、 ： ， ， ， ， ， . “ ” ： 10四、管理-2004年的东风日产共同行动纲领 东风汽车公司与日产汽车公
9、司全面合资后，很快矛 盾就暴露出来，在乘用车公司内体现得异常明显。高 档轿车天籁上市之初甚至没有制订明确的战略计划。2004年，东风日产乘用车销量只有6万辆， 中日双方管理团队处于纷争之中。而在双方合资 前，风神汽车公司03年销量为6.5万辆。 在争吵中，双方认识到，如果问题不能迅速解决， 受到损害的只会是合资双方。2004年年底，东风日产停产一个月，在广东 东莞坐下来，平心静气在商谈合作中出现的问题 ：双方认为终极目标方面不存在分歧，问题出 现在操作方式层面。共同制定了一部1.8万字的基本章程：东 风日产共同行动纲领，这是双方共同的行为准 则，为双方的操作制定了详细要求。 通过这样一个“展现
10、问题讨论问题达成共 识记录共识”的过程，扭转了合资不合心的被动 局面，双方都能完全地发挥各自的优势，经过调节后 的东风日产在市场上的影响力逐步扩大。 . . Teana .2004， 6 , . 03 6.5 . .2004 1 , ： . 1.8 ， . “ ” . .11四、管理-与宝钢上下游联手 东风日产与宝钢上下游联手，深度协作，从简单的购 买关系提升到战略合作伙伴关系。 宝钢在东风日产车身研发的初步阶段就介入，然后通 过优化供应链，挖掘供应链各个业务环节的潜在效益 ，提高竞争合力，共同增强抗风险的能力，加强对业 务反应的敏捷性。 从08年5月9日开始，宝钢钢和东风东风日产产双方形成了
11、质质 量长长效跟踪机制，建立了标标准样样板库库，明确了统统一的 质质量缺陷及判定标标准。07年10月至今，宝钢钢供料东风东风 日产产的不良率为为零，用户质户质量异议议逐步降低。通过过推 行合同全程周期管理，东风东风日产产花都工厂的供应链应链运 转转周期同比缩缩短3周以上。 敏捷供应链应链系统统6月开通后，有效贯贯通了宝钢钢与东东 风风日产产各部门间门间的数据传递环节传递环节 ，提升了东风东风日产产 内部的仓储仓储、财务财务管理水平，降低了管理成本。东风东风 日产产的钢钢材入库库数据、发发票数据核对对、财务财务采购发购发 票入账时间账时间 从两周缩缩短到了3天；月末盘库时间盘库时间 从两 天缩缩短到两小时时；库库存备备料从60天下降到45天。同时时 ，东风东风日产产的钢钢材采购购人员员从繁琐琐的单单据操作中解 放出来，更多地参与到材料国产产化的推进进中。 .
