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1、沥青路面施工技术石家庄铁道学院交通工程分院School of Traffic and Transportation SJZ Tiedao University主要内容一、沥青路面的特点二、材料的基本要求三、沥青类路面施工前的准备工作四、沥青路面施工方法五、沥青混合料质量控制六、沥青路面施工质量检查与验收一、沥青路面的特点 沥青路面是用沥青材料作结合料粘结矿料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。 与水泥混凝土路面比，沥青路面优点： 表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振 动小、噪声低、施工期短、养护维修简便 、适宜于分期修建。 缺点 （1）沥青路面属柔性路面其强度与稳定性在很 大程度上取决于
2、土基和基层的特性。沥青路面的 抗弯强度较低； （2）在低温时（易缩裂），沥青路面 的抗变形 能力很低，在寒冷地区为了防止土基不均匀冻胀 而使沥青路面开裂，需设置防冻层。 （3）沥青面层的透水性小，从而使土基和基层 内的水分难以排出，在潮湿路段易发生土基和基 层变软，导致路面破坏。 （4）高温时易产生车辙。 二、材料的基本要求：沥青：沥青路面所用的沥青材料有石油沥青、煤沥青等。使用时应根据交通量、施工方法、沥青路面层类型、材料来源等情况选用。对热拌热铺类沥青路面,由于沥青材料和矿料均须 加热拌和,并在热态下铺压,故可采用稠度较高的沥青 材料。而热拌冷铺类沥青路面,所用沥青材料的稠度可 较低。对浇
3、贯类沥青路面,若采用的沥青材料过稠,难 以贯入碎石中,过稀又易流人路面底部。因此,这类路面宜采用中等稠度的沥青材料。 当地气候寒冷、施工气温较低、矿料粒径偏细时, 宜采用稠度较低的沥青材料。但炎热季节施工时,由于 沥青材料的温度散失较慢,则可用稠度较高的沥青材料 。对于路拌类沥青路面,一般仅采用稠度较低的沥青材料。沥青路面所用沥青的标号，应根据地区气候条件、施工季节气候、路面类型、施工方法和矿料性质尺 寸等因素选用。所选用的沥青应满足道路用沥青技术 标准。 矿料：沥青所用的矿料有粗集料（碎石、筛选砾石、破 碎砾石、矿渣）、细集料（天然砂、机制砂、石屑） 、填料等 粗集料：沥青路面所用粗集料应洁
4、净、干燥、无风化，而且应具有足够的强度和耐磨性以及良好的颗粒形状 。粗集料的规格应满足技术标准要求。粗集料主要有 碎石、轧制砾石及筛选砾石。碎石及轧制砾石是由天 然石料（砾石）轧制并经筛选而得，有严格的质量要 求，一般应用于交通量较的高等级路面；筛选砾石是 由天然砾石筛选而得，仅适用于交通量较小的路面下 层、基层或连接层的沥青混合料中使用，不宜用于防 滑面层。 细集料：细集料是指粒径小于5mm的天然砂、人工砂、石屑。细集料均要求坚硬、清洁、干燥、无风化、 不含杂质，并且具有适当的级配。细集料的质量要 求见表。 填料：填料一般采用石灰岩、岩浆岩或白云岩等中强 基性岩石等增水性石料经磨细而得到的矿
5、粉。矿粉 应干燥、洁净、无团粒，其质量技术要求应符合表 中要求。 石灰、水泥、粉煤灰也可作为填料的一部分使 用（其用量不宜超过矿料总量的2%）。但应经实验 确定其属于碱性，与沥青有良好的粘结力 修筑沥青路面一般要求等级高的矿料，等级稍差的矿料借助沥青的粘结作用，也可用来修筑路面。当沥青与矿料之间粘附不好时，在水分的作用下会逐步剥落，因此在潮湿地区修筑沥青路面时，应采用碱性矿料，或采取一定措施提高沥青与矿料间的粘结力。三、沥青类路面施工前的准备工作沥青类路面施工前的准备工作主要有：1.确定料源及进场材料的质量检验2.施工机具检查3.修筑试验路段等。沥青材料：目前，我国高等级公路路面所用的沥青 大
6、部从国外进口，主要采用新加坡的壳牌(Shell)、埃 索(Esso)、BP等公司的沥青或阿尔巴尼亚沥青。有一些工程，如沪嘉高速公路、沈大高速公路则采用国产 重交通道路沥青。如单家寺、欢喜岭、克拉玛依稠油 沥青，铺筑的高级沥青路面平整、坚实、无明显车辙 ，早期的裂缝基本消除或大大减少，路用性能达到或 超过了进口沥青。1.确定料源及进场材料的质量检验矿料：矿料的准备应符合下列要求：不同规格的矿料应分别堆放,不得混杂,并宜加盖防雨顶棚；各种规格 的矿料到达工地后,对其强度、形状、尺寸、级配、清洁度、潮湿度等进行检查。选择集料料场是十分重要的,对粗集料料场,重要 是捡查石料的技术标准能否满足要求,如石
7、料等级、饱水抗压强度、磨耗率、压碎值、磨光值及石料与 沥青的粘结力,以确定石料料场。进场的砂、石屑及矿粉应满足规定的质量要求。 2.施工机械检查：沥青路面施工前对各种施工机具应作全面检查,并应符合下列要求：洒油车应检查油泵系统、洒油管道、量油表、 保温设备等有无故障,并将一定数量沥青装人油罐,在路上先试洒、校核其洒油量。每次喷晒前应保持喷 油嘴干净,管道畅通,喷油嘴的角度应一致,一般与洒油 管呈1525的夹角。矿料撒铺车应检查其传动和液压调整系统,并应 事先进行试撒,以确定撒铺每一种规格矿料时应控制的间隙和行驶速度。拌和设备在开始运转前要进行一次全面检查,注意 联结的紧固情况,检查搅拌器内有无
8、残存余料,冷料运 输机是否运转正常,有无跑偏现象,仔细检查沥青管道 各个接头,严禁吸沥青管有漏气现象,注意检查电气系 统，对于机械传动部分,还要检查传动链的张紧度。检查运输车辆是否符合要求,保温设施是否齐全。摊铺机应检查其规格和主要机械性能,如振捣板、振动器、平熨板、螺旋摊铺器、离合器、刮板送料器 、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置等是否正常 。压路机应检查其规格和主要机械性能(如转向、启动 、振动、倒退、停驶等方面的能力)及滚筒表面的磨损 情况,滚筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。3铺筑试验路段：高等级公路在施工前应铺筑试验段,铺筑试验段是不可缺少的步骤, 其它等级公路在缺乏施工经验或初次使用
9、重大设备时,也应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定,宜为100200m,试验段宜在直线段上铺筑。如在其它道路上铺筑时,路面结构等条件应相同。路面各层的试验可安排在不同的试验段。热拌热铺沥青混合料路面试验段铺筑分试拌及试 铺两个阶段,应包括下列试验内容： 根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则,确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。 通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。通过试铺确定以下各项： 透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度； 摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺； 压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；
10、确定松铺系数、接缝方法等； 验证沥青混合料配合比设计结果,提出生产用的矿料配比和沥青用量； 建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关 系，确定粗粒式沥青混凝土或沥青碎石面层的压实标 准密度； 确定施工产量及作业段的长度,制订施工进度计划； 全面检查材料及施工质量； 确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥 方式。 在试验段的铺筑过程中,施工单位应认真做好记录分 析,监理工程师或工程质量监督部门应监督、检查试 验段的施工质量,及时与施工单位商定有关结果。 四、沥青路面施工方法按施工工艺沥青路面可分为层铺法、路拌法和厂拌法三类（1）层铺法 概念：是用分层洒布沥青，分层铺撒矿料和碾压的方法修
11、筑。 特点：其主要优点是工艺和设备简便、功效较高、施工进度快、造价较低，其缺点是路面成型期较长，需要经过炎热季节行车碾压之后路面方能成型。 适宜路面类型：沥青表面处治和沥青贯入式两种。 （2）路拌法 概念：是在路上用机械将矿料和沥青材料就地拌和摊铺和碾压密实而成的沥青面层。此类面层所用的矿料为碎（砾）石者称为路拌沥青碎（砾）石；所用的矿料为土者则称为路拌沥青稳定土。 特点：路拌沥青面层，通过就地拌和，沥青材料在矿料中分布比层铺法均匀，可以缩短路面的成型期。但因所用的矿料为冷料，需使用粘稠度较低的沥青材料，故混合料的强度较低。 （3）厂拌法 是将规定级配的矿料和沥青材料在工厂用专用设备加热拌和
12、，然后送到工地摊铺碾压而成的沥青路面。矿料中细颗粒含 量少，不含或含少量矿粉，混合料为开级配的（空隙率达 10%15%），称为厂拌沥青碎石；若矿料中含有矿粉，混 合料是按最佳密实级配配制的（空隙率10%以下）称为沥青混凝土。厂拌法按混合料铺筑时温度的不同，又可分为热拌热铺和热拌冷铺两种：热拌热铺是混合料在专用设备加热拌和后 立即趁热运到路上摊铺压实。如果混合料加热拌和后储存一 段时间再在常温下运到路上摊铺压实，即为热拌冷铺。厂拌法使用较粘稠的沥青材料，且矿料经过精选，因而混合料质量高，使用寿命长但修建费用也较高。 （一）洒铺法沥青路面面层的施工 该法适用于沥青表面处治和沥青贯入式两种面层。 1
13、. 沥青表面处治 概念：是指用沥青和集料按层铺法或拌和法铺筑而成的 厚度不超过3cm的沥青路面。 常识：沥青表面处治的厚度一般为1.53.0cm。层铺法 可分为单层、双层、三层。沥青表面处治适用于三级、四级 公路的面层、旧沥青面层上加铺罩面或抗滑层、磨耗层等。 由于沥青表面处治层很薄，一般不起提高强度作用，其主要 作用是抵抗行车的磨耗，增强防水性，提高平整度，改善路 面的行车条件。沥青表面处治宜在干燥和较热的季节施工， 并应在雨季及日最高温度低于15到来以前半个月结束， 使表面处治层通过开放交通压实，成型稳定。 （1）分类：沥青表面处治可采用拌和法或层铺法施工，采用层铺法施工时 按照洒布沥青及
14、铺撒矿料的层次多少分： 单层式为洒布一次沥青，铺撒 一次矿料，厚度为1.01.5cm； 双层式为洒布二次沥青，铺撒二次矿 料，厚度为2.02.5cm； 三层式为洒布三次沥青，铺撒三次矿料，厚 度为2.53.0cm。（2）对材料的要求：沥青表面处治所用的矿料，其最大粒径应与所处治的层 次厚度相当。矿料的最大与最小粒径比例应不大于2，介于两个筛孔之间 颗粒的含量应不小于70%80%。沥青表面处治可采用道路石油沥青、煤沥青或乳化沥青铺筑。 （3）注意事项：当采用乳化沥青时，应减少乳液流失，可在主层集料中掺 加 20%以上较小粒径的集料。沥青表面处治施工后，应在路侧另备碎石或石屑、粗砂或小砾石作为初期
15、养护用料，城市道路的初期养护料，在施工 时应与最后一遍料一起撒在。 （4）层铺法沥青表面处治施工：一般采用所谓“先油后料”法，即先洒布一层沥青，后铺撒一层矿料。 （5）以双层式沥青表面处治为例，其工序为 备料； 清理基层及放样； 浇洒透层沥青； 洒布第一次沥青； 铺撒第一层矿料； 碾压； 洒布第二次沥青； 铺撒第二层矿料； 碾压； 初期养护。 单层式和三层式沥青表面处治的工序与双层式相同。 （6）对层铺法各工序的要求 l）清理基层：在施工前将路面基层清扫干净，使基层的矿料大部分 外露，并保持干燥。对有坑槽、不平整的路段应先修补和整平，若 基层整体强度不足，应先予补强。 2）洒布沥青：沥青要洒布
16、均匀，不应有空白或积聚现象，以免日后 产生松散或拥包和推挤等病害。沥青的浇撒温度应根据施工气温及 沥青标号选择，应避免沥青浇洒后等待较长时间才撒布集料。 3）铺撒矿料：洒布沥青后应趁热迅速铺撒矿料，按规定用量一次撒 足。矿料要铺撒均匀，局部有缺料或过多处，应适当找补或扫除。 矿料不应有重叠或漏空现象。当使用乳化沥青时，集料撒布应在乳 液破乳之前完成。 4）碾压：铺撒矿料后随即用6080kN双轮压路机或轮胎压路机及 时碾压。碾压应从一侧路缘压向路中心。碾压时，每次轮迹重叠约 30cm，碾压34遍。压路机行驶速度开始为2km/h，以后可适当 提高。 5）初期养护：碾压结束后即可开放交通，但应禁止车辆快速行驶（ 不超过20kmh），要控制车辆行使的路线，使路面全幅宽度获得 均匀碾压，加速处治层反油稳定成型。对局部泛油、松散、麻面等 现象，应及时修整处理。 2.沥青贯入式路面沥青贯入式路面是在初步碾压的矿料层上洒布沥青，再分层铺撒
